Hol lehet autót biztosítani. Hol lehet a legjobban biztosítani egy autót? Módosítások, fogalmak és alapelvek az Orosz Föderáció jogszabályaiban

Az OSAGO-t 2003-ban vezették be jogilag egy új polgári jogi biztosítási szolgáltatás alapjaként, amely számos alapvető szabályt határoz meg, például: a számítási képletet, a fedezet összegét, a kötvény dokumentumait. Azóta minden sofőrnek hibátlanul biztosítania kellett autóját. A kötvény maximális futamideje 1 év, az OSAGO vásárlása bármely időszakra, havi rendszerességgel 3-10 hónapig lehetséges.

A sofőrök fő kérdései az OSAGO-n

1. kérdés: "Mennyibe kerül egy autó OSAGO biztosítása?".

Az OSAGO formula jogilag jóváhagyott. A költségek különböző típusú szállítások esetén számos mutatótól függenek. Például a személygépkocsikra vonatkozó autópolitikát a vezetők tapasztalataira és a motor teljesítményére vonatkozó információk alapján számítják ki. A teherautók OSAGO teherbírásától függ. Az OSAGO irányelv alapvető pontjai a járművek jellemzőivel és az általuk az utakon okozott kockázatokkal kapcsolatosak. Egy speciális számológép segítségével számíthatja ki, mennyibe kerül egy OSAGO autó biztosítása.

2. kérdés: "Szükségem van az OSAGO műszaki vizsgálatára?".

A törvény alapvetően leírja, hogy a polgári jogi felelősségről szóló megállapodás megkötésekor szükség van egy hitelesített szervizből származó diagnosztikai kártya szükségességére. Ugyanakkor az utóbbi időben enyhültek a követelmények a személygépkocsi-tulajdonosokkal szemben. Az autó regisztrációhoz kötött, amihez MOT áthaladása is szükséges. Teherautóknál diagnosztikai kártya szükséges, de érvényességi ideje nincs szabályozva.

3. kérdés: "Hol olcsóbb az OSAGO autó biztosítása?".

Az autópolitika árának kérdése a leglényegesebb. Annak ellenére, hogy az árat az Orosz Föderáció Központi Bankjának vonatkozó határozata határozza meg, árfolyosót határoznak meg. A vállalatok maguk döntik el, hogy milyen költséggel járnak az általuk választott politika. De tekintettel a számos jogsértést a biztosítók kínálnak alacsony ár, a jogalkotó minden piaci szereplőt arra kényszerített, hogy a kötvény költségét a felső határra emelje. Ebben az esetben a jogsértés szigorúan tilos.

4. kérdés: "Lehetőség van biztosításra további kötvények vásárlása nélkül?".

Kérdés további szolgáltatások a biztosítást is az egyik legkeresettebbnek tartják. Általában további szolgáltatásokat használtak az OSAGO alacsony költségének kompenzálására. OSAGO autót nem csak életbiztosítás nélkül lehet biztosítani. Ez a szabályozók fő követelménye – a biztosítótársaságok nem követelhetik meg más szolgáltatások megvásárlását.

5. kérdés: "Hol biztosíthatok autót a helyszínen?".

Weboldalunkon online biztosíthatja autóját.

6. kérdés: "Mi az OSAGO-megállapodás újratárgyalásának/megkötésének ideje?".

A teljes biztosítási eljárásra a kötvény lejárta után 20 nap áll rendelkezésére. Szabályzat hiányában, ha az ellenőrök először fedeznek fel egy tényt, 500-800 rubel pénzbírsággal sújtják. A következőnél a számok törlődnek.

Az OSAGO regisztrációjához szükséges dokumentumok

Összefoglalva, az OSAGO esetében a magánszemélyeknek meg kell adniuk:

• személyes dokumentumok;
• tulajdonjog;
• hivatalos regisztrációt igazoló dokumentumok;
• közjegyző által hitelesített meghatalmazás (nem tulajdonosoknak);
• korai OSAGO irányelvek;
• azon személyek vezetői engedélyeinek listája, akik igénybe vehetik a biztosítást.

Jogi személyek számára:

• cégbejegyzési igazolás;
• autó útlevél;
• érvényes diagnosztikai kártya, kivéve az autókat;
• gépjármű regisztráció;
• lejárt kötvények;
• korlátozott biztosítással rendelkező járművezetők dokumentumainak listája.

A javasolt OSAGO kalkulátor segítségével néhány percen belül választ kaphat autója költségeire. Egy autó biztosítását az OSAGO kalkulátor minimális időbefektetéssel teszi lehetővé. Ehhez adja meg az adatokat, és használja a rendszer kötvényvásárlási meghívóját.

Cégünkről

Munkatársaink az szakmai csoport fejlesztők, biztosítók és ügyvédek, akik részt vesznek az elektronikus szolgáltatások fejlesztésében és megvalósításában az orosz biztosítási piacon.

Miért érdemes weboldalt készíteni cégünknél? Előnyeink

Érdekel, hol van a legjobb hely az autó biztosítására az OSAGO keretében? Próbáld ki kínálatunkat:

• csak objektív információt adunk az irányelvekről;
• nálunk egy OSAGO biztosítást köthet;
• minimális biztosítási csomagra nincs előírásunk
• mindig egyénileg közelítjük meg az ügyfél problémáját;
• a szolgáltatások vásárlását 24/7 módban valósítottuk meg;
• Ingyenes tanácsadó szolgáltatásunk van.

Mindig ügyfeleink érdekeit képviseljük!

Az autó biztosítási kötelezettsége a tulajdonost terheli járművásárláskor (40. sz. szövetségi törvény, 2. rész, 4. cikk).

BAN BEN Orosz Föderáció Kétféle autóbiztosítás létezik:

• Kötelező("autópolgár"). Ilyen biztosítással a kárt megtérítik a baleset következtében elszenvedett félnek. Ha például valaki más autójába hajtott, akkor a biztosító fedezi a jármű helyreállításának és javításának összes költségét.
• Önkéntes. Ez a biztosítás lehetővé teszi, hogy megvédje vagyonát a lopástól, sérüléstől stb. Ha járműve baleset, huliganizmus vagy tűz következtében megsérült, akkor a biztosító minden veszteséget megtérít Önnek.

Az OSAGO új autóhoz közvetlenül a bemutatóteremben vásárolható meg. Ez akkor lehetséges, ha a társaságnak partnerbiztosítási irodái vannak. A biztosítási eljárást az Állami Szolgálatok portálján vagy a kiválasztott biztosító weboldalán online is elvégezheti.

Az autóbiztosítás fajtái

✔ CASCO. Ez az önkéntes autóbiztosítás fő típusa. Ilyen biztosítással kártérítést kap a jármű ellopása, megrongálódása vagy teljes megsemmisülése esetén. Minden kárt az előre meghatározott biztosítási összegek alapján térítenek meg. A biztosítási események listáját az adott biztosító által kínált szerződés típusa és feltételei határozzák meg.

A CASCO a következőkkel rendelkezik előnyöket:

• Az autó tulajdonosa egyszeri kifizetést teljesít - a biztosítási ügynökség a veszteségeket a teljes biztosítási időszak alatt kompenzálja.
• Baleset esetén a kárt megtérítik, függetlenül attól, hogy ki volt a felelős a balesetért.
• A teljes körű CASCO biztosítás garantálja autója megbízható védelmét bármilyen vagyoni kockázattal szemben.

A CASCO egyetlen hátránya a meglehetősen magas költség.

Az OSAGO-t szövetségi struktúrák hozták létre, de az OSAGO-megállapodás értelmében az ügynökségek engedményeket adhatnak vagy fizethetnek a kiegészítő szolgáltatásokért.

✔ DOSAGO- ez valójában az OSAGO kiegészítése. A biztosítás segít a költségek fedezésében, ha az okozott kár összege meghaladja az OSAGO kötvényben meghatározott összeget: 400 ezer rubel anyagi kárért 600 ezer rubel az áldozat életében és egészségében okozott kárért. A DOSAGO csak az OSAGO-val együtt vásárolható meg.

✔ Balesetbiztosítás. Ebben az esetben a biztosítás tárgya nem egy autó, hanem az emberi egészség. A biztosítási események közé tartoznak a súlyos sérülések, sérülések, rokkantsághoz vagy akár halálhoz vezető sérülések (ebben a helyzetben a kifizetések az áldozat családját illetik). A kötelező egészségbiztosítás keretében kaphat segítséget.

✔ Zöldkártya olyan irányelv, amelyre a schengeni országokba utazó járművezetőknek szükségük lesz. Ez az orosz OSAGO analógja, amely nélkül tilos a határátlépés. A schengeni országok területén bekövetkezett balesetek esetén a zöldkártya segít az áldozatok kártalanításában.

A FAVORIT MOTORS Group, a KIA hivatalos oroszországi márkakereskedője kedvező feltételekkel kínál autóbiztosítási szolgáltatásokat. Új autó vásárlása után a cég moszkvai bemutatótermeiben CASCO, OSAGO, DOSAGO, valamint a jármű csak lopás vagy sérülés ellen biztosítható. A biztosítást online kiszámolhatja. Ehhez meg kell adnia az autó személyes adatait és jellemzőit (márka, modell, költség és felszereltség).

A biztosítási kötvény kiállításának határideje

A törvény szerint közben 10 nap az autó megvásárlása után (a visszaszámlálás az adásvételi szerződésben rögzített időponttól van), a vevő legálisan, biztosítás nélkül továbbhaladhat rajta. Ezalatt a sofőrnek egy biztosítót kell választania, és kötvényt kell kiállítania, ha ezt valamilyen okból nem lehetett megtenni az autókereskedésben.

• Ha márkakereskedésben vásárol új autót, az OSAGO gépjármű-biztosítást a jármű regisztrációja előtt meg kell kötni - már a közlekedési rendőrök felkeresésekor be kell mutatnia a kötvényt. A regisztrációs számok kézhezvétele után ismét fel kell keresnie a biztosítót, és be kell írnia a számra vonatkozó információkat a biztosítási szerződésbe.
• Ha a megvásárolt rendszám nélküli autót a tulajdonos regisztrációs helyére kell szállítani, akkor a tulajdonosnak be kell szereznie a tranzitszámokat, majd ki kell adnia az OSAGO tranzitrendet (érvényességi ideje legfeljebb 20 napig). Miután az autót a tulajdonos lakóhelyére szállították, OSAGO szabályzatot készít, és megkapja a rendszámokat.

A kötvények lejárati dátumai

Az OSAGO szerződést a sofőr és a biztosító köti meg 1 év. Az orosz törvények azonban lehetővé teszik, hogy egy személygépkocsival rendelkező magánszemély OSAGO-megállapodást kössön korlátozott időtartamú autóhasználattal. Ebben az esetben a kötvény minimális futamideje az 3 hónap.

Ha hitelre vásárolt járművet, akkor a legtöbb esetben a bank megköveteli, hogy az OSAGO szabályzatot olyan időszakra adják ki, Kevesebb mint 1 év. Ebben az esetben a részletfizetés nem megengedett. Ebben az esetben a kölcsön beérkezésének időpontja minősül a biztosítás kezdetének pillanatának.

Biztosításhoz szükséges dokumentumok

Az OSAGO szerződés megkötéséhez a jármű tulajdonosának ki kell töltenie a biztosító alkalmazottja által kiállított formanyomtatványt, és be kell mutatnia a következő dokumentumokat:

• Útlevél;
• Járműútlevél;
• A tulajdonos és az autó vezetésére jogosult személyek jogosítványa.

Ha új autót biztosít, akkor nincs szüksége karbantartási jegyre és diagnosztikai kártyára. Ezekre a dokumentumokra, valamint a korábbi OSAGO szabályzatra a használt autókat biztosító személyeknek van szükségük. Ha nem a jármű tulajdonosa vesz részt a kötvény kiállításában, hanem egy vagyonkezelő, akkor jól jön a meghatalmazás.

A kötvény kiállítása után a következőket kapja:

• Az eredeti biztosítási kötvény mindkét fél aláírásával, a biztosító pecsétjével és az állami szabvány speciális jelével;
• Füzet az OSAGO szabályokkal kapcsolatos információkkal;
• Balesetről szóló értesítés (2 példány);
• Megjegyzés a biztosítottnak;
• Pénz átvételéről szóló nyugta az ügyféltől.

A biztosítás költsége

Az OSAGO tarifák nemcsak az alapkamatoktól, hanem az együtthatóktól is függenek. Alapdíjak alapján állapították meg specifikációk jármű, rendeltetése és tervezési jellemzők. A kamatlábak határértékeit az Orosz Föderáció Központi Bankja 2014. szeptember 19-i, 3384-U számú utasításának 1. sz.

Esély a következő tényezőktől függ:

• Az autó működési területe (például a nagyvárosokban a balesetek kockázata sokkal magasabb, mint a kisvárosokban);
• Motor erő;
• Azon személyek száma, akik gépjárművezetési joggal rendelkeznek;
• vezetési tapasztalat;
• A korábban teljesített biztosítási kifizetések megléte vagy hiánya ("bonus-malus" együttható);
• Az autó működési ideje;
• A pótkocsi használati feltételeinek rendelkezésre állása;
• A biztosítási kötvény futamideje.

Az autó kora nem számít a biztosítási költség kialakításánál - ez megegyezik az alapkamat és az együtthatók szorzatával.

2017-ben hatályos alapdíjak:

Ha minden évben elkészíti az OSAGO-t, óvatosan, szabálysértések és balesetek nélkül vezet, akkor a megállapodás megkötésekor 5% kedvezményt igényelhet.

Az OSAGO hiánya vagy a lejárt kötvény automatikusan az autó használatának képtelenségét jelenti. Ellenkező esetben pénzbírságot kaphat 800 rubel), vagy akár elveszíthetik jogaikat. Az autóbiztosítás megtagadása azt jelenti, hogy ha balesetbe kerül, az OSAGO nélküli autó sofőrjét ismerik el a tettesnek, és önállóan kell megtérítenie az áldozatok kárát. Ezt az Orosz Föderáció polgári törvényei rögzítik.

Az OSAGO kötvénynek mindig a sofőrnél kell lennie, mert a közlekedési rendőr által végzett dokumentumok ellenőrzésekor, és nincs kéznél biztosítás (elveszett vagy otthon maradt), figyelmeztetést vagy pénzbírságot kap. 500 rubel. Ez csak akkor releváns, ha rendelkezik biztosítással és még nem járt le.

Részletes cikk az autóbiztosításról

A tapasztalt autósok jól tudják, hogy ha autóval közlekedik az úton, a legkiszámíthatatlanabb helyzetekkel találkozhat. Még a nagy múlttal rendelkező járművezetők sem mentesek a balesetektől, még akkor sem, ha azok önhibájukon kívül történnek. Más szóval, minden az úton nemcsak Öntől függ, hanem a többi közlekedőtől is, ezért nagyon fontos előre látni az esetleges bajok következményeit, és biztosítani autóját, esetleg egészségét a lehetséges balesetveszély ellen. .

A gépjármű-biztosítás már régóta nem számít ritkaságnak – az állam minden járműtulajdonost kötelezett arra, hogy kössenek kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást – OSAGO. De a kötelező gépjármű-biztosításon kívül vannak más típusú gépjármű-biztosítások is - DSAGO, CASCO, Green Card, balesetbiztosítás. Találjuk ki, mit különböző típusok Az autóbiztosítási kötvények különböznek egymástól, és melyiket válassza egy átlagos autótulajdonos.

Az OSAGO vagy kötelező felelősségbiztosítás, ahogy a név is sugallja, minden autótulajdonos számára kötelező követelmény. Az Orosz Föderáció útjain közlekedő minden autóra vagy motorkerékpárra OSAGO szabályzatot kell kiállítani. Sőt, ami fontos, a biztosító szerződést köt a konkrét sofőrök felsorolásával, akik vezetik a járművet, és minél kevesebb a vezetési tapasztalatod, annál drágább az OSAGO biztosításod.

A legdrágább megoldás egy olyan politika, amely nem korlátozza a vezetők számát, és nem veszi figyelembe a vezetési tapasztalataikat. Az OSAGO kötvény költségét törvény szabályozza, és szigorúan meghatározott együtthatók alapján számítják ki, amelyek nem csak a vezető tapasztalatától, hanem a biztosított autó modelljétől, gyártási évétől és teljesítményétől is függenek.

Az OSAGO biztosítás magában foglalja a biztosító társaság által harmadik félnek (vagyonban és (vagy) egészségben okozott) károk megtérítését, ha a baleset az Ön hibájából következett be. A biztosítási összeget törvény korlátozza - legfeljebb 400 ezer rubel egy balesetre. De a „maximális sebesség” elérése csak a legszélsőségesebb helyzetekben lehetséges, amikor több autó is megsérült egy balesetben, vagy több ember egészsége megsérült. Ebben az esetben a biztosító legfeljebb 240 ezret fizet a károsultak egészségi károsodásáért, az autójavításért pedig maximum 160 ezret. Ha csak két autó szenvedett balesetet, akkor legfeljebb 160 ezer rubelt kaphat az egészségkárosodásért, és csak 120 ezer rubelt egy olyan autó javításáért, amely az Ön hibájából sérült meg.

Más szóval, ha Ön lett a baleset tettese, és csak OSAGO kötvénye van, akkor az érintett autó javításának kártérítése a biztosítótársaságtól legfeljebb 120 ezer rubel lesz (ha csak két résztvevő volt a balesetben). baleset). Egyetért azzal, hogy ez az összeg csak az olcsó külföldi autók és a hazai autók javítását tudja kompenzálni, de egy drága külföldi autó többé-kevésbé súlyos károsodását nem lehet helyreállítani 120 ezer rubelért, és még akkor sem, ha a munkát hivatalos szervizben végzik. Ennek megfelelően minden többletköltség az Ön vállára esik.

DSAGO

Az OSAGO lehetőségei meglehetősen korlátozottak, de a jelenlegi orosz jogszabályok lehetővé teszik a kiegészítő gépjármű-biztosítás, az úgynevezett DSAGO (kiegészítő felelősségbiztosítás) megkötését. Minden biztosítótársaságban az OSAGO mellett DSAGO kötvényt is kiállíthat, amely kiterjeszti a biztosítási fedezetet a kötelező biztosításra korlátozva. Általános szabály, hogy egy ilyen "kiegészítés" költsége kicsi - 1-4 ezer rubelen belül, az Ön által választott biztosító társaság tarifáitól és a választott biztosítási összeg növekedésének mértékétől függően. Például körülbelül 1000 rubelért 300-500 ezer rubelrel növelheti a kártérítés összegét baleset esetén, azaz az OSAGO figyelembevételével majdnem 1 millió rubelre. Így biztosíthatja magát az ellen, hogy a baleseti károkat saját zsebből kelljen kifizetnie olyan helyzetekben, amikor az meghaladja az OSAGO-ra meghatározott határértékeket.

Sajnos az autótulajdonosok többsége nem tud erről a lehetőségről, és nem köt gépjármű-biztosítást a DSAGO keretében, pedig ez a lehetőség jelentősen kibővíti a biztosítási lehetőségeket és minimalizálja a baleseti kártérítés költségeit. Igen, és a biztosítótársaságok nem sietnek tájékoztatni az ügyfeleket a DSAGO-ról, mivel leggyakrabban a vállalat DSAGO-val kapcsolatos költségei jelentősen magasabbak, mint a korlátozott OSAGO kötvények esetében.

CASCO

Ha nem akarsz aggódni lehetséges javítás autóját, mind baleset, mind parkolókár vagy akár lopás esetén is, akkor a CASCO autóbiztosítás ideális, bár drága lehetőség. A CASCO kötvények kártérítési garanciát jelentenek autója javításáért, függetlenül attól, hogy kinek a hibáját szenvedte el. A legtöbb biztosító még a töredezett szélvédők vagy a parkolási karcok javításának költségeit is fedezi. Természetesen itt nagyon fontos odafigyelni a biztosítótársasággal kötött szerződés megkötésére, és pontosan azokat a kockázatokat foglalni az autóbiztosításba, amelyeket szükségesnek tart.

Gyakran előfordulnak olyan helyzetek, amikor a CASCO kötvény nem rendelkezik fizetésről a biztosítottnak, ha az autót baleset után nem lehet helyreállítani, ezért a biztosítási szerződés megkötésekor feltétlenül tüntesse fel ezt a pontot. Ezen túlmenően, ha az autót lopás ellen biztosítja, akkor az alapvető szempont a tárolási szabályok betartása - őrzött parkolóban, garázsban vagy a ház melletti parkolóban.

A CASCO biztosítás költsége a legmagasabb elérhető autóbiztosítás, és többszöröse a DSAGO kötvényének. És ez természetes, mert a biztosító kénytelen fizetni a hatósági szolgáltatásokban végzett drága javításokat.

A kötvény végső költségét a következők alapján határozzák meg:

1. a biztosított autó márkája, modellje, gyártási éve és költsége (minél régebbi és drágább az autó, annál magasabb a biztosítás összege);
2. az autó "népszerűsége" az autótolvajok körében, valamint a modell baleseti statisztikái;
3. az autót vezethető sofőrök száma, szolgálati idejük és életkoruk (tapasztaltabb sofőrök esetében a kötvény költsége alacsonyabb lesz);
4. a biztosítási összeg összesítése vagy nem összesítése (függetlenül attól, hogy az ismétlődő balesetek esetén az ismételt kifizetések hozzáadódnak-e a már befolyt összegekhez vagy sem);
5. az önrész nagysága (az a minimális kárösszeg, amelyen a biztosító fizet);
6. a biztosítási szerződés egyedi jellemzői (leggyakrabban az ilyen jellemzők a biztosítótól függenek).

Az internetes technológiák fejlődésének köszönhetően kihasználhatja az OSAGO, DSAGO vagy CASCO kötvény költségének előzetes kiszámítását távolról, a biztosítók vagy közvetítő társaságok hivatalos weboldalain. Ez a szolgáltatás lehetővé teszi, hogy előre tájékozódjon a gépjármű-biztosítás végső költségéről, a szükséges biztosítótársasággal kötött szerződés paraméterei szerint, valamint az autó modelljétől és korától függően.

Zöld térkép

Az Európában – így a schengeni országokban is – működő nemzetközi biztosítási kötvényeket Oroszországban „zöld kártyának” nevezik, mivel a biztosítási formák hagyományosan zöldek. Az ilyen gépjármű-biztosítás kötelező az európai utakon, valamint számos más országban történő mozgáshoz, vagyis az orosz OSAGO-biztosításokhoz hasonló rendszer.

A szintén OSAGO-hoz hasonló zöldkártya akció harmadik személynek vagy vagyonának okozott kárt biztosítja, ezzel megtérítve annak az autótulajdonosnak, akinek az autója vagy egészsége az Ön hibájából megsérült, az autó kezelésének és helyreállításának költségeit. A zöldkártya költsége közvetlenül függ a rubel euróval szembeni árfolyamától, és ingadozhat, bár kis tartományon belül. De az ilyen biztosítás semmi esetre sem olcsó - havi zöldkártya, amely bármilyen úton való utazásra jogosít európai ország 4-6 ezer rubelbe fog kerülni.

Elméletileg megpróbálhat pénzt megtakarítani, ha csak azokra az országokra köt gépjármű-biztosítást, amelyeken áthalad. De a gyakorlatban a legtöbb biztosítótársaság nem biztosít ilyen lehetőséget, beleértve a schengeni és kelet-európai országok szabványos „készletét” a kötvénybe.

Autóbaleset biztosítás

Mint ismeretes, nem csak a járművek szenvedhetnek autóbalesetben, hanem a segítségükkel mozgó emberek is. Abszolút minden gépjármű-biztosítást kínáló biztosító a szolgáltatásai között szerepel önkéntes balesetbiztosítás az utasok, valamint a gépkocsi vezetőjének egészségére és életére. Jelenleg két rendszert alkalmaznak a biztosítási kifizetések kiszámítására - az autóban lévő helyek szerint és az úgynevezett egyösszegű rendszert.

Az első lehetőség azt feltételezi, hogy az autó minden ülése bizonyos összegre biztosított, amelyet az áldozat megkap. Az egyösszegű rendszer lehetővé teszi az autó teljes belső biztosítását, és abban az esetben biztosítási esemény a kifizetések teljes összege egyenlően oszlik el az áldozatok között.

Bármilyen elszámolási rendszert is alkalmazunk, a balesetbiztosítás igénybevétele garanciát jelent a baleset utáni kezelési költségek megtérítésére, ideértve a külföldit is (ezt a feltételt a biztosítási szerződésben külön kell rögzíteni), rokkantság esetén az anyagi károk megtérítését, valamint anyagi kártérítésként az autóbalesetben elhunyt jármű utasainak hozzátartozói.

Mit és hogyan válasszunk

Tehát milyen típusú gépjármű-biztosítást válasszon egy átlagos autótulajdonos? A választás elsősorban attól függ, hogy milyen autója van. Természetesen egy 10-12 éves VAZ-t, vagy egy hasonló korú külföldi autót nagyon költséges lesz biztosítani magának az autónak az önköltségéhez képest, mivel a biztosító minden lehetséges károkozási kockázatot magában foglal. , beleértve a korát, és műszaki állapot. De nagyon indokolt, hogy a kötelező CMTPL mellett DSAGO-t is kiállítsunk, hogy garantáljuk magunknak a teljes költségtérítést (ha az autó nem állítható helyre).

Ugyanakkor, ha vásárol új autó, főleg külföldi gyártású, drága, akkor CASCO kötvény nélkül nagyon bizonytalanul érzi magát az úton. A kisebb károk is nagy valószínűséggel jelentős anyagköltséggel járnak, amit szinte biztos, hogy nem fedez a CMTPL.

Az autóvásárláshoz hitelt nyújtó bankok többsége a CASCO kötvény megkötését írja elő a kölcsön kibocsátásának előfeltételeként, mivel baleset esetén az autó erősen veszít értékéből. Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy a CASCO kötvény megszabadítja az autó tulajdonosát attól, hogy spóroljon a javításokon, keresse a legolcsóbb, és nem mindig a legjobb minőségű javítási lehetőségeket, mivel a CASCO biztosítás teljes mértékben megtéríti az autó helyreállításának minden költségét. hivatalos hatósági szolgálatban. Ezért még akkor is, ha nem hitelből, hanem saját költségen vásárol új autót, legalább az első 3 évben CASCO kötvényre egyszerűen szükség van a magas költségek ellenére.

Zöld karton- autós külföldre utazás feltétele. Ezt a biztosítást minden külföldi országba történő belépéskor kérik, így minden esetben kötvényt kell készítenie. Nos, a balesetbiztosítás mindenki személyes ügye. Itt nem lehet előre megjósolni a baleset valószínűségét és az esetleges kár mértékét, csak az egyértelmű, hogy a legtapasztaltabb sofőrök is ilyen helyzetbe kerülhetnek. Ezért természetesen a minőségi kezelés és a további anyagi támogatás biztosítása érdekében rehabilitációs időszak indokolt.

Ami a legmegfelelőbb biztosító megtalálását illeti, itt az internet is segíthet – tekintse meg más autótulajdonosok véleményét az adott társaság biztosításáról, és ügyeljen arra, hogy milyen problémákkal kellett szembesülniük ezen társaságok ügyfeleinek a beszerzés során. biztosítás. Minél kevesebb negatív vélemény van, annál valószínűbb, hogy a biztosító jóhiszeműen, időben és helyesen fizet az autójavításért. Természetesen előnyben kell részesíteni azokat a nagyvállalatokat, amelyek elegendő pénzeszközökkel és képességekkel rendelkeznek ahhoz, hogy professzionális szakértelemmel rendelkezzenek, és időben utaljanak pénzeszközöket a számlájára.

A gépjármű-biztosítás tehát a működésének előfeltétele, nemcsak a hatályos jogszabályok, hanem a józan ész. Ne kíméljen pénzt a biztosításra, és előre nem látható helyzetek, balesetek vagy autója sérülése esetén annak javítása nem okoz gondot Önnek. Sok sikert kívánunk az utakon, és a biztosítás soha ne jöjjön jól!

Végezetül pedig megtekinthet néhány videót a gépjármű-biztosítások főbb típusairól. Lehet, hogy valaki jobban szereti ezt az információérzékelési módot :))

A kötelező felelősségbiztosítás (OSAGO) minden autós számára kötelező. OSAGO szabályzat a "MAKS"-tól - autója megbízható védelme!

MI AZ OSAGO POLITIKA ÉS MIÉRT VAN SZÜKSÉG RÁ?

A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (OSAGO) anyagi védelmet nyújt az autótulajdonosnak arra az esetre, ha baleset tettesévé válik, és garantálja a balesetek károsultjainak kártérítést.

Az OSAGO megtéríti a jármű használata során harmadik felek életében, egészségében vagy tulajdonában okozott károkat. A balesetben megsérült utasok és gyalogosok szintén jogosultak az OSAGO szerinti kártérítésre.

Az OSAGO szabályzat megléte szükséges feltétele a jármű használatának az Orosz Föderáció területén.

Műszaki vizsgálat

Az OSAGO szerződés megkötéséhez érvényes diagnosztikai kártyával kell rendelkeznie. A MOT áthaladásának tényéről a biztosító az Egységes Műszaki Ellenőrzési Információs Rendszerben (UAIS MOT) kér tájékoztatást, amelyet papíralapú dokumentum - diagnosztikai kártya - formájában is bemutathat a biztosítótársaságnak.

Ha a diagnosztikai kártya érvényessége lejárt, a biztosító kénytelen megtagadni a szerződéskötést. Műszaki ellenőrzés céljából fel kell venni a kapcsolatot a műszaki vizsgálat lebonyolítójával. A járműkarbantartás gyakoriságára vonatkozó részletes információk megtalálhatók a Társaság hivatalos honlapján www.weboldalon vagy az Orosz Gépjárműbiztosítók Szövetségének hivatalos honlapján - www.autoins.ru.

A biztosítási kifizetések maximális összege:

• az egyes áldozatok tulajdonában okozott károk megtérítése tekintetében 400 ezer rubel;
• az egyes áldozatok életében vagy egészségében okozott károk megtérítése tekintetében 500 ezer rubel.

VÁLTOZÁSOK AZ OSAGO-RÓL SZÓLÓ TÖRVÉNYBEN

Az IC "MAKS" tájékoztatást nyújt a szövetségi törvény módosításáról szóló, 2014. július 21-i 223-FZ szövetségi törvény főbb változásairól

"A gépjármű-tulajdonosok kötelező polgári jogi felelősségbiztosításáról" és bevezetésük időpontjáról.

2014. augusztus 2-tól

Nem vitatott közvetlen kártalanítás (DDR)

Az OSAGO közvetlen kártalanítási rendszerét (DLI) 2009. március 1-jén vezették be. Korábban a biztosítottnak joga volt kártérítési igényt benyújtani mind a „saját” biztosítójához („az ő” biztosítótársaságához - a társasághoz, amellyel az OSAGO-megállapodás jelenleg meg van kötve), mind a baleset tettesének biztosítójához.

Az OSAGO-ról szóló törvény módosításai szerint 2014. augusztus 2-tól nincs alternatív eljárás az ÁFSZ számára. Vagyis a visszatérítéshez a biztosított csak „az ő” biztosítótársaságához forduljon. A PVU alatti baleset nyilvántartásba vétele akkor lehetséges, ha a baleset két, OSAGO-ban biztosított jármű ütközése következtében történt, és csak ebben a két járműben keletkezett kár.

Az Europrotokoll szerinti fizetési limit növelése 50 ezer rubelre.

Oroszországban 2009. március 1-je óta működik az Europrotocol rendszer - egy egyszerűsített eljárás a balesetek regisztrálására jogosult rendőrök részvétele nélkül. Az OSAGO-törvény módosításai szerint 2014. augusztus 2-tól az Europrotokoll szerinti fizetési limit minden régióban 25 000 rubelről 50 000 rubelre emelkedik.

Az OSAGO törvény módosításai szerint az Europrotokollt akkor kell alkalmazni, ha:

• A baleset két személygépkocsi, köztük pótkocsis járművek ütközésének következtében történt;
• mindkét tulajdonos felelőssége az OSAGO szerint biztosított;
• kár csak ebben a két járműben történt;
• a balesetben résztvevők között nincs nézeteltérés a baleset körülményeivel és a járműkárjegyzékkel kapcsolatban.

A törvény csak a közúti balesetekre vonatkozik, amelyek mindkét résztvevője a törvénymódosítások életbe lépése után kötött szerződést. Az új törvény pontosítja az Europrotokoll kiadásának és a biztosító értesítésének rendjét - a balesetben résztvevő minden résztvevő köteles 5 napon belül eljuttatni a baleseti értesítő másolatát a biztosítójához, az autót a biztosító kérésére átvizsgálásra bemutatni. biztosító.

Új jogorvoslati követelmények és a fizetés megtagadásának indokai

(1) A biztosítási kártérítést kifizető biztosító jogosult a károsultat a károkozóval szemben követelni a sértettnek fizetett biztosítási összeg erejéig, ha:

• a meghatározott személy szándéka következtében az áldozat életében vagy egészségében sérelem keletkezett;
• a kárt az említett személy ittas vezetés közben okozta;
• a megadott személynek nem volt joga a jármű vezetésére;
• az említett személy elmenekült a baleset helyszínéről;
• a megadott személy nem szerepel az OSAGO-megállapodásban a jármű vezetésére feljogosított személyként;
• a biztosítási esemény akkor következett be, amikor a megadott személy az OSAGO-szerződésben nem rögzített időszakban használta a járművet;
• a megjelölt személy a balesettel kapcsolatos iratok rendőrségi közreműködés nélkül történő összeállítása esetén öt munkanapon belül nem küldte meg az OSAGO-t biztosító biztosítónak az áldozattal közösen kitöltött baleseti bejelentési nyomtatvány másolatát. ;
• a baleset időpontjától számított 15 naptári nap lejárta előtt a megjelölt személy – a közúti balesetre felhatalmazott rendőrök közreműködése nélkül történt okiratok kiállítása esetén – megkezdte a jármű javítását vagy ártalmatlanítását, amelynek használata során megsérültek, és (vagy) a biztosító kérésére nem nyújtották be a járművet átvizsgálásra és (vagy) független műszaki szakvéleményre;
• a biztosítási esemény időpontjában a személyszállításra tervezett és felszerelt személytaxi, autóbusz vagy teherautó diagnosztikai kártya érvényességi ideje nyolcnál több ülőhellyel (a vezetőülés kivételével), speciális jármű, ill. veszélyes rakomány szállítására felszerelt.

2. A biztosítónak jogában áll a biztosítási befizetés összege összegű visszkeresetet benyújtani a gépjármű megfelelőségére vonatkozó információkat tartalmazó diagnosztikai kártyát (DC) kiállító műszaki vizsgálat (TO) kezelőjéhez, ha a biztosítási esemény bekövetkezett. a jármű meghibásodása miatt, és ilyen meghibásodást észleltek vagy lehetett észlelni a kezelő pillanatában, de az erről szóló információ nem szerepelt a DC-ben.

3. A biztosító jogosult a jelen cikk (1) és (2) bekezdésében meghatározott személyektől a biztosítási esemény mérlegelése során felmerült költségek megtérítését követelni.

A biztosító megtagadja a károsulttól a biztosítási kifizetést vagy annak egy részét, ha a megrongálódott vagyontárgynak a biztosító általi átvizsgálást és (vagy) független műszaki vizsgálatot, független vizsgálatot megelőzően elvégzett kijavítását, vagy maradványainak ártalmatlanítását. a megrongálódott vagyontárgy értékbecslése) a jelen cikk követelményeivel összhangban, nem teszik lehetővé a biztosítási esemény fennállásának és az OSAGO-megállapodás alapján megtérítendő veszteségek összegének megbízható megállapítását.

2014. szeptember 1-től

• A nem kerékhajtású berendezések (hernyó, szán stb.) CTP-biztosítása megszűnt; valamint a pótkocsikra vonatkozó külön KFT-szerződések alapján - a pótkocsira vonatkozó külön kötvény kiadása helyett a vontató kötvényében külön jelölést tesznek bizonyos tarifafelárral.
• A biztosító az OSAGO-szerződés megkötésekor köteles adatokat kérni az AIS RSA-tól a CBM értékéről („BONUS-MALUS” együttható), valamint a biztosított jármű műszaki vizsgán való áthaladásának tényéről.
• Megváltozott a kötvény és a biztosítási kérelem formája.
• A független műszaki szakértelem egységes módszertana, amelyet az Oroszországi Bank jóváhagyott, életbe léptették.
• A biztosítási esemény esetén az iratok elbírálásának határideje 30-ról 20 napra csökkent.
• A biztosítónak jogában áll átvizsgálásra kérni a második résztvevő, a balesetet okozó járművét.
• Az OSAGO-t javításra küldéssel lehet fizetni, ha a biztosítónak megállapodása van egy szervizzel.
• Kötelező, hogy a biztosított a bírósághoz fordulás előtt előzetes igényével forduljon a biztosítóhoz.

2014. október 1-től

• A Bank of Russia megemelte és jóváhagyta az OSAGO tarifáit.
• Bevezették az OSAGO tarifafolyosóját (minimális és maximális tarifaértékek) - a biztosítótársaságok a meghatározott folyosón belül alkalmazhatják a tarifákat.
• Az anyagi károk kifizetésének határa 120 ezerről 400 ezer rubelre emelkedett.
• A kifizetések teljes korlátját több áldozat jelenlétében törölték (160 ezer rubel volt) és arányos kifizetéseket - most minden balesetben szenvedő áldozat 400 ezer rubelt kaphat. az áldozatok számától függetlenül.
• Az OSAGO kompenzációjának kiszámításakor a lehetséges maximális értékcsökkenési érték 80%-ról 50%-ra csökkent.
• Korlátlan Europrotokoll bevezetése Moszkvában, Moszkva régióban, Szentpéterváron és Leningrádi régió fénykép- vagy videófelvétel, valamint a GLONASS rendszerből vagy más navigációs rendszerből származó adatok biztosításával. Ez a szabály csak olyan baleset esetén érvényes, amelynek mindkét résztvevője 2014. október 1. után kötött szerződést. A technikai rögzítési eszközökkel meg nem erősített esetek esetén a fizetési határ 50 ezer rubel.

2015. április 1-től

Az egyes áldozatok életéért és egészségéért folyósított kifizetések határa 160 ezerről 500 ezer rubelre emelkedett.

A Bank of Russia A Bank of Russia emelte és jóváhagyta az OSAGO tarifáit

2015. július 1-től

Egy sor módosítást terveznek az elektronikus OSAGO szabályzat bevezetéséhez:

• Az OSAGO megállapodás elektronikus dokumentum formájában is elkészíthető.
• A biztosított által az OSAGO-szerződés megkötésére irányuló kérelem elektronikus dokumentum formájában történő létrehozása és elküldése a biztosítónak a biztosító hivatalos honlapján történik.
• Az OSAGO-szerződés elektronikus dokumentum formájában történő megkötése szempontjából a biztosítottnak a kötelező biztosítási szerződés megkötése iránti kérelemben szereplő üzenete az egyéni személyes számlájának biztosítási számáról egy egyszerű aláírással aláírt kérelemnek minősül. a biztosított elektronikus aláírása.
• A biztosított által az OSAGO-szerződés szerinti biztosítási díj megfizetését követően a biztosító az OSAGO AIS segítségével létrehozott kötvényt elektronikus dokumentum formájában küldi meg a szerződőnek, amelyet a biztosító továbbfejlesztett minősített elektronikus aláírásával írt alá a követelményeknek megfelelően. szövetségi törvény 63-FZ.

2019. október 1-től

Oroszország-szerte korlátlan Europrotokollt vezetnek be, fénykép- vagy videófelvételek, valamint GLONASS adatok biztosításával.

Autóvásárláskor nem mindig gondolunk a közelgő többletköltségekre. Ha félreteszed a kiadásokat különféle tuningokra, téli gumikra és mindenféle "kütyükre", például egy fiatal antilop bőréből készült üléshuzatokra, akkor a járműhöz a legjelentősebb hozzájárulás a biztosítás. De hogyan és hol lehet egy autót biztosítani? Az ilyen szolgáltatásokat kínáló cégekről szóló vélemények olyan sokrétűek, hogy el kell készíteni jó választás néha nem könnyű. A különféle biztosítótársaságokhoz fordulva sok ügyfél gyakran szembesül azzal, hogy a tényleges autóbiztosításon túl további szolgáltatásokért is kénytelen fizetni. Életbiztosításról, rakományról és így továbbról beszélünk. Fontos, de gyakran felesleges Ebben a pillanatban, nem? Ezen túlmenően, ha ilyen vágy merül fel, maga az ügyfél is fordulhat az alkalmazottakhoz megfelelő kéréssel. De ez egy líra. Szóval, hogyan lehet biztosítani egy autót további biztosítások nélkül, és mi szükséges ehhez?

A házirendek típusai

Leggyakrabban az autóvásárlást követően azonnal megkötik a gépjármű-biztosítási szerződést, amelyet évente megújítanak. Kivételt képezhetnek azok a helyzetek, amikor a vásárolt autó életkora meghaladja a 10-12 évet: ilyenkor egyes cégek meg is tagadhatják a szervizelést. Manapság kétféle irányelv van a legnépszerűbb:

• CASCO - biztosíthatja autóját (saját) mind lopás, mind bármilyen kár ellen;
• OSAGO - magában foglalja a veszteségek fedezését valaki más autójának tulajdonosa számára, akit az Ön hanyagsága érintett;

Egy fontos árnyalat: biztosítási esemény esetén nem lehet egyszerre két kötvény alapján kifizetést fogadni, így ha van OSAGO és CASCO is, akkor baleset esetén ki kell választania, hogy pontosan hol kéri. az elszenvedett veszteségek megtérítése.

Egy adott gépjármű-biztosítás megvásárlásakor a gépjármű tulajdonosa elsősorban a számára legkedvezőbb feltételeket keresi, és ebben az esetben a szolgáltatás ára is fontos szerepet játszik. Ezért a szerződés aláírása előtt figyelmesen olvassa el annak minden árnyalatát.

Mennyire kötelező az életbiztosítás?

A szerződés megkötésekor sok autótulajdonos szembesül azzal a ténnyel, hogy a fő szolgáltatás mellett felajánlják, hogy kötvényt állítanak ki további kockázatokra, például a vezető életének biztosítására. Az ilyen kifizetéseket lekicsinylően "kiegészítő kifizetéseknek" nevezik az emberek. Néha e szolgáltatások megtagadása a kötvény kiállításának lehetetlenségét vagy annak megszerzésének jelentős késését vonja maga után. Lehet-e életbiztosítás nélkül autót biztosítani? Kiderült, hogy megteheti, de néha a folyamat eltarthat egy ideig. Ezért ha megtagadják a „bennszülött” cég nélküli autó biztosítását, és lejárnak a regisztrációs határidők, könnyebben keresnek másik, hasonló szolgáltatásokat nyújtó céget. Mit csinálsz, ha nem akarsz változtatni?

Mi a teendő, ha elutasítják

Az orosz jogszabályok alapján egyáltalán nem köteles fizetni a további lehetőségekért. Ezért, ha például Rosgosstrakh megtagadja egy autó biztosítását „speciális szakaszok” nélkül, és nincs idő vagy vágy a szolgáltató társaság politikájának megváltoztatására, megpróbálhatja a biztosítókat a törvény szerint befolyásolni. A biztosítás megkötésekor az emberek általában nem figyelnek a túlfizetésekre, de ha ez a kérdés alapvető az Ön számára, és a cég alkalmazottaival folytatott egyszerű beszélgetés nem vezet eredményre, forduljon a bírósághoz vagy a monopóliumellenes bizottsághoz.

Ahhoz, hogy biztosan megnyerje az ügyet, bizonyítania kell, hogy a vezetők olyan többletszolgáltatásért kényszerítenek fizetni, amelyre nincs szüksége. Erre alkalmas a társaság írásbeli elutasítása, amelyben indokként feltüntetik az életbiztosítás nélküli szerződéskötés lehetetlenségét. Ha megtagadják az ilyen papír átadását, akkor a visszautasítás ténye rögzíthető telefonon vagy hangrögzítőn - ez segíthet igazolni az ügyét. Valószínűleg megnyeri a bíróságot, és az összes túlfizetett összeget visszakapja, de elég alaposan meg kell vernie az idegeit.

Emellett fennáll annak a lehetősége, hogy a megsértődött biztosítók Önről, mint hanyag ügyfélről szóló információkat továbbítanak partnereiknek, és a jövőben problémássá válik a kötvény kiállítása. Ha ez történt Önnel, azonnal tegyen feljelentést a monopóliumellenes hivatalnál, az ügyészségnél és a bíróságnál. Harangozzon, az igazság az Ön oldalán áll, mert minden szakosodott társaság köteles kiegészítő biztosítás nélkül biztosítani az autót, és nincs olyan törvény, amely arra kötelezné, hogy fizessen azért, amire nincs szüksége.

Egy másik módja

Ha nem akarja elrontani az idegeit, és nem akarja pazarolni az energiáját, akkor megpróbálhatja ezt megtenni anélkül, hogy súlyosbítaná a kapcsolatot a politikát kiszolgáló szervezettel. Íme egy másik, kevésbé "vérszomjas" mód az autó biztosítására kiegészítő biztosítás nélkül. Kis instrukció:

1. Megyünk a kiválasztott társaság weboldalára, ahol információkat találunk a biztosítási alapdíjakról és a fizetési részletekről.
2. Az Orosz Föderáció Központi Bankjának utasításai alapján önállóan számítjuk ki a biztosítási díj összegét. Ezt nem nehéz megtenni, a megfelelő portálokon sok utasítás és példa található ebben a témában.
3. Fizetünk a szolgáltatásért, de úgy, hogy a kezedben legyen a fizetés célját feltüntető csekk vagy nyugta, ahová be kell írni: „Biztosítási díj befizetése, OSAGO kötvény, autó” ... ”, állam száma xxxx”.
4. Fénymásolatokat készítünk az alábbi okmányokról: útlevél, gépjármű forgalmi engedély vagy gépjármű forgalmi engedély, mindazok vezetői engedélye, akik jogosultak a jármű vezetésére, diagnosztikai kártya vagy műszaki vizsgálati bizonyítvány, biztosítási díj befizetési bizonylat.
5. Megállapodás megkötésére vonatkozó kérelmet töltünk ki, amely megtalálható a Bank of Russia honlapján).
6. Két példányban kísérőlevelet készítünk, amelyben hivatkozásokat írunk elő a következő törvényekhez: 40. sz. szövetségi törvény, szerk. 14.11.04-én kelt; Az "Oroszországi Bank" által jóváhagyott 431-P számú "A járműtulajdonosok kötelező polgári jogi felelősségbiztosításának szabályairól szóló szabályzat" 1.4-1.6.
7. A kísérőlevélhez mellékeljük a fenti dokumentumok leltárát és azok másolatait.
8. A fentieket személyesen visszük be a biztosító irodájába, és kérjük, hogy a kísérőlevél másolatán jelölje meg az elfogadás dátumát.
9. Ha a cég alkalmazottai megtagadták az iratok teljes átvételét, postai úton, átvételi igazolással küldjük el, feltétlenül

Leggyakrabban ezek után a műveletek után a biztosító nem tesz fel kérdéseket, és további szolgáltatások előírása nélkül dolgoz ki kötvényt.

Hogyan és hol lehet biztosítani egy autót az OSAGO keretében

Szinte minden ilyen szolgáltatásokat nyújtó cégnél beszerezhet ilyen autóbiztosítást. A népben az OSAGO-t egyszerűen „auto-citizenship”-nek hívják, mivel a rövidítés a „kötelező gépjármű-polgári felelősségbiztosítás” kifejezést jelenti. Ennek megszerzéséhez leggyakrabban magát a járművet sem kell bemutatni ellenőrzésre, de az OSAGO hiánya pénzbírsággal büntetendő.

Szóval, hol lehet biztosítani egy autót az OSAGO keretében? Első pillantásra úgy tűnhet, hogy a kötvény költsége minden vállalatnál megközelítőleg azonos lesz, de a gyakorlatban ez egyáltalán nem így van. Az olcsóságot azonban nem szabad hajszolni, mindenekelőtt el kell gondolkodni azon, hogy a biztosítója meg tudja-e téríteni a veszteségeket, ha szükséges. Íme néhány szempont, amelyeket érdemes figyelembe venni:

• Biztosítási ár. A politika alacsony költsége nem mindig jó, jobb, ha ragaszkodunk az átlagos árkategóriához.
• A biztosító minősítése. A jó hírű szervezetek gyakran kínálnak különféle promóciókat és kedvezményeket, és bizonyított hírnévvel rendelkeznek.
• További szolgáltatások nyújtása. Néha a részvények mögött ott van a számodra teljesen felesleges szolgáltatások álcázott rákényszerítése: egészség-, vagyon-, életbiztosítás stb.
• A helyszín kényelme. Gondolja át, mennyire kényelmes Önnek, ha szükség esetén felkeresi a cég irodáját.

CASCO

Egy másik meglehetősen népszerű kötvénytípus a CASCO. Ebben az esetben az OSAGO mellett biztosíthatja az autót, bár ez nem kötelező. Szinte bármi szerepelhet a jelen szerződés kockázati listáján:

• lopás;
• károk baleset esetén;
• törött üveg egy kavicstól, amely kirepült az elöl haladó autó kerekei alól;
• vágott kerekek;
• ejtse bármelyiket idegen tárgyakat például jégcsapok vagy téglák;
• ismeretlen eredetű horpadások és karcolások;
• bármilyen egyéb kockázat.

Ugyanakkor nem mindegy, hogy ki a hibás a biztosítási esemény bekövetkezésében, a kifizetés így is fedezi a károkat. Minden csak a kötvény költségétől függ – minél több különböző kockázatot tartalmaz, annál drágább. Tehát, mint érti, a CASCO nem olcsó öröm, az autóbiztosítás költsége gyakran magának a járműnek a 10-15%-a. A magas költségek ellenére azonban a CASCO politika nagyon népszerű, különösen a kezdő autósok körében.

Ebben az esetben meglehetősen nehéz megválaszolni a „hogyan biztosítsunk egy autót kiegészítő biztosítás nélkül” kérdésre. Tekintettel arra, hogy a CASCO kizárólag önkéntes, a biztosítók igyekeznek minél több további követelményt támasztani. Vannak esetek, amikor a „vállalkozó” vezetők felajánlották a kezdő sofőröknek, hogy további riasztási szabályzatot adjanak ki hirtelen áramkör esetén (állítólag ennek a tételnek a nélkül nem lehet biztosítani az autót lopás ellen). Sajnos elég nehéz kezelni az ilyen jelenségeket - könnyebb a biztosítót váltani.

Mi befolyásolja a CASCO árát

Amikor azon gondolkodik, hol biztosítson egy autót CASCO keretében, érdemes figyelembe venni néhány olyan tényezőt, amelyek befolyásolhatják a kötvény árát. Leggyakrabban a következőktől függ:

• és költsége – minél nagyobb, annál drágább a kötvény;
• az autós kora és a vezetési tapasztalat - minél több, annál olcsóbb a politika;
• magának az autónak a „régisége” – minél újabb az autó, annál olcsóbb a biztosítás, és egy 10-15 évnél régebbi jármű egyáltalán nem köthető;
• a lopásgátló rendszerek rendelkezésre állása és szintje;
• az autó karbantartásának helye és feltételei - udvar, garázs, őrzött vagy nem őrzött parkoló;
• önrész érték - az önrész összegét meg nem haladó kár megszüntetése az ügyfél személyes költségére történik;
• annak a régiónak a népsűrűsége, ahol az autót használják - például egy nagyvárosban egy nagyságrenddel nagyobb a balesetveszély, mint egy kis faluban.

Ezenkívül a CASCO kötvény költsége növelhető:

• biztosítási események listája;
• autójavító hely - az Egyesült Királyság választása szerinti autószerviz kevesebbe kerül, de maga az ott végzett javítás is jó összeget eredményezhet;
• a biztosítási esemény bekövetkezésekor fizetendő százalékos limit nagysága;
• a fizetés összege olyan esetekben, amikor az autót nem lehet helyreállítani, és ártalmatlanítani kell;
• zöld kártya biztosításának lehetősége külföldi utazáshoz;
• kiegészítő életbiztosítás a vezető vagy az utasok számára;
• részletfizetési terv megszerzésének lehetősége;
• a helyzet mérlegelésére, az eset biztosítottként való elismerésére vonatkozó eljárás összetettsége és időzítése;
• Egyéb.

Internetes biztosítás

BAN BEN Utóbbi időben, függetlenül attól, hogy melyik kötvényt köti, a nagy biztosítótársaságok a távoli szerződéskötés szolgáltatását kínálják. Szóval, hogyan lehet autót biztosítani az interneten keresztül, és mennyire megbízható? Először is megjegyezzük, hogy annak ellenére, hogy egy ilyen szolgáltatás nagyon kényelmes, még mindig nem teljesen biztonságos. Ebben az esetben csak stabilan bevált cégekben érdemes megbízni. Ezért, mielőtt úgy döntene, hogy biztosít egy autót az interneten keresztül, alaposan tanulmányozza át egy ilyen szolgáltatást kínáló szervezet vagy egy közvetítő ügynök véleményét.

A folyamat lényege a következő:

• válasszon egy biztosítótársaságot, és lépjen a hivatalos webhelyére;
• alaposan tanulmányozza a CASCO és OSAGO kötvény kiadásának feltételeit, válassza ki a szükségeset, és hagyjon online kérelmet a kiadásához;
• bizonyos esetekben egy rövid kérdőívet is ki kell töltenie, amelyben megadja az autóval kapcsolatos információkat és egyéb nem minősített információkat;
• adja meg azt a dátumot és időpontot, amikor Önnek kényelmes a biztosító futárszolgálata.

A megadott határidőn belül, az adatok feldolgozását követően futár érkezik hozzád kész biztosítással, melyet kézhezvételkor a helyszínen kell kifizetni. Kiválaszthatja azt a helyet is, ahol a dokumentumot elhozza Önnek - otthon vagy munkahelyen, amelyik kényelmesebb az Ön számára, a lényeg, hogy a megadott időpontban ott legyen. Ez nagyon kényelmes, hiszen nem kell értékes időt tölteni azzal, hogy a cég irodájába járunk, nem kell „lógni” a forgalmi dugókban, sorban állni a menedzserhez és a pénztároshoz stb. Az időd és az idegeid veled maradnak.

Annak érdekében, hogy ne pazarolja az időt a cég irodájának felkeresésére, speciális közvetítő ügynökök szolgáltatásait is igénybe veheti, akiknek gyakran saját oldalaik is vannak az interneten. Az ügynök az Egyedi biztosítótársasággal kötött megállapodás és annak biztosítása közvetítő szolgáltatások. Leggyakrabban az ilyen emberek a kötvény költségének 10-20% -át kapják, tehát ha állandóan ugyanannak a személynek a szolgáltatásait veszi igénybe, még kedvezményt is adhat Önnek, és a kötvény kicsit kevesebbe fog kerülni. Itt azonban duplán kell vigyázni, nehogy „belefusson” egy csalóba.

Hitelautó - biztosítótársaság kényszerített választása

De egyáltalán nem éri meg az a kérdés, hogy „hol jobb egy hitelre felvett autót biztosítani”. Az a tény, hogy az autóvásárláshoz hitelt kiadó bankok leggyakrabban egy adott céghez küldik az ügyfelet, amellyel további szolgáltatási szerződést kötöttek. Ha nem pontosan ott biztosít hitelt, ahol meg van írva, akkor valószínűleg nem fog pénzt kapni.

Igaz, van itt egy árnyalat: a bankok legtöbbször több biztosítóval is együttműködnek, de erről „elfelejtik” tájékoztatni az ügyfelet. Tehát a hiteligénylés előtt kérjen egy banki intézmény képviselőjétől egy listát azokról a szervezetekről, amelyekkel együttműködnek, és válassza ki az Önnek legmegfelelőbbet. Később, a befejezésnél kölcsönszerződés, igényli a lehetőséget, hogy pontosan ott szolgálják ki, ahol az Önnek kényelmes. Leggyakrabban a bankok nem akarnak elveszíteni egy ügyfelet egy ilyen "apróság" miatt, és előremennek.

A biztosítás árnyalatai

Vannak olyan speciális esetek is, amelyekben nehéz lehet kötvényt szerezni. Tudod például, hogyan lehet egy autót biztosítani műszaki vizsga nélkül? Úgy tűnik, bármilyen módon, de van néhány árnyalat. Egyes biztosítótársaságok „feltételes kötvényt” kínálnak ügyfeleiknek. Ez azt jelenti, hogy a dokumentumot kiállítják Önnek, ugyanakkor nyilatkozatot kell írnia arról, hogy vállalja, hogy később, például egy héten belül műszaki vizsgaszelvényt biztosít.

Felajánlhatják rövid távú kötvény kiadását is, vagyis egy hónapra vagy két hétre biztosítják az autót. Ez csak azt jelenti, hogy ez idő alatt lesz ideje átmenni az ellenőrzésen, és visszatérni a fő "biztonsági" dokumentumhoz. Ha már eljött a biztosítás újrakötésének ideje, és a régi mûszaki jegy még hat hónapig érvényes, akkor azt nem kell újra átadni, kötvényt köthetsz a birtokod szerint. Ha pedig új autót vásárolt, akkor egyáltalán nem kell műszaki vizsga kupon, mert csak három év múlva lesz MOT-ja.

A kötvény jelentős drágulása miatt az autótulajdonosok egy része korán, a "régi" árakon szeretné kiadni. De nem mindenki tudja, hogy lehet-e előre biztosítani egy autót. Az OSAGO szabályzat érvényessége meghosszabbítható legkorábban egy hónappal a lejárat előtt. Azok az autósok tehát, akiknek május elején lejárt a kötelező biztosításuk, elméletileg spórolhatnának egy keveset, persze, ha sejtik a tarifaemelés időpontját.

A CASCO esetében még rosszabb a helyzet - ha megújít egy meglévő kötvényt, ezt legkorábban két héttel az előző lejárta előtt teheti meg. És ha újat köt, vagy biztosítót akar váltani, akkor a számla itt napokig megy. Igaz, egyes cégeknél lehetőség van „foglalással” kötvény kiadására. Ez azt jelenti, hogy a biztosítási szerződésbe fel kell jegyezni, hogy érvényességi ideje a jármű újbóli átvizsgálásától kezdődik, melynek időpontja a meglévő biztosítás lejártát megelőző nap. Lehet, hogy lehet spórolni, de kritikus helyzet esetén egy ilyen megállapodásnak nincs ereje.

Természetesen a legjobb incidens nélkül vezetni, mert elég nehéz kideríteni, hogy az autó biztosított-e. A biztosítókról sajnos nincs teljes egységes adatbázis, csak PCA adatok vannak, ahol a kötvényszám ismeretében kaphatunk választ. Ha nem ismeri őt, akkor közvetlenül a baleset résztvevőitől kell választ keresnie, és ez néha nagyon nehéz.