A gumiabroncsok újrahasznosításának szabályai. Autógumik újrahasznosítása

A vlagyivosztoki autósok aktívan "cipőt cserélnek" autóikra. Ez a járművezetők által kidobott sérült gumiabroncsokon is észrevehető. Időnként valaki felgyújtja ezeket a kupacokat, megmérgezi a levegőt. A régi gumiabroncsok problémájának megoldására Artyomban két éve megjelent egy gumiabroncs-újrahasznosító üzem - ahol a régi kerekeket a sportstadionok új biztonsági bevonatává alakítják.

Az üzem 1 kilogrammonként 3 rubelért fogadja el a gumit újrahasznosításra. Itt minden méretű gumiabroncsot feldolgoznak, a személygépkocsik kis kerekeitől a hatalmas BELAZ abroncsokig.

Egy ilyen kép az üzem előtti oldalon, és ez csak egy kis rész:
1.

Mindenféle sérüléssel rendelkező kereket használnak: akár kopott futófelületről, akár sérvről van szó. A fő feltétel az, hogy a gumiabroncsok tiszták legyenek, olaj- és festéknyomok nélkül, és ne legyenek rajta égési nyomok.
2.

Az üzemben a gumiabroncsokat mechanikusan dolgozzák fel, ami azt jelenti, hogy a gyártás ártalmatlan és környezetbarát. Mielőtt az abroncsot újrahasznosításra küldené, eltávolítják róla a fémhuzalt.
3.

Speciális gép, amelyen az abroncs közepét vágják:
4.

Íme egy ilyen vashuzal a gumikról:
5.

A gumiabroncs magjai, amelyekben a huzal található, külön vannak elhelyezve:
6.

Ezután az abroncs a bolt legerősebb srácainak kezébe kerül - 10 kg-os darabokra vágják a kerekeket, amelyek a hidraulikus ollókra következnek.
7.

A betakarított abroncsdarabok sorra belépnek a szállítószalagra:
8.

A következő gumiabroncs nyitásra készül:
9.

A hidraulikus ollók alól a gumi a törőgépbe kerül, legyőzi a granulátort és a két vibrációs asztalt.
10.

A babát útja során nagyra és kicsire osztják, és két különböző tartályba esik, amelyekből 25 kg-os zsákokba szórják szét.
13.

28 egység különböző berendezésből 10 mesterember irányításával műszakonként több mint másfél tonna morzsát készítenek 3 tonna gumiabroncsból. Ez a morzsa az önterülő bevonatok gyártásához megy, amelyekből mesterséges biztonsági stadionokat készítenek.

Primorye legnagyobb gyártó- és szállítóvállalatai évente akár 2 tonna gumit szállítanak az üzembe. A menedzsment a következő évre akár évi 5000 tonna gumi feldolgozását tervezi. De ahogy állítja vezérigazgató Szergej Lazarev üzemben, a város egyik súlyos problémájának teljes megoldásához évi 10 000 tonnás feldolgozó kapacitásra és központosított abroncsgyűjtő rendszerre van szükség a régióban.

A begyűjtési rendszer fő láncszeme a gumiabroncs-szolgáltatás. Vlagyivosztokban több "akkreditált" gumibolt működik, amelyek megállapodást kötöttek az üzemmel. A legtöbb szerviz csak kiviszi a gumikat a városból és kidobja.

Néha egy jövedelmező projekt hozzájárulhat a megoldáshoz környezetvédelmi kérdések. Gumiabroncs-újrahasznosítás, mint vállalkozás: jövedelmezőség, áttekintések és üzleti terv számításokkal a kezdő vállalkozó segítségére.

Leírás

A világban a műanyag-, üveg- és gumihulladék mennyiségét millió tonnára becsülik. Ezért évről évre növekszik az újrahasznosító vállalkozások iránti igény. A probléma az, hogy az ehhez szükséges felszerelés drága.

A tisztítóberendezések még drágábbak, ezek nélkül az üzem kibocsátással szennyez környezet nem kevesebb, mint a szemét. Sokkal egyszerűbb és olcsóbb új hulladéklerakókat nyitni a hulladékártalmatlanítás céljából, különösen a hatalmas kiterjedésű Oroszországban.

A szakértők úgy vélik, hogy ha kis mennyiségű újrahasznosításra összpontosít, akkor a gumiabroncsok újrahasznosítása költséghatékony lehet.

Számos lehetőség kínálkozik a gumiabroncs-újrahasznosítási ötletekhez:

1. Morzsákba zúzzuk. A kapott anyagot autóalkatrészekhez, utak építésénél hordozóanyagként, sportfelszerelések töltésére, hidak javítására használják.
2. Gumiabroncs helyreállítás. A kopott futófelületet eltávolítják az abroncsokról, és újat helyeznek fel. Hideg vagy meleg technológiai módszer alkalmazása. Jelentős megtakarítás Természetes erőforrások, mert egy gumiabroncs gyártásához "a semmiből" 30 liter olajra van szükség, és a helyreállítási módszerrel történő gyártáshoz - 5 liter.
3. Pirolízis. Nagyon magas hőmérsékletek ah, az üzemanyagot, a gázt, a kormot és az acélzsinórt gumiabroncsokból nyerik. A technológia instabil, drága és sok időbe telik, hogy megtérüljön.
4. Teljes megsemmisítés elégetéssel. Ezáltal a termelésben felhasználható energia szabadul fel.

Az első két technológia környezetbarát, pirolízis és égetés során káros anyagok kerülnek a légkörbe. A "piszkos" termelés hosszú távú és költséges egyeztetést igényel a környezetvédelmi szolgálatokkal, valamint speciális kezelő létesítmények telepítését.

És tekintettel a gumiabroncs-újrafutózás viszonylagos innovációjára és a fogyasztók szkeptikus-óvatos hozzáállására, a legjobb, ha belevágunk a gumiabroncs-roppanó üzletbe.

A projekt megvalósításának fő nehézségei az alapanyagok átvétele és a késztermékek értékesítése. Ritkán lakott területen mindkettővel gondok lesznek, ezért a metropolisz közelében kell elindítani a termelést.

Üzleti terv

A megvalósítási séma így néz ki:

• vállalkozás bejegyzése és tevékenységi engedélyek beszerzése;
• technológia tanulmányozása;
• termelési hely tervezése;
• berendezések vásárlása;
• nyersanyagok beszerzése;
• munkavállalók felvétele;
• késztermékek értékesítése;
• pénzügyi számítások.

Az újrahasznosítható anyagokkal való munka során a verseny elhanyagolható, és nem lehet részletes piackutatást végezni. Számos szerviz és gumibolt stabil beszállítója a használt gumiabroncsoknak, és a magas építkezési ütem mellett mindig van kereslet a feldolgozott termékekre.

A gumiabroncsok újrahasznosítására vonatkozó kész üzleti tervet letöltheti a címről.

Regisztráció és engedélyek

A gumiabroncs-újrahasznosító vállalkozást az űrlapon lehet regisztrálni egyéni vállalkozó(800 rubel) vagy (4000 rubel).

A használt autógumik a hulladékok 4. veszélyességi osztályába tartoznak - alacsony veszélyességű anyagok. Az 1-4 osztályú hulladékok gyűjtésével, szállításával, feldolgozásával, ártalmatlanításával, semlegesítésével és ártalmatlanításával kapcsolatos tevékenységek végzéséhez a Természeti Erőforrások Szövetségi Felügyeleti Szolgálatának engedélye szükséges.

Az engedély időtartama korlátlan, a megszerzésének költsége 7500 rubel.

A jogosítványon kívül munkavállalási engedélyek beszerzése szükséges az egészségügyi állomástól és az Állami Tűzoltóságtól.

Technológia

A gumiabroncsok köszörüléssel történő újrahasznosításának folyamata a következő:

1. Gumiabroncs gyűjtemény.
2. Újrahasznosítható gumiabroncsok válogatása és kiválasztása. Tüskék, szögek és egyéb idegen elemek eltávolítása.
3. A gumiabroncsok apró darabokra vágása.
4. Anyag betöltése a szállítószalagra és tovább speciális telepítés ahol összetörik a gumit és eltávolítják a gumiabroncs fém alkatrészeit.
5. Az aprítógépből a morzsa az ütőzúzóba kerül, ahol az őrlés és a szennyeződésektől való tisztítás újabb szakaszán megy keresztül.
6. A lehető legtisztább gumi elérése érdekében az anyagot egy szeparátoron is feldolgozzák.
7. A morzsát rezgőszitán frakciókra válogatjuk.
8. A különösen finom por előállításához a morzsát egy darálón engedjük át.
9. A termékek szállításra kész csomagolása.

A raktári tároláshoz szobahőmérsékletű és száraz levegő szükséges, mivel a magas páratartalom negatív hatással van az újrahasznosított anyagra.

Kivéve morzsa gumi, a feldolgozás során a gumiabroncsok textil alkatrésze és fémhuzal marad, ami selejtezhető.

szoba

Újrahasznosító üzlet autógumik nem szabad lakóterületek közelében elhelyezni. A legjobb, ha a műhely egy részét az ipari övezetben található ipari vállalkozástól béreljük. Ebben az esetben nem kell foglalkoznia azzal, hogy a helyiséget összhangba hozza a tűzvédelmi és egészségügyi előírásokkal.

A minigyár mérete körülbelül 300 négyzetméter legyen. m. hogy mindenki elférjen szükséges felszerelést, nyersanyagraktár, késztermékraktár és dolgozók váltóháza.

A helyiségeknek működőképes kommunikációval kell rendelkezniük - áramellátás, vízellátás, hőellátás és csatorna.

Felszerelés

A legdrágább rész a termeléshez szükséges berendezések beszerzése. A technológiai folyamat zavartalanságának biztosításához a következő gépekre és berendezési tárgyakra lesz szükség:

• felszerelés a peremgyűrű eltávolításához az abroncsról;
• gumiabroncs vágógép;
• eszközök gumi különböző frakciók morzsái őrlésére;
• anyagszállító;
• mágneses elválasztó - 2 db;
• légleválasztó;
• vibrációs szita különböző fokú morzsaszűréshez - 2 db;
• bunker a morzsák összegyűjtésére;
• tárolótartály fémhuzalhoz;
• portisztító;
• elektromos panel;
• rakodó.

Ezenkívül meg kell vásárolnia:

1. Tartály gumimorzsa csomagolásához.
2. Jármű, ha a termékeket önállóan szállítja.
3. Munkaruhák és védőfelszerelések.
4. Számítógépes és irodai berendezések könyveléshez.

Nyersanyag

Újrahasznosítás céljából használt autógumik vásárolhatók:

• állomásokon és ;
• nagy gépjárműipari vállalkozásoknál;
• újrahasznosító helyen, vagy nyisson saját gyűjtőpontot használt gumiabroncsok számára.

A gumiabroncs-újrahasznosítás, mint vállalkozás nagy előnye, hogy a régi abroncsok költsége nagyon alacsony, néha ingyen beszerezhető, és bizonyos esetekben lehet pénzt keresni az újrahasznosítással.

Munkavállalók felvétele

A munka mennyiségétől és ütemtervétől függően a gyártáshoz:

1. Műszakvezető - 2 fő
2. Eszközkezelők - 4 fő.
3. Rakodók - 2 fő.
4. Sofőr - 1 fő.
5. Ellenőr a gumiabroncs átvételi ponton - 1 fő.
6. Termékforgalmazó - 1 fő.
7. Könyvelő - 1 fő

A megtakarítás érdekében a számviteli, marketing és általános menedzsment funkciók egy részét átveheti a cégtulajdonos.

Mivel a vállalkozás specifikus, és a dolgozóknak hulladékkal kell számolniuk, valószínű, hogy a vállalkozás nagy fluktuációval fog rendelkezni.

Termékek értékesítése

A minigyár fő fogyasztói az építőipari szervezetek és az építőanyag-gyártó vállalkozások. A gyártott termékek listája, beleértve a javítandó gumimorzsát is specifikációk elég széles:

• tetőfedő nedvességálló bevonat;
• vasúti talpfák és betétek;
• töltőanyag;
• cipőtalp;
• útfelszín;
• járólapok;
• rostos beton;
• különféle gumitermékek.

A feldolgozás eredményeként kapott abroncshuzalt a fémhulladék-gyűjtőhelyekre szállítják.

Pénzügyi számítások

A feldolgozási vállalkozás ötletébe történő befektetések megkezdésének fő cikke a berendezések beszerzése. A gyártástechnológiát nem lehet kézműves módon megszervezni, ezért a gyártósor befejezéséhez komplett gépkészletre van szükség.

A tőkebefektetés összege a következő költségekből áll:

A havi termelési költségek összege körülbelül egyenlő:

Az újrahasznosító sor átlagosan napi 3 tonna gumiabroncs ártalmatlanítását teszi lehetővé. Ebből az alapanyagmennyiségből megközelítőleg 2 tonna gumimorzsa és 800 kg acélzsinór keletkezik. A morzsa ára a frakciótól függ, átlagosan 17 rubel / kg. A fémhulladékot 6,5 rubel / kg áron fogadják el.

További bevétel is van a gumiabroncsok újrahasznosításra történő átvételéből a szállító cégektől, tonnánként 1500 rubelért. Feltehetően ez a beérkező gumiabroncsok teljes mennyiségének 20%-a.

A minigyár teljes havi bevétele:

9 010 000 rubel éves kiadásokkal (beleértve a kezdeti beruházásokat is). és 14 436 000 rubel bevétel, az adott paraméterekkel rendelkező vállalkozás hat hónap alatt megtérül.

A gumiabroncsok újrahasznosításának kérdése Oroszországban meglehetősen akut. Ennek a hulladékkategóriának a természetes lebomlása 120-140 évig tart, és a hulladéklerakókba és gyakran a jogosulatlan hulladéktároló helyekre kerülő mennyiségek egyszerűen hatalmasak. Mindeközben számos iparág keresett alapanyaga (útburkolatok, töltőanyagként, új gumitermékek regenerálója...), amely széles távlatokat nyit meg egy jövedelmező vállalkozás fejlesztése előtt.

nem úgy mint Európai országok, kevés globális gumiabroncs-újrahasznosító vállalkozás működik a hazai piacon. Ennek megfelelően ne számíts nagy versenyre. Az ipar fejlődését ugyanakkor nehezíti a piacra lépés magas, mintegy 20 millió rubel korlátja, valamint a központosított piac hiánya. közpolitikai hulladékgazdálkodással kapcsolatban. A jogszabályok azonban fokozatosan javulnak, ami azt jelenti, hogy aki kész a környezeti értékek és a stabil jövedelemszerzés lehetőségének ötvözésére, annak oda kell figyelnie az ilyen típusú vállalkozásra.

Piaci helyzet

A világ gumiabroncs-készletei körülbelül 80 millió tonna. Ez a szám évente 10 millió tonnával növekszik. És még azokban az országokban sem, ahol már régóta folyik a munka a hozzáértő gumiabroncs-újrahasznosításon, nem tudnak megbirkózni a meglévő mennyiségekkel.

Ami Oroszországot illeti, az érintett nyersanyagok teljes részesedésének mindössze 20%-a kerül feldolgozásra. Ráadásul ennek az összegnek a 60%-át négy nagyvállalat osztja szét egymás között:

• Volzhsky Regenerate gumijavító üzem (Volgográdi régió);
• Csehov regenerációs üzem (Moszkva régió);
• "KST-ökológia" (Szmolenszk régió);
• 1. számú gumiabroncs-újrahasznosító üzem (Vlagyimir régió).

Ennek az állapotnak az egyik oka az a tény, hogy a legtöbb kis- és nagyvállalkozás a költségek részleges ellentételezése nélkül elfogadja a gumiabroncsokat újrahasznosításra. Ennek megfelelően a lakosság számára kifizetődőbb, ha a szemetet egyszerűen lerakóra viszik, mint saját költségükön feldolgozásra szállítják.

Így egy kezdő vállalkozónak három módja van vállalkozása fejlesztésére: követi az ingyenes nyersanyagátvétel „hagyományait”, gazdaságilag indokolt átvételi árat határoz meg, vagy megállapodást köt hulladéklerakóval, töltőállomással és egyéb „beszállítókkal”, akiknek előnyös lenne a nyersanyag átvétele. a használt gumiabroncsok elszállítása a területről. Utóbbi esetben meg lehet próbálni az önkormányzat vagy a környezetvédők támogatását igénybe venni.

Milyen újrahasznosítható anyagok nyerhetők a gumiabroncsokból?

A legelterjedtebb újrahasznosítási technológia a gumiabroncsok speciális egységekben történő mechanikus köszörülését jelenti. A folyamat során a következő anyagok képződnek:

• gumimorzsa 1 mm, 2-3 mm, 4-5 mm frakciómérettel (mindegyiknek megvan a maga hatóköre);
• textilzsinór, pirolízis technológiával történő feldolgozás után üzemanyagok és kenőanyagok gyártására alkalmas;
• újraolvasztásra szánt fémzsinór.

A fejlett országokban elterjedt az elhasználódott gumiabroncsok rendeltetésszerű újraépítése. Előírja egy új profil felhelyezését a régi keretre.

Feldolgozási technológia

A gumiabroncsok morzsává való újrahasznosításának folyamata több egymást követő szakaszból áll:

• A bejövő gumik minőségellenőrzése. A termékeket gondosan megvizsgálják tüskék és egyéb feldolgozásra alkalmatlan elemek jelenlétére.
• Előőrlés. A gumiabroncsokat 200x200 mm méretű szegmensekre vágják.
• A fémfrakció eltávolítása. A nyersanyag a szállítószalagon keresztül az aprítógépbe kerül az őrlés következő szakaszához. Ezzel párhuzamosan egy mágneses eszköz segítségével a gyöngyhuzalt és a többi fémelemet eltávolítják a masszából.
• Köszörülés a végső frakcióig. Az ütvetörőben az anyagot egy előre meghatározott frakcióértékre hozzák, és a fémzsinórtól is megtisztítják.
• Elválasztás. Az elválasztóban a textilzsinórt és a fémzsinór maradványait eltávolítják a masszából.
• Rendezés törtek szerint. Ezt úgy hajtják végre, hogy az anyagot rezgő szitarendszeren vezetik át.
• Csomagolás és raktározás. Az anyagot zsákokba csomagolják és a raktárba küldik.

Gumimorzsa újrahasznosító berendezés + Videó

Az univerzális vonal a következő összetevőket tartalmazza:

• kés autógumik vágásához;
• szalagos szállítószalag;
• aprítógépek elsődleges őrléshez (2 db);
• kis ciklonok (2 db);
• ventilátor (3 db);
• pneumatikus szállítószalag;
• mágneses elválasztási egységek (3 db);
• zúzógép;
• vibrációs képernyők (2 db);
• nagy ciklonok;
• Elektromos felszerelés;
• porszívó;
• zsinóros szállítószalag;
• fém karkasz.

Általában 12-15 millió rubelen belül vásárolhat ilyen sort. Ezenkívül az üzem elindításához ipari mérlegeket (20 ezer rubel), zacskócsomagoló egységet (10 ezer rubel) és magukat a zsákokat (10 ezer rubel), szerszámokat és fogyóeszközöket kell vásárolni a telepítés szervizeléséhez (30 ezer rubel). rubel.).

További körülbelül 100 ezer rubel. szükséges zálogjog a felszerelés szállítására és körülbelül 150 ezer rubelre. telepítéséhez és üzembe helyezéséhez. Ugyanakkor a szállítási költségek a régiónak a gyártóüzemtől való távolságától függenek. Az üzembe helyezés menetét, a garanciális és jótállás utáni szerviz feltételeit, valamint egyéb pontokat a szállítási szerződés írja elő. Optimális, ha többek között a beszállító kötelezettséget vállal arra, hogy az alkalmazottakat betanítsa az egységekkel való munkára.

Példa a vonalra:

A műhely és raktártér elrendezésének követelményei

A gumiabroncsok morzsává történő feldolgozására szolgáló üzemnek közvetlenül tartalmaznia kell egy legalább 200 m² területű gyártóműhelyt, egy nyersanyagok tárolására szolgáló helyet fűtetlen hangár vagy egyszerűen bekerített terület formájában, valamint egy raktárt. késztermékekhez. Az is szükséges, hogy legyen Szaniter létesítmények. Az irodai rész felszerelése a vállalkozás tulajdonosának preferenciáitól és pénzügyi lehetőségeitől függ.

A helyiségek megvásárolhatók vagy bérelhetők. Gyakran az első lehetőség irreális egy kezdő vállalkozó számára, ezért a bérleti szerződés a legjobb megoldás. Költsége közvetlenül a régiótól függ, Oroszországban pedig havi 20 ezer és 100 ezer rubel között mozoghat.

Személyzet

A havi 150 tonna gumiabroncs feldolgozó kapacitású sor szervizeléséhez legalább 10 főre lesz szükség. Ugyanakkor fontos, hogy a csapatban legyen egy technológus, aki képes irányítani a gyártási folyamatot, és egy személy, aki a sorok jelenlegi karbantartásával foglalkozik. A jelentősebb meghibásodások elhárításához és karbantartásához ésszerű a berendezés gyártójának képviselőit bevonni. Ehhez, mint fentebb említettük, ezt a kitételt bele kell írni a szerződésbe.

A vállalkozás minőségi munkájához könyvelőre, takarítókra, biztonsági tisztekre és legalább egy teherautó-sofőrre van szükség, aki abroncsokat és késztermékeket szállít.

Ebben a helyzetben a bérszámfejtés hozzávetőleges összege körülbelül 400-450 millió rubel lesz. Itt azonban sok múlik a régió átlagbérének nagyságán is.

Jogosítvány megszerzése

Számos forrásból tájékozódhat a gumiabroncsok morzsává történő feldolgozására szolgáló vállalkozás opcionális engedélyezéséről. Azonban nem. A felhasznált nyersanyagok a negyedik veszélyességi osztályba tartoznak. Ennek megfelelően szerint Orosz törvényhozás, az ilyen MSW átvétele és ártalmatlanítása kötelező engedélyköteles.

A dokumentumok benyújtása előtt a vállalkozónak el kell végeznie a következő lépéseket:

• Regisztráljon egy vállalkozást (optimális ebben az üzletben).
• Készítse elő a termelési területeket, beleértve az ipari területet és az egészségügyi zónát.
• Készítsen dokumentumokat és tanúsítványokat a berendezésekhez.
• Engedélyek beszerzése a Rospotrebnadzortól, Rosprirodnadzortól, tűzvizsgálattól.

Az engedélyt 45 napon belül adják ki. Költsége 7500 rubel. Ha a folyamatot közvetítők szolgáltatásainak igénybevételével szeretné leegyszerűsíteni, a költségek többszörösére nőnek.

Mennyibe kerül a gumimorzsa?

Havi 150 tonna kapacitású abroncsok morzsává való újrahasznosításával mekkora bevételre lehet szert tenni?

A gumigranulátum átlagos költsége a piacon 150 ezer rubel. Ennek megfelelően, ha havonta 100 tonna morzsát kapunk a kibocsátásnál, 1,5 millió rubelünk van.

A feldolgozás során 30 tonna fém és 20 tonna textilzsinór keletkezik 90 ezer rubel értékben. és 40 ezer rubel.

Így a teljes piszkos bevétel elérheti az 1,68 millió rubelt. Ebből az összegből a havi kiadásokat levonva nettó nyereséget kapunk. Ugyanakkor a vállalkozás jövedelmezőségét olyan tényezők befolyásolják, mint a vállalkozás elhelyezkedése (bérleti díj, szállítási költségek), az értékesítési piacok elérhetősége, a nyersanyagforrások, a marketingpolitika és mások. Átlagosan másfél-két éven belül megtérülnek az ilyen típusú vállalkozásokba történő befektetések.

Keressen értékesítési piacokat

Az értékesítési piacok keresésekor alaposan elemezni kell az adott régióban működő termelő vállalkozások tevékenységi körét. Az össz-oroszországi piacra és a külföldi beszerzésekre való összpontosítás csak a nagy feldolgozóvállalatok számára van értelme, mivel a szállítási költségek az anyag költségének jelentős növekedéséhez vezetnek.

A gumimorzsa fő fogyasztói között:

• varrat nélküli fektetésre szakosodott cégek padlóburkolatok(ömlesztett padló);
• csempe- és padlóburkolatok gyártói;
• útépítéssel foglalkozó vállalkozások (főleg regionális központok);
• sporttelepek, járdák és egyéb létesítmények építésében állami megrendeléseket teljesítő cégek.

Kis mennyiségben gumimorzsát szívesen vásárolnak a játszóterek szobrát, kerítést, szegélyt, bokszzsákot, babzsákot, bitumenes masztixet, gumicipőt, szigetelést stb. gyártó cégek.

Ugyanakkor nem elegendő azonosítani a gumimorzsa potenciális fogyasztóit - ne habozzon közvetlenül kapcsolatba lépni a vállalkozások vezetőségével, hogy megtudja, érdekli-e őket az Ön ajánlata, milyen mennyiségben állnak készen az alapanyagok vásárlására és mit minőség.

Hogyan kerüljük el a buktatókat?

Azon vállalkozók fő hibája, akik úgy döntenek, hogy vállalkozást építenek a gumiabroncsok morzsává történő feldolgozására, a felszerelés helytelen megválasztása. A helyzet az, hogy a külföldi gyártású gumiabroncsokkal ellentétben a hazai gumik vegyes vagy textil átlós zsinórt tartalmaznak. Az európai piacra gyártott gépek szinte mindegyike nem alkalmas arra, hogy ezekkel az anyagokkal dolgozzon, így a drága berendezések is használhatatlanok lehetnek.

Következtetés: adja meg, mely gumiabroncsokat szánják bizonyos egységek újrahasznosítására.

Egy másik aktuális probléma az új berendezések hibái. Leggyakrabban ez Kínában gyártott egységekkel történik. A minőség és az optimális költség közötti egyensúly megteremtése segíti a gyártó elemzését. Általában a felelős beszállítók a szerszámgépek gyártásával együtt gumiabroncsok feldolgozásával és különféle termékek gyártásával foglalkoznak a nyersanyagokból. Ezenkívül nem szabad hinni a berendezések ultra-nagy teljesítményéről szóló történeteknek - minél nagyobb a sebesség, annál nagyobb a kockázata annak, hogy az egység eltörik, amikor „kés alá” kerül. idegen tárgy ami nagyon gyakori helyzet.

Ez nem a teljes lista azokról a helyzetekről, amelyek a profitszerzés felé vezető úton előfordulhatnak. Például a nyersanyagok hiánya gyakran ahhoz vezet, hogy a lakosságtól kell abroncsokat vásárolni, ami tele van a gumimorzsa árának növekedésével. Mindenesetre a kezdeti szakaszban végzett részletes elemzés lehetővé teszi, hogy zökkenőmentesen lépjen be az üzletbe, és gyorsan megtérüljön a befektetése.

Megéri belevágni egy olyan szokatlan üzletbe, mint az abroncs-újrahasznosítás? A gumi 50-100 év alatt lebomlik. Ez nem a leglenyűgözőbb időszak a „természetes” ártalmatlanítás időszakához képest. különféle fajták műanyagok. Kevés üzletember lát kilátásokat a hulladékban való további felhasználásra. De minden évben rengeteg szabad erőforrás tűnik el a városi szemétlerakókban és szemétlerakókban a szó szó szoros értelmében.

Az ígéretes üzlet szembetűnő példája a régi gumiabroncsok újrahasznosítása. Ez a rés még mindig fejletlen, és a verseny nagyon gyenge. A statisztikák szerint a hazai üzemek évente a kopott gumiabroncsok mennyiségének csak a negyedét hasznosítják újra, amelyek ugyanebben az időszakban a hulladéklerakóba kerülnek. megszűnt a viccek része lenni, és nyereséges üzletté vált.

A gumiabroncs-újrahasznosítás a jövő

Egy vállalkozónak szüksége van egy helyre és felszerelésre a gumiabroncs-újrahasznosításhoz, hogy elindíthassa saját vállalkozását. A kibocsátás árát milliókban mérik. Párszázezerrel nem lehet boldogulni. Egy vállalkozás jövedelmezősége teljes mértékben attól függ, hogyan szervezi meg. A folytatás előtt alaposan meg kell tanulmányoznia azokat a nyersanyagokat, amelyekkel dolgoznia kell.

Miből készülnek a gumiabroncsok? Ha leegyszerűsítve írjuk le a gumiabroncs kialakítását, akkor ez egy gumi érintkezőréteg a zsinór fém gyűrűs rácsán. A gumimassza gumiból készül. Bárhol is ugrik a műszaki fejlődés, a gumigyártás technológiája és annak alapjai nem változtak az első abroncsok megalkotása óta.

A gumi vulkanizálási eljáráson megy keresztül egy segédanyag - kén és vulkanizációs aktivátorok felhasználásával, amelyek lehetővé teszik ennek a folyamatnak a szabályozását. A különböző gumiabroncsgyártók bizonyos töltőanyagokat adnak hozzá. Valójában az összetevők koncentrációja és a gumigyártás „receptje” eltérő a cégeknél. Kísérletezéssel minden gyártó arra törekszik, hogy egyedi gumitömeget hozzon létre, amelynek tulajdonságai jobbak lesznek a versenytársakénál.

A töltőanyagok között az első hely a szénadalék. A szén adja az anyag koromfekete színét. A gumiabroncsok „érdességének” elérése érdekében a tapadás (a gumiabroncs felülethez való tapadása) növelése érdekében szilícium-dioxidot adnak hozzá. Az adalékanyagok listáján a következő helyen szerepelnek a gyanták, olajok és környezetvédelmi összetevők. Ez utóbbit viszonylag nemrég kezdték hozzáadni a gumimasszához. Meglephet, de az abroncsok még tartalmazhatnak is kukoricakeményítő. A régi gumiabroncsokat kétféleképpen hasznosítják újra:

• Morzsára zúzva.
• Pirolízissel (termikus bomlás) komponensekre bomlik.

A módszerek a feldolgozási technológiában, az alkalmazott berendezésekben, az induló tőke nagyságában és az értékesítési piacokban különböznek. Vegye figyelembe mindkét lehetőség jellemzőit

Gumiabroncs-újrahasznosítás: pirolízis

A pirolízis szervetlen és szerves vegyületek lebontása magas hőmérséklet hatására. A gumiabroncsok feldolgozásához speciális pirolízis berendezésekre van szükség, amelyek a nyersanyagokat a kívánt hőmérsékletre melegítik. A gumiból való lebomlás során kap:

• Műszaki karbon. Töltőanyagként használják festékek, gumi alapú termékek (nedvességálló kupakok, tömítések, lengéscsillapítók) és bitumenes masztixek gyártásánál.
• Szintetikus tüzelőanyag (folyékony), amelyet fűtőkazánokban használnak. Ezt követően további tisztításnak vethető alá, és benzint, fűtőolajat, gázolajat kaphat.
• Gáz. Pirolízisüzemekben való újraégetésre használják.

A gumiabroncsok pirolízises újrahasznosítása gyakorlatilag hulladékmentesnek tekinthető. A bomlás során az összetevőknek csak egy kis része vész el.

Gumiabroncs-újrahasznosítás

A gumiabroncsok kiváló minőségű gumiból készülnek. Ha darabokra őrli az abroncsot, mindegyik megőrzi az eredeti anyag tulajdonságait: kopásállóság, szilárdság, kémiai hatásokkal szembeni érzéketlenség, rugalmasság. Az újrahasznosítási folyamat során a gumiabroncsokat különböző frakciójú darabokra aprítják. Később használatosak:

• Egy speciális gyártásához Sokan láttak már ilyen bevonatot modern stadionokon és edzőtermeken: ruganyos, kopásálló, megbízható és érezhetően lágyító ütések.
• Autótartozékok (gumi szőnyegek, lökhárítók) gyártásában.
• A cipőiparban gumicsizmák és talpak gyártásához.
• Útépítésben: gyorshajtóművek és speciális kopásálló burkolatok gyártásához.
• Vasúti talpfák burkolatainak gyártása során.
• Különféle sporteszközök töltőanyagaként.

A textilzsinór (kemény szálak) is hozzáadható ehhez a lenyűgöző listához. A pirolízis során visszavonhatatlanul megégnek, és amikor a gumiabroncsokat morzsára zúzzák, a zsinór kiszitálódik. A jövőben fűtőanyagként és töltőanyagként használják (szőnyegek, matracok).

A fém komponenst is leválasztják az abroncsról, és újraolvasztáshoz nyersanyagként, illetve betonkeverékek erősítő komponenseként újra felhasználható. A gumiabroncsok csiszolásának három módja van:

• Speciális zúzógépek használatával.
• Gépi csiszolás zárt térben.
• Kriogén őrlés folyékony nitrogénnel.

Az utolsó módszer a legnagyobb hatékonyságban különbözik az előző kettőtől, de ehhez a csúcstechnológiához nagyon drága berendezésekre lesz szükség. Ez jelentősen megnöveli az induló tőke összegét (akár 30 000 000-40 000 000 rubelig), így az opció nem alkalmas szerény üzletemberek számára, akik a semmiből indítanak kisvállalkozást. Az üzletág bővítésekor szóba jöhet, amikor a vállalkozás jövedelmezősége minden elképzelhető és elképzelhetetlen rekordot megdönt.

A darálók és malmok a legolcsóbb megoldás. A berendezés átlagos költsége 4 000 000-7 000 000 rubel lesz. A berendezések elhelyezésére vonatkozó területigények is nagyon szerények: mindössze 300-400 nm. Az opció ideális kisvállalkozások számára.

Az újrahasznosítás hátrányai és előnyei

A gumiabroncs-újrahasznosító üzlet azon ritka esetek egyike, amikor pénzszerzés mellett jobb hellyé teheti a világot. A cikk elején már említettük a gumi természetes bomlásának időzítését. A gumiabroncsok elhasználódása során mérgező anyagok kerülnek a levegőbe, amelyek rendkívül károsak az emberre. A hulladéklerakókban a bomlási folyamat során szennyezik a talajt és a bolygó egészét, és ugyanazokat a káros anyagokat kimossák a talajvíz, ami hatalmas területekre terjeszti őket.

A régi gumikból készült égő torony külön beszélgetés. A kormot, a kénes savat és az erősen mérgező összetevőket gyorsan magával viszi a szél. A régi gumiabroncsok újrahasznosításával Ön hozzájárul az ország környezeti helyzetének javításához. A nemességi bónusz mellett a vállalkozó számos egyéb előnyt is kaphat:

• Kimeríthetetlen (folyamatosan feltöltődő) nyersanyagforrás.
• Az ipari vállalkozások széles köre, mint piac.
• Könnyű gyártás. Nincs szükség magasan képzett személyzetre. Elegendő a munkavállalót betanítani a feldolgozásban résztvevő berendezések megfelelő kezelésére.

A legaktívabb vállalkozók esetenként állami támogatást kapnak vállalkozásukhoz. A hiányosságok szerény listája mindössze két elemből áll:

• Nagy induló tőke. A legszerényebb vállalkozásokba történő befektetések esetében is hat nulla lesz a farkában.
• Nehézségek a piac megtalálásában.

Az utolsó pont pontosítást igényel. Valóban nagyon sok vállalkozás használ gumiabroncs-újrahasznosításból származó termékeket. A nehézség az, hogy csak kevesen lépnek kapcsolatba a "magánkereskedővel".

Gumiabroncs-újrahasznosító üzem: nyersanyagforrások keresése

Egy mini gumiabroncs-újrahasznosító üzem csak akkor lesz ígéretes befektetés, ha a berendezést rendszeresen megrakják alapanyagokkal. A régi gumiabroncsok folyamatos ellátása a sikeres üzlet kulcsa. Természetesen egyetlen vállalkozó sem fog razziákat gyűjteni a hulladéklerakókon végzett razziák miatt, hogy kopott gumikat keressen. Tárgyalnia kell a szállítókkal:

• Autószervizek (különösen abroncsszerelés). Ezek a cégek a régi gumiabroncsok újakra cseréjével foglalkoznak, így mindig bőséges alapanyaggal rendelkeznek.
• Hulladéklerakók és hulladéklerakók kezelése. Jelképes díj ellenében ezek az elvtársak szívesen megszabadítják a felügyelt tárgyakat a felesleges szeméttől.
• Parkolók. Minden ilyen vállalkozásnak saját csapata van, akik járművek javításával foglalkoznak. Ezt a brigádot általában egy bizonyos Mikhalych vagy Vaszilij vezeti, akivel a kezdő üzletembernek kapcsolatba kell lépnie.

A legszerényebb vállalkozás is akár 200-500 kg gumit is képes feldolgozni egy óra alatt. Egy nap (8 órás munkanap) minimum 2-4 tonna alapanyagra lesz szükség. Régi gumikat gyűjthet a lakosságtól, szimbolikus befizetésekkel ösztönözve őket. Elég, ha több gyűjtőpontot szervezünk a város különböző pontjain. A hatályos jogszabályok szerint jogalanyok kötelesek fizetni a szemétszállításért, így több ajánlattal tárgyalhat velük alacsony ár. Bizonyos összeget el kell költeni a gumiabroncsok feldolgozási helyére történő szállítására.

Megvalósítási probléma

Mondjuk csak azt hogy kiskereskedelem nem alkalmas erre az üzletre. A vállalkozónak nagykereskedelmi vevőket kell keresnie. Bonyolítja a megvalósítási folyamatot és a feldolgozás eredményeként kapott összetevők sajátosságait. A vevők „megszólítását” segíti a kereskedelmi ajánlatok küldése a vállalkozásoknak, a szakkiállításokon való részvétel, a személyes tárgyalások.

Rendkívül fontos, hogy azonnal megbeszéljük az ügyfelekkel a szükséges termékek mennyiségét. Sok vásárló számára elegendő, ha évente egyszer felveszi Önnel a kapcsolatot. Természetesen a gumiabroncs-újrahasznosító üzem termékei nem romlandók, de az értékesítési piacok hiánya érezhetően lelassítja vállalkozását. Ezenkívül még mindig keresnie kell a raktárakat a tároláshoz.

Következtetés

Az autók száma évről évre folyamatosan növekszik. Nálunk az autó a jólét szimbóluma, még akkor is, ha hitelre veszik. Az autók számával párhuzamosan nő a használt „cipők” mennyisége is, amelyeknek nincs hova menniük. A hozzáértő orosz nép rászokott arra, hogy a gumiabroncsokat dekoratív kerítésként és virágágyásként használják. Vannak, akik még a játszóterek művészi faragásának technikáját is gyakorolják rajtuk. Kezdődik

A világon több mint 1,1 milliárd autó van. A regisztrált személygépkocsik száma Oroszországban körülbelül 46 millió, ami azt jelenti, hogy ha ide hozzáadjuk a teherautókat, akkor körülbelül 5 milliárd gumiabroncs fut a világ útjain. A világ szemétlerakóiban található gumiabroncsok száma nem ismert pontosan. Oroszországban különböző becslések szerint évente 30-45 millió gumiabroncsot dobnak ki. Nem kell beszélni arról, hogy az ilyen hulladékok milyen károkat okoznak a környezetnek.

Az autógumik újrahasznosításának és ártalmatlanításának kérdése világszerte akut.

Nincs egyetlen ország sem, ahol ezt a problémát megoldottnak tekintenék. Hazánkban különböző források szerint a régi gumiabroncsok és szállítószalagok 8-12%-át hasznosítják újra. Ezek a számok azt mutatják, hogy a gumiabroncs-újrahasznosítás mint üzlet jó jövő előtt áll.

Ha azonban úgy dönt, hogy gumi-újrahasznosító vállalkozást vezet, gondosan meg kell választania az újrahasznosítási módszert, és tisztában kell lennie az ilyen vállalkozás összes buktatójával. Az újrahasznosítási mód kiválasztása, így a befektetés iránya nagyon nehéz feladat. Azok a vállalkozások, amelyek egyik vagy másik feldolgozási módszerhez berendezéseket gyártanak, természetesen dicsérik módszerüket, és gondosan elrejtik annak hiányosságait. Ebben a cikkben megpróbáljuk megkönnyíteni a feldolgozási mód kiválasztásának feladatát. Ne feledje, hogy nincs tökéletes módszer. Mindegyiknek vannak hibái. Íme az autógumik újrahasznosításának főbb módjai:

• használja újra egy új futófelület felhelyezésével (ebben az esetben azután újrafelhasználás a gumiabroncsokat újra kell hasznosítani);
• égetés hőenergia termelése céljából;
• fűtés levegő hozzáférés nélkül vagy korlátozott levegő hozzáféréssel (pirolízis);
• köszörülés gumimorzsa, másodlagos fém- és textilszálak előállításához;
• temetés és felhasználás a partvonal megerősítésére, kerítések telepítésére stb. Ez a módszer tilos a legtöbb országban, beleértve Oroszországot is. Nem fogjuk figyelembe venni.

Ebben a cikkben nem vesszük figyelembe az elhasználódott gumiabroncsokon új futófelület alkalmazását („hegesztés”). Ez a módszer a gumiabroncsok élettartamának meghosszabbítására szolgál, nem pedig az újrahasznosításra. Nézzük meg közelebbről a többi módszert. A feldolgozási módszerek értékelésekor meg kell tenni Alap tudás a gumiabroncs anyagának összetételéről.

A gumiabroncs anyagösszetétele

A gumiabroncsok fő összetevői a kord (fém, textil vagy vegyes), a gumi, a töltőanyag (korom), a segédanyagok (hőstabilizátorok, ózonmentesítők stb.), a ragasztók (kis mennyiségben poliklórozott szénhidrogéneket és néhány egyéb anyagot tartalmaznak). A fémzsinór kivételével (ez egy sárgarézzel bevont acélhuzal - réz és cink ötvözete), akkor a gumiabroncsok összetétele a következőket tartalmazza: szénhidrogének (gumi stb.), szén (korom), szilícium-dioxid, kén (a vulkanizálószer a gumiban és egyéb komponensek részeként), polikloridok (ragasztók részeként) és néhány más komponens kis mennyiségben.Az abroncsok összetételében előforduló arzén közhiedelemmel ellentétben nincs benne.A nehézfémek szintén hiányzik (kivéve a fémzsinór felületén lévő kis mennyiségű réz és cink jelenlétét). A modern gumiabroncsokban szintén nem használnak ólmot. Mindezek az alkatrészek a gumiabroncsok feldolgozása során megváltoznak, és új anyagokat képeznek, amelyek közül sok veszélyesebb, mint az eredeti. Most nézzük meg a különféle gumiabroncs-újrahasznosítási módszerek előnyeit és hátrányait.

A gumiabroncsok elégetése hőenergia előállítására

A módszer vonzónak tűnik. Ezért érdemes részletesebben beszélni róla.

Egy tonna gumiabroncs elégetése körülbelül ugyanannyi hőenergiát eredményez, mint egy tonna termikus szén.

Mi a probléma? Először is, a gumiabroncsokat nem lehet elégetni a hagyományos hőerőművekben. Speciális felszerelésre és az alapanyagok előkészítésére van szükség. Másodszor, amikor a ként elégetik, nagy mennyiségű kén-dioxidot (kénes gázt) képez. Ehhez speciális tisztítóberendezésre van szükség. A probléma megoldódott, de a berendezés nagyon drága. Harmadszor, a polikloridok nem megfelelő égési hőmérsékleten képezik az egyik legveszélyesebb anyagot - a dioxint. Elérhető nemzetközi tapasztalat jelzi, hogy ez a módszer csak nagyon nagy (több mint 100 tonna) napi feldolgozás esetén jogosult az életre, hatalmas beruházást igényel, és csak állami támogatások (pénzügyi támogatás) esetén jövedelmező.

Olvassa el még: Sovány tejpor gyártása

Gumiabroncs pirolízis

Az eljárás során az anyagot 400-500 fokra melegítik, anélkül, hogy oxigénhez (levegőhöz) férnének hozzá. Ez pirolízisgázt, folyékony szénhidrogén frakciót, kormot és acélzsinór-hulladékot termel. Kiváló termékkalkulációt találhat. Például 1 tonna abroncsból 500 kg folyékony szénhidrogén-frakciót (üzemanyagot, sőt benzint is!), 200 kg gázt (a reaktor fűtésére és üzemanyag-megtakarításra), 200 kg kormot és 100 kg fémet kaphatunk. . Mi a probléma? Tedd fel magadnak a kérdést, hogy hová tűnik el a kén, ha legfeljebb 10% szilícium-dioxidot tartalmaz. Nagyon egyszerű. A kén nagy része hidrogén-szulfiddá (a legerősebb méreg, 1. veszélyességi osztályba tartozó anyag) megy át, amelyet a pirolízis gázai tartalmaznak. A kén egy másik része szén-diszulfidot és más vegyületeket képez, amelyek a folyékony frakcióba kerülnek. És végül a maradékban, amelyet szemérmetlenül műszaki szénnek neveznek, fém-szulfidok (főleg nátrium és kalcium) vannak. Hol tűnt el a szilícium-dioxid - a maradékban. A polikloridok sorsa még nehezebb. Egy részük átmegy a maradékba, van, amelyik hidrogén-kloridot képez (nem ajándék!), és van, amelyik dioxinokat képez, amelyek minden termékben megtalálhatók. Ezt a "kormot" egyetlen felelős fogyasztó sem fogja használni. Te sem tudod eltemetni. Az újrahasznosított gumiabroncsok ilyen módon történő felhasználásával egy csomó új problémát fogunk előidézni. Ezek a problémák megoldottak, de nagy tőkebefektetést igényelnek, ami megkérdőjelezi ennek a módszernek az állami segítség nélküli jövedelmezőségét.

Gumiabroncsok köszörülése a gumimorzsa előállítása érdekében

A módszer lényege nagyon egyszerű. A gumiabroncsok felaprítva. Ebben az esetben három termék keletkezik - fém, gumimorzsa (az alábbiakban figyelembe vesszük a felhasználási utasításokat) és a textilzsinór hulladék.

Az ilyen feldolgozás során gyakorlatilag nincs kémiai változás (nem képződik új mérgező hulladék).

Ez a módszer fő előnye. Mik a problémák? A textilszálakat nagyon nehéz elkülöníteni a gumimorzsától és az így nyert textilanyag gyakorlatilag új hulladék. Az alábbiakban bemutatjuk, hogyan lehet megoldani ezt a problémát. De tovább korai szakaszaiban jobb a tiszta acél kord gumiabroncsok újrahasznosítása. Ez jelentősen csökkenti a tőkeköltségeket. A mini gumiabroncs-újrahasznosító üzem felépítésének kulcskérdései a következők.

1. A gyártás helyének kiválasztása. Meglévő létesítmények építése vagy használata.
2. Berendezések kiválasztása, beszerzése és beszerelése.
3. Feldolgozási engedély megszerzése.
4. Megbízható csatornák kialakítása az alapanyag-beszerzéshez és a késztermékek értékesítéséhez.

Vegyünk mindent sorjában.

Termelőhely és épületek

Még egy mini gumiabroncs-újrahasznosító üzemnek is elég nagy területre van szüksége. A termelési telephely nagy részét nyersanyag- (gumiabroncsok) és késztermékek raktára fogja elfoglalni. A gumiabroncs-újrahasznosító sor eleget vesz nagy terület– 150–300 m2. Ezt legjobban a berendezés kiválasztása után lehet tisztázni. Az épület (vagy hangár) magassága 5-6 méter. A termelési helyet kellő mértékben el kell távolítani a lakóterülettől. Minimális távolság 200-500 m. A legjobb hely- ipari Zóna. A gumiabroncsok feldolgozása során az anyag meglehetősen erősen felmelegszik, és sajátos szagú illékony anyagokat bocsát ki. Helyi szellőztetés szükséges. A szellőztető berendezés részeként speciális abszorpciós patronokat kell biztosítani. Iparilag gyártják.

Gumiabroncstörmelék-újrahasznosító berendezés

A gumiabroncsok morzsává való feldolgozásához a berendezések ára nem megfizethetetlen. A 10-15 millió rubel értékű berendezés költségét azonban minimálisnak kell tekinteni. A gumiabroncsok morzsává történő feldolgozására szolgáló berendezések választéka meglehetősen széles. Vannak orosz termelési és importvonalak. A felszerelés kiválasztásakor ne fordítson túl sok figyelmet a márkákra.

Gumiabroncs-újrahasznosító vonal

Ha lehetséges, látogasson el egy már meglévő gyártóüzembe, és hallgasson meg mindent ennek a gyártóüzemnek a problémáiról. Berendezés vásárlásakor jobb a teljes vonalakra összpontosítani, azonban egyes alkatrészek külön is használhatók vagy megvásárolhatók. Íme a minimális felszereléslista:

• aprítógépek (aprítógép, hidraulikus olló, szalagvágó);
• elválasztók (levegős és mágneses);
• szállítószalagok;
• vibráló képernyők.