Mit érdemes telepíteni a szuperpershingre. Nehéz tank T26E1 Super Pershing. A T15E2 fegyver jellemzői

Kívülről a tartály elefántnak tűnt, köszönhetően a "Panther" páncél maszkjához hegesztett "füleknek". A túlterhelt kiegészítő páncélzat miatt a harckocsi farának eleje megemelkedett. A motor további terhelése az autó sebességének 10 km / h-val történő csökkenéséhez vezetett. Ráadásul a tartály célzása is nehezebbé vált, különösen a lejtőn, mivel a hidraulikus szerkezet alig tudta elforgatni a nehezebb, kiegyensúlyozatlan toronyfejet.

Mi okozza a páncélozott járművek elhanyagolását

A második világháború (a továbbiakban: világháború) kitörése előtt a parancsnokság amerikai hadsereg kevés figyelmet fordított tankcsapataira. A háború előtti időszakban új tankmodellek kifejlesztésére nevetséges összeget, 85 000 dollárt különítettek el az Egyesült Államok költségvetéséből. Összehasonlításképpen, egy soros M4 Sherman tank ára különféle módosításokkal a 40-es évek elején elérte a 45 000-57 000 dollárt. Ennek eredményeként a Lengyelország elleni német támadás előtt mindössze 18 M2-es közepes harckocsi állt szolgálatban az amerikai hadseregben, amelyek kialakítása tökéletlen volt, és a német és szovjet társaihoz képest reménytelenül elavult. A többi amerikai tank könnyű volt, és az ellenséges páncélozott járművekkel való ütközés esetén alig tudtak ellenállni.

A helyzet a második világháború kezdetével némileg megváltozott. Az amerikaiak sietve fejlesztették és elfogadták közepes tank M3 "Lee", amely nagyrészt megismételte az M2 elrendezését, de jobban páncélozott és felfegyverzett volt. Ez a gép azonban az amerikai hadseregnek sem felelt meg, és 1942-ben az M4-es közepes tankok kezdtek belépni a csapatok közé. Egyenlő feltételekkel harcolhattak a német Pz.Kpfw.IV-vel, amelyet az amerikaiak egyszerűen "négyesnek" neveztek. De már 1942. december 1-jén a német Pz.Kpfw.VI "Tiger" nehézgépjárművek megjelentek az afrikai hadműveleti színtéren. Az amerikai tankereknek nem volt semmi kifogásuk ezekkel a szörnyekkel, bár az Egyesült Államokban új páncélozott járművek létrehozásán dolgoztak. Így 1942 decemberében a fejlesztés alatt álló M6 nehéztartály gyártását tervezték, de a tesztek sok hibát tártak fel benne, így 1943-ban tovább folytatódott a fejlesztése. Ennek eredményeként az autót egy kísérleti sorozatban adták ki, és nem vett részt ellenségeskedésben.

Nehéz tank Pz.Kpfw.VI "Tigris", amelyet a németek felrobbantottak és elhagytak a szicíliai Catania város utcájában, a Biscari palota közelében
Forrás - waralbum.ru

Így vagy úgy, 1943 nyarán amerikai csapatok partra szálltak Szicíliában a megfelelő páncélozott fegyverek nélkül. Itt találkoztak a német "Hermann Goering" harckocsihadosztállyal, amely többek között "tigrisekkel" volt felfegyverkezve. Az 1943. július 10-i nap csaknem katasztrófával végződött az Egyesült Államok 7. hadserege számára, amikor a Dzsela város közelében, a tenger felől éjszaka partraszálló csapatokat reggel megtámadták német tankok és gránátosok, akiket egy csapat „tigris” támogat. az amerikaiakat csak a nagy kaliberű tengeri tüzérség támogatása mentette meg). Sok szempontból a Pz.Kpfw.VI harckocsik jelenléte Szicíliában tette lehetővé a németek számára, hogy hosszú ideig tartsák a vonalat a sziget északkeleti részén, az Etna térségében, és biztosítsák egységeik evakuálását. a szárazföldre.

Patton tábornok nagy hibája

1944 januárjában Tidworth Downsban (Nagy-Britannia), ahol a szövetségesek fő páncélosbázisa volt, az expedíciós erők főparancsnoksága felülvizsgálta a meglévő katonai felszerelés, valamint a fejlett fegyverfejlesztések mintái, amelyek egy része nem is prototípus volt, hanem a teszthelyeken felvett videofelvételek. Különösen heves vita robbant ki a T26E3 közepes tank körül, amelyet csak azért hoztak létre, hogy szembeszálljanak a német "tigrisekkel", köszönhetően a kísérleti és sorozatos harckocsik egész sorozatának - mint például a T20, T22, T23, T25 és T26 - hosszú fejlesztésének.

A T26E3 harckocsi teljes tesztcikluson ment keresztül, és mind az ellátó szolgálat, mind az amerikai páncélos erők bizottsága jóváhagyta. A detroiti harckocsi-arzenál készen állt az autó sorozatgyártásba helyezésére - szerencsére az autó kissé eltért a már legyártott T23-tól, és a gyártás megkezdéséhez csak a Szövetséges Expedíciós Erők Főparancsnokságának (a továbbiakban - SES) hozzájárulására volt szükség. . Sőt, ütemtervet dolgoztak ki az új tankok Angliába szállítására is, hogy az Overlord hadművelet kezdetéig a harci egységekhez kerüljenek, hogy Normandiában partra szálljanak.

Tartály T26E3 (M26)
Forrás - wikimedia.org

A harci csoport 2. parancsnoka tank hadosztály(továbbiakban - TD) Maurice Rose dandártábornok, akinek egységei elsőként találkoztak a német "tigrisekkel" vívott csatában, és saját bőrükön érezték ezeknek a harckocsiknak a felsőbbrendűségét az amerikaiakkal szemben, másoknál jobban szorgalmazta az új harckocsik elfogadását. páncélozott járművek. Sok más brit és amerikai tanktábornok támogatta álláspontját. George Patton altábornagy azonban, aki az afrikai hadjárat és a szicíliai partraszállás során irányította a csapatokat, úgy vélte, hogy a SES nem érzi szükségét egy új nehéz harckocsinak. Az Egyesült Államok hadseregének akkori alapszabályában a páncélosok fellépéséről szóló doktrína szerint a harckocsiknak el kellett kerülniük az ellenséges páncélozott járművekkel való összecsapást, behatolni a gyalogság, tüzérség és a légiközlekedés által előkészített áttörésekre, majd betörni a hadműveletbe. tér és az ellenséges hátvédvonalak és a kommunikáció megsemmisítése. A modernizált közepes M4 Sherman jól megbirkózott ezekkel a feladatokkal. Az M26-osok sokkal drágábbak, több üzemanyagot fogyasztottak, rövidebb teljesítménytartalékkal rendelkeztek, ezért Patton szemszögéből kevésbé tűntek előnyösebbnek. Az ellenséges páncélozott járművek elleni harcot és a gyalogsági támogatást az önjárókra rendelték tüzérségi tartók. Ennek eredményeként a hadsereg megtagadta a „Pershing” sorozat indítását, ami később több száz elveszett harckocsiba, valamint több ezer halott tankerbe és gyalogosba került a SES-nek.

George Smith Patton altábornagy
Forrás - mynews-in.net

Az amerikai és a brit parancsnokság úgy vélte, hogy a szövetséges erők egységei nem találkoznak jelentős számú német "tigrissel" a fronton. A helyzet az, hogy a Pz.Kpfw.VI drága gép volt – egy egység előállítása a Harmadik Birodalomnak 250 800 birodalmi márkába került (összehasonlításképpen a Pz.Kpfw.III 96 163, a Pz.Kpfw.IV pedig 103 462 birodalmi márkába került). , ezekre a harckocsikra nagyobb szüksége volt a Wehrmachtnak a keleti fronton. Általánosságban elmondható, hogy az amerikai tábornokok ebben nem tévedtek, de más módon számoltak rosszul, nem látták előre a Pz.Kpfw.IV-nél fejlettebb közepes harckocsik megjelenését az ellenségben. Már 1944. január 20-án, az anziói partraszállás során a SES egységek összeütköztek a Panther Pz.Kpfw.V-vel, amelynek elülső páncélzatán a Shermanok nem tudtak áthatolni. A nyugati frontokon azonban ekkor még csekély volt a "párducok" száma, és a szövetségesek nem tulajdonítottak ennek a ténynek nagy jelentőséget. Az amerikaiak azonban a normandiai partraszállás után, ahol a német tankerők csaknem fele Pz.Kpfw.V-vel volt felszerelve, nehéz helyzetbe került, mivel nem volt semmi kifogásuk a Panthers-szel szemben.

Az a tény, hogy az illusztris Patton tábornok kegyetlen hibát követett el, az amerikai tankerek már a júliusi csatákban láthatták, amikor sorra kezdték elveszíteni tankjaikat és legénységeiket, képtelenek voltak valahogyan befolyásolni a helyzetet. A SES csak elsöprő levegőbeli előnyt, valamint a tüzérség és a gyalogság számbeli fölényét mentette meg. Végül 1944 novemberében a felső vezetés belátta, hogy ez így nem mehet tovább, és elrendelte kétezer T26E3-as gép gyártását. A költségvetési forrásokból létrehozott és a General Motors Corporation irányítása alá helyezett tankgyártásnál (szokásos Fisher tankarzenálnak nevezni) 1944 novemberében az első T26E3-ból 10 darab készült, december - 30. januárban. 1945 - 70, februárban - 132. A Chrysler Corporation vezetői által irányított detroiti tankarzenál 1945 márciusában csatlakozott a gyártáshoz, így összesen 194 jármű készült abban a hónapban a két vállalatnál. Összesen 1945 végére az amerikai ipar 2000 tartályt gyártott ebből a modellből. Az első T26E3 1945 februárjában érkezett Európába. Már márciusban a harckocsikhoz hasonlóan hozzájuk rendelték az M26-os indexeket és az amerikai csapatok hagyományos „becenevet” „Pershing” annak az amerikai tábornoknak a tiszteletére, aki az első világháború idején az Egyesült Államok Expedíciós Erőit irányította Európában.

A Fischer harckocsi-arzenál összeszerelő műhelye, amely az M26-ost szerelte össze
Forrás - mlive.com

"Pershing", mint a "Super-Pershing" előfutára

Mik voltak ezek a tankok, amelyeknek az amerikai tábornokok számításai szerint egyenlő feltételekkel kellett volna harcolniuk a német páncélos "ragadozókkal"? Valójában a harckocsi mind páncélzatban, mind fegyverzetben veszített német társaival szemben. A 90 mm-es M3 ágyú kaliberében nagyobb volt, mint a Tigersre szerelt 88 mm-es KwK 36 L/56, valamint a Panthersre szerelt 75 mm-es KwK 42 L/70. Ugyanakkor az amerikai fegyvernek volt a legrosszabb behatolási képessége, mivel lövedékének kezdeti sebessége (853 m / s) alacsonyabb volt, mint a német harckocsiágyúké, amelyekben ez a szám megközelítette az 1000 m / s-t páncéltörő tüzeléskor. szubkaliberű héjak (a továbbiakban - BPS) .

A Panther hajótest elülső páncélozott részei kisebb vastagságúak voltak (102 mm versus 80 mm a felső rész és 76 mm versus 60 mm az alsó rész), de racionálisabb dőlésszögben helyezkedtek el. Egyébként a tankok páncélzatban és mobilitásban szinte egyenrangúak voltak. A Tigers viszont még mindig minden tekintetben felülmúlta az amerikai páncélozott járműveket, ezért a Pershingek legénysége, bár magabiztosabbnak érezte magát, mint a Shermans kollégái, a német nehézsúlyúakkal való találkozáskor is elveszett. Különösen nehéz volt az amerikai tankereknek, ha találkoztak a "Királytigrisekkel", amelyek homlokpáncélja másfélszer vastagabb volt, mint a "Tigers" és a "Pershing" páncélzata, és racionálisabb dőlésszögben helyezkedtek el. és a fegyver akár 4 kilométeres távolságból is át tudott hatolni egy függőleges 80 mm-es acéllemezen.

Amerikai válasz a "King Tigrisekre"

A helyzet orvoslására 1945 januárjában egy 90 mm-es, 73 kaliberű T15E1 löveget szereltek a Pershing T26E1 prototípusra, amely ballisztikus tulajdonságait tekintve megközelítette a német 88 mm-es KwK 43 L / 71 harckocsiágyút. a királyi tigrisek közül. A gyártás felgyorsítása érdekében két kész hordót használtak, amelyeket a Watervliet arzenálban tároltak. A T15E1 a T16 L73 vontatott fegyver tankváltozata volt, amelyet kifejezetten a német királytigris elleni harcra terveztek. Lövedékének torkolati sebessége elérte az 1175 m / s-t a BPS tüzelésekor, és 2400 méter távolságból képes áthatolni a "Panther" elülső páncélzatán. Az új prototípus a T26E1-1 indexet kapta. Lőszer rakománya 1250 mm hosszú egységes töltényekből állt, ami nagy kényelmetlenséget okozott a fegyver betöltésekor.

Kísérleti tartály T26E1-1. A fegyvert tartó rugók jól láthatóak, a harckocsi torony fölé szerelve.
Forrás - vint-model.ru

A második prototípuson egy továbbfejlesztett T15E2 pisztolyt telepítettek, amelyet külön töltöttek fel. Emiatt az új gép tűzsebessége a szabványos „pershingekhez” képest nyolcról (a 90 mm-es M3-ban) percenként négy lövésre csökkent. A 73 kalibert elérő nehézágyú kiegyensúlyozására két, páncélozott házzal védett rugót szereltek fel a harckocsi toronyjára, amelyek megtámasztották a csövet. A teljes szerkezet kiegyensúlyozására a torony hátuljára ellensúllyal ellátott acélvázat hegesztettek. Ezenkívül megerősítették a fegyver bölcsőjét, valamint a fegyver célzására és a torony elfordítására szolgáló mechanizmusokat.

Az új tank a T26E4 indexet kapta, és mindkét modell külön töltéssel ill egységes töltények a színfalak mögött "szuperpershingnek" nevezték el. A T26E4 kísérleti sorozatba került, aminek eredményeként a „szuper-pershingek” száma összesen 25 darabra nőtt.

Szerkezetileg a T26E4 csak a fegyverben és az ellensúlyokban különbözött az M26-tól. Ugyanakkor az új tartály futóműve változatlan maradt - mindkét oldalon hat, 660 mm átmérőjű gumibevonatú közúti kerék és öt gumibevonatú támasztógörgő volt. A sebességváltó hátsó elhelyezkedése miatt a hátsó kerékpár volt a vezető, az első pedig a vezető. A gumi-fém zsanérokkal ellátott lánctalpak szélessége elérte a 609,6 mm-t. A felfüggesztés torziós rúd volt, teleszkópos hidraulikus lengéscsillapítókkal az első két és az utolsó két görgőn, míg az első görgőket egy közös kiegyenlítőn lévő lajhár blokkolták, és két lengéscsillapító volt.

A "super-pershings"-re kényszermotort szereltek fel, amelyet az M4A3 modell "Shermanjainak" is szállítottak - a Ford által gyártott V-alakú nyolchengeres, folyadékhűtéses GAF V8 benzinmotort. Az új harckocsikhoz ez az 550 lóerős erőmű még mindig nem volt elegendő, mivel tömegük 13 tonnával haladta meg a Shermanék súlyát. Az amerikai ipar azonban akkoriban nem tudott más tartálymotorokat kínálni.

V alakú nyolchengeres GAF V8 a Bovington Tank Múzeumban
Forrás - wikimedia.org

A front katonáinak megvan a saját véleményük a tökéletességről

A huszonöt „szuperpershing” közül csak egy vett részt a csatákban. Sok forrásban vannak olyan információk, hogy ez egy T26E1-1 volt, amelynek fegyvere egységes töltényeket lőtt. Belton Youngblood Cooper azonban, aki a nyugati fronton harcolt a harckocsizó csapatok hadnagyaként, emlékeztet arra, hogy a harckocsi fegyverét külön töltötték: „A T15E1 pisztoly szabványos 90 mm-es lövedékeket használt, de a külön töltöhüvely hosszabb volt, hogy nagyobb lőtöltetet fogadjon el. Eleinte két embernek kellett megtöltenie a fegyvert, de némi tapasztalattal az ember ezt is meg tudta oldani, bár nem minden nehézség nélkül.

Kezdetben a „szuperpershing” a 3. TD javítózászlóaljjába lépett felülvizsgálatra - a gyakorló tiszteknek megvolt a saját álláspontjuk, hogy milyen vastagnak kell lennie a jármű elülső páncélzatának, hogy egyenlő feltételekkel versenyezzenek a „párducokkal” ” és a „királytigrisek”. Cooper hadnagyot, mint okleveles hajóépítőt és egy csúszdaszabály boldog tulajdonosát bízták meg az új harckocsi elülső páncélvédelmének kiépítésével. Ennek eredményeként az amerikai szerelők a következő munkákat végezték el:

• Egy közeli német vállalkozásnál talált 38 mm-es kazánacél lemezekből a hajótest felső és alsó elülső páncélozott részéhez béléseket vágtak ki (a továbbiakban VLB és NLB), amelyeket a szerelők ráhegesztettek, összekapcsolva a „V” betűvel. Mivel a lapok racionálisabb dőlésszöget kaptak (a "Pershings" esetében az elülső páncéllapok a függőlegeshez képest 52 ° -os szögben helyezkedtek el), rés jelent meg közöttük, valamint a VLB és az NLB találkozási pontja között;
• Ugyanabból a 38 mm-es acélból további két bélést hegesztettek az előző bélések tetejére, amelyek a függőlegeshez képest még racionálisabb 60 ° -os dőlésszögben helyezkedtek el, és ezért rés keletkezett a két további „páncél” réteg között. Így a VLB és az NLB találkozásánál a páncél teljes vastagsága 180-200 mm-re nőtt;

• Az összetört Párduc tornyából a szerelők egy 88 mm-es, 150 × 60 cm méretű páncéltöredéket vágtak ki, melybe lyukakat készítettek a fegyvercsőnek, a koaxiális géppuskának és az irányzéknak. Ezt a lemezt a pisztolycsőre helyezték, előretolták a fegyverköpenyhez, és szorosan a páncélhoz hegesztették. Mivel közel 650 kg-ot nyomott, a törzs súlypontja 35 cm-rel előretolódott a csonkok közül;

A Super-Pershing fotója, valószínűleg a páncél megerősítése során készült - az elülső páncélrészek és a torony megerősödött, de további ellensúlyokat még nem hegesztettek
Forrás - modeland.com.ua

• A befogott Párductól kölcsönzött hordó kiegyensúlyozására a lemez oldalain egy meghatározott alakú részleteket hegesztettek keskeny végű ellensúlyként. Mivel egy kicsit hosszú több mint egy méter, az első 45 centiméterben állandó szélességük volt (30 cm), majd megduplázódtak, párhuzamosan borítva a torony „arccsontjait”. Ugyanabból a kazánacélból vágták ki őket;

A Super-Pershing toronyon jól láthatóak a „fülek” - a lemezre hegesztett ellensúlyok, amelyek megerősítették a torony páncélját
Forrás - precision-panzer.moonfruit.com

• Mivel ez nem volt elég a pisztoly kiegyensúlyozásához, a szerelők további 38 mm-es, 30 × 60 cm-es acéllemezeket hegesztettek a torony hátuljára erősített szabványos ellensúlyokra, így próbálva és tévedésből kiegyensúlyozták a teljes lövegtorony rendszert.

A kapott szörnyeteg 7 tonnával nehezebbnek bizonyult, mint a szokásos "Super-Pershing" - tömege elérte az 50 tonnát, ezért az autó végül a nehéz tartályok kategóriájába került. Kívülről a tartály elefántnak tűnt, köszönhetően a "Panther" páncél maszkjához hegesztett "füleknek". A túlterhelt kiegészítő páncélzat miatt a harckocsi farának eleje megemelkedett. A motor további terhelése az autó sebességének 10 km / h-val történő csökkenéséhez vezetett. Ráadásul a tartály célzása is nehezebbé vált, különösen a lejtőn, mivel a hidraulikus szerkezet alig tudta elforgatni a nehezebb, kiegyensúlyozatlan toronyfejet.

A torony hátsó oldala - az ellensúlyok jól láthatóak
Forrás - karopka.ru

Ennek ellenére a jármű elsajátítására érkező 33. páncélosezred tankosai teljesen meg voltak vele elégedve, mivel az erős páncélzat növelte az esélyüket a túlélésre egy véres húsdarálóban. az elmúlt hónapokban azt a háborút.

A harckocsit terepen tüzeléssel tesztelték - célpontnak egy összetört JagdPz.IV önjáró löveget választottak. 2400 méteres távolságból a Super-Pershing több lövést adott le rá. Belton Cooper a következőképpen írja le a találatot:

„A Sherman mögött állva egy pillantással követni lehetett, hogyan repül ki a lövedéke a torkolatból, és enyhén csökkenve rohan a célpont felé. A Pershing lövése teljesen másképp nézett ki. Alig vettük észre az első kagylót. Még úgy tűnt, hogy kissé felemelkedett a földről, mielőtt célba ért. Ez persze csak illúzió volt, de a lövés hatása elképesztő volt. Amikor a lövedék eltalálta a páncélt, egy körülbelül húsz méteres szökőkútban szikrák szöktek a levegőbe, mintha egy gigantikus köszörűkorong érte volna az önjáró fegyvert. És amikor megvizsgáltuk a célpontot, elvesztettem a nyelvem. A 90 mm-es lövedék 100 mm-es páncélzatot fúrt át, majd eltörte a sebességváltó utolsó fokozatának hajtótengelyét, áthaladt a harctéren, áthatolt a hátsó válaszfalon, áthaladt a Maybach, az önjáró löveg 100 mm-es főtengelyén. motorral, és miután felvillantotta a 25 mm-es hátsó páncéllemezt, olyan mélyre fúródott a földbe, hogy soha nem találtuk meg.

A "Super-Pershing" háborúba indul

1945. március 23-án reggel a páncélozott járművek mellett a Bad Honnef város közelében lévő Super-Pershinget is a Rajnán átívelő pontonhídon szállították a remageni hídfőhöz. A 3. TD a VII. hadtest többi tagjával együtt a hídfő északi szárnyára koncentrálódott. A hadtestnek délről kellett fedeznie az úgynevezett "Ruhr zsebet", és ebben az offenzívában a 3. TD egy döngölőcsapás acélcsúcsát játszotta.

A „Super-Pershing” a Weser folyótól Northeim városáig vezető úton a hadművelet utolsó szakaszában lépett első csatába. A folyó keleti partján az amerikaiak által elfoglalt hídfőtől visszavonulva a német egységek leseket hagytak az utakon, amelyek tűzzel akadályozták az előrenyomulást. Az egyik ilyen, az úttól másfél kilométerre lévő erdős domb lejtőjén elhelyezett tüzelőpont tüzet nyitott az előrenyomuló amerikai oszlopra. A Super-Pershing a fejében megfordította a tornyot, és egy páncéltörő lövedéket lőtt az ellenségre. A tizenöt méter magasra felpattanó fényes szikrák szökőkút jelezte, hogy a célpont nagy valószínűséggel harckocsi vagy önjáró fegyverek voltak, amelyek lőszerei azonnal felrobbantottak. Annak ellenőrzésére azonban, hogy milyen tárgyat találtak el, az amerikai tankereknek sem idejük, sem sok kedvük nem volt.

A "Super-Pershing" leghíresebb és legvitatottabb csatája Dessau városában zajlott 1945. április 21-én. Joseph Maduri törzsőrmester legénysége találkozott egy német tankkal, amelyet később John P. Irvine tizedes (a Super-Pershing lövésze) "Tigrisként" azonosított.

A 3. TD egyszerre négy oldalról rohamozta meg a védekezésre jól felkészült Dessaut. Csak azután sikerült áttörnie, hogy a tüzérség megsemmisített vagy tűzzel elsodort számos vasbeton hasadékot és egyéb páncéltörő akadályt, amelyek elzárták a város minden bejáratát. A Super-Pershing elérte a város egyik kereszteződését, és jobbra fordult, amikor a legénység egy nehéz német harckocsit látott két háztömbnyire, hozzávetőleg 550-600 méter távolságban. A "Tigris" sietett tüzet nyitni, de lövedéke egy amerikai harckocsi tornya felett repült.

Joseph Madouri törzsőrmester
Forrás - 3ad.com

John "Jack" Irvine tüzér szinte azonnal válaszolt, és egy lövedéket csapott a Tigris felső elülső lemezébe. De a "Super-Pershing" csomagtartójában volt nagy robbanásveszélyes szilánkos lőszer, mivel az amerikai tankerek nem számítottak arra, hogy páncélozott célpontokkal találkoznak a városban. Ennek eredményeként a találat nem okozott nagy kárt a német harckocsiban - a lövedék kipattant a páncélról és felrobbant a levegőben.

Ekkor az amerikai legénység agyrázkódást érzett a toronynak való ütközés következtében. Soha nem lehetett kideríteni, hogy a Tigris legénysége lőtt, vagy a Super-Pershinget valamilyen másik páncéltörő fegyverrel találták el. Bárhogy is legyen, a kagyló nem hatolt át a páncélon, hanem csak nyomot hagyott rajta. Eközben az amerikaiaknak sikerült újratölteni a fegyvert, és Irwin másodszor is rálőtt a "Tigrist". Csak belerohant egy halom törött téglába, és egy pillanatra megmutatta alsó elülső páncélzatát, sőt az aljának egy részét is. Egy amerikai lövedék találta el ezt a sebezhető helyet, amitől német tank felrobbantott lőszert, a tornya pedig leszakadt a vállpántjáról. A Tigris legénységének egyetlen tagjának sem sikerült elhagynia.

"Super-Pershing" nem időzött a legyőzött tanknál, hanem mélyebbre vonult a városba, amiért a harcok másnap is folytatódtak. Ezekben a csatákban Maduri legénysége kiütött egy másik Pz.Kpfw.V "Panther" tankot, az első lövéssel letiltva a hajtókerekét és leütve a hernyót. A német 50 tonnás járművet a helyszínen bevetették, az amerikaiak a második lövedéket az oldalpáncéljába helyezték. Egy német harckocsiban történt találat következtében a lőszer felrobbant.

Egy másik német közepes harckocsi legénysége harc nélkül megadta magát Maduri törzsőrmesternek – a német tankerek nem akarták megkísérteni a sorsot, és próbára tenni az ellenséges harckocsijukkal felfegyverzett hosszú fegyver átütő erejét.

Az amerikai internetes forrásokon és kiadványokban, ahonnan az információk orosz nyelvű forrásokba vándoroltak, azt állítják, hogy a Maduri legénysége által lelőtt Tigris valójában a „királyi” Pz.Kpfw.VI Ausf.B. Dessauban azonban nem lehettek „királytigrisek” – a legközelebbiek akkoriban a nehéz SS-harckocsik 502. zászlóaljának tagjaként harcoltak száz kilométerre északkeletre (Fürstenwaldban), hogy megállítsák a Berlinbe rohanókat. szovjet csapatok. Tehát valószínűleg az összetört tank egy közönséges "Tigris" volt, mivel ezt a tankot John Irwin azonosította az "Another River" című könyvében. Másik város". Ugyanakkor könnyen kiderülhet, hogy nem a Tiger, hanem a legújabb módosítások Pz.Kpfw.IV-je szállt párbajra a maduri legénység Pershingjával.

Használatlan nehézsúlyú

A „szuperpershingek” háború utáni élete rövid életű volt. A gépről kiderült, hogy nyers, lassú mozgású, modern manőverező harcra alkalmatlan, nagyon alacsony tűzgyorsasággal és túl hosszú fegyverrel. Ezért a kezdeti gyártási terveket több ezer "szuperpershing" azonnal lemondta. Az utolsó fényképek Madouri törzsőrmester tankjáról az amerikai páncélozott járművek "temetőjében" készültek, Kassel környékén.

"Super-Pershing" főtörzsőrmester Maduri a "tanktemetőben" Kassel mellett. A fényképet 1945 júniusában készítette J. B. Jarrett ezredes
Forrás - warl0ckwot.wordpress.com

Érdekesség, hogy a World of Tanks online számítógépes játékban a Super-Pershing pontosan abban a formában ismert, ahogy a 3. TD javítózászlóalj erői által végrehajtott kézműves módosítás után kapott. Valójában, kinézet ennek a tartálynak az alapfelszereltsége némileg más volt.

Az Egyesült Államokban maradt Super Pershingeket 1947-ben leszerelték, és nagyrészt újraolvasztásra küldték. Egy másik részüket harckocsi lőtereken használták célpontként, így ebből a harckocsiból a mai napig egyetlen példánya sem maradt fenn.

- nehéz sorsú és kétes hírű tank. Valakinek nincs benne lelke, valaki szenvedésgépnek tartja, valaki pedig egy időben teljesen eladta aranyért, és keresztet vetett. De ami meglepő, az az, hogy bár ez a tartály ellentmondásos, nagyon gyakran véletlenszerűen találják meg. És sok játékos felteszi a kérdést, hogy célszerű-e megvásárolni ezt a gépet. Ez azt jelenti, hogy van kereslet a vegyesvállalatra, és minden furcsasága ellenére valahogy vonzza a játékosokat.

A sors görbéje "SuperPershing"

A Tier VIII prémium közepes tanknak nehéz sorsa van a játékunkban, hullámvölgyekkel. Ezt a tankot a 7.4.1-es távoli frissítésben (2012 nyarán) gördítették ki a szupertesztre, a 7.5-ös frissítésben végre tuningolták és forgalomba került, és már a 8.6-os frissítésben. (pontosan egy évvel a 7.4.1 után) az autót kivonták az értékesítésből. Ennek egyszerű az oka - a tank sok elégedetlenséget okozott az azt megvásárló játékosok körében, és nagyon gyakran felmerült egy ilyen tank haszontalanságának kérdése.

Ráadásul sok játékos követelte a WG-től a közös vállalat megvásárlására elköltött arany visszaszolgáltatását. A 8.8-as frissítésben pedig egy ilyen lehetőség adott - azok, akik meg akartak szabadulni egy sikertelen autótól, saját hasznukra tették. A fejlesztők ugyanakkor egy trükkre is rámentek - egyszerre javították a tank páncélzatát (valamint az átjárhatóságot, a láthatóságot, a pontosságot és a tartósságot), amivel igyekeztek felhívni rá a figyelmet, de a változtatás jelentéktelen volt, és nem lett eredménye. És ugyanabban a frissítésben újra eladásra került.

Azóta újra eladó az autó, de ha csökkent a vele kapcsolatos elégedetlenség, akkor nem sokkal. Az utolsó 9.8-as frissítésben pedig HD-minőségűre vitték át a páncélvédelem egyidejű feldolgozásával. Kétségtelenül szebb lett a tank, de játékjellemzőiben kardinális javulás nem történt.

A tartály ilyen bonyolult és nehéz sorsát nagyon egyszerűen magyarázzák - ehhez elegendő alaposabban megnézni paramétereit és jellemzőit.

Tűzerő

A fegyver talán a tank legnagyobb csalódása. Döntsd el magad – alaphéjáttörése mindössze 171 mm, ami a legrosszabb eredmény a Tier VIII prémium MT-k között! Összehasonlításképpen: az alaplövedék behatolása a fegyverbe 212 mm.

A vegyes vállalat eszköze azonban egyben büszkesége is. Igaz, túl drága, és ezért idegesítő. Az a tény, hogy a szubkaliberű lövedékek áthatolása 259 mm, ami több mint elég ahhoz, hogy magabiztosan sebezze meg a talált ellenségek túlnyomó többségét. Lehet, hogy ez nem tűnik soknak, de emlékeznünk kell arra, hogy páciensünknek előnyben részesített küzdelmei vannak, ezért nem jön össze a tízesek között (bár ott is viszonylag magabiztosnak érezheti magát).

Igen, majdnem elfelejtettük: egy 90 mm-es Gun T15E1 ágyút szereltek a járműre, amely tulajdonságait tekintve nagyon közel áll egy hagyományos továbbfejlesztett Pershing fegyveréhez. A pisztoly pontossága 0,38 m / 100 m (soros harckocsi esetén - 0,37), célzási ideje 2,3 másodperc és DPM 1757 pont (soros harckocsinál ezek a jellemzők hasonlóak). Ugyanakkor a fegyver kiváló (és jellemző az "amerikaiakra") függőleges célzási szögekkel rendelkezik -10 +20 fokon belül.

Általánosságban elmondható, hogy ez a fegyver meglehetősen összetett és kényelmetlen (kivéve a deklinációs szögeket), BB-n bizonytalanul behatol még az "osztálytársakba is", az aranyon pedig minden gazdálkodási lehetőséget kizár.

Dilemma: farm BB vagy kanyar BP

A hadsereg fegyvermérnökei az új tank csatába küldésében voltak érdekeltek, abban a reményben, hogy harcolni fog a Királytigrissel. Miután már több új M26-ost elvesztettünk a nagy torkolati sebességű német páncéltörő ágyúkkal szemben, tudtuk, hogy a páncélzata még mindig rosszabb, mint a Tigrisé. Az én feladatom az volt, hogy további páncélzatot tervezzek és szereljek fel az új harckocsira.

Egy jól felszerelt német javítóműhelyben több nagy darab, másfél centi vastag kazánlap volt. Úgy döntöttünk, hogy laminálási sémát használunk a glacishoz. A kazánlapból két darabot levágunk és V alakban összerakjuk, hogy a glacis és az alsó előlap által alkotott V alakra illeszkedjenek. A felső elülső hajótest lemez 38 fokos dőlésszögű volt a vízszinteshez képest, ami 52 fokos szöget adott a függőlegeshez képest, és elegendő szögnek tekintették a ricochet okozásához. Ez nulla hézagot eredményezett a tetején és körülbelül 3 hüvelykkel a varrás alatt, ahol az alsó lap rögzítve volt.

Ugyanígy levágtuk a második kazánlapot és 39 fokos szögben elhelyeztük az első lap felett. Ahol az alsó laphoz csatlakozott, 7-8 hüvelyk közötti rés volt alatta. Végül 4 hüvelyk öntött páncélt kaptunk a glacison, és két, másfél hüvelyk vastag kazánlemezt, amelyek között helyet foglaltak. Úgy döntöttünk, hogy bár a kazán lapja puhább, a páncél lamináltsága és csökkentett szöge segíti a német kagylók rikochetjét. Az új páncél körülbelül 5 tonnával növelte a harckocsi elejét. Vonalzóval megmértük, hogy a torziós rudas felfüggesztés mennyit ereszkedik elöl.

Ezután kivágtunk egy részt egy kiütött német párduc elülső lemezéből, és méretre vágtuk - három és fél hüvelyk vastag*, 5 láb hosszú és két láb széles. Középen egy nagy lyukat vágtak a fegyvercsőnek, oldalt pedig két kis lyukat egy koaxiális géppuskának és egy teleszkópos irányzéknak. Ezt a lemezt ráhelyeztük a hordóra, magához a maszkhoz mozgatva, és keményen hegesztettük a teljes kerületén. Ez a tizennégyszáz fontot nyomó lemez a súlypontot 14 hüvelykkel előremozdította a tengelycsonkok közepétől, így a fegyvercső jelentősen megnehezült az eleje felé.

A Super M26 Pershing tetején már kiegyensúlyozó rugók voltak, amelyek a toronyhoz és a natív palásthoz voltak rögzítve, ami, ahogy feltételeztük, kompenzálta a fegyvercső nagy hosszát. A hozzáadott súly azonban meghaladta a kiegyenlítő rugók erejét, és az elöl lévő fegyver csöve lefelé dőlt. A torony belsejében lévő mechanikus sebességváltó, amellyel a csövet emelték és süllyesztették, nem bizonyult elegendőnek egy ilyen súlyhoz.

Ennek kompenzálására vettünk két darab másfél hüvelykes kazánlemezt, és kivágtunk néhány nevetségesnek tűnő, körülbelül három és fél láb hosszú ellensúlyt – az egyik végén körülbelül két láb szélesek voltak az első 18 hüvelykben, majd kibővítettük. körülbelül két lábra a következő 24 hüvelykre. A párducpáncélból készült maszk oldalain a keskeny éleket összehegesztettük, így azok vízszintesen visszamentek és kiszélesedtek, kissé túlnyúlva a toronyon. Így a nehéz rész a csonkok mögé került, ellensúlyos hatást kialakítva. Ezek az ellensúlyok segítettek, bár a tüzérnek továbbra is nehezen tudta felfelé irányítani a csőtorkolat a mechanikus függőleges hajtással.
Egyértelmű volt, hogy ezekhez az ellensúlyokhoz nagyobb súlyt kell adni, de a kérdés az volt, hogyan és hol. Korlátozott elméleti mechanikai ismereteimből tudtam, hogy ehhez sok számításra, információra és időre lesz szükségünk, amivel nem rendelkezünk. [...]

Úgy döntöttünk, hogy az empirikus módszert alkalmazzuk. Fogtak több másfél hüvelykes, egy láb széles és két hosszú tányért, és bilincsekkel rögzítették a nagy ellensúlyok hátulján. Ezt a súlyt próbálgatással előre-hátra mozgatva végre találtunk egy olyan egyensúlyi pontot, ahol a munkagép kézzel könnyen fel- és süllyeszthető. Ezután a lemezeket a helyükre hegesztettük.

Amikor a fegyvert előre fordították, a tank úgy nézett ki, mint egy dühös elefánt, aki előre rohan. A hosszú törzs kilógott, mint egy törzs; nagy, jellegzetes forma az ellensúlyok fülnek tűntek; és a lyukak a maszkban a teleszkópos irányzék és a géppuska számára szemnek tűntek. Reméltük, hogy a németekre is hasonló benyomást tesz majd.

A tornyot már hátul módosították nagy ellensúlyokkal, hogy kompenzálják a hosszú fegyvert. Ugyanebből a célból nagyobb súlyt adtunk hozzá. Amikor azonban a harckocsi lejtőn volt, még erőhajtás segítségével is nehéz volt elfordítani a fegyvert. Egy ilyen probléma még a német Párducon is feltűnt. Ha meredek lejtőn volt, és a fegyvert lefelé fordították, akkor hosszú ideig tartott, amíg a német tüzér egy kézi forgatószerkezet segítségével egyenesre fordította a tornyot.

Most 7 tonnát adtunk a tartályhoz. A hasmagasságot ismét ellenőrizték, és azt találták, hogy a kerekek további két centimétert süllyedtek. Ez azt eredményezte, hogy a tartály hátulja felragyogott, mint egy izgatott vadrake. Nevetséges megjelenése és az a tény, hogy valószínűleg majdnem 5 mérföldet lassítottunk óránként, az 550 lóerős motorral szerelt tanknak még volt elég ereje.

Ezután teszteltük a vezetési teljesítményt, és az üreg széléhez hajtottunk próbalövésre. A megfelelő célpont után kutatva végül találtak egy kiütött német Jagdpanzer IV-es rohamfegyvert, amely egyetlen oldaltalálattal megsemmisült, és nem égett meg. Felakasztottuk az egyik vonóhorogunkra, és átvonszoltuk az üreg másik oldalára, egészen az aljáig, körülbelül 50 lábbal a címer alatt. Jagdpanzert a homlokunkra tették. A cél távolsága körülbelül másfél mérföld.

A 90 mm-es T15E1 pisztoly lőszere a szokásos 90 mm-es lövedék volt, csak a tok hosszabb volt, hogy több lőtöltetet tudjon befogadni. Először két emberrel töltöttük be a lövedéket a csőbe. Egy kis gyakorlással azonban ezt egy ember megteheti, bár némi nehézséggel. Mert kísérleti tartály bizonyos problémák előfordulása normális volt.

Dick Johnson őrnagy legénységet küldött ehhez a harckocsihoz a 33. harckocsiezredhez. Tanítás közben megismertettük őket az instrukciókkal. A tüzérségi fegyverzetet és lövészetet felügyelő őrmester előzőleg beállította a fegyvereket, és készen álltunk a tüzelésre. Gondoskodtam róla, hogy mindenki az oldalak és a tank mögé álljon, hogy a lövésből származó vaku senkit ne találjon el.

Mindenki, aki az M4-es Sherman mögött állt, láthatta, hogyan repült ki a lövedék, és egy kis ívet leírva a cél felé rohant. Ez az új, nagy torkolati sebességű fegyver teljesen más volt, mint amit megszoktunk. Az első lövésnél alig vették észre a lövedéket. Úgy tűnt, kissé felemelkedett, bár valójában eltalálta a célt. Optikai csalódás volt, de a hatás lenyűgöző volt. Amikor eltalálta a célt, a szikrák 60 láb magasra repültek a levegőbe, mintha egy óriási köszörűkorong fémbe ütközött volna.

A célpontra nézve megdöbbentem. A 90 mm-es héj behatolt négy hüvelyk páncélzatba, átment az öt hüvelykes differenciálmű tengelyén, a harctéren, a harctér hátsó falán, áthatolt a négy és fél hüvelykes Maybach főtengelyen, egy hüvelyk hátsó páncélon, és olyan mélyre ástak a földbe, hogy nem találták meg. Bár aberdeeni fegyverkovácsaink azt mondták, hogy egy harckocsifegyver száz méterről 13 hüvelyk páncélzatot képes áthatolni, mégis nehéz volt hinni az ilyen szörnyű erőben. Mindannyian rájöttünk, hogy most már van egy fegyverünk, amely képes széttépni a legerősebb német Mark VI Tigrist is.

Megtanítottuk az új legénységet a fegyver kezeléséhez, és mindegyiküknek lövést adtunk. Kifejtettük, hogy az új lőszer hosszabb és nehezebben tölthető, a plusz páncél pedig nehezíti a fokozatváltást, de egy kis megszokással mindent elbírnak. Bár a harckocsinak volt további páncélzata, ezeket nem szabad ostoba módon lecserélni. A feladat az volt, hogy a legkedvezőbb körülmények között lépjen be a csatába, és nézze meg, mit tud tenni a harckocsi a német páncélosok ellen.

A legénység annyira örült, hogy megkapta ezt a tankot, hogy az emberek készek voltak minden kellemetlenséget elviselni. Biztos vagyok benne, hogy úgy érezték, hogy egy tank, valószínűleg a legerősebb az amerikai, német vagy szovjet tankok közül, növelte a túlélési esélyeiket.

Mondtam Johnson őrnagynak, hogy a legénységének alaposan meg kell ismerkednie a tankkal, különösen a véghajtással, a lánctalpakkal és a motorral, mivel a további hét tonna karbantartási nehézségeket okozhat. Ennek ellenére éreztem, hogy a tank megteszi a dolgát.

* Hogy pontosak legyünk, a Panther előlapja nem 3,5 hüvelyk (88,9 cm), hanem 3,1496063 hüvelyk (80 mm) volt. Belton Cooper az amerikai mérési rendszerrel kerekítette az ábrát, ami hibát adott.

A T26E4 Super Pershing egy tier 8 amerikai prémium közepes tank. A World of Tanks egy régi játékosa, kedvezményes szintű csatákkal, amely most éli újjászületését. Mint minden tanknak, ennek is megvannak a maga előnyei és hátrányai, de egy dolog biztos - valóban figyelmet érdemel. Természetesen minden megvenni vágyó játékost érdekel a farming silver kérdése és a játékmenet minősége, lehet rajta „hajolni”? Erre és más, a T26E4 élettartamával kapcsolatos kérdésekre az 1.2-es javítás után találja meg az alábbi válaszokat.

Több évnyi várakozás után a fejlesztők beletörődtek sok játékos kérésébe, és "frissítették" a Super Pershinget. Most új színekben pompázott a tank, tényleg megváltozott. Hogy ne legyünk alaptalanok, ismerkedjünk meg a tartály jellemzőivel.

pisztoly

A főbb változások érintettek tűzerő tartály. A páncéltörő lövedék páncéláthatolása 192-ről 202-re nőtt, ami lehetővé teszi, hogy kényelmesebben érezze magát a csatákban, és gyakrabban hatoljon át az ellenséges páncélon. Ezenkívül az újratöltési idő 8,2 másodpercről 8 másodpercre csökkent, a pisztoly diszperziója a mozgás és a torony forgása közben kissé csökkent.

Hol lehet átszúrni a T26E4 SuperPershing-et

Sok harckocsihoz hasonlóan az első gyenge pontok a torony lóméretű nyílásai, a far és a géppuska csúcsa a VLD-n. A Super Pershingnek személyes gyengeségei is vannak:

• a torony arca, amelyet nem takar további páncél;
• csatlakozás a hajótest és a torony között;
• első görgő;

De az 1.2-es javítás után a T26E4 páncélost kapott, csak hogy kiküszöbölje gyenge pontjait. Nézzük meg mi történt:

A továbbfejlesztett páncél kissé kiegyenlítette a gyengeségeit, ami lehetővé teszi, hogy a tank magabiztosabban játsszon, a lista élén állva.

Előnyök és hátrányok

A T26E4 Super Pershing egy amerikai közepes/nehéz tank hibrid, annak előnyeivel és hátrányaival egyaránt.

Előnyök:

1. A csaták preferált szintje, a tank nem jut el a 10. szintig.
2. A páncéláthatolás lehetővé teszi, hogy páncéltörő lövedékekkel átszúrd az ellenség azonos szintű járműveit, és ha szükséges, szubkaliberű lövedékek betöltésével méltó visszavágást adhatsz a 9-es szintű harckocsiknak.
3. Az AP lövedékek alacsony költsége és a lövésenkénti 240 sebzés lehetővé teszi ennek a tanknak a farmolást, ami nagyon fontos egy prémium jármű esetében.
4. Frontális foglalás. A csökkentett páncélzat sajátosságaiból adódóan a T26E4 rombuszban állva akár 200 mm-es páncéláthatolású fegyverekből is lehet harcolni. A hajótest fő páncélzata, figyelembe véve a lejtőket, 152 mm a VLD-ben és 140 mm az NLD-ben.
5. A kiváló fegyveremelési szögek lehetővé teszik a játékot a terepről.
6. 1500 egység magas tartóssági pontja.
7. Bónuszt ad a legénység kiegyenlítéséhez.

Hibák:

1. Nagy távolságokon érezhető a fegyver közepes pontossága.
2. Gyenge fegyverstabilizátor.
3. A jó elülső páncélzatért a tank rossz dinamikával, alacsony sebességgel és gyenge talajbehatolással fizetett.
4. A manőverezhetőség hiánya és a lenyűgöző méretek a tankot ízletes falattá teszik a tüzérség számára.
5. Az oldalak és az előtolás nehézség nélkül halad.

T26E4 SuperPershing felszerelés

A berendezés segít növelni a tartály erősségeit, vagy segít csökkenteni gyengeségeit. Fontolja meg a további modulok optimális készletét a harci hatékonyság növelése érdekében:

• függőleges stabilizátor"must have" modul a fegyver stabilizálásának javítására;
• döngölő, mivel a T26E4 tűzsebessége közepes, ezért növelni kell a percenkénti átlagos sebzést;
• bevonatos optika segít a maximális láthatóság elérésében;
• a szellőztetés alternatív lehetőség az optika beszerelése helyett. Tanult készséggel rendelkező, pumpált legénység jelenlétében A Háború Testvérisége növeli a harckocsi teljes harci erejét.

A személyzet képzése

A T26E4 Super Pershing ideális az amerikai közepes harckocsi-ág legénységének bővítésére. A legénység 5 tankerből áll, mindegyik csak a saját szerepét látja el (nincs vegyes szakterület). Figyelembe véve a tartály teljesítményjellemzőit, a következő előnyök javasoltak a tanulmányozáshoz:

A tartály nagy méretei és gyenge dinamikája miatt javításra van szükség. A második előny javítja a pisztoly stabilitását mozgás közben, növeli a láthatóságot és csökkenti a kritikus lőszerállvány esélyét. A Combat Brotherhood 5%-os bónuszt ad a legénység minden tagjának, ami a szellőzőmodullal együtt javítja a harckocsi hatékonyságát a harctéren. A negyedik jutalom kismértékben növelheti a láthatóságot és az átjárhatóságot a talajon, vagy a biztonságosabb játékok kedvelői számára alternatív lehetőség lehet az álcázás kiegyenlítése.

Felszerelés

A javítókészlet és az elsősegélynyújtó készlet minden tartály nélkülözhetetlen társa. Nyitott marad a kérdés a harmadik résben lévő felszerelés kiválasztásával kapcsolatban.

A Super Pershingnek sérülékeny oldalai és fara vannak, elég néhány ütés a tartályokra, hogy felgyulladjon, ezért szükség van egy tűzoltó készülékre.

Ha nem teszi ki az oldalakat és a fart az ellenségnek, hanem óvatosan játszik, akkor tegyen benzint vagy Coca-Colát.

Hogyan kell játszani a T26E4 SuperPershing játékot

Először is, a játékos ezen a járművön indul csatába, hogy ezüstöt szerezzen. Ebből a pozícióból fogjuk elemezni a játék taktikáját a T26E4-en. A legjobb megoldás a tűztámogatás szerepe lenne a második sorban. Közepes hatótávon a fegyver pontossága lehetővé teszi, hogy megcélozza az ellenség gyenge területeit és sebzést okozzon, de nehéz lehet erősen páncélozott harckocsikkal. Ezután a játékos választás előtt áll: töltsön be egy drága szubkaliberű lövedéket, és próbáljon áthatolni az ellenségen, vagy változtassa meg a célpontot, hogy ne veszítse el az ezüstöt a csata után.

Az UHV és a meglehetősen erős torony lehetővé teszi a játékot a terepen. jó értékelés segít szem előtt tartani az ellenséges csapatot. Újratöltés közben ne álljon egy helyben, menet közben nehezebb lesz az ellenség céloznia és eltalálnia a torony sérülékeny nyílásait.

A lenyűgöző elülső páncél ellenére nem szabad rohanni, hogy szükségtelenül előremenjen. Figyelembe kell vennie azt a tényt, hogy az ellenség aranykagylót is megtölthet, és semmissé teheti páncéljának minden milliméterét.

Csatában érezhető a tank gyenge dinamikája. Az alacsony sebességet nem csak a T26E4 súlya okozza a megnövekedett páncél miatt, hanem a gyenge motor is (ezért egyes játékosok a benzint részesítik előnyben a felszerelésben). Követni kell a térképet, mert a harckocsi mobilitása nem teszi lehetővé, hogy szükség esetén gyorsan visszatérjen a bázis védelméhez. Ne feledkezzünk meg a tüzérségről sem, a Super Pershing mindig finom falat, ezért jobb, ha még egyszer nem kiteszi magát nyílt területekre.

Rövid összefoglaló

Alaposan tanulmányozta a technikát, használja azt erősségeités adott a gyengének az ember elérheti jó eredmények csatában. Idővel megszokja a laza játékstílust ezen a tankon. Egy tapasztalt játékos kezében a T26E4 Super Pershing egy jó mezőgazdasági és kártevő gép.
A tank teljesen önellátó: képes megvilágítani önmagát, olykor tankolni valamit, alkaliberű lövedékek megrakásával pedig minden ellenfelet szétszedhet.

Vásároljam meg a T26E4 SuperPershinget 2019-ben?

A kedvezményes járművek 1.2-es javítása után a népszerűség visszatért a tankba, és egyre gyakrabban találkozhatunk vele véletlenszerűen. A T26E4 Super Pershing a veszélyeztetett osztály képviselője, ugyanis a fejlesztők sokáig nem adták hozzá a játékhoz a kedvezményes harci szinttel rendelkező járműveket, hanem éppen ellenkezőleg, kivonták őket a szabad hozzáférésből. Szintén fontos jellemzője a jelenléte a játékkliens játékon belüli boltjában, valamint a legalacsonyabb költség az összes prémium 8-as és 7200 aranyszintű tankok között. A T26E4 Super Pershing mindenképpen megéri a pénzt, kényelmes játékot és ezüstérmet garantál a tulajdonosnak.

Videó áttekintések a T26E4 SuperPershingről

Nehéz tank T26E1-1 (T26E4)
"Super Pershing"

Főbb jellemzők

Röviden

részletesen

6.3 / 6.3 / 6.3 BR

5 fős legénység

105%-os láthatóság

homlok / oldal / far Foglalás

101/76/51 hadtest

101 / 76 / 76 torony

Mobilitás

49,9 tonna súly

954 l/s 500 l/s Motor teljesítmény

19 LE/t 10 LE/t specifikus

42 km/h előre
13 km/h-val ezelőtt40 km/h előre
12 km/h-val ezelőtt Sebesség

Fegyverzet

42 kagylós lőszer

10 kagyló az első szakaszból

12,5 / 16,2 mpújratölteni

10° / 20° UVN

1000 lőszer

8,0 / 10,4 mpújratölteni

200 körös klipméret

577 kör/perc tűzgyorsaság

10° / 70° UVN

60° / 60° UGN

4500 lőszer

8,0 / 10,4 mpújratölteni

250 körös klipméret

500 lövés/perc tűzgyorsaság

Gazdaság

Leírás

T26E1-1 "Super Pershing" a játékban

A Heavy Tank T26E4 egy amerikai kísérlet volt az M26 sorozat fegyverzetének minőségi javítására, a "King Tigris" szintjére hozva azt. Egy új, hosszú csövű 90 mm-es ágyú beszerelése után a harckocsi harci ereje valóban jelentősen megnőtt, azonban számos, a jármű túlsúlya és a hosszabb töltények betöltésének kényelmetlensége okozta probléma oda vezetett, hogy a végével A háború után a projekt iránti érdeklődés teljesen elhalványult.

A "Super Pershing" névre keresztelt tank lett a T26E4 első prototípusa, előtte pedig a hagyományos M26 első prototípusa volt, ennek köszönhető az eredeti T26E1-1 elnevezése, amely hivatalosan is T26E4-re változott röviddel a a harckocsi újrafegyverzése. Ugyanezt a tankot, miután új fegyverrel szerelték fel, Európába küldték, hogy teszteljék harci tulajdonságait. Ott szerzett további páncélokat és az övét nagy név. Ellentétben az összes későbbi, külön töltésű T15E2 ágyúkkal felfegyverzett T26E4-től, a T26E1-1 a T15E1 fegyver korábbi változatával volt felfegyverezve, egységes lőszerrel.

Az első két prototípust figyelembe véve összesen 27 darab T26E4-es harckocsi készült, melyek nagy részét később próbalövésekhez használták.

Főbb jellemzők

Páncélvédelem és túlélés

Elülső képernyők

Frontális foglalási rendszer

Az oldalsó és a hátsó páncél vázlata

A hagyományos M26-hoz képest a T26E1-1 nehéz harckocsi valamivel biztonságosabbá vált.

A hajótest elülső páncéllemezeire hegesztett szerkezeti acéllemezek valójában csak kismértékben növelik a harckocsi teljes páncélellenállását, de távolságban elhelyezkedő elhelyezkedésük miatt növelik az ellenséges lövedék ricochetjének valószínűségét. A VLD teljes vastagsága ezekkel a lapokkal együtt 101 mm-ről körülbelül 139 mm-re nő a nem monolitikus páncélzat között. A T26E1-1 NLD-je szintén 38 mm-es páncélzattal rendelkezik, így a teljes vastagsága körülbelül 114 mm.
Sokkal érdekesebb „foltot” kapott a módosított tank fegyvermaszkja. A szabványos 114 mm-es öntött páncélhoz a német Panther elülső részéből kivágott 80 mm-es hengerelt páncéllemez került, amivel a Super Pershing ezen szakaszának teljes védelme 194 mm-re emelkedett. Ugyanakkor néhol a tank palástja átfedi a torony fő páncélját, ami további 101 mm öntött páncélt ad a sikertelenül kilőtt ellenséges lövedékek útjába. A pisztolyköpeny oldalain további 38 mm-es szerkezeti acéllemezek vannak hegesztve, amelyeket ott ellensúlyként adnak hozzá, amelyek kissé megnövelik a torony oldalpáncélzatát is, sőt néha erszenciás anti-halmozási ernyőként is szolgálnak.

A harckocsi oldalpáncélja éppen ellenkezőleg, nem változott. A Super Pershing hajótest legtöbb oldalát a tat felé 50 mm-re vékonyított, szabványos 76 mm-es lapok borítják. A tornyot a homlok kivételével minden oldalról 76 mm-es páncélzat borítja, azonban a hátsó fülke hátsó részét részben 100 mm vastag szerkezeti acélból készült toronyellensúly fedi.

A hajótest tetejének vastagsága eléri a 22 mm-t, a torony pedig 25 mm-t, ami jó védelem a legtöbb repülőgép-géppuskából és ágyúból 20 mm-es kaliberig.

A játék körülményei között a kiegészítő páncélok meglehetősen gyakran megmentik a Super Pershinget, különösen akkor, ha csak a torony homlokát teszed ki az ellenség támadásának, elkerülve, hogy az egész testtel egyszerre kigurulj a fedél mögül. További biztonságot nyújt a harckocsi számára, hogy az ellenség gyakran megzavarodik egy ilyen erősen árnyékolt jármű láttán. Az ilyen zűrzavar következtében az ellenség leggyakrabban a legvédettebb helyre, azaz a fegyver maszkjába próbál behatolni a T26E1-1-be, mivel felületes vizsgálat alapján a maszk a legkevésbé dőlt szakasznak tűnik. frontális vetülete.

A fent leírt előnyök ellenére a csatában mindig fontos megjegyezni, hogy a Super Pershing még mindig nem egy teljes értékű nehéz tank, ezért páncélzata észrevehetően rosszabb, mint ugyanaz a T29 és T34, jelentős számú sebezhető zónával. Igen, a körülmények jó kombinációjával a Királyi Tigris nem lesz képes áttörni a Super Pershinget menet közben, de ennek a tanknak a sebezhetetlenségére nem számíthat, ezért tanácsos, hogy egyszer se legyen kitéve az ütésnek. újra.

A T26E1-1 túlélőképessége az összes többi Pershinghez hasonlóan átlagos. A harckocsi különböző részein elhelyezett 5 fős legénység jelenléte jó esélyt ad neki a csata folytatására még azután is, hogy ismételten behatolt a páncélba rendkívül veszélyes kamrahéjakkal, ugyanakkor tisztességes lőszerterheléssel, amely főleg a hajótestben található. a torony alatt szinte elkerülhetetlenné teszi a robbanás valószínűségét, amikor egy lövedék az oldalt találja el. A jármű túlélőképességének növelése érdekében ajánlatos csak a minimálisan szükséges kagylókészletet venni a csatába.

Mobilitás

A felfüggesztés torzulása szabad szemmel látható

A Pershing alapváltozatához képest az összes fejlesztés után a Super Pershing több mint 8 tonnával nehezebb lett, ami nem tudta befolyásolni az autó amúgy sem a legjobb mobilitását. A T26E1-1 úgy gyorsít és tartja a sebességet, mint nem a leggyorsabb nehéz tank, és a felfüggesztés állandó ferdesége a jármű orra felé már csak egy túlsúlyos tank profiljára nézve is látható. A „Super Pershing” nem érzi jól magát a lejtőn, ezért az autó maximális emelkedési szöge csökkent.

A T26E1-1 maximális sebessége durva terepen haladva körülbelül 32 km/h, és a tank nagyon lassan fejleszti ezt a sebességet. Az általános dinamika jelentős csökkenése ellenére a Super Pershingnek sikerült megtartania a jó fordulási sebességet a helyszínen, ami a gyorsan forgó toronnyal párosulva lehetővé teszi, hogy gyorsan reagáljon az oldalakból érkező fenyegetésekre.

A "Super Pershing" alacsony mobilitása nyilvánvaló korlátozásokat támaszt a csatatéren való használat lehetőségében. Már a csata elején meg kell választani az irányt és a preferált harci taktikát, különben a T26E1-1 rossz helyen és rossz időben kerülhet a tűzharc kezdetére, és egy ilyen nehéz harckocsi nem fog. gyorsan tudja változtatni a pozícióját.

Fegyverzet

fő fegyvert

A T26 ezen módosításának fő előnye és kiváltó oka az erős 90 mm-es T15E1 pisztoly. A hosszabb csőhossz és a tokban található több lőpor lehetővé teszi, hogy ugyanazt a kamrás M82-es lövedéket, amelyet a szabványos 90 mm-es Pershing lövegben használnak, 975 m/s-os sebességre gyorsítsuk, szemben a 807 m/s-os sebességgel, amikor a lőszerről lőnek ki. M3 pisztoly. A sebesség növekedése megnöveli a páncél behatolását - 204 mm-rel szemben a 165 mm-rel, közel szögben, M82-es kamrás lövedékkel történő kilövés esetén. Ez a különbség a legközvetlenebbül befolyásolja a T26E1-1 harci hatékonyságát. A T15E1 ágyú lövése bármely valós harci távolságban eltalálhatja a torony homlokában lévő "Királytigrist", bármelyik elérhető páncéltörő lőszerrel. Minden probléma nélkül a kemény "Panthers" is érintett a hajótest homlokán.

Az új fegyver páncéltörő képességének javulása jelentős hatással volt ballisztikus tulajdonságaira. A T26E1-1 képes nagy távolságokon harcolni, miközben megőrzi azt a képességét, hogy sikeresen legyőzzen szinte minden ellenséges tankot, és még egy kezdő játékos képességei is elegendőek lesznek a célpont pontos eltalálásához. Előre nem látható helyzetek esetén a T26E1-1 lőszer tartalmaz egy szubkaliberű lövedéket, nem levehető tekercs raklappal, azonban a gyakorlatban a legtöbb esetben nem kötelező használni (jó, kivéve az egérrel való párbajt) . A T15E1 pisztoly magassági szögei is nagyon jók. Lefelé a pisztoly akár 10°-ot is leereszkedik, ami lehetővé teszi a terephajtások burkolatként való sikeres használatát.

A fent leírt tulajdonságok lehetővé teszik a Super Pershing mesterlövész járműként való használatát, mert a célponttól egy kilométeres távolságban is képes áthatolni akár 143 mm-es hengerelt homogén páncélzatot 60 ° -os szögben az M82 páncélzattal. -szúrókamrás lövedék. Ezeknek a kagylóhéjaknak a letalitása kevés esélyt hagy az ellenségnek a túlélésre az első sikeres lövés után.

Géppuska fegyverzet

A Super Pershing géppuskás fegyverzetét az M1919A4 ikerpuska és a kiváló M2HB nehézgéppuska képviseli:

• Két 7,62 mm-es M1919A4 Browning géppuska a T26E1-1-en (mint a legtöbb amerikai tankok) pusztán kisegítő szerepet tölt be, és csak a harckocsiparancsnok elvesztése után válik igazán hasznossá, aki a nagy kaliberű Ma Deuce-ból tüzelhet. A kaliberen és az ágyúval való koaxiális elrendezésén kívül ennek a géppuskának gyakorlatilag nincsenek hátrányai, és kiváló gyorstüzelő és halálos fegyver.
• Az M2HB 12,7 mm-es Browning légvédelmi nehézgéppuska az egyik legjobb nehézgéppuska a játékban, és a torony tetején elhelyezett elhelyezkedése miatt nem csak földi célpontokra, hanem levegőre is képes tüzelni. célpontok. Ez a géppuska nemcsak a már megsemmisült ellenséges tankok "jelzőjeként" szolgálhat, hanem hatékonyan képes megbirkózni könnyű páncélozott járművekkel és ellenséges szárazföldi támadó repülőgépekkel. Legfőbb hátránya az irányítás elvesztése a harckocsi parancsnokának halála vagy más helyre való áthelyezése esetén.

Használd harcban

A "Királytigris" megsemmisítése a Sla.16 motorral a jobb oldali sponsonba lőtt

Jellemzőinek kombinációja miatt a T26E1-1 mind közvetlen támadótámogatásként, mind váratlan mesterlövész les megszervezésére használható.

Az első esetben a Super Pershing jön segítségül, bár nem a legjobb, de a harci besorolása, foglalása miatt egészen elviselhető. Tapasztalt játékos képes lesz kiválasztani a megfelelő pozíciót, és saját harci feltételeket szabhat az ellenségre, csak a torony legpáncélozottabb homlokát helyettesítve az ellenség látóterével. Ugyanakkor a T26E1-1 fegyvernek elég letalitása van ahhoz, hogy a legtöbb ellenséges tankot a homlokon találja el, ami szükségtelenné teszi az oldalsó megkerülők végrehajtását. Utóbbiaknál egyébként a Super Pershingből sokszor hiányzik a sebesség, így jól jön az elfogadható páncélzat és a kiváló fegyver. Az agresszív taktika kellemetlen pillanata lehet a fegyver meglehetősen hosszú újratöltési sebessége, de a célpontok megfelelő megválasztásával ennek a tanknak nem kell külön lövést tennie.
Támadásban a T26E1-1 a második helyen fogja érezni magát a legjobban, de kritikus pillanatokban akár egy igazi nehéztank szerepét is felpróbálhatja, a támadás legszélén tevékenykedő.

A Super Pershing másik taktikája lehet egy mesterlövész tank szerepe. Legerősebb, 90 mm-es fegyvere jelentős távolságból is képes megküzdeni a legtöbb ellenséggel, és a jó függőleges célzási szögek csak ebben segítenek, megbízhatóan elrejtik a tankot a durva terep redőiben. A térkép szélére vagy topográfiai tetejére helyezve magát a T26E1-1 sok gondot tud majd okozni az ellenségnek, frontpáncélja pedig sokkal jobban teljesít masszív távolságon.

A Super Pershinget nem lehet egyértelműen kiváló tanknak nevezni, ehhez hiányzik vagy valamivel megbízhatóbb páncél, vagy mobilitás. Ennek ellenére a tartálynak vannak hátrányai sem jelentős előnyök nélkül. A játékot járatos játékosok számára a T26E1-1 remek kiegészítője lehet a harci élménynek, kezdőknek pedig a kiegyensúlyozott jármű kiváló példája lehet.

Előnyök és hátrányok

Előnyök:

• A legerősebb fegyver halálos kamrahéjakkal
• Jó emelkedési szögek
• Jó fegyverköpeny páncél
• Jó a tartály fordulási sebessége és a torony átfutása
• Kiváló légvédelmi géppuska jelenléte

Hibák:

• Az autó közepes sebessége és gyorsulási dinamikája
• Lassú pisztoly újratöltés
• Nem kellően megbízható páncélzat a harckocsi oldalán és farában

Történelmi hivatkozás

Az M26 tank létrehozásának fő történetét a megfelelő cikkben találja.

A T26E4 létrehozása

90 mm-es T15 pisztoly

A sajátjuk által ballisztikus teljesítmény A 90 mm-es M3-as löveg nagyon hasonlított a német 88 mm-es KwK 36-os löveghez, amelyet a német tigrissel szereltek fel, mivel mindkét löveg nehéz légelhárító ágyúkon alapult. A németek megjelenésével a 88 mm-es KwK 43 harckocsiágyú erősebb változata, amelyet a „King Tigrisre” szereltek fel, és annak páncéltörő megfelelője, a Pak 43, további fejlesztésekre volt szükség. erős ágyú, ezúttal amerikai oldalról vált nyilvánvalóvá. Ebből a célból fejlesztették ki sietve az új 90 mm-es T15-ös löveget, amelyet vontatott kocsira szereltek tüzelési próbák céljából. Az új fegyver hossza 73 kaliber (6,57 méter) volt, és sokkal szélesebb és hosszabb volt. A következő két hordó gyártásának felgyorsítása érdekében úgy döntöttek, hogy a Watervliet Arsenal-ban már kapható nyersdarabokat használják fel. Ezek a nyersdarabok valamivel rövidebbnek bizonyultak, mint a T15-höz szükséges hosszúság (körülbelül 70 kaliber), így az így kapott fegyverek külön T15E1 jelölést kaptak. A lövés erejének további növelése érdekében a cső meghosszabbítása mellett ennek a fegyvernek a héját is meghosszabbították, aminek köszönhetően a belőle származó T30E16 szubkaliberű páncéltörő lövedék kezdeti sebessége 1143 m/sec volt. Az új ágyúból kilőtt tömör páncéltörő T33 lövedék 975 m/s kezdeti sebességű volt, és 2400 méter távolságból volt képes behatolni a Párduc felső elülső páncéllemezébe.

T26E1-1 T15E1 pisztollyal az aberdeeni próbatéren – vegye figyelembe a még szabadon lévő rugókat és ellensúlyt a torony hátulján

A T26E4 második prototípusa T15E2 pisztollyal - vegye figyelembe, hogy a második prototípuson a rugókat azonnal eltávolították a burkolatokba, és a torony hátsó oldalán lévő ellensúly ugyanúgy néz ki, mint a T26E1-1-en

Gyártás előtti T26E4 - ez a tartály majdnem úgy néz ki, mint egy teljes értékű sorozatgyártású modell, az új hidropneumatikus fegyverkiegyensúlyozót eltávolították a torony belsejéből, és a torony ellensúlya sokkal kevésbé terjedelmes lett

A német "Királytigrisek" és "Panthers" kiemelkedő páncélzata nagyon kívánatossá tette egy ilyen fegyver felszerelését egy harckocsira, és erre a szerepre a legmegfelelőbb jelölt a nehéz Pershing volt, amelyet éppen gyártásba bocsátottak. Tesztelés céljából a T15E1 fegyvert az első T26E1 prototípusra (regisztrációs szám: 30103292) szerelték fel az aberdeeni próbatéren, és ott lőtték ki. A kilövési eredmények azt mutatták, hogy rendkívül kényelmetlen volt egy ilyen fegyvert megnyújtott lőszerrel megtölteni egy szűk tanktoronyban. A tömör T33-as lövedék teljes hossza 127 centiméter volt, így a megnövelt farméretet figyelembe véve nem csak a kamrába tolni, hanem egyszerűen ki is lehetett őket emelni a szokásos lőszerállványokból. Ennek a kellemetlenségnek a kiküszöbölése érdekében a fegyvert újratervezték úgy, hogy az összetett lövésekkel külön hüvelyben töltsék. Egy ilyen rendszer gondoskodott arról, hogy először a lövedéket töltsék be a kamrába, és utána küldték a töltényhüvelyt. A kagylókat és a kagylókat külön tárolóban tárolták, a kagylók orrát előre eltömték. A különálló hüvelyes töltéshez hasonló módosítás után a fegyvert átnevezték T15E2-re. 1945 márciusában úgy döntöttek, hogy minden Pershinget átneveznek új fegyverekkel T26E4-re, és elrendelik egy 1000 darabos korlátozott sorozat gyártását a szabványos T26E3 rendelés egyenértékű részéért cserébe.

Az újrafegyverzett Pershingek első két prototípusát a Wellman Engineering Company építette, és a toronyon egy pár ellensúlyrugót tartalmaztak, amelyek kompenzálták a nehezebb fegyvercső súlyát. Ezenkívül az új harckocsik különböztek a szokásos Pershingektől a nehezebb függőleges célzó hajtások, a torony travers beépítésével és az új löveg áttervezett utazótámaszával. A torony túlsúlyának kompenzálására egy további ellensúlyt hegesztettek a hátsó oldalára, és átrendezték a lőszertartókat, hogy az összetett lövésekhez is hozzáférjenek.

A fentebb már említett első prototípust az aberdeeni próbatéren 1945. január 12-én végzett tüzelés után Európába küldték. Ironikus módon ez a tank, amelyet eredetileg T26E1 1-es számmal jelöltek (rövidítve: T26E1-1), nem csak az eredeti Pershing első prototípusa volt, hanem az átfegyverzett változatának is az első prototípusa. A T26E1-1 nem kapott új fegyvert külön toktöltéssel, későbbi európai kalandjairól alább lesz szó. A második T26E4 prototípust a Pershing már szériaváltozata, a 97-es szám alatti T26E3 alapján gyártották, és a T15E2 fegyver új változatával szerelték fel.

A T26E4 sorozat már a Fort Knox-i próbák alatt áll

A pisztoly intratornyon belüli hidropneumatikus kiegyensúlyozójának projektjét kifejlesztették és bevezették az összes sorozatos T26E4-hez, így a torony rugók az első két prototípus kizárólagos jellemzői maradtak. A kagylók átrendezett egymásra rakása lehetővé tette akár 54 különálló hüvelyes töltés szállítását a tartályban. A nehezebb fegyver vezérléséhez szükséges változtatásokon kívül a T119 fegyvertartója megegyezett a szabványos Pershing tartóval. A 7,62 mm-es kaliberű koaxiális géppuska változatlan maradt, de egy új M71E4 irányzékot szereltek fel, amely megfelel egy erősebb fegyver ballisztikájának, és a torony a forgómechanizmus hidraulikus erősítőjével volt felszerelve. A magassági szögek -10 és +20 fok között változtak, és úgy döntöttek, hogy felhagynak a fegyverstabilizáló rendszer bevezetésével. A sorozatos harckocsik össztömege az új fegyverrel 44 tonnára nőtt, míg a standard T26E3 41,5 tonnát nyomott.

Az európai háború végén a T26E4 rendelése 25 járműre csökkent, amelyet a Fisher Tank Arsenal épített. Az aberdeeni próbatéren 1947 januárjában elvégzett tesztek problémákat tártak fel a T15E2 osztott hüvelyű újratöltési sebességével kapcsolatban. A helyzet az, hogy külön töltés esetén is túl hosszú maradt a hüvely, és ez nem javította különösebben az amúgy is csökkentett tűzgyorsaságot. Az ellenségeskedés végével és az egységes lövedékek sikeresebb modelljeinek megjelenésével a külön töltésű fegyverek iránti érdeklődés teljesen eltűnt. Ráadásul az új harckocsi működése kényelmetlennek bizonyult a túl hosszú fegyver miatt, amely időnként a kisebb ereszkedéseknél is igyekezett a talajt elkapni, a megerősített hajtások és kiegyensúlyozók pedig nehezen birkóztak meg feladatukkal. A teszteredmények alapján arra a következtetésre jutottak, hogy a T26E4-nek számos hiányossága van, és számos fontos paraméterben alulmúlja a T26E3-at, mint például a tűzsebesség, a tűz manőverezési képessége és bizonyos akadályok leküzdése. Senki sem kezdett elfogadni egy ilyen ítélettel rendelkező járművet, így a T26E4 nagy részét később céltartályként használták. A mai napig csak egy T26E4 maradt fenn, amely a Cantigny Parkban található, Wheatonban, Illinois államban.

"Super Pershing" Európában

Már árnyékolt, de még további ellensúlyok nélkül a toronyon, T26E4 1945. március végén

Ezen a képen jól látható a tank elejének erős túlsúlya.

1945. március 15-én a már átfegyverzett és T26E4 névre keresztelt T26E1-1 harckocsi Európában, pontosabban a 3. páncéloshadosztály helyszínén, a nemrég elfoglalt németországi Kölnben kötött ki. . Elmer Gray kapitány a műszaki személyzetből közvetlenül részt vett ennek a tanknak az átvételében, és számos előre nem látható problémával kellett szembenéznie. Az első problémát elég hamar felfedezték, amikor kiderült, hogy az új löveg ballisztikájának megfelelő speciális teleszkópos irányzékot egy szabványos M71C irányzékra cseréltek, amelyet a normál Pershingekre szereltek fel. Ugyanakkor a 90 mm-es Pershing fegyverek szakértője, Slim Price, aki szintén részt vett a Zebra küldetésben, személyesen telepített egy új teleszkópos irányzékot a Super Pershingre az Aberdeen Proving Groundon, mielőtt Európába indult. A harckocsival érkezett felszerelések között nem találták meg a kívánt látványt, így Gray kapitány Párizsba érkezésekor kénytelen volt közvetlenül McDougle hadnagyhoz fordulni, aki az új harckocsiért volt felelős, amíg azt a helyszínre nem szállították. 3. páncélos. MacDougal hadnagy válasza nem tetszett Gray kapitánynak. Kiderült, hogy az irányzékot a tanknak az Egyesült Államokból történő szállításra való előkészítése során cserélték ki egy újra, ahol a túlbuzgó munkások az induláskor nem tudták a harckocsit a háborús övezetbe küldeni valami furcsa és nem szabványos észleléssel. eszköz. A Super Pershinghez szükséges távcső beszerzésének lehetetlensége miatt Slim Price-nak egy kis időt kellett töltenie az új fegyver tüzelési táblázatának kiszámításával és megírásával, figyelembe véve a szabványos távcső használatát.

Egy héttel korábban Gray kapitánynak egy másik problémát kellett megoldania, amikor rossz "címre" szállította a lőszert a Super Pershing ágyújához. A 127 centiméter hosszú unitárius lövedékeket tévedésből a 635. harckocsiromboló zászlóaljhoz szállították. Korábban 90 mm-es T8-as lövegeket vontatott T5E2 lövegkocsikon (egy másik típusú új fegyvert teszteltek a zebra küldetés során) ugyanahhoz a zászlóaljhoz szállítottak tesztelés céljából, a Pershing fegyverek páncéltörő terepi analógjaként. A T8-as fegyvereket korábban soha nem használta a katonaság, ezért történt ez a sok kavarodás, de valójában ugyanazt a szabványos lőszert lőtték ki, mint a 90 mm-es M3-as fegyverek. A hibás szállítást csak a 635. zászlóalj hívása fedezte fel, ahol a tüzéreket komolyan érdekelte, hogy a szállított lövedékek miért nyúlnak ki akár 30 centiméterre is a csővégből, amikor a csőbe próbálták beverni őket.

A 3. páncélos helyén a Super Pershing aktívan készült az első csatára. A karbantartó zászlóalj Slim Price utasítására további páncélzattal és rögtönzött acéltáskákkal látta el a harckocsit a hajótest hátulján. Részletes leírás a gépen végzett munka Belton Cooper emlékirataiban olvasható, aki éppen abban a zászlóaljban szolgált technikusként:

1945 áprilisának elején a Super Pershing végre lehetőséget kapott egy igazi, bár nagyon rövid csatára. Cooper így írja le ezt az eseményt:

Ezen harci használat A "Super Pershing" véget ért, és a jelenlegi pletykák a "King Tigrissel" való összecsapásáról valószínűleg csak mítosz, mivel nincs hivatalos megerősítés a harcról. Az M26 és T26E4 első prototípusa meglehetősen dicstelenül fejezte be hosszú útját a németországi Kassel város közelében lévő technológiai szeméttelepen, ahol 1945 júniusában fedezte fel George Jarrett ezredes, aki emlékképsorozatot készített erről a szokatlan harcjárműről. .

Média

Gyártás előtti T26E4 - hátulról nézve jól látható az átalakított ellensúly



A túl hosszú T15 pisztoly gyakran a talajhoz tapad, még akkor is, ha berakott helyzetben van rögzítve