Új orosz páncélozott szállító. BTR "Boomerang": műszaki adatok, fotó. Mit kell tudni a "bumerángról"

2014 eleje óta több mint 100 darab legújabb BTR-82AM páncélozott szállítójárművet szállítottak a Samara Kombinált Fegyveres Hadseregnek. Az átvett páncélozott szállító az alakulatnál szolgálatban lévő BTR-80-ast váltja majd – közölte a Központi Katonai Körzet sajtószolgálata.

A BTR-82A tűzereje több mint kétszerese elődeinek. Az új jármű a géppuska torony helyett egy harci modult kapott egy 30 mm-es 2A72-es automata ágyúval, párosítva egy 7,62 mm-es PKTM géppuskával. A fegyverzet elektromos hajtásokkal van felszerelve a függőleges és vízszintes célzáshoz, valamint digitális kétsíkú fegyverstabilizátorral.


A páncélozott szállítókocsi khaki színűre festett, tömege 16 tonna, 300 LE teljesítményű KAMAZ turbófeltöltős dízelmotorral szerelték fel. és megerősített sebességváltóval rendelkezik, és az autonóm dízel generátorkészlet jelenléte lehetővé teszi az összes életfenntartó és kommunikációs rendszer működését, amikor a fő motor nem jár. A vezetőülés és a kezelői lövész ergonómiája jelentősen javult. A parancsnoki irányíthatóság javítása érdekében a páncélozott járművek 5. generációs R-168 digitális rádióállomásokkal, Trona-1 topográfiai tájékozódási rendszerekkel és kombinált megfigyelőberendezésekkel vannak felszerelve a TKN-AI parancsnok számára. A személyzet biztonságának növelése érdekében a hajótest belső felületein törésgátló védelem található

Ebben az évben a Központi Katonai Körzet Samara egyesületének alakulatai teljesen átállnak egy új páncélozott szállító modellre. Az év végéig több mint 200 BRT-82AM egységet terveznek szállítani.

Az új páncélozott szállítójárművek beszerzésével egyidejűleg a Honvédelmi Minisztérium az államvédelmi utasításnak megfelelően javítja és korszerűsíti a csapatoknál a BTR-80-asokat. Különösen tavaly a katonai osztálynak 134 darab BTR-80-at kellett volna elküldenie nagyjavításra, így a BTR-82AM formájú lett. A javítás és korszerűsítés becsült költsége kevesebb, mint 2,66 milliárd rubel.

A BTR-80A-hoz képest az új gép számos előnnyel rendelkezik: 300 lóerős Kamaz turbódízel motorral szerelték fel, ami lehetővé teszi a fejlesztést. csúcssebesség 100 km/h-ig, ami 10-20 km/h-val több, mint a BTR-82 előző verziója. A sebességváltó és a felfüggesztés fejlesztéseket kapott, melynek eredményeként az új páncélozott személyszállító tömege 15,4 tonnára nőtt.

Az elektromos vezérlésű harci modul egy két síkban stabilizált 30 mm-es 2A42-es automata ágyút és egy vele koaxiális PKTM géppuskát tartalmaz. A fegyverek irányítása a TKN-4GA-02 irányzék segítségével történik. A torony mindkét oldalán 2 db Tucha rendszer füstgránátvető blokk, egyenként 3 db gránátvető található.

A modul felépítése is újítás - egy speciális fegyverelhelyezési sémának köszönhetően a porgázok nem jutnak be a küzdőtér autók. A főfegyverzet függőleges célzási szöge -7 és +70 fok között van. Az orosz hadsereg azonban nem utasította el a BTR-82 korábbi változatának megvásárlását, amelynek fegyverzete egy 14,5 mm-es KPVT géppuskából és egy 7,62 mm-es PKTM géppuskából áll.

A BTR-82A biztonságát elődje, a BTR-80A szintjére becsülik, de a védelmi rendszer kialakításában számos fejlesztés történt: páncélbélés, robbanásvédett személyzeti ülések és továbbfejlesztett tűzoltás. rendszer. A páncélozott személyszállító nukleáris, vegyi és biológiai tömegpusztító fegyverek (WMD) elleni védelmi rendszerrel, valamint légkondicionáló rendszerrel van felszerelve.

2008. május 6-án az Orosz Föderáció miniszterelnöke kormányrendeletet írt alá a BTR-90 páncélozott szállítóeszköz elfogadásáról. Ez év júniusában az Orosz Föderáció védelmi minisztere rendeletet adott ki ennek a gépnek az elfogadásáról. A BTR-80A átvételét kivéve, amely a híres BTR-80 modernizálása, a BTR-90 Rostok páncélozott szállító volt az első új orosz páncélosszállító, amelyet az orosz megalakítása óta állítottak hadrendbe. hadsereg.

A mobil erők megalakítására manapság egyaránt igény van reguláris csapatok, tehát a belső csapatok (csendőrség, rendőrség) részeként. Nyilvánvaló, hogy az ilyen alakulatokat megfelelő fegyverekkel és felszereléssel kell ellátni, amely megfelel a követelményeknek. olyan területeken, amelyek fejlett úthálózattal és üzemi területeken terepen, valamint súlyos pusztítás, árvíz, mesterséges korlátok között vannak, ahol az erők és eszközök széles és gyors manőverére van szükség. Ebben a tekintetben számos ország hadseregében kezdtek létrehozni olyan erők alakulatait, amelyek megfelelnek ezeknek a követelményeknek.

És bár a mobil alakulatok katonai felszerelésének egyik fő követelménye a magas taktikai és hadműveleti mobilitás, ugyanakkor magas szintű tűzerővel és biztonsággal kell rendelkeznie. Az ilyen felszerelések fegyverzetének univerzálisnak kell lennie, biztosítania kell a nyílt és fedett ellenséges munkaerő, a rövid, közepes és hosszú hatótávolságú páncéltörő fegyverek, könnyű harci és speciális páncélozott járművek hatékony megsemmisítését, valamint a nehéz páncélozott harcjárművek ellensúlyozását, ez utóbbiak megsemmisítését. vagy kárt okozni bennük.sebzés, ami miatt működésük leáll a csata idejére. Szükséges továbbá, hogy a mozgó alakulatoknál használt felszerelések fegyverzete képes legyen fedezetet nyújtani a hadsereg légicsapásaiból.

A mozgó erők alakulatai számára fontos, hogy a szolgálatban lévő felszerelések képesek-e leküzdeni a vízi akadályokat mozgás közben, mint például tavak, folyók, csatornák, árvízi zónák, és gyorsan cselekedni a tenger partjainak elfoglalásakor, védelmében vagy Az egyik problémás kérdés a páncélozott járművek megfelelő szintű védelme és túlélhetőségének biztosítása a mozgó erők számára. Különféle, köztük illegális, nagy kaliberű harci alakulatok tömeges megjelenése a szolgálatban mesterlövész puskák valamint a géppuskák, a könnyű páncéltörő fegyverek, a bányászati ​​terep és utak széles körű elterjedése új követelményeket támaszt a könnyű kategóriájú páncélozott járművek, köztük a gyalogsági harcjárművek (IFV) és a páncélozott személyszállító járművek (APC) biztonságának biztosítására. Ennek a problémának a megoldása csak a jármű páncélvédelmének növelésével mindig a harci tömeg meredek növekedéséhez vezet, ami a mobilitási mutatók csökkenéséhez vezet, és gyakorlatilag lehetetlenné teszi az ilyen harci járművek számára, hogy úszással legyőzzék a vízi akadályokat. A probléma még a páncélvédelem tömegének jelentős növekedése mellett sem oldódott meg teljesen - a járművek továbbra is sebezhetőek a kézi páncéltörő fegyverek tüzével szemben, amelyek orosz gyártmányú páncéltörő rakétavető. Emiatt a könnyű harcjárművek biztonságának és túlélésének növelésének problémájának megoldását átfogóan kell megközelíteni, a passzív védelmi eszközök (páncélozott karosszéria) és egyéb intézkedések optimális kombinációjával, mint például a jármű tűzerejének növelésével, felderítő képességeit és az aktív védelmi rendszerek alkalmazását.

A kerekes páncélozott szállítójárművek Szovjetunióban és Oroszországban történő üzemeltetésének hosszú tapasztalata teljes mértékben megerősítette a tervezők által az ilyen típusú páncélozott járművek fejlesztésére választott út helyességét, amely a leginkább alkalmas a mobil erők felszerelésére. Ezt a tapasztalatot szem előtt tartva, jóval később számos nyugati országban, sőt a Közel-Kelet országaiban is elkezdtek hasonló járműveket gyártani, sok tekintetben az Arzamas Gépgyártó OJSC által gyártott modern kerekes páncélozott szállítójárműveket. a Military Industrial Company LLC része, megfelel ezeknek a követelményeknek.

A kerekes páncélozott szállítójárművek gyártásában szerzett világtapasztalat fejlesztésének utolsó szava az, hogy az Arzamas Gépgyártó OJSC orosz tervezői létrehoztak egy alapvetően új, ebbe az osztályba tartozó járművet - BTR-90 "Rosztok". A tűzerő, a biztonság és a mobilitás kombinációját tekintve ennek a gépnek még mindig nincs analógja a világon ebben a kategóriában.

A páncélozott személyszállítót az ilyen járművek harci használatának tapasztalatait figyelembe véve hozták létre a világ különböző régióiban előforduló helyi konfliktusokban. Új kerekes páncélozott szállítókocsi BTR-90 "Rosztok"(8×8-as kerékképlet) jellemzőiben jelentősen felülmúlja a világon jelenleg gyártott, jól ismert orosz és külföldi páncélozott szállítókat. Az összes korábbi orosz páncélozott személyszállító modellhez képest BTR-90 jelentősen megnőtt tűzerő, biztonság és mobilitás.

Fegyverzeti komplexum BTR-90 "Rosztok" megoldást nyújt nagy kör tűzoltó küldetések, beleértve az ellenséges tankok és helikopterek elleni harcot. A kétsíkú fegyverstabilizátor használata ennek a járműnek a fegyverzeti komplexumában lehetővé teszi, hogy hatékony tüzet vezessenek az ellenségre mozgás közben, ami korábban nem volt sok páncélozott szállítóeszközön.

A fegyverkomplexum részeként BTR-90 "Rosztok", kettős körforgású toronyban elhelyezve, van egy 30 mm-es automata ágyú 2A42, koaxiális 7,62 mm-es géppuska PKTM, irányított rakéta fegyverrendszer 9K113M "Competition-M"és 30 mm-es automata gránátvető AG-17.

A parancsnok és a tüzér célzó komplexumai (típusuk az ügyfél kívánságaitól függően eltérő lehet) éjjel-nappal tüzelnek. Éjszaka kvantummegvilágító berendezést használnak a célok megvilágítására, amely nagy éjszakai célérzékelési tartományt biztosít, javítja azok azonosítását, és jelentősen csökkenti az ellenséges infravörös és hőképalkotó berendezések általi észlelés valószínűségét. A járműparancsnok rendelkezésére áll egy fejlett kombinált megfigyelő berendezés TKN-AI sajátjával kvantumrendszer háttérvilágítás és egy lézeres távolságmérő, amely képes a 30-3000 m tartományban lévő célpontok távolságának meghatározására A fegyveregyüttes tűzvezérlő rendszere (FCS) BTR-90 "Rosztok" a főfegyverből való tüzelést a járműparancsnok helyéről biztosítja.

Az automata ágyú, a koaxiális géppuska és az automata gránátvető vezetése két síkban van stabilizálva. Az ATGM-ek járműről és távoli kilövőről is lőhetők, ami a védelemben növeli a jármű tűzképességét és túlélőképességét azáltal, hogy a szabványos fegyverekből tüzet oszt el, és elrejti a jármű lőállásának valódi helyzetét.

A jármű magas biztonságát és túlélhetőségét a páncélozott szállítókocsi zárt karosszériája biztosítja, amely fokozott robbanásállósággal rendelkezik a jármű- és páncéltörő aknákon. Elülső páncél BTR-90 képes ellenállni a kis kaliberű automata fegyverek páncéltörő lövedékeinek hatásának. Szükség esetén további foglalás is lehetséges. Belül a gép lakható rekeszeit speciális kevlár típusú töredezésgátló anyag borítja. BTR-90 automata tűzoltó rendszerekkel, tömegpusztító fegyverek elleni kollektív védelemmel és az alváz fedélzeti információs és vezérlőrendszerével felszerelt.

A megrendelő kérésére a gép klímaberendezéssel és hőkamerás irányzékkal is felszerelhető.

A gép nagy mobilitásáról egy erőteljes többüzemanyagú dízelmotor gondoskodik 2V-06-2Més hidromechanikus hajtómű hidrosztatikus erőátvitellel, valamint független torziós rudas felfüggesztés nagy dinamikus löketekkel és megnövelt energiaintenzitású hidraulikus lengéscsillapítók.

Fajlagos motorteljesítmény BTR-90 23,2 LE / t, amely hidromechanikus sebességváltó, automata sebességváltó és az összes kerék független felfüggesztése összkerékhajtás mellett mozgathatóvá és manőverezhetővé teszi. A megfordítható sebességváltónak köszönhetően, amely azonos sebességet biztosít előre és hátra, lehetővé vált a tengelye körüli helyben fordulás a jármű ellenkező oldalán lévő kerekek forgási sebességének szabályozásával, ami nagyon fontos a harci műveletek végrehajtása során. a városban vagy keskeny hegyi utakon. Teljes sebesség BTR-90 több mint 100 km/h, és legalább 800 km-es hatótávolság burkolt utakon.

Az új páncélozott személyszállító abroncsai akár 50 golyós lyuk fogadásakor is normál mozgást biztosítanak, és szükség esetén teljesen lapos gumikon is lehet mozogni. A jármű megőrzi a mobilitást, és még a nyolc kerékből négy (nem az egyik oldalon) teljes megsemmisülése esetén is képes harci küldetések végrehajtására.

A megnövekedett harci tömeg ellenére, amely meghaladja a 20 tonnát, a jármű kiváló navigációs tulajdonságokkal rendelkezik. A sebesség a vízen 10 km/h, míg BTR-90 hárompontos viharban is magabiztosan tartja a felszínt.

Sokat javult benne BTR-90 ergonomikus mutatók. Az új gép klímával is felszerelhető, és ezek közül több mintát az egyik arab országban teszteltek, ahol megmutatták kiváló harci és működési tulajdonságaikat.

A páncélozott személyszállító alapmodelljének fő harci tulajdonságainak nagy teljesítménye ellenére BTR-90 "Rosztok", a Military Engineering Center LLC (a Military Industrial Company LLC részlege) tervezői folyamatosan dolgoznak a gép fejlesztésén. Jelenleg új lehetőségeket fejlesztettek ki és kínálnak a potenciális ügyfeleknek. BTR-90 fejlettebb fegyverrendszerekkel és erőművel.

A tüzér kombinált nappali/éjszakai irányzéka (kombinált optikai, hőleképező, lézeres távolságmérő és ATGM vezérlő csatornák) és a parancsnok panoráma kombinált irányzéka (optikai, hőképes, televíziós és lézeres távolságmérő csatornákkal) lehetővé teszi a lövés pontosságának növelését minden típusú lövéssel. fegyvereket és lőszerfajtákat, beleértve a mozgást is, és éjjel-nappali harci munkát végezzen legalább 3,5 km-es távolságban. BTR-90 fegyverrendszerrel "Berezhok" a tűzerő-mutatók jelentősen megnövekedtek egy új, automatizált tűzvezető rendszer beépítése miatt, modern látórendszerekkel a lövész és a parancsnok számára, valamint egy új, erőteljes páncéltörő rendszer telepítése. "Cornet-E"és 30 mm-es automata gránátvető AG-30M.

Az új irányzékrendszerek az automatizált vezérlőrendszerrel együtt biztosítják a parancsnoki tüzelést.

A harci munka feltételeinek javítása és a tüzelés pontosságának növelése érdekében a fegyverstabilizátor új elemalapra készül, az FCS pedig egy digitális ballisztikus számítógépet tartalmaz, amely érzékelőrendszerrel rendelkezik a tüzelési feltételekhez. A célkövető gép jelenléte miatt jelentősen megnő a mozgó célpontok és az alacsonyan repülő légi célok eltalálásának valószínűsége.

ATGM "Cornet-E" "Berezhok" BTR-90 , a nagyobb páncéláthatolásnak köszönhetően (1200 mm-ig homogén páncélzat) biztosítja az összes létező és ígéretes harckocsi legyőzését, beleértve a dinamikus védelemmel ellátottakat is, az első lövéstől számított 5500 m-es hatótávolságig. kilövő (két kilövő mindkét oldaltornyon), amely nem igényel újratöltést a csata során. Ugyanakkor a cselekvési erő növelése mellett nő a harci tűzgyorsaság, csökken a legénység sérülésének kockázata, és biztosított az ATGM-ek mozgás közbeni kilövése.

Kiegészítő fegyverként egy fegyverzeti komplexum részeként BTR-90 "Berezhok" van egy 30 mm-es automata gránátvető AG-30. A torony hátulján egy függőlegesen stabilizált tartó található páncélozott tárral 300 gránát számára. A gránátvető használata a harcban, beleértve a mozgás közbeni tüzelést is, lehetővé teszi a lövészárkokban, a terephajlatokban, mesterséges és természetes akadályok mögött rejtőző munkaerő sikeres kezelését.

BTR-90 fegyverrendszerrel "Berezhok", miközben hatékony jármű marad, lehetőséget kap egyéb harci feladatok (páncélelhárító, légvédelmi) sikeres megoldására speciális eszközök szintjén. Ennek eredményeként a páncélozott személyszállító harci hatékonysága 3,2-szeresére nő a jármű standard változatához képest (a számítás során a fegyverrendszerek harci potenciálját vették a hatékonyság mutatójaként). Egy tipikus harci küldetés végrehajtásakor (egy szakasz erődjének megtámadása egy harckocsiosztaggal megerősített motoros puskás századdal) a hatékony tűz hatótávolságának növelésével menet közben mindenféle lőszerrel, beleértve a gránátvetőt is, csökkennek a harci veszteségek. 2,4-2,6-szorosára, a harci küldetés teljesítésének költségei pedig 1,5-1,7-szeresére.

Még nagyobb tűzerő BTR-90 fegyverrendszerrel "Bakhcha". Tartalmaz egy 100 mm-es lövegvetőt 2A70, 30 mm-es automata ágyú 2A72és 7,62 mm-es géppuskát PKTM egyetlen fegyvertömbben.

A tüzér kombinált nappali/éjszakai irányzéka optikai, hőleképező, lézeres távolságmérővel és ATGM vezérlőcsatornákkal, valamint a parancsnok panoráma kombinált irányzéka optikai, hőleképező, televíziós és lézeres távolságmérő csatornákkal nagy tüzelési pontosságot biztosít minden típusú fegyverhez és típushoz. lőszer, beleértve a mozgást is. A lövész és a parancsnoki irányzórendszer új optoelektronikai eszközei lehetővé teszik az éjjel-nappali harci munka végzését legalább 3,5 km-es távolságban.

Az automatizált vezérlőrendszer egy digitális ballisztikus számítógépet tartalmaz, amely a tüzelési feltételeket érzékelő rendszerrel és egy célkövető géppel rendelkezik, amely nagy valószínűséggel találja el a mozgó célokat és az alacsonyan repülő légi célokat.

Irányított rakéta fegyverrendszer 9K117 ATGM-mel 9M117M-1 "Arkan", amely a fegyverkomplexum része "Bakhcha" BTR-90 , már az első lövéssel legyőzi az összes létező harckocsit, beleértve a dinamikus védelemmel ellátottakat is, akár 5500 m-es hatótávolságig, álló helyzetből és menet közben egyaránt. A rakéta információs lézersugárban történő teleorientációjával rendelkező komplexum ATGM vezérlőrendszere nagy zajvédelemmel rendelkezik, és nem váltja ki az érzékelőket lézeres besugárzás az érintett tartályokon, az alacsony sugárzási intenzitás miatt. Az ATGM automata rakodó magas harci sebességet biztosít, és csökkenti a személyzet fáradtságát.

Az automatizált FCS fegyverstabilizátorral kombinálva lehetővé teszi a 100 mm-es lövegvetőből való lövést nagy robbanásveszélyes szilánkos lövedékek zárt lőállásból.

Jelenleg a "Katonai Mérnöki Központ" tervezői a tápegység beépítési lehetőségén dolgoznak BTR-90 négyütemű dízelmotor UTD-32TR turbófeltöltős, 510 LE hidromechanikus és hidrosztatikus erőátvitellel kombinálva. Egy ilyen erőmű kompaktabb, és magát a motort a Barnaultransmash OJSC sorozatban gyártja, amely a Military Industrial Company LLC része. Ez év végéig BTR-90 új erőművel tesztelésre kell benyújtani.

Az ügyfél kérésére páncélozott szállítókocsik BTR-90 kiegészítő felszereléssel is felszerelhető. Minden gépet garanciális és garancián túli szervizeléssel biztosítanak az Arzamas Gépgyártó OJSC és a Military Industrial Company LLC szakemberei.

Taktikai specifikációk BTR-90 különféle módosításokkal

Jelenleg a fő páncélozott szállítójármű, amelyen az orosz gyalogság mozog, a BTR-80 és annak módosítása, a BTR-82. Ezek jó autók, amelyeket többször is teszteltek különböző konfliktusokban, de már elavultak. Az orosz szárazföldi erőknek már ma új páncélozott szállítókocsira van szüksége. Ennek egy alapvetően új gépnek kell lennie, nem pedig a régi szovjet modellek újabb modernizálásának.

A 2019-ben lezajlott Victory Parade egyik fő intrikája a legújabb Boomerang páncélozott szállítójármű bemutatása volt, már több éve keringenek róla pletykák a különböző médiák oldalain. Nem sokkal az esemény előtt a katonaság kissé fellebbentette a titok leplet az új autóról, de sok részlet a mai napig ismeretlen. Egyelőre gyakorlatilag nem ismerjük az új gép teljesítményjellemzőit.

Valójában a Boomerang páncélozott személyszállítónak nemcsak új járművé, hanem valódi egységes platformmá kell válnia, amely alapján új páncélozott járművek modelljei készülnek. A Boomerang fejlesztését a Military Industrial Company LLC végzi, amely ezeket a gépeket is gyártja majd.

Az új autó születéséhez vezető út hosszú és nehéz volt. A Boomerang fejlesztése során több páncélozott személyszállító létrehozásának tapasztalatát is felhasználták.

A teremtés története

A „Boomerang” egy új BRT létrehozására irányuló két projekt folytatása, amelyeket Oroszországban hajtottak végre. utóbbi években. Kezdetben a projektet "Sleeve"-nek hívták, és aktívan használta a BTR-90 "Rostok" létrehozása során szerzett fejlesztéseket.

Az orosz hadsereg mindkét járművet elhagyta, arra hivatkozva, hogy ezek a páncélozott szállítójárművek nem felelnek meg a követelményeknek. A "Sleeve" projekt megvalósítása során létrejött gépen az erőművet a hajótest középső részében tervezték elhelyezni, a BTR-82-hez hasonló fegyverzeti modult telepíteni, valamint dinamikus alkalmazást. védelmi rendszer. Az autó azonban nem bizonyult túl sikeresnek: a ház belsejében nagyon szűknek bizonyult a hely, lehetőség van további modernizáció neki nem volt. De az ezeken a projekteken szerzett tapasztalatok nagyon hasznosak voltak a Boomerang fejlesztésében: az összes sikeres tervezési megoldás átkerült az új gépbe. Azonban ennek ellenére a Boomerang egy teljesen új gép, nem a szovjet modellek mélyreható modernizálása.

Először 2010-ben jelentek meg hivatalos információk egy alapvetően új páncélozott személyszállító oroszországi fejlesztéséről. Ezt Alekszandr Postnyikov, a szárazföldi erők parancsnoka nyilatkozta.

A BTR-80 egyik fő problémája az volt gyenge szint védelem, különösen az aknák és a taposóaknák ellen. Ezért a harcosok inkább az autó tetején mozognak, és nem benne. Az aknavédelem gyengesége volt az egyik fő oka annak, hogy egy új páncélozott szállítókocsin elkezdtek dolgozni. A régi szovjet páncélosokat ebben az irányban nem lehetett modernizálni, teljesen kimerítették a modernizációs erőforrásukat. Létre kellett hozni egy páncélozott személyszállítót új forma hajótest, új elrendezés és modern anyagokból készült páncélzat. A Boomerang létrehozásakor különös figyelmet fordítottak a legénység és az ejtőernyősök védelmére az aknáktól és a taposóaknáktól.

Ebben is nagy a veszély modern harc különböző páncéltörő fegyvereket képviselnek. A gép fejlesztői kiemelt figyelmet fordítottak a páncélozott szállítókocsik kumulatív lőszer elleni védelmére.

A BTR "Boomerang"-t először egy zárt bemutatón mutatták be, amelyre 2013-ban került sor. Az autót 2019-ben a Victory Parade alkalmával mutatták be a nagyközönségnek. Sorozatos szállítások új technológia a tervek szerint 2019-ben indul.

Gép leírása

Ma nem rendelkezünk átfogó információval a Boomerang páncélozott személyszállító jellemzőiről. Csak szórványos információk vannak. Ennek alapján igyekszünk egy új páncélozott szállítóeszközt bemutatni Önnek.

Ismeretes, hogy az új gép tömege körülbelül 20 tonna, míg a „Boomerang” alapján készült módosítások egy része a megnövekedett páncélvédelem miatt akár 25 tonnát is nyom. Az elektromos rekesz a jármű orrában található, növelve a páncélozott személyszállító védelmét a robbanások és az ellenséges fronttűz ellen. A leszálláshoz szükséges nyílás a tatban található - a legvédettebb a csata során. Jelentősen megnövelte a csapattér térfogatát a Szovjetunióban kifejlesztett gépekhez képest. Akkoriban a golyóálló mellényeket gyakorlatilag nem használták, így a vadászgépeknek kevesebb hely kellett. Egy modern katonának sokkal több fegyvere és lőszere van, ezért több hely kell neki. Egy tágasabb autó elhagyása pedig kevesebb időbe telik, így ebben az esetben a méret nem csak a kényelem, hanem a biztonság kérdése is.

A Boomerang páncélozott személyszállító létrehozásakor többrétegű páncélt használtak, amely kerámiát is tartalmaz. Ez a fajta páncél sokkal hatékonyabb, mint a hagyományos homogén páncél, és soha nem használták könnyű páncélozott járművek létrehozásában. Általában tartályok létrehozásakor használják. A többrétegű páncélzat fő megkülönböztető jellemzője a HEAT lőszerekkel szembeni nagy hatékonysága. A feladatmeghatározás szerint a Bumeráng homlokpáncéljának ki kell bírnia a kis kaliberű tüzérség tüzét, a járműnek ki kell bírnia egy páncéltörő gránát bármely oldalról érkező találatát, valamint egy nehézgéppuska tüzét.

Hogy milyen motort használtak a Boomerang páncélozott személyszállító megalkotásához, egyelőre nem tudni, teljesítményét és az erőmű egyéb jellemzőit nem ismerjük. Egy dolgot biztosan el kell mondani - ez a motor határozottan erősebb, mint a BTR-80-nál. Tekintettel a Boomerang meglehetősen komoly súlyára, erősebb motorral is kellene rendelkeznie. Valószínűleg a teljesítmény több mint 600 lóerő lesz.

Az új páncélozott személyszállító megőrzi a hagyományos 8x8-as kerékelrendezést. Képes úszni, a hajótest hátuljára szerelt sugárhajtóművek hajtják a vízben. Arról, hogy az új autó milyen sebességgel tud majd fejlődni, egyelőre nincs információ.

A moszkvai felvonuláson látható gépet 30 mm-es 2A42-es automata ágyúval, PKT géppuskával és páncéltörővel szerelték fel. rakétarendszer, Kornet irányított rakétákat lőtt ki. A fegyverzet egyetlen harci modulba van összeállítva, amelyet távolról irányítanak. Az automata ágyú lőszerterhelése 500 töltény. A jármű parancsnoka és a kezelő-tüzér is tüzelhet. A lőszer biztonságosan el van szigetelve a leszállócsoport tagjaitól és a legénységtől.

Azonban eddig csak egy olyan fegyverváltozatot láttunk, amely a Boomerangra telepíthető. Ez a harci platform felszerelhető különféle típusok fegyverek.

A Bumeráng alapján mobil páncéltörő komplexumot, gyalogsági harcjárműveket, kerekes harckocsit, páncélozott szállítókocsit és sokféle speciális járművet terveznek létrehozni. Mindegyikük különbözik a fegyvereikben.

Valószínűleg egy páncélozott személyszállítóra lesz telepítve legújabb rendszerek felügyelet és tűzvédelem. Valószínűleg ezek a járművek egy egységes taktikai szintű irányítási rendszerbe kerülnek, amely lehetővé teszi, hogy a parancsnok online is megtekinthesse a harctéren lévő járműveket.

Bár nehéz végső értékelést adni új autó. Várjuk a hivatalos információk megjelenését a teljesítményjellemzőiről és költségéről.

Ha bármilyen kérdése van - hagyja meg őket a cikk alatti megjegyzésekben. Mi vagy látogatóink szívesen válaszolunk rájuk.

A fegyveripar nem áll meg, és tovább fejlődik a bolygó országaiban. Új fegyvereket és harcjárműveket találnak fel. A legtöbb országban olyan páncélozott járműveket fejlesztenek, amelyekhez speciális, szükséges Ebben a pillanatban jellegzetes. Az orosz fejlesztők nem maradnak le e tekintetben, a hírek egy univerzális „Boomerang” harci platform létrehozásáról szóltak.

A páncélozott szállítókocsi kialakításában és gyárthatóságában különbözik a meglévőktől. Nyilvános megtekintésre a Boomerang páncélozott szállítójárművet egy katonai parádén mutatták be 2015. május 9-én.

Teremtés

A „Boomerang” katonai célokra szolgáló integrált platformnak minősül, ennek alapján páncélozott járművek eddig példátlan modelljeit fogják létrehozni. A hadiipari vállalat LLC a 2000-es évek eleje óta fejleszt egy páncélozott járművet, és ugyanez a vállalkozás tervezi annak kiadását is.

A Boomerangot a Gilza és a Rostok projekteken fejlesztették ki, de az orosz hadsereg lemondott róluk, az elutasítást azzal indokolták, hogy a felszerelés nem felelt meg a kért követelményeknek.

Például a Gilza páncélozott szállító egy erőművet helyezzen el a hajótest közepén, a tervek szerint a BTR-82-höz hasonló katonai fegyvereket és dinamikus védelmet is szállítanak.

A kiengedett páncélozott jármű sikertelennek bizonyult, nem volt benne hely, és nem kezdték el a „Sleeve” további modernizálását. A korábbi projekteken való munka során szerzett tapasztalatoknak köszönhetően azonban a Boomerang létrehozása eredményes volt.

A tervezők legjobb döntéseit átvitték erre a modellre, így a "Boomerang" szerepel a listán a legújabb generáció páncélozott szállítókocsik, és nem egy modernizált modell.

A modellt 2013-ban a Russia Arms EXPO kiállításon mutatták be szűk közönség számára. 2019-ben a tervek szerint leszállítják az első soros Boomerang páncélozott szállítójárműveket.

Tervezés

A "Boomerang" készülék megfelel technikai követelmények:

1. A modell súlya 20 tonna.
2. A csapatok leszállása és kiszállása a tatból történik.
3. A platform katonai fegyverekkel van felszerelve, amelyek távolról irányíthatók.
4. Erőegység, négyszeres turbófeltöltésű UTD-32 dízelmotor, 510 LE. -vel, hidromechanikus és hidrosztatikus erőátvitellel, a páncélozott jármű első törzsében található.
5. A modell megtartotta az általánosan elfogadott 8x8-as kerekes nézetet.
6. A hajótest hátulján elhelyezett sugárhajtóművek segítik a vízfelszínen való mozgást.
7. A karosszéria felett elhelyezett léggyűjtő és légzőcső problémamentesen hozzáférhet a levegőhöz a hermetikusan zárt motorhoz és a belső terekhez.

A páncélozott személyszállító könnyen mozog durva terepen, 100 km / h sebességet fejleszt az autópályán, 800 km-es utazótávolsággal. Megnöveltük az ejtőernyősök rekeszének terét, ami tovább növelte a kényelmet, mivel a hadseregben a katonák jelenleg több felszereléssel rendelkeznek. Ráadásul egy tágas autóból sokkal könnyebb kiszállni.

Páncél

A "Boomerang" VPK-7829 létrehozásakor többrétegű kerámiát tartalmazó páncélt használtak. Ez a fajta védelem sokszor hatékonyabb, mint a homogén védelem. A többrétegű páncélt megkülönböztető fő sajátosság a kumulatív lövedékek elleni védelmi tulajdonságok mutatója.

A feladatmeghatározás szerint a páncélozott személyszállító frontpáncélzatának megfelelő ellenállással kell rendelkeznie a páncéltörő gránátokkal, nehéz és kis kaliberű géppuskákkal, valamint kis kaliberű tüzérségi lövedékekkel szemben.

Fegyverzet

A "Boomerang"-ról sajnos információ teljesítmény jellemzőkés még nincsenek motorok, titokban tartják. De a BMP május 9-én bemutatott változata tartalmazza:

• távvezérelt katonai fegyverek;
• automata pisztoly 30 mm 2A42;
• PKT géppuska;
• páncéltörő rakéták komplexuma, irányított rakéták"Kürt".
• Az automata ágyú 500 töltényből álló harci készletet tartalmaz.

A tűz ég:

1. Tüzér operátor.
2. Páncélozott személyszállító parancsnoka.

A harci készletek a légideszant részleg és a csapat közvetlen közelében vannak.

A Boomerang az ígéretes AU-220M vagy Bajkál automata fegyverekkel is fel van szerelve (ahogy ezt a harci egységet nem hivatalosan hívták). 57 mm-es lövege van, percenként 120 lövés sebességgel, 200 lövésre tervezett harci garnitúrája, a leadott lövések távolsága 12 km.

A torony 360 fokban forog, a hordó 75 fokot emelkedik.

Ez a fegyver gyorstüzű és bármilyen célt képes eltalálni, de még mindig vannak kivételek, ez nehéz tankokés speciális hosszú távú tüzelőhelyek. A szakértők megjegyzik, hogy az 57-es kaliber képes ölni:

• könnyű páncélozott járművek;
• ellenséges búvóhelyek;
• nagy magasságú célok.

"Bajkál" lakatlan fegyverek torony formájában, páncélozott járműről irányítva.

Harci használat

A "Boomerang" páncélozott személyszállító célja:

1. Rakományszállító, gyalogos társaságok.
2. Támogassa a tüzet és fedezze a támadó katonák hadtestét.
3. Lehetőség van a vízakadályok leküzdésére a cél elérése érdekében.

Ezek a mutatók lehetővé teszik páncélozott szállítójárművek használatát a szárazföldi erők és haditengerészet tengeri partraszálláshoz.

Taktikai és technikai jellemzők

"Boomerang" motoros páncélozott személyszállító:

• UTD - 32 TR.

Sebességjelzők:

• autópályán - 100 km / h.

Fegyverarzenál:

• 30 mm-es pisztoly;
• 2A42 harci készlet, 500 lövés, 160 BPS-340 OFS;
• lövéstáv 4000 m;
• 4 installáció "Kornet", lövés távolsága 8000 m, NDC - 10 000 m;

A PKTM 2000 töltényből álló harci készletet tartalmaz.

További modernizáció kilátásai

Erre az időszakra egyfajta fegyvert mutattak be, amellyel a Boomerang fel van szerelve. A jövőben a harci platform egy másik típusú fegyverrel is felvértezhető. A Boomerang sorozatgyártását 2017-2018-ra tervezik, a VPP LLC pedig 2019-ben kezdi meg a hadsereg nagyszabású szállítását.

A fejlesztők a páncélozott személyszállító modernizálását és új modellek létrehozását tervezik. Mint például:

1. Mobil páncéltörő komplexum.
2. Kerekes tankok.
3. Más típusú speciális járművek.

Minden modell különbözni fog egymástól, és mindegyik különleges fegyverekkel rendelkezik. Már vannak raktáron a "Boomerang" alapján készült páncélozott szállító K-16 és harci gép gyalogság számára K-17.

A versenyzők

A világpiacon katonai felszerelés minden évben új típusú fegyvereket vezetnek be, köztük a páncélozott szállítóeszközöket. De egy új minta feltalálása még nem beszél a jó funkcionalitásáról. Egyes országok páncélozott szállítójárműveket gyártanak, de a szakértői értékelések közepes képességeikről és felfújt, néha hiábavaló áraikról beszélnek.

Igaz, a páncélozott járművek külföldi technológiájából kiemelik a thaiföldi Védelmi Technológiai Intézet által kifejlesztett Black Widow Spider-t. A modell nem tündököl az eredetiségtől, a katonai fegyverzetben egy 30 mm-es löveg van, amely egy STANAG 4569-es géppuskához kapcsolódik.A szakértők megjegyzik, hogy ennek a páncélozott szállítókocsinak a felgyorsított gyártása alternatívát jelent az Ukrajnában gyártott BTR-3E1 szállítására. az országnak.

Az Irakban, Afganisztánban is tesztelt kanadai LAV-25 páncélozott szállítójárművek és az M1126 Stryker súlyozott modell szakértői becslések szerint már gyenge védelmi tulajdonságokat és alacsony tűzarányt mutattak.

A katonai fegyverkezési szakértők a külföldi páncélozott járműmodellekről beszélve a páncélozott szállítójárművek köztes változatairól beszélnek, a nagy horderejű előadások, amelyeket ebből az alkalomból indítottak el a gyártók PR-lépése.

Ami az orosz Boomerang projektet illeti, a szakértők ennek a gépnek a felszerelésére mutatnak rá modern fegyverek, megfigyelési eszközök, védő komplexek. Kezdetben bejelentették, hogy nem lesz olyan, mint a többi, modern páncélozott jármű, modell. Az elvégzett tesztek a páncélozott szállítóeszköz jó működőképességét mutatták ki.

A páncélozott személyszállító tankrombolóvá és az ellenséges lövedékek számára elérhetetlen objektummá válik a páncélzat magas védelmének köszönhetően. A páncélozott autóval kapcsolatban sok érdekesség van még titokban, amitől az autó titokzatossá válik, a médiát pedig pletykák töltik meg. Reméljük, hogy a fejlesztők végül bemutatják a technológiai fejlődés csodáit, és a páncélozott személyszállítók új modelljei minden várakozást felülmúlnak.

Videó

Augusztus 21. és 26. között a Moszkva melletti Kubinkában kerül megrendezésre a legnagyobb orosz katonai-technikai szalon, a "Army-2018". Orosz és külföldi cégek mutatkoznak be legújabb tervek katonai felszerelés. A fórum kiállításokat, bemutatókat, valamint tudományos és üzleti programokat foglal magában. A kiállításon az orosz katonai-ipari komplexum képviselői között szerepel a páncélozott járművek vezető hazai gyártója, a LLC "Military Industrial Company" (VPK). A fegyverbemutató előestéjén Alekszandr Krasovickij hadiipari komplexum vezérigazgatója a RIA Novosti tudósítóinak, Ivan Suraevnek és Irina Alshajevának nyilatkozott a cég fórumon bemutatott új termékeiről, a módosított Tigr páncélautó képességeiről, a a meglévő járművek korszerűsítése, a legújabb fejlesztések és az ígéretes Boomerang kerekes platform létrehozásának ütemezése.

- Alekszandr Vlagyimirovics, a hadiipari komplexum minden honvédségi fórumon igyekszik újdonságokat bemutatni: mivel tervezi ezúttal meglepni a kubinkai fegyverbemutató látogatóit?

— Igen, régi hagyományunk, hogy minden honvédségi kiállításon bemutatunk néhány újdonságot. Ezzel megmutatjuk, hogy nem állunk meg, fejlődünk és haladunk előre.

Ezúttal egy frissített Tigr páncélozott autót hoztunk, a Tigr-M SpN ​​speciális céljármű módosított változatát. Ezt a munkát a hadiipari komplexum saját kezdeményezésére, saját költségén végezte el. Ez azért történt, hogy megmutassuk, hogy a „Tigris”-ben rejlő lehetőségek még nem merítettek ki, illetve hogy bemutassuk ügyfeleinknek a cég új fejlesztéseit. A jármű orrának külső finomítása mellett, amely kétségtelenül modernebbé és vonzóbbá tette a „Tigrist”, a változtatások a jármű harci tulajdonságait is befolyásolták. A tervezők javították a motor védelmét, és most már nemcsak felül páncélozott motorháztető és elöl páncélozott hűtőrács védi, hanem oldalról is további páncéllemezek.

Az autó belseje anti-traumás ülésekkel van felszerelve a személyzet számára, ötpontos biztonsági övekkel. Mivel azonban az ilyen székeket nem lehet a kerékívekre felszerelni, az autó legénysége egy fővel csökkent - hatról öt harcosra. A személyzet kényelmes be- és kiszállása érdekében a gép oldalsó lépcsőkkel és a hátsó lengőajtó alatt egy összecsukható lépcsővel van felszerelve. A frissített "Tiger" modern, teljes körű videó megfigyelő rendszerrel van felszerelve, amely biztosítja a jármű személyzetének magas helyzetismeretét.

A standunk látogatói megtekinthetik a Tigr-M páncélautót is az Arbalet DM távirányítós fegyverállomással. De ez egy kicsit más harci modul, nem az, amit mindenki látni szokott a "Tigriseinken" a Vörös téri felvonulásokon. Ennek a modellnek az a sajátossága, hogy az új DBM fegyverzetében egy 23 mm-es AP-23 automata ágyú vagy egy 40 mm-es MGK-40 automata gránátvető található. Az elvégzett harci küldetésektől függően vagy az egyik vagy másik típusú fegyvert telepítik a modulra. Az új DBM fegyverzeti komplexuma lehetővé teszi a könnyű páncélzatú és páncélozatlan ellenséges célpontok elleni küzdelmet, élőereje a terep nyílt területein és természetes menedékek mögött vagy a magasságok fordított lejtőin található, alacsonyan repülő helikopterekkel és repülőgépekkel felfelé. két kilométerre. Harci hatékonyságát tekintve a „Tigr-M” páncélozott autó, amely új típusú fegyverekkel ellátott DBM-mel van felszerelve, jelentősen meghaladja külföldi analógok páncélozott járművek az erősebb fegyverek miatt és a legjobb teljesítmény mobilitás és biztonság.

Ezenkívül a katonai-ipari komplexum standján bemutatják a BTR-87 elölre szerelt erőművel ellátott páncélozott szállítókocsi mintáját, szintén új harci modullal. Fegyverrendszere egy 30 mm-es automata ágyút, egy koaxiális 7,62 mm-es géppuskát és az Ataka-T irányított rakéta fegyverrendszert tartalmaz automatizált tűzvezérlő rendszerrel (FCS) kombinálva. A frissített BTR-87 SLA-ja a fegyverkomplexum minden típusú fegyverével való tüzelést biztosít egy helyről, mozgásban és vízen, éjjel-nappal.

A BTR-87 hajótest méretei kényelmesek a legénység és a csapatok (összesen 11 harcos) elhelyezéséhez, kényelmesek a jármű szállításához minden közlekedési móddal, áthaladnak a csapatok karbantartási és javítási technológiai vonalain. Jó tengeri alkalmasságot biztosítanak a vízi akadályok úszással történő leküzdésekor is. A jármű farába szerelt két nagy teljesítményű vízágyú lehetővé teszi, hogy a páncélozott szállítóeszköz elérje a 14 kilométer/órás maximális sebességet.

- Milyen új harcjárműveket fejleszt és milyen meglévő fejlesztéseket módosít ma a hadiipari vállalat?

- Ma a hadiipari komplexum mérnökei és tervezői egyszerre 14 fejlesztési projekten dolgoznak, melynek célja 14 új jármű létrehozása, köztük a Tiger páncélozott járművek új módosításai, a BTR-82A páncélozott szállító, valamint a Boomerang egységes kerekes páncélozott platform. Különösen a továbbfejlesztett Tigr páncélautó prototípusának megalkotásán dolgozunk az Atlet K+F részeként.

A gép kialakításának fejlesztésének fő irányai a teherbíró képességének két tonnára növelése, valamint az aknaállóság és a ballisztikai védelem. Úgy gondolom, hogy az év végére láthatjuk ennek a gépnek a prototípusát.

A BTR-80/82A család kerekes páncélozott szállítójárművek modernizálásával is foglalkozunk. Koruk ellenére ezekben a gépekben rejlő lehetőségek még korántsem merültek ki. Tervezőink különféle lehetőségeken dolgoznak ezen gépek fejlesztésére, beleértve a korszerűbb harci modulokkal való felszerelésüket és a gép biztonságának növelését.

A Hadsereg-2018 kiállításon egy dinamikus felszerelésbemutató részeként a páncélozott személyszállító új változatát, a BTR-82AT-t mutatják be. A harcjármű ezen módosítása egy új, többcsatornás célzórendszerrel rendelkezik, hőleképező csatornával, amelyet a Rosztovi Optikai és Mechanikai Üzem gyártott. A hőképes irányzék élesen, többszörösen növeli a célérzékelés és a célzott tűz hatótávolságát éjszaka, valamint rossz látási viszonyok között - ködben, havazásban és nagy porosodásban.

Ebben az évben el kell végeznünk a Boomerang egységes kerekes páncélozott platform előzetes tesztjeit, és elő kell készítenünk egy prototípust az állami tesztelésre. Az állami tesztek befejezése után az első "bumerángok" belépnek a csapatokba. Emellett páncélozott szállítójárművek és Tigr páncélozott járművek használt alvázain alapuló új polgári járműmintákon dolgozunk.

A katonai-ipari komplexum szakemberei által végrehajtott kutatás-fejlesztési projektek sora a Tigr páncélozott járművek és BTR-82A páncélozott szállítójárművek alapú járművek új módosításainak létrehozását célozza, de ezekről még korai beszélni.

- A cég a francia Nexter Systems-szel közösen foglalkozott a „Tigris” projektekkel, de a szankciók kiszabása miatt az együttműködés leállt. Vannak páncélozott járművek közös fejlesztései más külföldi cégekkel?

— Igen, számos külföldi céggel dolgozunk együtt a közös projektek kidolgozásában, a vevő telephelyén gépeink gyártásának megszervezésében, gépeink kiegészítő felszereléssel történő felszerelésében. Mivel ezekkel a cégekkel számos megállapodás köt bennünket, többek között a fejlesztéseinkről szóló információ nem terjed ki, ezekről a munkákról még nem beszélhetek. Eljön az idő, mindent elmondunk és megmutatunk.

Nemrég az egyik kiállításon találkoztunk a Nexter Systems munkatársaival. Nagyon sajnálják, hogy kénytelenek voltak megszakítani az együttműködést társaságunkkal, és reményüket fejezik ki, hogy a közeljövőben, a politikai nyugtalanság elcsitulásával újraindíthatják velünk az együttműködést.

— Folyik a Volk páncélautó gyártása, voltak-e állami tesztek ennek a platformnak?

- Számos ok miatt néhány éve leálltak a kutatás-fejlesztési munkák, amelyeken belül a Volk többcélú, 4x4-es és 6x6-os kerékelrendezésű moduláris járműveket hozták létre, de a kutatás-fejlesztést nem zárták le. És a közelmúltban ezt a munkát a Honvédelmi Minisztérium folytatta. Jelenleg az összes prototípust átvitték az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának autóipari berendezésekkel foglalkozó kutató- és tesztelőközpontjába, ahol további tesztek zajlanak.

– Sikerült gyakorlati eredményt elérnie a Medved rendőrségi páncélozott jármű nemzetközi bemutatóján? Neki voltak az első ügyfelei, és ha igen, meg tudná nevezni őket? Vannak-e megrendelések a "Medvére" az orosz védelmi minisztériumtól?

- Amint azt a nemzetközi és az orosz gyakorlat mutatja, a gép első bemutatásától a potenciális ügyfél előtt a szerződés aláírása előtt háromtól hat évig tart. Dolgozunk potenciális ügyfeleinkkel, tárgyalások folynak, különböző technikai kérdések megvitatása zajlik. Reméljük minden úgy alakul, ahogy szeretnénk.

Ami az orosz védelmi minisztériumot illeti, még mindig minden a „Medve” feladatmeghatározásának a szakaszában van, amelyet a hadseregünk számára hoznak létre. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az orosz Nemzeti Gárda és a Védelmi Minisztérium csapatai felszerelésére vonatkozó követelmények eltérőek.