• A második világháború szovjet tüzérségének listája. A Vörös Hadsereg önjáró tüzérsége A Vörös Hadsereg tüzérsége

    Az önjáró tüzérségi létesítmények létrehozására irányuló aktív munka a Szovjetunióban kezdődött a XX. század 30-as éveinek elején, bár tervezésüket 1920 óta végezték. -évterv 1933 - 1938. Új rendszer A Szovjetunió Védelmi Népbiztossága által 1934. január 11-én jóváhagyott fegyverek határozták meg az önjáró tüzérség széles körű fejlesztését és a csapatokba való bevezetését, az önjáró fegyverek tömeggyártását pedig a tervek szerint már 1935-ben megkezdik.

    Az önjáró fegyverek létrehozásának fő munkája a 174. számú gyárakban történt. Voroshilov és No. 185 im. Kirov tehetséges tervezők, P. Syachintov és S. Ginzburg irányítása alatt. De annak ellenére, hogy 1934 - 1937. nagyszámú prototípust gyártottak különféle célokra önjáró fegyverekből, gyakorlatilag nem álltak szolgálatba. És miután P. Syachintovot 1936 végén elnyomták, az önjáró tüzérség létrehozására irányuló munkát szinte teljesen megnyirbálták. Ennek ellenére 1941 júniusa előtt a Vörös Hadsereg számos önjáró tüzérségi berendezést kapott különféle célokra.

    A hadseregbe elsőként az SU-1-12 (vagy SU-12) lépett be, amelyet a leningrádi kirovi üzemben fejlesztettek ki. Egy 76 mm-es ezredágyú volt. 1927, GAZ-ALA vagy Moreland teherautókra telepítve (ez utóbbiakat a 30-as évek elején vásárolták az USA-ban a Vörös Hadsereg igényeire). A fegyvernek páncélpajzsa és páncéllemeze volt a pilótafülke hátulján. Összességében 1934-1935. A Kirov-gyár 99 darabot gyártott ezekből a járművekből, amelyek egyes gépesített dandárok tüzérségi zászlóaljaiba kerültek. Az SU-1-12-eseket 1938-ban a Khasan-tó melletti csatákban, 1939-ben a Khalkhin-Gol folyón és az 1939-1940-es szovjet-finn háborúban használták. Működésük tapasztalatai azt mutatják, hogy rossz a terepük és alacsony a csatatéren való túlélésük. 1941 júniusára a legtöbb SU-1-12 erősen elhasználódott és javításra szorult.

    1935-ben a Vörös Hadsereg felderítő zászlóaljai megkezdték a Kurcsevszkij önjáró fegyvert (SPK) - egy 76 mm-es visszarúgás nélküli (az akkori terminológia szerint - dinamóaktív) fegyvert a GAZ-TK alvázán (a a GAZ-A személygépkocsi háromtengelyes változata). A 76 mm-es visszarúgás nélküli fegyvert Kurcsevszkij feltaláló fejlesztette ki a hasonló kialakítású, 37 és 305 mm közötti kaliberű fegyverek széles választéka között. Annak ellenére, hogy néhány Kurcsevszkij fegyvert nagy mennyiségben gyártottak - akár több ezer darabot is -, sok tervezési hibájuk volt. Miután Kurcsevszkijt 1937-ben elnyomták, a dinamóreaktív fegyvereken végzett minden munkát korlátoztak. 1937-ig 23 SPK-t adtak át a Vörös Hadsereghez. Két ilyen létesítmény részt vett a szovjet-finn háborúban, ahol elvesztek. 1941 júniusára a csapatok körülbelül 20 SPK-val rendelkeztek, amelyek többsége üzemen kívül volt.

    A háború előtti egyetlen sorozatos önjáró tüzérségi berendezés harckocsi alvázon az SU-5 volt. 1934-1935 között fejlesztették ki. elnevezett 185. számú üzemben. Kirov az úgynevezett "kis triplex" program részeként. Ez utóbbi egyetlen bázis volt, amelyet a T-26 harckocsi alvázán hoztak létre, három különböző tüzérségi rendszerrel (76 mm-es ágyú mod. 1902/30, 122 mm-es tarack mod. 1910/30 és 152 mm-es aknavető mod. 1931 ). Három önjáró löveg gyártása és tesztelése után, amelyek az SU-5-1, SU-5-2 és SU-5-3 jelöléseket kapták, az SU-5-2 (122 mm-es tarackkal) fogadta el a Vörös Hadsereg. 1935-ben egy 24 darab SU-5-2-ből álló kezdeti tétel készült, amely a Vörös Hadsereg harckocsi egységeinél szolgálatba állt. Az SU-5-öt használták a Khasan-tó melletti harcokban 1938-ban és a lengyel hadjáratban 1939 szeptemberében. hatékony gépek, de volt egy kis hordozható lőszer rakomány. 1941 júniusára mind a 30 SU-5 a csapatokban volt, de a legtöbbjük (kivéve azokat, akik Távol-Kelet) elvesztek a háború első heteiben.

    A Vörös Hadsereg páncélos egységei az SU-5 mellett még egy harckocsibázison önjáró tüzérségnek minősíthető járművel rendelkeztek. A BT-7A (tüzérség) harckocsiról beszélünk, amelyet a 183-as harkovi üzemben fejlesztettek ki. A Comintern 1934-ben. A BT-7A-t arra szánták tüzérségi támogatás sorban harckocsik a csatatéren, harc az ellenséges tűzerő és erődítmények. Ez abban különbözött a BT-7 sor harckocsitól, hogy egy nagyobb toronyat szereltek fel egy 76 mm-es KT-27 ágyúval. Összesen 1935-1937. A Vörös Hadsereg egységei 155 BT-7A-t kaptak. Ezeket a járműveket 1939-ben a Khalkhin Gol folyón vívott csatákban és az 1939-1940-es szovjet-finn háborúban használták. E konfliktusok során a BT-7A, de a harckocsi egységek parancsnokságának felülvizsgálata már a kezdetektől bevált. jobb oldala mint a harckocsik és a gyalogság támogatásának hatékony eszköze a csatatéren. 1941. június 1-jén a Vörös Hadseregnek 117 BT-7A harckocsija volt.

    Az önjáró fegyverek mellett a háború kezdetére a Vörös Hadseregnek önjáró légelhárító ágyúi is voltak. Először is, ezek YaG-K teherautókra szerelt 76 mm-es 3K légvédelmi fegyverek, amelyeket a jaroszlavli autógyár gyárt. 1933-1934-ben a csapatok 61 ilyen létesítményt kaptak, amelyek a háború kezdetére a moszkvai katonai körzet egységeihez tartoztak. Ezenkívül körülbelül 2000 légvédelmi géppuskatartó (ZPU) volt - négyszeres Maxim géppuska egy GAZ-AAA autó hátuljába.

    Így 1941 júniusára a Vörös Hadseregnek mintegy 2300 önjáró tüzérségi állványa volt különféle célokra. Sőt, többségük olyan jármű volt, amelyre fegyvereket szereltek fel, páncélvédelem nélkül. Emellett nem szabad megfeledkezni arról, hogy bázisul közönséges polgári teherautók szolgáltak, amelyeknek nagyon alacsony volt a forgalma az országutakon, nem beszélve a durva terepre. Ezért ezeket a járműveket nem lehetett közvetlen csapatok támogatására használni a csatatéren. Egy harckocsi alvázon mindössze 145 teljes értékű önjáró löveg volt (28 SU-5 és 117 BT-7A). A háború legelső heteiben (1941. június-július) a legtöbbjük elveszett.

    A Nagy első csatái során Honvédő Háború Felmerült a kérdés, hogy szükség van egy páncéltörő önjáró tüzérségi berendezés gyors kifejlesztésére, amely képes gyorsan pozíciót váltani és harcolni a német harckocsi egységekkel, amelyek mobilitása jelentősen meghaladta a Vörös Hadsereg egységeit. 1941. július 15-én a gorkiji 92-es üzemben sürgősen kifejlesztették a ZIS-30 önjáró fegyvert, amely egy 57 mm-es ZIS-2 páncéltörő ágyú volt, amelyet a Komsomolets páncélozott traktor alvázára szereltek. A traktorok hiánya miatt, amelyek gyártása augusztusban leállt, komszomol tagok felkutatására és lefoglalására volt szükség. katonai egységek, javítsa meg és csak ezt követően szereljen rájuk szerszámokat. Ennek eredményeként a ZIS-30 gyártása szeptember közepén kezdődött és október 15-én fejeződött be. Ez idő alatt a Vörös Hadsereg 101 telepítést kapott. A harckocsidandárok motoros lövészzászlóaljainak páncéltörő ütegeivel léptek szolgálatba, és csak a Moszkva melletti csatákban használták a délnyugati front nyugati, brjanszki és jobbszárnyának részeként.

    A harckocsikban 1941 nyarán bekövetkezett súlyos veszteségek miatt a Vörös Hadsereg vezetése határozatot fogadott el "A könnyű harckocsik és a páncélos traktorok árnyékolásáról". Egyéb intézkedések mellett a KhTZ-16 index alatti páncélozott traktorok gyártását írták elő a harkovi traktorgyárban. A KhTZ-16 projektet a Scientific Automotive and Tractor Institute (NATI) dolgozták ki júliusban. A KhTZ-16 az STZ-3 mezőgazdasági traktor kissé modernizált alváza volt, amelyre 15 mm-es páncélzatból készült páncélozott hajótestet szereltek fel. A traktor fegyverzete egy 45 mm-es tankágyúból állt. 1932, az elülső hajótest lemezébe szerelték be, és korlátozott kilövési szögekkel rendelkezik. És így. A KhTZ-16 egy páncéltörő önjáró fegyver volt, bár az akkori dokumentumokban "páncélozott traktorként" emlegették. A KhTZ-16 gyártási volumenét meglehetősen nagyra tervezték - amikor Harkovot 1941 októberében átadták, a KhTZ 803 alvázzal rendelkezett páncélozásra készen. De a páncéllemezek ellátásával kapcsolatos problémák miatt az üzem 50-60 darab KhTZ-16-ot gyártott (különböző források szerint), amelyeket 1941 őszi-telén csatákban használtak, és néhányat, a fényképek alapján, "túlélte" 1942 tavaszáig.

    1941 nyarán - őszén a leningrádi vállalatoknál, elsősorban az Izhora, Kirov, Voroshilov és Kirov gyárakban, aktívan folytak az önjáró fegyverek létrehozásának munkálatai. Tehát augusztusban 15 önjáró fegyvert gyártottak egy 76 mm-es ezredfegyver mod beszerelésével. 1927 a T-26 harckocsi alvázán eltávolított toronnyal. A fegyvert a pajzs mögé szerelték, és kör alakú tüze volt. Ezek a T-26-SAU-ként dokumentált járművek a Leningrádi Front harckocsidandárjainál álltak szolgálatba, és 1944-ig meglehetősen sikeresen működtek.

    A T-26 alapján légvédelmi berendezéseket is készítettek. Például szeptember elején a 124. harckocsidandár "két T-26-os harckocsit kapott, amelyekre 37 mm-es légelhárító ágyúkat szereltek". Ezek a járművek 1943 nyaráig a brigád részeként üzemeltek.

    Július-augusztusban az izhorai üzem több tucat ZIS-5 páncélozott teherautót gyártott (a rakodóplatform kabinját és oldalait teljesen páncélzat védte). A gépből főleg a leningrádi hadsereg hadosztályainál lépett szolgálatba milícia(LANO), a pilótafülke elején géppuskával és egy 45 mm-es páncéltörő ágyúval felfegyverkezve. 1932, amely a testbe gurult, és előre tudott tüzelni a menetirányban. Ezeket a "brontasaurusokat" elsősorban német tankokkal való lesből való harcra kellett volna használni. A fényképek alapján 1944 telén a leningrádi blokád feloldásakor néhány járművet még használtak a csapatok.

    Ezenkívül a kirovi üzem több SU-1-12 típusú önjáró fegyvert gyártott, egy 76 mm-es ezredágyúval egy pajzs mögé, a ZIS-5 teherautók alvázára.

    A háború első hónapjaiban létrehozott összes önjáró fegyvernek számos tervezési hibája volt, mivel sietve készültek a rendelkezésre álló eszközök és anyagok felhasználásával. Ilyen körülmények között létrejött gépek tömeggyártásáról természetesen szó sem lehetett.

    1942. március 3-án a harckocsiipari népbiztos parancsot írt alá egy speciális iroda létrehozására az önjáró tüzérség számára. A különleges hivatalnak a lehető legrövidebb időn belül egyetlen alvázat kellett volna kifejlesztenie az önjáró fegyverekhez a T-60 harckocsi egységei és az autók felhasználásával. Az alváz alapján egy 76 mm-es roham önjáró támasztóágyút és egy 37 mm-es önjáró légelhárító ágyút kellett volna létrehozni.

    1942. április 14-15-én a Tüzérségi Főigazgatóság (GAU) Tüzérségi Bizottságának plénumát tartották a Szovjetunió csapatainak, az iparnak és a Fegyverzeti Népbiztosságnak (NKV) képviselőinek részvételével, amelyen kérdéseket tárgyaltak. szóba került az önjáró tüzérség létrehozása. A plénum határozatában 76 mm-es ZIS-3 ágyúval és 122 mm-es M-30 tarackbal ellátott gyalogsági támogatási önjáró löveg, valamint 152 mm-es ML-20 önjáró löveg létrehozását javasolta. tarackágyú az erődítmények és 37 mm-es légelhárító ágyúval a légi célpontok elleni küzdelemhez.

    A GAU Tüzérségi Bizottságának plénumának határozatát az Állami Védelmi Bizottság jóváhagyta, és 1942 júniusában a Harckocsiipari Népbiztosság (NKTP) az NKV-val közösen kifejlesztett egy „önjáró tüzérségi rendszert a Vörös Hadsereg felfegyverzésére”. ." Ugyanakkor az NKV vezette az önjáró fegyverek tüzérségi részének fejlesztését és gyártását, az NKTP pedig az alváz tervezésével foglalkozott. Az ACS-vel kapcsolatos munka általános koordinációját az NKTP speciális iroda végezte, S. Ginzburg tehetséges tervező vezetésével.

    1942 nyarán tesztelték az önjáró fegyverek első mintáit. Az NKTP 37. számú üzemének 37 mm-es légvédelmi és 76 mm-es roham önjáró lövege volt. Mindkét jármű egyetlen alvázra készült, amelyet a T-60 és a T-70 harckocsik egységei felhasználásával hoztak létre. A gépek tesztjei sikeresen zárultak, és 1942 júniusában a GKO a feltárt hiányosságok kiküszöbölése után elrendelte az önjáró fegyverek tömeggyártásának előkészítését. A Sztálingrád elleni német offenzíva kezdete azonban megkövetelte a harckocsik gyártásának sürgős növelését, és az önjáró fegyverek létrehozására irányuló munkát korlátozták.

    Ezenkívül az 592-es számú NKN üzemben (a Moszkva melletti Mytishchiben) a 122 mm-es M-30 tarack önjáró lövegeinek tervezését végezték el az elfogott német StuG III berendezés alvázán. A prototípust, amely az "Artsturm" vagy SG-122A elnevezést kapta, csak szeptemberben tesztelték.

    1942. október 19-én a GKO a 2429ss számú rendeletével úgy döntött, hogy felkészül a 37-122 mm-es kaliberű roham- és légelhárító önjáró lövegek tömeggyártására. 38. számú üzem im. Kuibisev (Kirov) és a GAZ őket. Molotov (Gorkij), 122 mm önjáró tarack kifejlesztett Uralmashzavod és üzem No. 592 NKV. A tervezési határidőket meglehetősen szigorúan határozták meg - december 1-ig be kellett jelenteni az Állami Védelmi Bizottságnak az önjáró fegyverek új modelljei tesztelésének eredményeiről.

    Novemberben pedig tesztelték a roham- és légvédelmi önjáró fegyverek első prototípusait. Ezek a 38. számú üzem SU-11 (légvédelmi) és SU-12 (roham), valamint a Gorkij Autógyár GAZ-71 (roham) és GAZ-72 (légvédelmi) gépei voltak. Létrehozásukkor egy már bevált elrendezési sémát használtak, amelyet még 1942 nyarán javasolt a PKTP önjáró fegyverek speciális irodája - két párhuzamos motor a jármű előtt és egy harci rekesz a farban. A járművek fegyverzete egy 76 mm-es ZIS-3 hadosztály ágyúból (roham önjáró löveg) és egy 37 mm-es 31K lövegből (légvédelmi önjáró löveg) állt.

    A vizsgálatokat végző bizottság november 19-én következtetést vont le a 38. számú üzem és a GAZ ACS vizsgálati mintáiról. Ebben a GAZ-71-et és a GAZ-72-t olyan járművekként jellemezték, amelyek nem feleltek meg a rájuk vonatkozó követelményeknek, és javasolták a 38-as gyári önjáró fegyverek átvételét.

    Ezzel egyidejűleg a 122 mm-es M-30 tarack önjáró mintáit is tesztelték: az uralmashzavodi U-35-öt, amelyet a T-34 harckocsi alvázán készítettek, és az 592-es számú NKV gyári SG-122-t az elfogott Pz.Kpfw tank alapja. III (az utolsó minta az ST-122A továbbfejlesztett változata volt).

    1942. december 9-én megkezdődtek az SU-11, SU-12, SG-122 és U-35 tesztjei a Gorohovets gyakorlótéren. Ennek eredményeként a teszteket végző kormánybizottság azt javasolta, hogy az SU-76 (SU-12) és SU-122 (U-35) önjáró lövegeket vegyék át a csapatok. Az SU-11 a rossz elrendezés miatt megbukott a teszteken küzdőtér az irányzék befejezetlen telepítése és számos egyéb mechanizmus hiányosságai. Az SG-122-t a trófeabázisa miatt elhagyták (akkor még nem volt elég nagy az elfogott tankok száma).

    Még az önjáró fegyverek prototípusainak tesztelésének befejezése előtt, a GKO 1942. november 25-i rendeletével létrehozták a Mechanikus vontatási és önjáró tüzérségi Igazgatóságot a Vörös Hadsereg Tüzérségi Főigazgatóságának rendszerében. Az új osztály feladatai közé tartozott az önjáró tüzérségi berendezések gyártásának, szállításának és javításának ellenőrzése. 1942. december 2-án az Állami Védelmi Bizottság úgy határoz, hogy kiterjeszti a Vörös Hadsereg számára az SU-12 és SU-122 önjáró tüzérségi szerelvények gyártását.

    1942. december végén a védelmi népbiztos az 112467ss és 11210ss számú direktívával követelte a Legfelsőbb Főparancsnokság Tartalékos Parancsnokságának 30 önjáró tüzérezredének megalakítását, új típusú berendezésekkel felfegyverkezve. Már 1943. január 1-jén az első tétel 25 darab SU-76-ot és ugyanennyi SU-122-t küldtek az újonnan kialakított önjáró tüzérségi kiképzőközpontba.

    Ám már január 19-én, a leningrádi blokád megtörését célzó hadművelet kezdete kapcsán, a Legfelsőbb Főparancsnokság döntése alapján megalakult első két önjáró tüzérezred (1433. és 1434.) a Volhov Front. Márciusban két új önjáró tüzérezredet küldtek a nyugati frontra - az 1485. és 1487.

    Már az első élmény harci használat az önjáró tüzérség megmutatta, hogy képes jelentős tüzérségi tűztámogatást nyújtani az előrenyomuló gyalogos és harckocsizó egységeknek. A Vörös Hadsereg tüzérsége vezérkari főnökének V. Molotov GKO-taghoz intézett, 1943. április 6-án kelt memoranduma a következőket írta: „A tapasztalatok azt mutatják, hogy szükség van önjáró lövegekre, hiszen egyetlen másik tüzérségi típus sem adott ilyen hatást a gyalogsági és harckocsitámadások folyamatos kíséretében és az ezekkel való interakcióban közelharcban. Az önjáró fegyverek által az ellenséget ért anyagi károk és a csata eredménye kompenzálja a veszteségeket..

    Ugyanakkor az önjáró fegyverek első harci alkalmazásának eredményei felfedték a tervezésük jelentős hibáit. Például az SU-122-ben gyakran meghibásodtak a pisztoly berakott helyzetbe történő felszerelése és az emelőszerkezet ütközője. Ezenkívül az önjáró fegyver harcterének rossz elrendezése nagyon fárasztó volt a fegyver működés közbeni kiszámításához, és a nem megfelelő látási viszonyok megnehezítették a jármű működését a csata során. De az SU-122 legtöbb hiányossága meglehetősen gyorsan megszűnt. Sokkal bonyolultabb volt a helyzet az SU-76-tal.

    A legelső csaták során a legtöbb SU-76 meghibásodott a sebességváltók és a főtengelyek meghibásodása miatt. A hajtóművek tengelyeinek és fogaskerekeinek kialakításának egyszerű megerősítésével nem lehetett megoldani - az ilyen önjáró fegyverek ugyanolyan gyakran meghibásodtak.

    Hamar kiderült, hogy a balesetek oka két, közös tengelyen futó ikermotor párhuzamos telepítése. Egy ilyen séma a tengelyen rezonáns torziós rezgések kialakulásához és gyors leállásához vezetett, mivel a rezonanciafrekvencia maximális értéke a legterheltebb motor üzemmódra esett (ez megfelelt az ACS második sebességfokozatban történő mozgásának havon és sár). Világossá vált, hogy ennek a tervezési hibának az elhárítása időt vesz igénybe. Ezért 1943. március 21-én felfüggesztették az SU-12 gyártását.

    A frontnak sürgősen szükségessé vált SU-76-os gyártásának csökkenése ellensúlyozására február 3-án a 37-es számú gyárat 200 darab önjáró löveg gyártására rendelték el az elfogott Pz.Kpfw harckocsi alapján. III. A trófeaszolgálatok szerint addigra a sztálingrádi csata befejezése után körülbelül 300 német tankokés SAU. Az SG-122-vel kapcsolatos munka tapasztalatait felhasználva a 37-es számú üzem gyorsan kifejlesztette, tesztelte és gyártásba helyezte a Pz.Kpfw tornacipő alapján készült SU-76I ("idegen") önjáró fegyvert. III. és egy 76 mm-es F-34 ágyúval felfegyverkezve, önjáró fegyverekbe való beépítésre alkalmas. Összesen 1945 decemberéig a Vörös Hadsereg 201 SU-76I-t kapott. ami után a kiadásukat megszakították.

    Eközben a 38-as számú üzem sietve dolgozott az SU-76 (SU-12) hiányosságainak kiküszöbölésén. Áprilisban elkészült az SU-12M gép. különbözött az SU-12-től a motorok, sebességváltók és véghajtások közötti további rugalmas tengelykapcsolók jelenlétében. Ezek az intézkedések lehetővé tették az SU-76 baleseti arányának drasztikus csökkentését, és május óta a csapatokba küldték őket.

    Az alváz tervezési hibáinak kiküszöbölésének műszaki nehézségei és az önjáró tüzérségi berendezések műszaki működésének kérdéseinek elégtelen tanulmányozása okozta az 1943. április 24-i GKO-rendeletet, amelyben az önjáró fegyverek gyári elfogadásának kérdései voltak. az önjáró tüzérségi egységek megalakítása a GAU KA-tól a Vörös Hadsereg Páncélos és Gépesített Csapatainak Parancsnoka hatáskörébe került. Az önjáró fegyverek új modelljeinek létrehozásával és a meglévő modellek fejlesztésével kapcsolatos minden további munkát a Vörös Hadsereg Fő páncélos Igazgatósága (GBTU KA) keresztül végeztek.

    1913 májusában a 38-as számú üzem korszerűsített mintát gyártott egy önjáró tüzérségi állványból, az SU-15 index alatt. Ebben a motortér elrendezése a T-70-es tank típusának megfelelően készült: a motorok egymás után sorba kerültek, a főtengelyek pedig összekapcsolódtak. Az önjáró fegyvernek csak egy sebességváltója volt, és a harctér feletti tetőt leszerelték a legénység munkakörülményeinek javítása érdekében (az SU-12-n voltak olyan esetek, amikor a legénység meghalt a harci rekesz rossz szellőzése miatt). Az SU-76M katonai jelölést kapott telepítés tesztjei a sebességváltó teljesen végzetes működését mutatták ki, és 1943 júniusától sorozatgyártásba került a gép. 1943 őszén a GAZ és a 40. számú üzem (amelyet az 592. számú NKV üzem alapján hoztak létre) csatlakozott az SU-76M gyártásához. Ennek a gépnek a gyártása 1945 novemberéig folyt.

    A GKO 1943. január 4-i 2692. számú rendeletével a 100. számú NKTP (Cseljabinszk) és a 172. számú NKV (Molotov) üzemet 25 napon belül megrendelték a KB- alapú önjáró tüzérségi tartó prototípusának megtervezésére és gyártására. 1C fegyver 152 mm-es ML-20-as löveg-haubicával. A számos nehézség ellenére a feladatot határidőre teljesítették, és február 7-re a KB-14-es gyári indexet kapott prototípus tesztjei befejeződtek a Chebarkul gyakorlótéren. Az Állami Védelmi Bizottság február 14-i határozatával a Vörös Hadsereg elfogadta az SU-152 jelzésű KB-14 berendezést, és tömeggyártásba kezdte. Az első SU-152 ezredek 1943 nyarán részt vettek a Kurszki dudornál vívott csatákban.

    Az 1943 elején Leningrád közelében elfogott új német "Tiger" fegyverek leküzdésére a GKO 1943. május 5-i 3289. számú rendeletével elrendelte az NKTP-t és az NKV-t, hogy készítsenek egy közepes önjáró tüzérség prototípusát. szerelje fel egy 85 mm-es löveggel, amely a T tank -34 alapú, közepes harckocsik közvetlen kísérésére szolgál harci alakulataikban.

    Az új önjáró lövegek kifejlesztésével Uralmashzavodot bízták meg, az ehhez szükséges fegyvereket pedig a 9. számú üzem tervezőirodájához és a Központi Tüzérségi Tervező Irodahoz (TsAKB) bízták. 1943. augusztus elején két mintát teszteltek a gorohovci tüzérségi lőtéren - egy 85 mm-es D-5S löveggel a 9. számú üzemből és az S-18 TsAKB-ból. A D-5S fegyver sikeresebbnek bizonyult, és a GKO 1943. augusztus 7-i 3892. sz. új autó a Vörös Hadsereg SU-85 szimbólummal fogadta el. Ugyanebben a hónapban megkezdődött az SU-85 sorozatgyártása, és az SU-122 gyártását leállították.

    Az új nehéz harckocsi IS Vörös Hadsereg általi 1943 őszén történő átvételével és a KB-1C leszerelésével összefüggésben a 100-as számú üzem az új nehéz harckocsi alapján kifejlesztett egy 152 mm-es önjáró tüzérségi tartót. amely ISU-152 jeligével került szolgálatba, november óta pedig sorozatgyártásba került, ezzel egyidejűleg az SU-152 gyártását is leállították.

    Az SU-152 önjáró tüzérségi tartók harci használatának tapasztalatai alapján néhány tervezési változtatást hajtottak végre az ISU-152 kialakításában.

    Tekintettel arra, hogy az ISU-152 önjáró tüzérségi berendezések gyártásának programját nem biztosították a szükséges számú 152 mm-es ML-20S tarackágyúval, 1944-ben az ISU-152-vel párhuzamosan a A 122 mm-es ágyúval felfegyverzett ISU-122 felszereléseket A-19 hajtották végre. Ezt követően az A-19 fegyvert egy 122 mm-es D-25S lövegmodell váltotta fel. 1943 (hasonlóan az IS-2 fegyverre szerelthez), és a telepítés az ISU-122S nevet kapta.

    A T-34-es harckocsi 1943 őszén 85 mm-es löveggel való felfegyverzésével és a közepes önjáró tüzérségi berendezések fegyverzetének megerősítésének szükségességével kapcsolatban a GKO, az SU-85 tüzérségi tartóról szóló rendelettel.

    A 9-es számú üzem saját kezdeményezésére bekapcsolódott ebbe a munkába, és az ütemterv előtt megtervezte, tesztelte és bemutatta az Uralmashzavodnak egy 100 mm-es D-10S fegyvert önjáró lövegbe való beépítésre. 1944. február 15-én az Uralmashzavod elkészítette az SU-100-as telepítés két prototípusát, amelyek közül az egyik a 9. számú üzem által tervezett D-10S fegyverrel, a másik pedig a TsAKB által kifejlesztett 100 mm-es S-34 fegyverrel volt felfegyverezve. . A minták lőtt és futásteljesítmény szerinti gyári vizsgálatát követően március 9-én az üzem önjáró egységeket mutatott be az állami terepi vizsgálati bizottságnak. Rajtuk a legjobb eredményeket a 9-es számú gyár által tervezett D-10S löveggel ellátott önjáró tüzérségi tartó mutatta, amelyet 1944 júliusában a Vörös Hadsereg SU-100 jelkép alatt vett át. A D-10S fegyverek sorozatgyártásának megszervezésével kapcsolatos problémák miatt azonban az SU-100 gyártása csak 1944 szeptemberében kezdődött. Addig az Uralmashzavod gyártotta az SU-85M-et, amely különbözött az SU-85-től. az SU-100-hoz kifejlesztett új tervezésű páncélozott hajótest (parancsnoki kupolával és vastagabb páncélzattal).

    Azt kell mondani, hogy a nyári csaták tapasztalatai szerint, amelyek azt mutatták, hogy a Vörös Hadsereg nem minden sorozatos önjáró tüzérségi berendezése képes sikeresen harcolni az új német tankok és nehéz önjáró fegyverek ellen. A GKO 1943 decemberében javasolta a GBTU KA-nak és az NKV-nak, hogy tervezzenek, gyártsanak és 1944 áprilisáig nyújtsanak be tesztelésre önjáró tüzérségi tartókat a következő típusú nagy teljesítményű lövegekkel:
    - 85 mm-es ágyúval, 1050 m / s lövedék kezdeti sebességével;
    - 122 mm-es löveggel, 1000 m/s lövedék kezdeti sebességével;
    - 130 mm-es löveggel, 900 m / s lövedék kezdeti sebességével;
    - 152 mm-es ágyúval, 880 m / s lövedék kezdeti sebességével.

    Ezeknek a fegyvereknek a 85 mm-es ágyúk kivételével 1500-2000 méteres távolságban 200 mm-ig kellett volna áthatolniuk a páncélzatot. Ezeket a berendezéseket 1944 nyarán - 1945 tavaszán tesztelték, de nem ezekből a fegyverekből egyetlen iszap került szolgálatba.

    A hazai gyártású önjáró fegyverekkel együtt a Lend-Lease program keretében a Szovjetuniónak szállított amerikai egységeket aktívan használták a Vörös Hadseregben.

    1943 végén először a T-18-as önjáró tüzérségi állványok kezdtek megérkezni (a szovjet dokumentumokban SU-57-nek nevezik őket). A T-48 egy 57 mm-es löveg volt, amelyet M3-as féllánctalpas páncélozott szállítókocsira szereltek. Ezeknek a gépeknek a gyártására Nagy-Britannia adta a megrendelést, de a fegyverek gyengesége miatt a gépek egy része a Szovjetunióba került. Az SU-57 nem volt népszerű a Vörös Hadseregben: a jármű nagy átmérőjű, gyenge páncélvédelemmel és fegyverzettel rendelkezett. Azonban megfelelő használat mellett ezek az önjáró fegyverek meglehetősen hatékonyan működhetnek.

    1944-ben a Vörös Hadsereg két légvédelmi önjáró löveget kapott: az M15 és M17 önjáró lövegeket. Az első egy 37 mm-es M1A2 automata ágyú és két 12,7 mm-es Browning M2 géppuska kombinált felszerelése volt egy M3 féllánctalpas páncélozott szállítókocsira. Az M17 alapjában (M5 páncélozott személyszállító) és fegyverzetében különbözött az M15-től - négy darab 12,7 mm-es Browning M2 géppuskával rendelkezett. Az M15 és az M17 voltak az egyetlen önjáró légvédelmi ágyúk, amelyek a Vörös Hadsereg szolgálatában álltak a háború alatt. Kiderültek hatékony eszköz harckocsi-alakulatok védelme a menetben a légi támadásoktól, és sikeresen alkalmazták a városi harcokhoz is, az épületek felső emeleteinek tüzelésére.

    1944-ben egy kis tétel M10 Wolverine ("Wolverine") páncéltörő önjáró löveg, amelyet egy közeg alapján készítettek. amerikai tank M4A2. Az M10-es fegyverzete egy 76 mm-es M7-es ágyúból állt, amely a tetején nyitott, körkörös forgású toronyba volt szerelve. A harcok során az M10 erős páncéltörő fegyvernek bizonyult. Sikeresen tudtak megbirkózni nehéz német tankokkal.

    A Vörös Hadseregben is használtak elfogott német önjáró lövegeket. Számuk azonban kicsi volt, és alig haladta meg a 80 egységet. A leggyakrabban használt rohamfegyverek a StuG III voltak, amelyeket hadseregünkben „tüzérségi rohamoknak” neveztek.

    A szovjet tüzérek nagyban hozzájárultak a Nagy Honvédő Háború győzelméhez. Nem csoda, hogy azt mondják, hogy a tüzérség a "háború istene". Sok ember számára a Nagy Honvédő Háború szimbólumai továbbra is a legendás fegyverek - a "negyvenöt", az 1937-es modell 45 mm-es fegyvere, amellyel a Vörös Hadsereg belépett a háborúba, és a legmasszívabb szovjet fegyver a háború alatt. háború - az 1942-es ZIS-3 modell 76 mm-es hadosztályágyúja. A háború éveiben ezt a fegyvert hatalmas sorozatban gyártották - több mint 100 ezer darabot.

    A legendás "negyvenöt"

    A csatateret körös-körül füstfelhők, tűzvillanások és robbanások zaja borítja. A német tankok armádája lassan halad pozícióink felé. Egyetlen túlélő tüzér áll velük szemben, aki személyesen támad és célozza meg negyvenötösével a tankokat.

    Hasonló cselekmény gyakran megtalálható a szovjet filmekben és könyvekben, az egyszerűség szellemének felsőbbrendűségét kellett volna mutatnia. szovjet katona, akiknek gyakorlatilag "ócskavas" segítségével sikerült megállítani a high-tech német hordát. Valójában a 45 mm-es páncéltörő fegyver messze nem volt haszontalan fegyver, különösen a háború kezdeti szakaszában. Ésszerű használat mellett ez az eszköz többször is bemutatta minden legjobb tulajdonságát.

    A legendás fegyver létrehozásának története a múlt század 30-as éveire nyúlik vissza, amikor is a Vörös Hadsereg elfogadta az első páncéltörő ágyút, az 1930-as modell 37 mm-es lövegét. Ez a fegyver a Rheinmetall mérnökei által készített, 3,7 cm-es PaK 35/36 német 37 mm-es fegyver licencelt változata volt. A Szovjetunióban ezt a fegyvert a podlipki 8-as számú üzemben gyártották, a fegyver az 1-K jelölést kapta.

    Ugyanakkor a Szovjetunióban szinte azonnal a fegyver fejlesztésére gondoltak. Két módot fontolgattak: vagy a 37 mm-es fegyver teljesítményének növelését új lőszer bevezetésével, vagy új - 45 mm-es - kaliberre váltanak. A második utat ígéretesnek ismerték el. A 8. számú üzem tervezői már 1931 végén 37 mm-es páncéltörő fegyvert 1930-as modell, egy új, 45 mm-es kaliberű csövet, miközben kissé megerősíti a fegyverhordozót. Így született meg az 1932-es modell 45 mm-es páncéltörő ágyúja, gyári indexe 19K volt.

    Az új fegyver fő lőszereként egy 47 mm-es francia ágyúból származó egységes lövést határoztak meg, amelynek a lövedékét, pontosabban nem is magát a lövedéket, hanem annak elzáró övét egyszerűen elfordították 47 mm-ről. 46 mm átmérőig. Létrehozásakor ez a páncéltörő fegyver volt a legerősebb a világon. De ennek ellenére a GAU modernizációt követelt - a fegyver súlyának csökkentése és a páncél behatolása 45-55 mm-re történő növelése érdekében 1000-1300 méteres tartományban. 1936. november 7-én arról is döntöttek, hogy a 45 mm-es páncéltörő ágyúkat fakerekekről szivacsgumival töltött fém kerekekre helyezik át a GAZ-A autóból.

    1937 elejére az 1932-es modell 45 mm-es ágyúját új kerekekkel látták el, és a fegyvert gyártásba kezdték. Ezenkívül megjelent a fegyveren egy továbbfejlesztett irányzék, új félautomata, nyomógombos kioldó, megbízhatóbb pajzsrögzítés, felfüggesztés, a lengő rész jobb kiegyensúlyozása - mindezen újítások az 1937-es 45 mm-es páncéltörő ágyúvá tették. az év modellje (53K) megfelel minden kor követelményének.

    A Nagy Honvédő Háború kezdetére ez a fegyver volt a Vörös Hadsereg páncéltörő tüzérségének alapja. 1941. június 22-én 16 621 ilyen fegyver állt szolgálatban. A háború éveiben összesen 37 354 darab 45 mm-es páncéltörő fegyvert gyártottak a Szovjetunióban.

    A fegyvert az ellenséges páncélozott járművek (tankok, önjáró fegyverek, páncélozott személyszállítók) elleni küzdelemre szánták. A maga idejében és a háború elején páncéláthatolása eléggé megfelelő volt. 500 méter távolságból egy páncéltörő lövedék 43 mm-es páncélt fúrt át. Ez elég volt az akkori német tankok kezelésére, amelyek többségének páncélzata golyóállóbb volt.

    Ugyanakkor, már az 1942-es háború alatt a fegyvert modernizálták, és páncéltörő képességeit növelték. Az 1942-es modell 45 mm-es, M-42-es páncéltörő lövegét 1937-es elődjének fejlesztésével hozták létre. A munkát a Motovilikha (Perm) 172-es számú üzemben végezték.

    A modernizáció alapvetően a fegyvercső meghosszabbításából, valamint a hajtóanyag töltet megerősítéséből és számos technikai intézkedésből állt, amelyek a fegyver sorozatgyártásának egyszerűsítését célozták. Ezzel egyidejűleg a fegyverpajzs páncél vastagsága 4,5 mm-ről 7 mm-re nőtt. jobb védelem páncéltörő golyókból való számítás. A modernizáció eredményeként a lövedék torkolati sebességét 760 m/s-ról 870 m/s-ra emelték. Kaliberű páncéltörő lövedékek használatakor az új fegyver páncél behatolása 500 méter távolságból 61 mm-re nőtt.

    Az M-42-es páncéltörő ágyú képes volt megküzdeni az összes 1942-es közepes német harckocsival. Ugyanakkor a Nagy Honvédő Háború teljes első időszaka alatt negyvenöt volt a Vörös Hadsereg páncéltörő tüzérségének alapja. A sztálingrádi csata alatt ezek a fegyverek tették ki a páncéltörő ezredeknél szolgálatban lévő összes fegyver 43%-át.

    De 1943-ban megjelentek az új német tankok, elsősorban a "Tiger" és a "Panther", valamint a Pz Kpfw IV Ausf H modernizált változata, amelynek frontális páncélzata 80 mm-es volt, a szovjet páncéltörő tüzérség ismét szembe kell néznie a tűzerő kiépítésének szükségességével.

    A problémát részben megoldották az 57 mm-es ZIS-2 páncéltörő löveg gyártásának újraindításával. De ennek ellenére és a jól bevált gyártásnak köszönhetően az M-42 gyártása folytatódott. A Pz Kpfw IV Ausf H és Panther harckocsikkal ez a fegyver az oldalukra lőve tudott harcolni, és a fegyver nagy mobilitása miatt számítani lehetett ilyen tűzre. Ennek eredményeként a termelésben és a szolgálatban maradt. 1942 és 1945 között összesen 10 843 ilyen fegyvert gyártottak.

    Osztályos fegyvermodell 1942 ZIS-3

    A második szovjet fegyver, nem kevésbé legendás, mint a negyvenöt, az 1942-es modell ZIS-3 hadosztályágyúja volt, amely ma már számos talapzaton megtalálható. Érdemes megjegyezni, hogy mire a Nagy Honvédő Háború elkezdődött, a Vörös Hadsereg az 1900/02, 1902/26 és 1902/30 modellek meglehetősen elavult terepágyúival, valamint meglehetősen modern, 76,2 mm-es fegyverekkel volt felfegyverkezve. 1936-os modell (F-22) és 76,2 mm-es 1939-es (USV) hadosztályágyú.

    Ugyanakkor a ZIS-3 munkálatai már a háború előtt megkezdődtek. A jól ismert tervező Vaszilij Gavrilovich Grabin részt vett az új fegyver tervezésében. 1940 végén kezdett dolgozni a fegyveren, miután 57 mm-es ZIS-2 páncéltörő fegyvere sikeresen átment a teszteken. Mint a legtöbb páncéltörő ágyú, meglehetősen kompakt volt, könnyű és tartós kocsija volt, ami meglehetősen alkalmas volt egy hadosztály fegyverének fejlesztésére.

    Ugyanakkor a 76,2 mm-es F-22 és USV hadosztályágyúkhoz már létrehoztak egy technológiai csövet, amely jó ballisztikai jellemzők. Így a tervezőknek gyakorlatilag csak a meglévő csövet kellett feltenni a ZIS-2 fegyver kocsijára, és a csövet torkolatfékkel kellett felszerelni, hogy csökkentsék a pisztolykocsi terhelését. Az osztópisztoly tervezésének folyamatával párhuzamosan a gyártástechnológiával kapcsolatos kérdések is megoldódtak, számos alkatrész gyártása sajtolás, öntés, hegesztés útján történt. Az USV fegyverhez képest a munkaerőköltségek háromszorosára csökkentek, és egy fegyver költsége több mint harmadával csökkent.

    A ZIS-3 akkoriban modern tervezésű fegyver volt. A pisztoly csöve monoblokk, farféktel és orrfékkel (a visszarúgási energia körülbelül 30%-át nyelték el). Félautomata ékkaput használtak. Az ereszkedés karral vagy nyomógombbal történt (különböző sorozatú fegyvereken). Az első sorozat fegyvereinek csőkészlete elérte az 5000 lövést, de a legtöbb fegyvernél nem haladta meg a 2000 lövést.

    A ZIS-3 fegyver már az 1941-es csatákban megmutatta minden előnyét az F-22 és USV fegyverekkel szemben, amelyek nehézek és kényelmetlenek voltak a lövészek számára. Ez lehetővé tette, hogy Grabin személyesen mutassa be fegyverét Sztálinnak, és hivatalos engedélyt kapjon tőle a fegyver tömeggyártásba történő elindításához, ráadásul a fegyvert már gyártották és aktívan használták a hadseregben.

    1942 februárjának elején sor került a fegyver hivatalos tesztelésére, amely mindössze 5 napig tartott. A vizsgálati eredmények szerint a ZIS-3 fegyvert 1942. február 12-én állították hadrendbe. hivatalos név"1942-es 76 mm-es hadiágyú modell". A világon először a ZIS-3 fegyvert a termelékenység meredek növekedésével párhuzamosan gyártották. 1945. május 9-én a Volga-gyár beszámolt a pártnak és a kormánynak a 100.000. 76 mm-es ZIS-3 löveg gyártásáról, amivel a háború éveiben csaknem húszszorosára növelték a gyártását. A összesen több mint 103 ezer ilyen fegyvert gyártottak a háború éveiben.

    A ZIS-3 fegyver a rendelkezésre álló 76 mm-es ágyúk teljes skáláját használhatja, beleértve a különféle régi orosz és import gránátokat. Így az 53-OF-350 acél nagy robbanásveszélyes szilánkos gránát, amikor a biztosítékot szilánkosra állítottuk, körülbelül 870 halálos szilánkot hozott létre, amelyek hatásos sugara 15 méter volt. Ha a biztosítékot 7,5 km távolságban erősen robbanó hatásra állította, a gránát áthatolt egy 75 cm vastag téglafalon vagy egy 2 m vastag földtöltésen.

    Az 53-BR-354P szubkaliberű lövedék használata 105 mm-es páncél behatolását biztosította 300 méter távolságból, és 500 méter - 90 mm távolságból. Először is szubkaliberű lövedékeket küldtek páncéltörő egységek biztosítására. 1944 vége óta megjelent a csapatokban az 53-BP-350A kumulatív lövedék is, amely 45 fokos találkozási szögben akár 75-90 mm vastag páncélzaton is át tudott hatolni.

    Az 1942-es modell 76 mm-es osztóágyúja az elfogadáskor teljes mértékben megfelelt a vele szemben támasztott követelményeknek: a tűzerő, a mobilitás, az igénytelenség a mindennapi működésben és a gyárthatóság tekintetében. A ZIS-3 fegyver az orosz tervezőiskola tipikus fegyvere volt: technológiailag egyszerű, olcsó, erős, megbízható, abszolút szerény és könnyen kezelhető.

    A háború éveiben ezeket a fegyvereket soronként, többé-kevésbé képzett munkaerő felhasználásával gyártották anélkül, hogy a kész minták minősége romlott volna. A fegyvereket az egységek személyzete könnyen elsajátította és rendben tudta tartani. Azokra a körülményekre, amelyekbe a Szovjetunió 1941-1942-ben került, a ZIS-3 ágyú szinte ideális megoldás volt, nemcsak a harci felhasználás, hanem az ipari termelés szempontjából is. A háború egész évében a ZIS-3-at sikeresen használták mind tankok, mind ellenséges gyalogság és erődítmények ellen, ami sokoldalúvá és hatalmassá tette.

    122 mm-es tarackmodell 1938 M-30

    Az 1938-as M-30 modell 122 mm-es tarackja lett a legmasszívabb Szovjet tarack a Nagy Honvédő Háború időszaka. Ezt a fegyvert 1939 és 1955 között sorozatban gyártották, és néhány országban szolgálatban volt, és jelenleg is. Ez a tarack a 20. század szinte minden jelentős háborújában és helyi konfliktusában részt vett.

    Számos tüzérségi siker szerint az M-30 biztonságosan a szovjet egyik legjobb példájának tulajdonítható. ágyú tüzérség a múlt század közepén. Egy ilyen tarack jelenléte a Vörös Hadsereg tüzérségi egységeinek összetételében felbecsülhetetlenül hozzájárult a háborúban elért győzelemhez. Az M-30 kiadása során összesen 19 266 ilyen típusú tarack került össze..

    A tarackot 1938-ban a Motovilikha Plants Design Bureau (Perm) fejlesztette ki, a projektet Fedor Fedorovich Petrov vezette. A tarackok sorozatgyártása 1939-ben kezdődött meg egyszerre három üzemben, köztük a Motovilikhinskiye Zavody-ban (Perm) és az Uralmash tüzérüzemben (Szverdlovszk, 1942 óta, 9. számú tüzérüzem OKB-9-cel). A tarack 1955-ig volt tömeggyártásban, ami a legvilágosabban jellemzi a projekt sikerét.

    Általánosságban elmondható, hogy az M-30 tarack klasszikus kialakítású volt: megbízható, tartós kétágyas kocsi, mereven rögzített pajzs magasított központi lappal és 23-as kaliberű hordó, amely nem rendelkezett orrfékkel. Az M-30 tarackot ugyanazzal a kocsival szerelték fel, mint a 152 mm-es D-1 tarackot. A nagy átmérőjű kerekek szilárd lejtőket kaptak, szivacsgumival voltak feltöltve. Ugyanakkor a háború után Bulgáriában gyártott M-30-as módosítás kerekei eltérő kialakításúak voltak. Mindegyik 122. taracknak ​​két nyitója volt különböző típusok- szilárd és puha talajhoz.

    A 122 mm-es M-30 tarack természetesen nagyon sikeres fegyver volt. Alkotóinak egy csoportja, F. F. Petrov vezetésével, nagyon harmonikusan ötvözte az egyszerűséget és a megbízhatóságot a tüzérségi fegyverek egy modelljében. A tarackot nagyon könnyen elsajátították a személyzet, ami nagyrészt jellemző volt az első világháború korszakának tarackjaira, ugyanakkor számos új tervezési megoldással rendelkezett, amelyek lehetővé tették a tarack tűzerejének és mobilitásának növelését. . Ennek eredményeként a szovjet hadosztálytüzérség erős és modern tarackot kapott, amely a Vörös Hadsereg rendkívül mozgékony harckocsijának és gépesített egységeinek részeként működhetett. Ennek a 122 mm-es taracknak ​​a széles elosztása különféle hadseregek a világról és a tüzérekről szóló kiváló értékelések csak megerősítik ezt.

    A fegyvert még a németek is értékelték, akiknek a háború kezdeti szakaszában több száz M-30 tarackot sikerült elfogniuk. A fegyvert a 12,2 cm s.F.H.396 (r) indexű nehéz tarack alá vették, aktívan használva a keleti és nyugati fronton. 1943-tól kezdődően ehhez a tarackhoz, valamint néhány más, azonos kaliberű szovjet ágyútüzérségi mintához a németek még teljes értékű lövedékek tömeggyártását is elindították. Tehát 1943-ban 424 ezer lövést adtak le, 1944-ben és 1945-ben - 696,7 ezer, illetve 133 ezer lövést.

    A Vörös Hadsereg 122 mm-es M-30 tarackjának fő lőszertípusa egy meglehetősen hatékony töredezett lövedék volt, amely 21,76 kg-ot nyomott. A tarack akár 11 800 méteres távolságból is ki tudta lőni ezeket a lövedékeket. Elméletileg egy 53-BP-460A páncéltörő kumulatív lövedék használható páncélozott célpontok leküzdésére, amelyek 90 °-os becsapódási szögben a páncélzattal akár 160 mm vastag páncélt is áttörtek. Látótávolság mozgó harckocsira lőtt 400 méterig terjedt. De persze ez extrém eset lenne.

    Az M-30-at elsősorban zárt állásokból való tüzelésre szánták nyíltan elhelyezkedő és beásott ellenséges munkaerő és felszerelés ellen. A tarackot sikeresen használták az ellenséges mezei erődítmények (ásók, bunkerek, árkok) megsemmisítésére és szögesdrótban történő átjárók kialakítására is, amikor nem lehetett mozsárt használni erre a célra.

    Sőt, az M-30 taracka üteg zúdulása nagy robbanásveszélyes szilánkos lövedékek némi veszélyt jelentett a német páncélozott járművekre. A 122 mm-es lövedékek felszakadása során keletkezett töredékek akár 20 mm vastag páncélzatot is át tudtak hatolni, ez elég volt az ellenséges könnyű harckocsik és páncélozott szállítókocsik oldalának megsemmisítéséhez. A vastagabb páncélzattal rendelkező járműveknél a tarack lövedékek töredékei ellehetetleníthetik a fegyvert, az irányzékokat és a vázelemeket.

    A HEAT kagylók ehhez a tarackhoz csak 1943-ban jelentek meg. De távollétükben a tüzéreket arra utasították, hogy tüzeljenek tankokra és nagy robbanásveszélyes töredezett lövedékekre, miután a biztosítékot korábban erős robbanásveszélyre állították. Nagyon gyakran egy harckocsi közvetlen ütése (különösen a könnyű és közepes harckocsik esetében) végzetessé vált egy páncélozott járműre és annak legénységére, egészen a vállszíjból a torony meghibásodásáig, ami a harckocsit automatikusan harcképtelenné tette.

    A szovjet páncéltörő tüzérség döntő szerepet játszott a Nagy Honvédő Háborúban, az összes megsemmisült német tüzérség mintegy 70%-át tette ki. A páncéltörő harcosok „a végsőkig” harcolnak, gyakran ennek az árán saját élet visszaverte a Panzerwaffe támadásait.

    A páncéltörő alegységek szerkezetét és anyagát az ellenségeskedések során folyamatosan fejlesztették. 1940 őszéig a páncéltörő ágyúk a puska, hegyi puska, motoros puska, motoros és lovas zászlóaljak, ezredek és hadosztályok részét képezték. A páncéltörő ütegek, szakaszok és hadosztályok így bekerültek szervezeti struktúra kapcsolatokat, amelyek szerves részét képezik. A háború előtti állam lövészezredének lövészzászlóalja 45 mm-es lövegekből (két ágyúból) rendelkezett. A lövészezred és a motoros lövészezred 45 mm-es ágyúkkal (hat ágyúval) rendelkezett. Az első esetben a lovak voltak a vontatás eszközei, a második esetben a Komsomolets speciális lánctalpas páncélozott traktorok. A puskás hadosztály és a motoros hadosztály tizennyolc 45 mm-es lövegből álló külön páncéltörő osztályt tartalmazott. Először 1938-ban vezettek be egy páncéltörő hadosztályt a szovjet lövészhadosztály állapotába.
    A páncéltörő ágyúkkal manőverezni azonban akkoriban csak hadosztályon belül lehetett, hadtest- vagy hadseregléptékben nem. A parancsnokságnak nagyon korlátozott lehetőségei voltak a páncéltörő védelem erősítésére a harckocsik által veszélyeztetett területeken.

    Nem sokkal a háború előtt megkezdődött az RGK páncéltörő tüzérdandárjainak megalakulása. Az állam szerint minden dandárnak negyvennyolc 76 mm-es löveggel, negyvennyolc 85 mm-es légvédelmi ágyúval, huszonnégy 107 mm-es löveggel, tizenhat 37 mm-es légvédelmi ágyúval kellett volna rendelkeznie. A brigád létszáma 5322 fő volt. A háború kezdetére a dandárok megalakítása nem fejeződött be. A szervezési nehézségek és az ellenségeskedés általános kedvezőtlen lefolyása nem tette lehetővé az első páncéltörő dandárok számára, hogy teljes mértékben kiaknázhassák potenciáljukat. A dandárok azonban már az első csatákban bemutatták egy független páncéltörő alakulat széles körű képességeit.

    A Nagy Honvédő Háború kezdetével a szovjet csapatok páncéltörő képességei komoly próbák alá kerültek. Először is, leggyakrabban a lövészhadosztályoknak kellett harcolniuk, olyan védelmi frontot foglalva el, amely meghaladja a törvényi előírásokat. Másodszor, a szovjet csapatoknak szembe kellett nézniük a német „tankék” taktikával. Abból állt, hogy a harckocsiezred tank hadosztály A Wehrmacht a védelem egy nagyon szűk szektorát támadta meg. Ugyanakkor a támadó harckocsik sűrűsége 50-60 jármű volt front kilométerenként. Ilyen számú tank a front egy szűk szektorában elkerülhetetlenül telítette a páncéltörő védelmet.

    A háború elején a páncéltörő ágyúk súlyos vesztesége egy puskás hadosztálynál a páncéltörő lövegek számának csökkenéséhez vezetett. Az 1941. júliusi állami lövészhadosztálynak csak tizennyolc 45 mm-es páncéltörő ágyúja volt a háború előtti ötvennégy helyett. Júliusban egy lövészzászlóalj és egy különálló páncéltörő zászlóalj 45 mm-es lövegeiből álló szakaszt teljesen kizárták. Ez utóbbit 1941 decemberében állították vissza a puskáshadosztály állapotába. A páncéltörő ágyúk hiányát bizonyos mértékig pótolták a nemrégiben elfogadott páncéltörő ágyúk. 1941 decemberében egy lövészhadosztályban ezredszinten páncéltörő lövész szakaszt vezettek be. Az állami hadosztálynak összesen 89 páncéltörő puskája volt.

    A tüzérség megszervezése terén 1941 végén általános tendencia az önálló páncéltörő egységek számának növelése volt. 1942. január 1-jén az aktív hadsereg és a Legfelsőbb Parancsnokság tartaléka: egy tüzérdandár (a leningrádi fronton), 57 páncéltörő tüzérezred és két különálló páncéltörő tüzér zászlóalj. Az őszi harcok eredményeit követően a PTO öt tüzérezrede kapott őrségi címet. Közülük ketten őrséget kaptak a Volokolamszk melletti csatákra - támogatták I. V. Panfilov 316. gyalogos hadosztályát.
    1942 a független páncéltörő egységek számának növelésének és megszilárdításának időszaka volt. 1942. április 3-át az Államvédelmi Bizottság határozata követte a vadászdandár megalakításáról. Az állam adatai szerint a dandárnak 1795 embere volt, tizenkét 45 mm-es löveg, tizenhat 76 mm-es löveg, négy 37 mm-es légelhárító ágyú, 144 páncéltörő ágyú. A következő, 1942. június 8-i rendelettel a tizenkét megalakult vadászdandárt vadászhadosztályokba vonták össze, mindegyik három dandárral.

    A Vörös Hadsereg páncéltörő tüzérsége számára mérföldkő volt a Szovjetunió NPO 0528-as számú, I. V. Sztálin által aláírt parancsa, amely szerint: megemelték a páncéltörő egységek státuszát, dupla fizetést állapítottak meg a személyzet számára. , minden megsemmisített harckocsi után pénzbónuszt állapítottak meg, az összes parancsnoki és személyi romboló-páncélelhárító tüzérségi egységet külön számlára helyezték, és csak ezekben az egységekben használhatók fel.

    A tankelhárítók megkülönböztető jele egy fekete rombusz formájú ujjjelzés volt, piros szegéllyel, keresztezett fegyvercsővel. A tankelhárítók státuszának emelkedését 1942 nyarán új páncéltörő ezredek megalakulása kísérte. Harminc könnyű (egyenként húsz 76 mm-es löveg) és húsz páncéltörő tüzérezredet (húsz 45 mm-es löveg) alakítottak.
    Az ezredeket rövid időn belül megalakították és azonnal harcba vetették a front fenyegetett szektoraiban.

    1942 szeptemberében további tíz páncéltörő ezred alakult húsz 45 mm-es löveggel. Szintén 1942 szeptemberében egy további, négy 76 mm-es lövegből álló üteget mutattak be a legkiválóbb ezredeknek. 1942 novemberében a páncéltörő ezredek egy részét vadászhadosztályokba vonták be. 1943. január 1-ig a Vörös Hadsereg páncéltörő tüzérsége 2 vadászhadosztályt, 15 vadászdandárt, 2 nehézpáncéltörő ezredet, 168 páncéltörő ezredet, 1 páncéltörő zászlóaljat tartalmazott.

    A Vörös Hadsereg továbbfejlesztett páncéltörő védelmi rendszere a Pakfront nevet kapta a németektől. A RAK a páncéltörő ágyú német rövidítése - Panzerabwehrkannone. A védett fronton a fegyverek lineáris elrendezése helyett a háború elején csoportokba egyesítették őket egyetlen parancsnokság alatt. Ez lehetővé tette több fegyver tüzének egy célpontra való összpontosítását. A páncéltörő területek képezték a páncéltörő védelem alapját. Minden páncéltörő terület különálló páncéltörő erődökből (PTOP) állt, amelyek egymással tűzkommunikációban voltak. "Tűzkapcsolatban lenni egymással" - azt jelenti, hogy a szomszédos páncéltörő ágyúk lőhetnek ugyanarra a célpontra. A PTOP minden típusú tűzfegyverrel telített volt. A páncéltörő tűzrendszer alapját 45 mm-es lövegek, 76 mm-es ezredágyúk, hadosztálytüzérségi és páncéltörő tüzérségi egységek részleges ágyúütegei képezték.

    A páncéltörő tüzérség legszebb órája a kurszki csata volt 1943 nyarán. Abban az időben a 76 mm-es hadosztály ágyúk voltak a páncéltörő egységek és alakulatok fő eszközei. A „negyvenöt” a Kurszki dudoron található páncéltörő lövegek körülbelül egyharmadát tette ki. A fronton lezajlott harcok hosszú szünete lehetővé tette az egységek és alakulatok állapotának javítását az iparból származó felszerelések és a páncéltörő ezredek személyi pótlása miatt.

    A Vörös Hadsereg páncéltörő tüzérsége fejlődésének utolsó állomása egységeinek bővítése és az önjáró fegyverek megjelenése volt a páncéltörő tüzérségben. 1944 elejére minden egyesített fegyveres típusú vadászhadosztályt és egyéni vadászdandárt páncéltörő dandárokká szerveztek át. 1944. január 1-jén a páncéltörő tüzérséghez 50 páncéltörő dandár és 141 páncéltörő ezred tartozott. A 0032. számú NPO 1944. augusztus 2-i parancsára egy SU-85 ezredet (21 önjáró löveg) vontak be a tizenöt páncéltörő dandárba. A valóságban mindössze nyolc brigád kapott önjáró fegyvert.

    Különös figyelmet fordítottak a páncéltörő dandárok személyi állományának kiképzésére, a tüzérek célirányos harci kiképzését az új német harckocsik és rohamlövegek elleni harcra szervezték. Különleges utasítások jelentek meg a páncéltörő egységekben: "Memo a lövésznek - az ellenséges tankok rombolója" vagy "Memo a tigris tankok elleni küzdelemről". A hadseregekben pedig speciális hátsó lőtereket szereltek fel, ahol a tüzérek kiképezték a makett tankok tüzelését, beleértve a mozgó harckocsikat is.

    A tüzérek képességeinek növekedésével egyidejűleg a taktika is javult. A csapatok páncéltörő fegyverekkel való mennyiségi telítődésével a "tűzzsák" módszert egyre gyakrabban kezdték alkalmazni. A fegyvereket 50-60 méteres sugarú körben 6-8 lövegből álló "páncélelhárító fészkekben" helyezték el, és jól álcázták őket. A fészkeket a földön helyezték el, hogy hosszú hatótávolságot lehessen támasztani a tűz koncentrálásának lehetőségével. Az első lépcsőben mozgó harckocsik mellett a tűz hirtelen megnyílt, a szárnyra, közepes és rövid távolságra.

    Az offenzívában a páncéltörő ágyúkat gyorsan felhúzták az előrenyomuló egységek után, hogy szükség esetén tűzzel támogassák őket.

    A páncéltörő tüzérség hazánkban 1930 augusztusában kezdődött, amikor a Németországgal folytatott haditechnikai együttműködés keretében titkos megállapodást írtak alá, amelynek értelmében a németek ígéretet tettek arra, hogy segítik a Szovjetuniót 6 tüzérségi rendszer bruttó termelésének megszervezésében. A megállapodás németországi végrehajtása érdekében létrehoztak egy „BYuTAST” fedőcéget (korlátolt felelősségű társaság „Bureau for műszaki munkaés tanulmányok").

    A Szovjetunió által javasolt egyéb fegyverek között volt egy 37 mm-es páncéltörő fegyver. Ennek a fegyvernek a kifejlesztését, a versailles-i békeszerződés által elrendelt korlátozásokat megkerülve, a Rheinmetall Borsignál fejezték be 1928-ban. A Tak 28 (Tankabwehrkanone, azaz páncélelhárító löveg – a Panzer szó később használatos) névre keresztelt fegyver első mintáit 1930-ban tesztelték, és 1932-től kezdték meg a csapatok szállítását. A Tak 28 fegyvernek 45-ös kaliberű csöve volt vízszintes ékzárral, amely meglehetősen magas tűzsebességet biztosított - percenként akár 20 lövést is. A csúszó csőágyakkal ellátott kocsi nagy - 60 ° -os vízszintes felvételi szöget biztosított, ugyanakkor a fakerekes futóművet csak lóvontatásra tervezték.

    Az 1930-as évek elején ez a fegyver áthatolt bármely tank páncélzatán, és kategóriájában talán a legjobb volt, messze megelőzve más országok fejlesztéseit.

    A korszerűsítést követően, miután személygépkocsival vontatható gumiabroncsokkal ellátott kerekeket, továbbfejlesztett kocsit és javított rálátást kapott, 3,7 cm Pak 35/36 (Panzerabwehrkanone 35/36) néven helyezték üzembe.
    1942-ig a Wehrmacht fő páncéltörő lövege maradt.

    A német fegyvert a Moszkva melletti üzemben állították gyártásba. Kalinin (8. sz.), ahol megkapta az 1-K gyári indexet. A vállalkozás nagy nehézségek árán sajátította el egy új fegyver gyártását, a fegyverek félkézműves kivitelben, kézi alkatrészek illesztéssel készültek. 1931-ben az üzem 255 fegyvert mutatott be a megrendelőnek, de a rossz építési minőség miatt egyiket sem adta át. 1932-ben 404, 1933-ban további 105 fegyvert szállítottak le.

    A gyártott fegyverek minőségével kapcsolatos problémák ellenére az 1-K meglehetősen tökéletes páncéltörő fegyver volt az 1930-as években. A ballisztikája lehetővé tette az összes akkori harckocsi eltalálását, 300 m távolságból, egy páncéltörő lövedéket, amely általában 30 mm-es páncélt lyukasztott át. A fegyver nagyon kompakt volt, az könnyű súly lehetővé tette, hogy a számítás könnyen mozgassa a csatatéren. A fegyver hátrányai, amelyek a gyártásból való gyors eltávolításához vezettek, a 37 mm-es lövedék gyenge töredezettsége és a felfüggesztés hiánya volt. Ezenkívül a legyártott fegyverek figyelemre méltóak voltak az alacsony építési minőségükről. Ennek a fegyvernek az átvételét ideiglenes intézkedésnek tekintették, mivel a Vörös Hadsereg vezetése egy sokoldalúbb, a páncéltörő és a zászlóalj löveg funkcióit kombináló löveget szeretett volna, és az 1-K nem volt megfelelő erre a feladatra. kis kaliberéhez és gyenge töredezett lövedékéhez.

    Az 1-K volt a Vörös Hadsereg első speciális páncéltörő lövege, és nagy szerepet játszott ennek a típusnak a kifejlesztésében. Nagyon hamar egy 45 mm-es páncéltörő fegyverrel kezdték felváltani, amely szinte láthatatlanná vált a háttérben. A 30-as évek végén az 1-K-t elkezdték kivonni a csapatokból és raktárba szállítani, és csak kiképzésként működtek.

    A háború elején a raktárakban fellelhető összes fegyvert harcba dobták, mivel 1941-ben hiány volt a tüzérségből a nagyszámú újonnan alakult alakulat felszereléséhez és a hatalmas veszteségek pótlásához.

    Természetesen 1941-re a 37 mm-es 1-K páncéltörő löveg páncéláttörési jellemzői már nem tekinthetők kielégítőnek, csak a könnyű harckocsikat és páncélozott szállítóeszközöket tudta magabiztosan eltalálni. Közepes harckocsikkal szemben ez a fegyver csak közeli (300 m-nél kisebb) távolságból oldalba lőve lehetett hatékony. Sőt, a szovjet páncéltörő lövedékek páncéláthatolásában lényegesen gyengébbek voltak, mint a hasonló kaliberű németek. Másrészt ez a fegyver használhatott befogott 37 mm-es lőszert, ekkor a páncéláthatolás jelentősen megnőtt, még a 45 mm-es fegyverek hasonló jellemzőit is felülmúlva.

    Ezeknek a fegyvereknek a harci használatáról nem lehetett részleteket megállapítani, valószínűleg 1941-ben szinte mindegyik elveszett.

    Az 1-K rendkívül nagy történelmi jelentősége, hogy a legtöbb szovjet 45 mm-es páncéltörő löveg és általában a szovjet páncéltörő tüzérség őse lett.

    A nyugat-ukrajnai "felszabadító hadjárat" során több száz lengyel 37 mm-es páncéltörő ágyút és jelentős mennyiségű lőszert fogtak el.

    Kezdetben raktárakba kerültek, majd 1941 végén a csapatokhoz kerültek, mert a háború első hónapjainak súlyos veszteségei miatt nagy volt a tüzérségi, különösen a páncéltörő tüzérségi hiány. 1941-ben erre a fegyverre a GAU kiadta " Rövid leírás, használati utasítás".

    A Bofors által kifejlesztett 37 mm-es páncéltörő löveg nagyon sikeres fegyver volt, amely képes volt sikeresen megküzdeni a golyóálló páncélzattal védett páncélozott járművekkel.

    A fegyvernek meglehetősen nagy torkolati sebessége és tűzsebessége, kis méretei és súlya volt (ami megkönnyítette a fegyvert a földön álcázni és a legénységi erőkkel a csatatéren elgurítani), és mechanikus vontatással történő gyors szállításra is alkalmas volt. . A német 37 mm-es Pak 35/36 páncéltörő ágyúhoz képest a lengyel löveg jobb páncéláthatolást mutatott, ami a lövedék nagyobb torkolati sebességével magyarázható.

    Az 1930-as évek második felében tendencia volt a harckocsipáncélzat vastagságának növelésére, emellett a szovjet hadsereg olyan páncéltörő fegyvert akart beszerezni, amely alkalmas a gyalogság tűztámogatására. Ehhez a kaliber növelésére volt szükség.
    Egy új 45 mm-es páncéltörő ágyút hoztak létre úgy, hogy 45 mm-es csövet helyeztek egy 37 mm-es páncéltörő ágyú mod kocsijára. 1931. A kocsit is továbbfejlesztették - bevezették a kerékfelfüggesztést. A félautomata redőny alapvetően megismételte az 1-K sémát, és 15-20 rds / perc sebességet engedélyezett.

    A 45 mm-es lövedék tömege 1,43 kg volt, és több mint 2-szer nehezebb, mint a 37 mm-es.500 m távolságból egy páncéltörő lövedék a 43 mm-es páncélt rendesen átszúrta. Az elfogadáskor a 45 mm-es páncéltörő ágyú mod. 1937 minden akkor létező tank páncélzatát átlyukasztotta.
    Egy töredezett 45 mm-es gránát, amikor felrobbant, körülbelül 100 töredéket adott, megtartva a halálos erőt, amikor 15 m-re és 5-7 m mélységig szétszóródott. 60 m-ig, mélységben pedig 400 m-ig.
    Így a 45 mm-es páncéltörő ágyúnak jó volt a gyalogság elleni képessége.

    1937 és 1943 között 37354 fegyvert gyártottak. Nem sokkal a háború kezdete előtt a 45 mm-es löveg gyártását leállították, mivel katonai vezetésünk úgy vélte, hogy az új német harckocsik frontpáncélzata áthatolhatatlan lesz ezen ágyúk számára. Nem sokkal a háború kezdete után a fegyvert újra gyártásba állították.

    Az 1937-es évmodell 45 mm-es lövegei a Vörös Hadsereg lövészzászlóaljai (2 löveg) és a lövészhadosztályok páncéltörő osztályainak (12 ágyú) páncéltörő szakaszainak állapotára támaszkodtak. Külön páncéltörő ezredekkel is szolgáltak, amelyek 4-5 négyágyús üteget tartalmaztak.

    A maga idejében a páncéláthatolás szempontjából a "negyvenöt" teljesen megfelelő volt. Ennek ellenére a Pz Kpfw III Ausf H és Pz Kpfw IV Ausf F1 harckocsik 50 mm-es elülső páncélzatának elégtelen behatolása kétségtelen. Ez gyakran a páncéltörő kagylók alacsony minőségének volt köszönhető. Sok kagylótétel technológiai hibás volt. Ha a gyártás során megsértették a hőkezelési rendet, a lövedékek túl keménynek bizonyultak, és ennek következtében a harckocsi páncélzatához hasadtak, de 1941 augusztusában a probléma megoldódott - technikai változtatások történtek a gyártási folyamatban (lokalizátorok kerültek bevezetésre). .

    A páncéláthatolás javítása érdekében egy 45 mm-es szubkaliberű volfrámmaggal ellátott lövedéket alkalmaztak a fegyverzethez, amely a normál mentén 500 m-es távolságban 66 mm-es, 100 m-es távolságból pedig 88 mm-es páncélzatot fúrt át. tőrtűz.

    A szubkaliberű lövedékek megjelenésével a Pz Kpfw IV tankok későbbi módosításai "túl kemények" lettek a "negyvenöt" számára. Az elülső páncél vastagsága nem haladta meg a 80 mm-t.

    Eleinte az új kagylók külön számlán voltak, és egyedileg bocsátották ki. A szubkaliberű lövedékek indokolatlan fogyasztása miatt hadbíróság elé állították a fegyverparancsnokot és a lövészt.

    A tapasztalt és taktikailag képzett parancsnokok és képzett legénység kezében a 45 mm-es páncéltörő löveg komoly veszélyt jelentett az ellenséges páncélozott járművekre. Pozitív tulajdonságai a nagy mobilitás és a könnyű álcázás volt. A páncélozott célpontok jobb legyőzéséhez azonban több erős fegyver, ami a 45 mm-es fegyver mod volt. 1942-es M-42, kifejlesztve és 1942-ben állították szolgálatba.

    A 45 mm-es M-42 páncéltörő ágyút az 1937-es modell 45 mm-es lövegének korszerűsítésével szerezték be a 172-es Motovilikha-i gyárban. A modernizáció a hordó meghosszabbításából (46-ról 68 kaliberre), a hajtóanyag töltet megerősítéséből (a hüvelyben lévő puskapor tömege 360-ról 390 grammra nőtt) és számos technológiai intézkedésből állt a tömeggyártás egyszerűsítésére. A pajzsburkolat páncélvastagsága 4,5 mm-ről 7 mm-re nőtt, hogy jobban megvédje a legénységet a páncéltörő puskagolyókkal szemben.

    A modernizáció eredményeként a lövedék torkolati sebessége közel 15%-kal - 760-ról 870 m/s-ra - nőtt. A normál mentén 500 méter távolságban egy páncéltörő lövedék -61mm, egy szubkaliberű lövedék -81mm páncélt fúrt át. A páncéltörő veteránok emlékiratai szerint az M-42-nek nagyon nagy volt a tüzelési pontossága és viszonylag alacsony a visszarúgása. Ez lehetővé tette a nagy tűzsebességű tüzelést a hangszedő korrekciója nélkül.

    45 mm-es fegyverek sorozatgyártása mod. Az 1942-t 1943 januárjában bocsátották vízre, és csak a 172-es számú üzemben hajtották végre. A legstresszesebb időszakokban az üzem havonta 700 fegyvert gyártott. Összesen 1943-1945-ben 10 843 mod. 1942. Termelésük a háború után is folytatódott. Az új lövegeket, ahogy előállították, a páncéltörő tüzérezredek és dandárok újbóli felszerelésére használták, amelyek 45 mm-es páncéltörő ágyúkkal rendelkeztek. 1937.

    Amint hamarosan világossá vált, az M-42-es páncélbehatolása a német nehéz harckocsik elleni küzdelemhez erőteljes páncéltörő páncélzattal Pz. Kpfw. V "Panther" és Pz. Kpfw. VI "Tigris" nem volt elég. Sikeresebb volt a szubkaliberű lövedékek kilövése az oldalakon, a faron és a futóműben. Ennek ellenére a jól bevált tömeggyártásnak, a mobilitásnak, a könnyű álcázásnak és az alacsony költségeknek köszönhetően a fegyver a háború végéig szolgálatban maradt.

    A 30-as évek végén akut jelentőségűvé vált a páncéltörő ágyúk létrehozása, amelyek páncélelhárító páncélzattal képesek ütni a tankokat. A számítások kimutatták a 45 mm-es kaliber hiábavalóságát a páncél behatolás meredek növekedése szempontjából. Különböző kutatószervezetek 55 és 60 mm-es kalibereket tekintettek, de végül úgy döntöttek, hogy megállnak 57 mm-nél. Ilyen kaliberű fegyvereket használtak a cári hadseregben és (Nordenfeld és Hotchkiss fegyverei). Ehhez a kaliberhez egy új lövedéket fejlesztettek ki – egy 76 mm-es hadosztályú ágyú szabványos töltényhüvelyét vették át töltényhüvelyként, a töltényhüvely száját 57 mm-es kaliberűre összenyomva.

    1940-ben a Vaszilij Gavrilovics Grabin vezette tervezőcsoport egy új páncéltörő löveg tervezésébe kezdett, amely megfelel a Fő Tüzérségi Igazgatóság (GAU) taktikai és műszaki követelményeinek. Fő jellemzője Az új fegyver egy hosszú, 73 kaliberű csövű volt. A fegyver 1000 m távolságban páncéltörő lövedékkel 90 mm vastag páncélt szúrt át

    1940 októberében készült egy prototípus fegyver, amely átment a gyári teszteken. És 1941 márciusában a fegyvert hivatalos néven „57 mm-es páncéltörő fegyver mod. 1941" Összesen 1941 júniusától decemberig mintegy 250 fegyvert adtak át.

    A harcokban kísérleti tételekből származó 57 mm-es fegyverek vettek részt. Néhányukat a Komsomolets könnyű lánctalpas traktorra szerelték fel - ez volt az első szovjet páncéltörő önjáró fegyver, amely az alváz tökéletlensége miatt nem volt túl sikeres.

    Az új páncéltörő fegyver könnyedén áttörte az akkoriban létező összes német tank páncélzatát. A GAU helyzete miatt azonban a fegyver kibocsátását leállították, a teljes termelési tartalékot és felszerelést pedig lepukkant.

    1943-ban, a németek megjelenésével nehéz tankok, helyreállt a fegyvergyártás. Az 1943-as modell fegyvere számos eltérést mutatott az 1941-es kiadású fegyvereihez képest, amelyek elsősorban a fegyver gyárthatóságának javítását célozták. A tömegtermelés helyreállítása azonban nehéz volt - technológiai problémák voltak a hordók gyártásával. Fegyverek tömeggyártása „57 mm-es páncéltörő fegyver mod. 1943" A ZIS-2-t 1943. október-novemberre szervezték meg, miután új, Lend-Lease keretében szállított berendezésekkel ellátott gyártólétesítményeket üzembe helyeztek.

    A gyártás újraindítása óta a háború végéig több mint 9000 fegyver került a csapatokba.

    A ZIS-2 gyártásának 1943-as helyreállításával a fegyverek bekerültek a páncéltörő tüzérezredekbe (iptap), ezredenként 20 ágyú.

    1944 decemberétől a ZIS-2-t bevezették az őrségi lövészhadosztályok állományába - az ezred páncéltörő ütegébe és a páncéltörő zászlóaljba (12 ágyú). 1945 júniusában a közönséges puskás hadosztályokat hasonló állapotba helyezték át.

    A ZIS-2 képességei lehetővé tették, hogy tipikus harci távolságokon magabiztosan eltalálják a legelterjedtebb német Pz.IV és StuG III típusú támadó önjáró harckocsik 80 mm-es frontpáncélzatát, valamint az oldalpáncélzatot. Pz.VI Tigris tank; 500 m-nél kisebb távolságban a Tigris elülső páncélzatát is eltalálták.
    A gyártás költségeit és gyárthatóságát, harci és szolgáltatási teljesítményét tekintve a ZIS-2 a háború legjobb szovjet páncéltörő lövege lett.

    Anyagok szerint:
    http://knowledgegrid.ru/2e9354f401817ff6.html
    Shirokorad A. B. Genii szovjet tüzérség: V. Grabin diadala és tragédiája.
    A. Ivanov. A Szovjetunió tüzérsége a második világháborúban.

    Az októberi forradalom utáni első hónapokban a Donnál, Szibériában, az Urálban, Oroszország északnyugati részén a fehér mozgalom központjai kezdtek megjelenni - a szovjetellenes harc központjai. Ezzel párhuzamosan a Vörös Gárda különítményeit hozták létre, és 1918. január 15-én az RSFSR Népbiztosainak Tanácsa V. I. Lenin vezetésével rendeletet fogadott el a Munkások és Parasztok Vörös Hadseregének létrehozásáról. (RKKA) - a szovjet állam fegyveres erői. E rendelet fénymásolata a terem kiállításában van elhelyezve.

    1918 nyarára Oroszországot a testvérgyilkos polgárháború lángjai borították. Az ország fő területén az ellenségeskedés 1920 végére megszűnt, a Távol-Keleten, Primorye-ban pedig egészen 1923 őszéig tartott. A háború kitörésével a fehérek és a vörösök is kiemelt figyelmet fordítottak. tüzérségi egységek létrehozására. A Vörös Hadsereg kedvezőbb helyzetben volt, mivel az ország főbb ipari régiói, valamint a belső katonai körzetek tüzérségi raktárai és arzenáljai a bolsevikok ellenőrzése alatt álltak. Emiatt tüzérségének számbeli fölénye elsöprő volt a fehér seregek tüzérségével szemben.

    A terem kiállításának első része a szovjet tüzérség polgárháború alatti akcióival foglalkozik. A fényképek az 1918 tavaszán Petrográdban megalakult Vörös Hadsereg egyik első tüzérségi ütegét és a vörös tüzérségi parancsnokokat ábrázolják - az 1918 őszén megtartott második szovjet petrográdi tüzérségi kurzusok első érettségijét.

    I. G. Drozdov. Az első Vörös Hadsereg katonái 1918-ban 1924-ben.

    Itt láthatók a polgárháború aktív résztvevőinek személyes tárgyai is - a Nagant-rendszer revolvere, amelyet Tula fegyverkovácsai mutattak be a 25. gyalogoshadosztály parancsnokának V.I.Furmanova, a kiváló szovjet tüzér N.N. Nagant-rendszerének másik revolvere. Voronov (később tüzérségi főmarsall), valamint egy tőr, amely a Vörös Hadsereg egyik lovassági hadosztályának parancsnokához tartozott, G. I. Kotovskyhoz.

    A teremben látható az első szovjet rend, a Vörös Zászló Rend, amelyet az RSFSR Összoroszországi Központi Végrehajtó Bizottságának (VTsIK) 1918. szeptember 16-i rendeletével hoztak létre. Itt mutatják be a polgárháború alatt négy Vörös Zászló rendet is - V. K. Bluchert, S. S. Vostretsovot, J. F. Fabriciust és I. F. Fedko-t.

    A teremben van egy nagyon érdekes kiállítás - egy házi készítésű 50 mm-es sima csövű fegyver, amelyet az uráli vörös partizánok használtak a Fehér Gárdákkal vívott csatákban. A torkolattöltő ágyú kalapácsos ütőkapszula mechanizmussal 250 m távolságig lőtt kőágyúgolyókat vagy „lövést”.

    Az oroszországi polgárháborúban mind a fehérek, mind a vörösök oldalán külföldi államok csapatai és felszerelései vettek részt - Anglia, Franciaország, USA, Németország, Japán, Csehszlovákia, Kína, Lettország stb. Ezt igazolja a teremben kiállított 18 kilós. (85 mm-es) angol terepi fegyver mod. 1903, a Vörös Hadsereg fogságába esett az angol-amerikai megszállók elleni harcokban Shenkursk közelében 1919 januárjában.

    A háború éveiben a szovjet tüzérség a különálló fegyverekből és a Vörös Gárda és a partizán alakulatokból a hadsereg független ágává vált. Erősödött a tüzérek harci képessége, új típusú tüzérség jelent meg. Így 1920 nyarán a Kahovka hídfő védelme során megszületett a modern páncéltörő védelem rendszere. Ebben a hadműveletben az egyik védelmi szektor tüzérségét egy volt Kolchak tiszt, egy tehetséges L. A. Govorov tüzér, később a Nagy Honvédő Háború aktív résztvevője, marsall irányította. szovjet Únió. A teremben kiállítják a kahovkai hídfő védelme alatti tüzérség elrendezésének fénymásolatát, valamint Govorov festékbizottságának fényképét. A Vörös Hadsereg első tüzérségi főnökének, Yu. Frunzének portréi is láthatók.

    A háború befejezése után 1924-1928. a Szovjetunióban nagyszabású katonai reformot hajtottak végre, amelynek során a Vörös Hadsereg létszámát jelentősen csökkentették. Különös figyelmet fordítottak a fegyveres erők speciális ágainak fejlesztésére, különös tekintettel a tüzérségre és a páncélos erőkre. A kiállítás bemutatja a „Kötelező katonai szolgálat” 1925. szeptember 28-án kelt, a Vörös Hadsereg 1920-as évekbeli szabályzatai és utasításai, fényképek, amelyek a Vörös Hadsereg katonáinak és parancsnokainak harci kiképzését mutatják be, beleértve a tüzéreket is.

    A világ- és polgárháborúk tapasztalatai megmutatták, hogy javítani kell a tüzérségi fegyverek minőségén. A háború után az iparban uralkodó pusztítások, a nyersanyagok és a szakképzett személyzet hiánya miatt a szovjet tüzérség kezdeti feladatai a már szolgálatban lévő minták rendbetétele, majd korszerűsítése volt. A teremben az 1920-as években a hazai tüzérség szolgálatában álló tüzérségi rendszerek, lőszerek és eszközök hiteles mintái és fényképei láthatók. A Vörös Hadsereg akkori kézi lőfegyvereinek mintáit is itt mutatjuk be.

    Az ország vezetése és katonai parancsnoksága számára azonban világos volt, hogy a modernizáció önmagában nem oldja meg a fegyverzetfejlesztés problémáit. Még a polgárháború idején, 1918. december 17-én Petrográdban megalakult a Különleges Tüzérségi Kísérletek Bizottsága (KOSARTOP), amely szervezetileg a Tüzérségi Főigazgatóság (GAU) részét képezte. Ezt az 1926-ig létező bizottságot a tüzérségi kutatási és kísérleti munkák elvégzésével bízták meg. A bizottság tagjai ígéretes projekteket dolgoztak ki új fegyverekre, aknavetőkre és lőszerekre. A kiállításon V. M. Trofimov bizottsági elnök és állandó tagjai N. F. Drozdov, F. F. Lender, V. I. Rdultovsky és M. F. Rozenberg fotóportréi láthatók. A közelben találhatók a tüzérségi fegyverek prototípusai, amelyeket az 1920-as évek második felében készítettek - 37 mm-es M. F. Rozenberg ágyú, 45 mm-es A. A. Sokolov löveg, 65 mm-es tarack R. A. Durlyakhov és mások

    1926-ban a tüzérségi kutatások volumenének jelentős növekedése miatt a KOSARTOP bázisán számos tervezőiroda és kutatóintézet jött létre a GAU utasításai alapján.

    1927-ben állították szolgálatba az első ezredágyút, amely egy modernizált és továbbfejlesztett 76 mm-es rövid ágyúmodell.

    1913-1925 között, 1929-ben pedig az első hazai 45 mm-es zászlóaljat helyezték szolgálatba. tarack (ágyú) arr. F. F. Lender 1929-es tervei tolóágyakkal a tűz rugalmasságának növelésére. Vannak az első világháború modernizált fegyverei is: 76 mm-es. gyorstüzelő ágyú mod. 1902-1930, 122 mm-es tarack mod. 1910-1930, 152 mm-es tarack mod. 1910-1930 és 107 mm-es fegyver mod. 1910-1930 A korszerűsítés eredményeként jelentősen megnőtt a lőtáv (ágyúknál - közel 50%-kal, tarackoknál - 30%-kal), a fegyverek mobilitása megnőtt a fakerekekről a fémekkel töltött gumiabroncsokra való átállás következtében. szivacsgumi, amely lehetővé tette a fegyverek sikeres átültetését lóvontatásról mechanikusra.

    A 20-as években. a Szovjetunióban aktív munka folyt új kézi modellek létrehozására automata fegyverek. Volt egy figyelemre méltó szovjet fegyverkovácsiskola, amelynek kiemelkedő képviselői V. G. Fedorov, V. A. Degtyarev, F. V. Tokarev, G. S. Spagin, Sz. G. Szimonov.
    Az általuk készített személyes holmikat, díjakat, fegyvermintákat speciális szekrényekben állítják ki. Különösen érdekesek a Vörös Hadsereg által az 1920-as évek végén elfogadott minták. V. A. Degtyarev által tervezett géppuskák - repülés (koaxiális DA-2 mod. 1928 és PV-1), gyalogsági mod. 1927 (DP-27), harckocsi mod. 1929 (DT-29). Két szekrényt foglal el az automata fegyverek első mintáinak gyűjteménye, amelyet 1921-1927 között készítettek. V. G. Fedorov, V. A. Degtyarev, G. S. Shpagin. Itt vannak F. V. Tokarev automata puskái. 1932 és S.G. Simonov arr. 1931 és 1936, F. V. Tokarev, S. G. Simonov, S. A. Korovin által tervezett géppisztolyok.

    Az első ötéves terv éveiben (1929-1932) a repülés fejlődésével összefüggésben új típusú légvédelmi tüzérágyúkat, távolságmérőket, valamint tüzérségi légvédelmi tűzvezető eszközöket (PUAZO) készítettek. , amelyek légi célpontok tüzelésére szolgáló berendezéseket fejlesztenek, és azokat fegyverekbe helyezik át.

    A csarnokban egy 76 mm-es légelhárító lövegmód látható. 1931 és a hozzá való lőszer. A fegyver mellett PUAZO-1 és PUAZO-2, távolságmérő, szinkron kommunikációs kábel, parancsnoki tablet mod. 1927, hangérzékelő és légvédelmi reflektor állomás.

    A kiállítás külön szakasza egy teljesen új típusú tüzérségi fegyver - a dinamóreaktív ágyúk - eredetének és fejlesztésének szentelt, amelyet L. V. Kurcsevszkij tervező javasolt 1923-ban. Amikor kilőtték belőlük, a porgázok egy része a lövedék mozgásával ellentétes irányba száguldott át a fúvókán. A lövedék alján a porgázok nyomóerejének megfelelő reaktív erő hatott. Ezzel elértük a fegyvercső gyakorlati visszarúgását. A 30-as évek elején. A szárazföldi erők, a légiközlekedés és a haditengerészet különféle típusú dinamoreaktív lövegekkel volt felfegyverkezve. A kiállított anyagok között megtalálható a Kurcsevszkij RK 37 mm-es páncéltörő lövege, egy 76 mm-es BOD zászlóaljágyú, egy 76 mm-es DRP-4 dinamóaktív löveg és egy 76 mm-es Kurcsevszkij APC-4 repülőgépágyú. . Az új típusú tüzérségi fegyverek megalkotásában szerzett érdemeiért L. V. Kurcsevszkij, az első szovjet állampolgárok között, megkapta a Vörös Csillag Rendjét (116. sz.). De az orosz tudomány és a fegyveres erők legnagyobb sajnálatára 1937-ben a tervezőt elnyomták, 1939-ben a börtönben halt meg, a hadsereg pedig hatékony fegyverek nélkül maradt.

    Az 1933 és 1940 közötti időszakot a hazai tüzérség fejlődésének új minőségi szakasza jellemezte. A régi típusok modernizált lövegei már nem feleltek meg a modern követelményeknek, így a szovjet tervezők előtt álló fő feladat a tüzérség új anyagrészének elkészítése volt. 1934. március 22-én a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsának Munkaügyi és Védelmi Tanácsa határozatot fogadott el „A Vörös Hadsereg tüzérségi fegyvereinek rendszeréről a második ötéves tervhez”. Ez a rendszer biztosította a Vörös Hadsereg újbóli felszerelését a második ötéves terv (1933-1937) során a modern tüzérségi felszerelések új modelljeivel. Különös figyelmet fordítottak a lég- és páncéltörő tüzérség fejlesztésére, a régi és új típusú lőszerek fejlesztésére, a fegyverek szabványosítására és egységesítésére.

    1932 közepétől a 45 mm-es páncéltörő ágyú mod. 1932. A magas ballisztikai adatok ellenére azonban számos hátránya volt, különösen a felfüggesztés hiánya. Ezért a korszerűsítés eredményeként egy új fegyvert hoztak létre, a 45 mm-es páncéltörő fegyver mod néven. 1937. Új félautomata redőnyt készítettek hozzá, az emelőszerkezet lendkerekén egy nyomógombos kioldót vezettek be, amely növelte a tűzgyorsaságot és a tűz pontosságát, valamint a felfüggesztést, amely növelte az emelőszerkezet mozgékonyságát. pisztoly. Ezenkívül a fegyvernek 50 lövedékre való rugós szelvénye volt, amelyek kerekei ugyanolyan típusúak voltak, mint a fegyver kerekei. Megtekinthető az új ágyú a lőszerrel és a lőszermintákkal együtt.

    A szolgálatban lévő hegyi tüzérséget a 76 mm-es hegyi ágyúval helyettesíteni. 1909-ben az üzem tervezőirodája. M.V. Frunze új 76 mm-es hegyi fegyvert készített. 1938. Könnyű és halk volt menet közben, jó manőverezőképességgel rendelkezett hegyi utakon, és harci tulajdonságait tekintve nem maradt el a külföldi modelleknél. A vitrinben láthatja ennek a fegyvernek a szétszerelt modelljét, valamint a fegyver csomagokban történő szállításának módját bemutató rajzokat.

    1936-ra V. G. Grabin főtervező vezetésével elkészült az első hazai hadosztályú 76 mm-es ágyúmod. 1936 (F-22). Egyetlen csomópontot sem kölcsönöztek más rendszerektől. A fegyver tüzelési sebessége percenként 20 lövésre, a lőtávolság pedig 14 km-re emelkedett, bár az eszköz összetettsége ill. nagy tömeg csökkentette harci képességeit. Ezzel összefüggésben V. G. Grabin tervezőirodája gyorsan kifejlesztett és szolgálatba állított egy 76 mm-es ágyú modot. 1939 (USV), amely könnyebb, kompaktabb volt, és kiküszöbölte elődje, az F-22 hiányosságait.

    A kiállítás külön része a hazai aknavetőfegyverek fejlesztésének. A fejlesztést főként a B. I. Shavyrin által vezetett tervezőcsapat végezte. A 30-as évek 2. felében. habarcsok egész családja jött létre. Mindegyikből mintát mutatunk be a kiállításon. Tehát például egy 50 mm-es céges habarcs árr. Az 1938-as a tervezés egyszerűségéről, a nagy pontosságáról és a jó töredezettségéről volt nevezetes, a habarcs kis tömege és egy csomagban való szállítása pedig nagyon mozgékony fegyverré tette. A korszerűsítés során a habarcs tömege 2 kg-mal csökkent, a gyártás könnyebbé vált, a holttere 100 m-rel csökkent.Az új habarcs az „50 mm-es céghabarcs mod. 1940".

    1937-ben létrehoztak egy 82 mm-es habarcsot, amelyet magas ballisztikai adatok jellemeztek, ésszerűbb kialakítású alaplemez volt, és viszonylag magas gyakorlati tűzsebességgel rendelkezik - 15 lövés percenként. A hegyi gyalogsági egységek nagy teljesítményű és rendkívül manőverezhető kísérőfegyvere volt a 107 mm-es hegyi rakodómozsár mod. 1938. Több részre bontható és kilenc lovas csomagban szállítható. A 120 mm-es ezredmozsár érdemeiről arr. Az 1938 beszédesen beszél arról, hogy 1943-ban készült tervét a németek lemásolták. Minden hazai mozsár más volt kis méret, nagy hatótávolságú, mobilitás, tűzsebesség és sikeresen használták a Nagy Honvédő Háború alatt. A hozzájuk való lőszerminták is láthatók a habarcsok mellett. A hazánkban mozsárgyártást bemutató komplexum mögött biztosítékokkal és tüzérségi lőszerekhez, rakétákhoz és tollas aknákhoz való távoli csövekkel ellátott vitrinek állnak.

    A 122 mm-es tarack mod helyettesítésére.
    1909/30-ban, amely taktikai és technikai adatai szerint már alacsonyabb volt a külföldi hadseregek megfelelő modelljénél, egy F. F. Petrov vezette csapat készített egy azonos kaliberű tarackot - egy 122 mm-es tarack modot. 1938 (M-30). A kocsi csúszó kerete lehetővé tette a vízszintes és függőleges lövedékek szögének jelentős növelését, ami viszont drámaian növelte a tűz manőverezési képességét. A felfüggesztés jelentősen megnövelte a tarack manőverezhetőségét. Az 1980-as évekig szolgált.

    A tüzérség legjobb felhasználását a harcban elősegítették a tüzérségi tudomány olyan ágában elért sikerek, mint a tüzérségi tüzelés belső és külső ballisztikája. Tudományos kutatás D.A.Venttsel, P.V.Gelvikh, I.I.Grave, V.D.Grendal, N.F.Drozdov, V.G.Dyakonov, D.E.Kozlovsky, V.V.Mechnikov, Ya.M. Shapiro tüzérségi tudósok 1939 őszén lehetővé tették a katonai lövöldözési szabályok létrehozását és létrehozását. légelhárító tüzérség, a tűzkiképzési és lövésztanfolyami utasítások, valamint egyéb kézikönyvek átdolgozása.

    A vitrinekben V. G. Grabin, F. F. Petrov, I. I. Ivanov, M. Ya. Krupchatnikov prominens szovjet tüzérségi tervezők portréi láthatók, akik munkájukért elnyerték a Szocialista Munka Hőse címet.

    Az új fegyverek megalkotása mellett a szovjet tervezők új lőszereket is kifejlesztettek hozzájuk. A legjelentősebb szovjet szakemberek ezen a területen, D. N. Visnevszkij, A. A. Gartz, M. F. Vasziljev tevékenysége tükröződik dokumentumokban, fényképekben és nyomtatott munkákban. Mellettük az általuk készített héjak mintái, távoli csövek, biztosítékok.

    Ezekben az években sok munkát fegyverkovácsok végeztek. 1938-ban létrehozták a Degtyarev-Shpagin rendszer (DShK) 12,7 mm-es géppuskáját, és egy Kolesnikov univerzális géppuskán állították szolgálatba, amely lehetővé teszi mind a földi, mind a légi célpontok tüzelését. Ez a géppuska látható a kiállításon. Mellette egy 7,62 mm-es géppuska V. A. Degtyarev arr. 1939 (DS-39). Íme a G. S. Shpagin, V. A. Degtyarev, B. G. Shpitalny, I. A. Komaritsky, M. E. Berezin és S. V. Vladimirov által tervezett automata fegyverek mintái, amelyeket 1930-x év második felében készítettek.

    Különös figyelmet fordítottak a repülési fegyverek létrehozására.
    1936-ban a szovjet tervezők kifejlesztettek egy ultra-nagy sebességű géppuskát - ShKAS-t, amely percenként 1800 lövést tudott lőni. 1939-ben szolgálatba állt a szuper-ShKAS, amelynek tűzsebessége elérte a 3600 lövést percenként. Ezt a géppuskát a Berezin (UB) rendszer univerzális géppuskája mellett állítják ki, amely a repülési fegyverek egyik fő típusa volt a Nagy Honvédő Háború idején. A közelben van a tervezők nagy kaliberű repülőgép-géppuskája
    B. G. Shpitalny és S. V. Vladimirov (ShVAK). A csarnokban található még a B. G. Shpitalny és I. A. Komaritsky (ShKAS) rendszerű géppuskák iker légvédelmi tartója, valamint a Shpitalny-Vladimirov rendszer 20 mm-es repülőgépágyúja állványon, légi célok tüzelésére.

    Az automata fegyverek fejlesztéséhez nagy mértékben hozzájárult V. A. Degtyarev és G. S. Shpagin géppisztolyok létrehozása. A PPD és a PPSh a vitrinben látható.

    1935 szeptemberében személyes katonai rangok. Az egyik vitrin a Szovjetunió első öt marsalljának – K. E. Vorosilovnak, S. M. Budjonnijnak, M. N. Tuhacsevszkijnek, V. K. Bluchernek, A. I. Egorovnak – portréit tartalmazza.

    Az 1930-as évek második felében. Jelentős változások mentek végbe a katonai oktatási intézmények fejlesztésében - bővült a számuk, változtak a tantervek, a katonai iskolákat katonai iskolává nevezték át. A kiállításon a tüzériskoláknak szentelt anyagokat mutatják be.

    Ugyanakkor ugyanebben az időszakban egy hullám politikai elnyomás. Körülbelül 40 ezer parancsnokot és politikai dolgozót, köztük M. N. Tuhacsevszkijt, V. K. Blyukhert, A. I. Egorovot elnyomtak, sokukat lelőtték. Számos tapasztalt parancsnok és fegyvertervező halála súlyosan aláásta a fegyveres erők harci képességét.

    Szovjet tervezők alkották katonai felszerelés magas harci képességeket mutatott a japán militaristákkal vívott csatákban, akik 1938. július 29-én hirtelen betörtek a Khasan-tó melletti szovjet Primorye területére. Az ezeknek az eseményeknek szentelt lelátókon csataábrák láthatók. A japán csapatoknak Khasan területén sikerült elfoglalniuk a domináns magasságokat - Zaozernaya és Bezymyannaya. Augusztus 6-ra tűzték ki a szovjet csapatok offenzíváját, melynek végső célja a japánok kiszorítása volt a szovjet földről. Augusztus 7. végére a Vörös Hadsereg 40. hadosztályának egységei a japánokat szétverve elérték a Zaozernaja domb keleti lejtőit. Ezekben a csatákban a 40. gyaloghadosztály 118. gyalogezredének 45 mm-es lövegeinek egy szakaszának parancsnoka, I. R. Lazarev hadnagy hősiesen viselkedett. Amikor a magaslat keleti lejtőit megtámadva a Vörös Hadsereg emberei heves tűz alatt feküdtek le, Lazarev hadnagy gyalogsági harci alakulatokban mozgó tüzérei közvetlen tűzzel nyitottak tüzet az ellenségre. Az egyik ágyúnál Lazarev személyesen lépett fel tüzérként, és a heves japán tűz és egy seb ellenére tovább lőtt. Három ellenséges fegyvert megsemmisítettek, és elfojtották a géppuskák tüzét. Augusztus 9-én az ellenséget visszaszorították a területen túlra államhatárés két nappal később az ellenségeskedést leállították. A Szovjetunió hőse, I. R. Lazarev kapitány 1941 őszén a náci megszállókkal vívott csatában halt meg. Az egyik vitrinen téli sisakja, valamint a Szovjetunió és a Rend Hőse aranycsillag érme látható. Leniné.

    A szovjet-mongol csapatok által G. K. Zsukov parancsnok parancsnoksága alatt 1939 július-augusztusában végrehajtott hadművelet során a 6. japán hadsereg összetört a területen.
    R. Khalkhin Gol. A szovjet tüzérség tüzétől a japánok hatalmas veszteségeket szenvedtek. A folyón vívott csatának szentelt vitrinben. Khalkhin Gol, a tüzér zászlóalj parancsnokának, A. S. Rybkin kapitánynak a fényképe és kitüntetései. A japánokkal vívott csatákban ügyes akciókkal és jól irányzott tűzzel többször meghiúsította az ellenséges gyalogsági támadásokat, elnyomott több tüzérségi üteget, és kitüntette magát az ellenség védelmének áttörése során. A Khalkhin-Gol folyón a japánokkal vívott csatákban tanúsított bátorságáért és bátorságáért A.S. Rybkin 1939. november 17-én megkapta a Szovjetunió hőse címet.

    M. Avilov művész „Tizenegy határőr a Zaozernaja-dombon” című festményét a távol-keleti eseményeknek szentelték. Itt is látható két elfogott ágyú ill fegyver elfogták a japánoktól.

    A repülés megnövekedett szerepe megkövetelte a légvédelmi tüzérség minőségének éles javítását. A szolgálatban lévő 76 mm-es légvédelmi ágyúk már nem feleltek meg maradéktalanul a megnövekedett követelményeknek, ezért 1939-ben egy 85 mm-es nagy teljesítményű légvédelmi ágyú mod. 1939, amely szükség esetén felhasználható a szárazföldi célpontok elleni küzdelemre és a páncéltörő védelem erősítésére. Az alacsony magasságban működő repülőgépek leküzdésére kis kaliberű automata légvédelmi fegyvereket hoztak létre. 1939-ben és 1940-ben 37 és 25 mm-es automata fegyvereket fogadtak el. Nagy tűzgyorsasággal bírtak, és nem csak az ellenséges repülőgépek, hanem a földi célpontok – tankok, páncélozott járművek stb. – elleni küzdelemben is hatékony eszközt jelentettek. Ezekkel a fegyverekkel együtt a hozzájuk való lőszer is látható a csarnokban. A Nagy Honvédő Háború idején ezek a fegyverek hatékony eszközt jelentettek a német támadórepülőgépek és búvárbombázók elleni küzdelemben.

    Kiállításra került még a légelhárító tüzérség (PUAZO-3) tűzvezető eszköze, egy parancsnoki légvédelmi cső, egy 4 méteres bázisú sztereoszkópikus távolságmérő és egy méteres légvédelmi távolságmérő. Az állvány szemléltető anyagot tartalmaz, amelyet a légelhárító tüzérségi ágyúkból való tüzelés kiképzése során használtak. Érdekesek a radarállomások első mintái - RUS-2 és P-2M.

    A teremben az 1939-1940-es szovjet-finn háborúhoz kapcsolódó események is tükröződtek. Az állványon a katonai műveletek diagramja látható. A Vörös Hadsereg előrenyomuló egységei előtt a fő akadályt az állandó építményekből álló megerősített sáv, az úgynevezett "Mannerheim-vonal" jelentette, amelynek szárnyai a Ladoga-tavon és a Finn-öbölben feküdtek, ezért nem lehetett megkerülni. A „Mannerheim-vonal” páncéltörő árkokkal, hornyokkal, szögesdróttal megerősített és a terepviszonyokhoz ügyesen alkalmazkodó pilótaládákból, pilótákból és ásókból álló sűrű lánc volt. Hogy mennyire félelmetes volt a finn védekezés, azt a csarnokban bemutatott finn vasbeton erődítmények töredékei és a gránit páncélelhárító vákuum alapján lehet megítélni. Ezenkívül az egyik fényképen a finn erődövezet elülső szélének egy része látható 1939-ben. Ebben a helyzetben a tüzérség különösen fontossá vált. Tüzével megsemmisítette a felfedezett ellenséges lőpontokat, ezáltal szabaddá tette az utat a gyalogság és a tankok előtt. A kiállítás különféle kaliberű szovjet betontörő lövedékeket és egy 45 mm-es páncéltörő fegyvert mutat be. 1937 No. 2243. Az ellenséges tűz alatt I. E. Jegorov 45 mm-es páncéltörő löveg parancsnoka kigördítette a fegyvert a szabad területre, és páncéltörő lövedékeket lőtt a golyósdoboz mélyedéseire, elnyomta, majd miután a fegyvert letiltották, számítással együtt vették részt a gyalogság támadásában. A csatában tanúsított bátorságáért megkapta a Szovjetunió hőse címet.

    Ennek a háborúnak az eseményeit M. Avilov művészek „A piruladoboz örökre elhallgatott” és A. Blinkov „Viborg elfoglalása” című festményeinek szentelik. szovjet csapatok 1940. március 12.". A teremben kiállítják a 27. gyalogezred zászlaját, amelyet 1940. március 13-án tűztek ki Viborg fölé. Egy külön vitrinen az elfogott ellenséges kézi lőfegyverek láthatók.

    A kiállítás a tüzérségi felszerelések mintái mellett az 1920-1930-as évek katonai egyenruháit mutatja be. A Vörös Hadsereg katonák és parancsnokok egyenruhái, tunikái és fejdíszei a terem központi galériáján elhelyezett üvegvitrinekben láthatók.

    Olvass tovább: