1957 mesterséges műhold. A Föld első műholdja. Íme a nevük

Az emberiség űrkorszaka kezdetének napja (1957. október 4.); A Nemzetközi Űrhajózási Szövetség 1967 szeptemberében hirdette ki (ezen a napon indult sikeresen a világ első mesterséges földi műholdja a Szovjetunióban)

1957. október 4-én földközeli pályára bocsátották a világ első mesterséges földi műholdját, amely megnyitotta az űrkorszakot az emberiség történetében. Az első mesterséges égitestté vált műholdat a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának 5. kutatóhelyéről egy R-7 hordozórakéta állította pályára, amely később a Bajkonuri kozmodrom nyílt nevet kapta. A PS-1 (a legegyszerűbb műhold-1) űrszonda 58 centiméter átmérőjű, 83,6 kilogramm súlyú golyó volt, négy 2,4 és 2,9 méter hosszú tűs antennával volt felszerelve az elemmel működő adók jeleinek továbbítására. 295 másodperccel az indítás után a PS-1-et és a rakéta 7,5 tonnás központi blokkját ellipszis alakú pályára bocsátották, amelynek magassága 947 km volt az apogeeben és 288 km a perigee. Az indítás után 315 másodperccel a műhold elvált a hordozórakéta második fokozatától, és azonnal az egész világ hallotta hívójeleit. A PS-1 műhold 92 napig, 1958. január 4-ig repült, 1440 fordulatot tett meg a Föld körül (kb. 60 millió km), rádióadói az indítás után két hétig működtek. Az Egyesült Államok csak 1958. február 1-jén tudta megismételni a Szovjetunió sikerét, amikor a második kísérletre felbocsátotta az Explorer-1 műholdat, amely tízszer kisebb volt, mint az első műhold. A tudósok M.V. Keldysh, M. K. Tikhonravov, N. S. Lidorenko, V. I. Lapko, B. S. Chekunov és még sokan mások.

A rakéta- és űripar és technológia kialakulása hazánkban gyakorlatilag 1946 tavaszán kezdődött. Ekkor alakultak a nagy hatótávolságú ballisztikus rakéták fejlesztésére és gyártására szolgáló kutatóintézetek, tervezőirodák, vizsgálóközpontok és gyárak. Aztán megjelent az NII-88 (később OKB-1, TsKBM, NPO Energia, RSC Energia) - az ország sugárhajtású fegyvereinek fő intézete, amelyet S. P. Korolev vezetett. A főtervezőkkel együtt - rakétahajtóműveken, vezérlőrendszereken, parancsnoki műszereken, rádiórendszereken, kilövőkomplexumokon stb., az S.P. Koroljev felügyelte a rakéta- és űrkomplexumok létrehozását, amelyek biztosítják az automata és emberes járművek első és azt követő repülését. Az országban rövid történelmi időszak alatt hatalmas iparág jött létre a legváltozatosabb rakéta- és űrtechnológia gyártására. Több ezer különféle célú járművet terveztek, építettek és küldtek az űrbe, és hatalmas munkát végeztek a világűr tanulmányozásán. Kilövő járművek „Zenith”, „Proton”, „Cosmos”, „Lightning”, „Cyclone” indított kutatási, alkalmazott, meteorológiai, navigációs, katonai műholdak „Electron”, „Horizont”, „Start” űrpályára , Cosmos, Resurs , Gals, Prognoz, kommunikációs műholdak Ekran, Molniya és mások. Egyedülálló munkát végeztek az automata űrhajók a Holdra, a Marsra, a Vénuszra és a Halley-üstökösre való repülések során.

„Az emberiség első nagy lépése, hogy kirepüljön a légkörből, és a Föld műholdjává váljon. A többi viszonylag egyszerű, egészen az eltávolításig Naprendszer»

ÚJ ŰRKORSZAK

1957. október 4-én földközeli pályára bocsátották a világ első mesterséges földi műholdját, amely megnyitotta az űrkorszakot az emberiség történetében.

Az első mesterséges égitestté vált műholdat a Szovjetunió védelmi minisztériumának 5. kutatóhelyéről egy R-7 hordozórakéta állította pályára, amely később a Bajkonuri kozmodrom nyílt nevet kapta.

A PS-1 (a legegyszerűbb műhold-1) űrszonda 58 centiméter átmérőjű, 83,6 kilogramm súlyú golyó volt, négy 2,4 és 2,9 méter hosszú tűs antennával volt felszerelve az akkumulátoros adók jeleinek továbbítására. 295 másodperccel a kilövés után a PS-1 és a 7,5 tonnás rakéta központi blokkja ellipszis alakú pályára állt 947 km-es apogeus és 288 km-es perigeus mellett. Az indítás után 315 másodperccel a műhold elvált a hordozórakéta második fokozatától, és azonnal az egész világ hallotta hívójeleit.

A Föld mesterséges műholdjának létrehozásáról a gyakorlati asztronautika alapítója, S.P. A tudósok M.V. Keldysh, M.K. Tikhonravov, N.S. Lidorenko, V.I. Lapko, B.S. Chekunov és sokan mások.

A PS-1 műhold 92 napig, 1958. január 4-ig repült, és 1440 fordulatot tett a Föld körül (kb. 60 millió kilométer), rádióadói az indítás után két hétig működtek.

A Föld mesterséges műholdjának fellövése nagy jelentőséggel bírt a világűr tulajdonságainak megismerésében és a Föld mint Naprendszerünk bolygójának tanulmányozásában. A műholdról vett jelek elemzése lehetőséget adott a tudósoknak az ionoszféra felső rétegeinek tanulmányozására, amire korábban nem volt lehetőség. Emellett a berendezések működési körülményeiről is megszerezték a további indításokhoz a leghasznosabb információkat, minden számítást ellenőriztek, és műholdas lassítással határozták meg a felső légkör sűrűségét.

A Föld első mesterséges műholdjának felbocsátása óriási világvisszhangot kapott. Az egész világ értesült a repüléséről. Az egész világsajtó beszélt erről az eseményről.

1967 szeptemberében a Nemzetközi Asztronautikai Szövetség október 4-ét az emberi űrkorszak kezdetének napjává nyilvánította.

AZ IGAZSÁG A MŰHOLDRÓL

1957. október 4-én sikeresen felbocsátották az első műholdat a Szovjetunióban. Az előzetes adatok szerint a hordozórakéta mintegy 8000 méter másodpercenkénti szükséges keringési sebességet jelentett a műholdnak. Jelenleg a műhold elliptikus pályákat ír le a Föld körül, repülése pedig a legegyszerűbb optikai műszerek (távcső, távcső stb.) segítségével megfigyelhető a felkelő és lenyugvó nap sugaraiban.

A most közvetlen megfigyelésekkel pontosított számítások szerint a műhold akár 900 kilométeres magasságban is mozog majd a Föld felszíne felett; a műhold egy teljes fordulatának ideje 1 óra 35 perc, a pálya dőlésszöge az Egyenlítő síkjához képest 65 °. 1957. október 5-én Moszkva városa felett a műhold kétszer halad el - 1 óra 46 perckor. este és 6 órakor. 42 perc. reggel moszkvai idő szerint. A Szovjetunióban október 4-én felbocsátott első mesterséges műhold későbbi mozgásáról szóló üzeneteket rendszeresen továbbítják a rádióállomások.

A műhold 58 cm átmérőjű és 83,6 kg tömegű labda alakú. Két rádióadó van rá szerelve, amelyek folyamatosan 20,005 és 40,002 megahertz frekvenciájú rádiójeleket adnak ki (hullámhossza kb. 15, illetve 7,5 méter). Az adók teljesítménye biztosítja a rádiójelek megbízható vételét a rádióamatőrök széles köre számára. A jelek körülbelül 0,3 másodperces távirati csomagok formájában vannak. azonos időtartamú szünettel. Egy frekvenciájú jelet küldenek egy másik frekvenciájú jel szüneteltetése közben ... ".

MŰHOLD: ROSSZ ÖTLET

Mihail Klavdievics Tikhonravov hihetetlen kíváncsiság volt. A matematika és számos mérnöki tudományág, amelyeket az Akadémián sajátított el. N. E. Zsukovszkij nem szárította ki romantikus szenvedélyét és a fantasztikus reflexiókra való hajlamát. Tájképeket festett olajjal, favágó bogarak gyűjteményét gyűjtötte össze, és tanulmányozta a rovarok repülésének dinamikáját, remélve, hogy titokban felfedez néhányat. új elv hogy építsenek egy hihetetlen repülő gépet. Szerette matematizálni az álmokat, és talán egyformán örült, ha a számítások megmutatták valóságukat, és amikor éppen ellenkezőleg, abszurditásba vezettek: szeretett kideríteni. Egyszer Tikhonravov úgy döntött, hogy lecseréli a Föld mesterséges műholdját. Természetesen elolvasta Ciolkovszkijt, és tudta, hogy egy egyfokozatú rakéta nem tudna műholdat pályára állítani, gondosan tanulmányozta az "űrt" rakétavonatok», « Csúcssebesség rakéták ”és más művek, amelyekben először elméletileg igazolták a többlépcsős rakéta gondolatát, de érdekes volt számára, hogy megbecsülje e fokozatok összekapcsolásának különféle lehetőségeit, hogy megnézze, mit jelent mindez súlyokkal, röviden, annak eldöntésére, mennyire valós az első kozmikus sebesség elérésének gondolata a műholdat a rakétatechnológia jelenlegi fejlettségi szintjén. Elkezdtem számolni, és komolyan elragadtattam. A Védelmi Kutatóintézet, amelyben Mihail Klavdievics dolgozott, összehasonlíthatatlanul komolyabb dolgokkal foglalkozott, mint a Föld mesterséges műholdja, de főnöke, Alekszej Ivanovics Neszterenko becsületére legyen mondva, az intézetben ez a nem tervezett félig fantasztikus munka nem volt csak nem vádat emelt, hanem éppen ellenkezőleg, bátorította és támogatta, bár ezt nem hirdették ki, hogy elkerüljék a vetítési vádakat. Tyihonravov és ugyanilyen lelkes alkalmazottainak egy kis csoportja 1947-1948-ban, számítógép nélkül, óriási számítási munkát végzett, és bebizonyította, hogy valóban létezik egy ilyen rakétacsomag valódi változata, amely elvileg felgyorsít egy bizonyos terhelést. az első kozmikus sebesség.

1948 júniusában a Tüzértudományi Akadémia tudományos ülésszakra készült, és az intézetbe, ahol Tyihonravov dolgozott, érkezett egy dolgozat, amelyben megkérdezték, milyen jelentéseket nyújthat be a kutatóintézet. Tyihonravov úgy döntött, hogy beszámol a mesterséges földi műholdakon végzett számításainak eredményéről. Senki sem tiltakozott aktívan, de a jelentés témája mégis olyan furcsán hangzott, ha nem is furcsán, hogy úgy döntöttek, konzultálnak a tüzérségi akadémia elnökével, Anatolij Blagonravovval.

Az 54 éves, teljesen ősz hajú, jóképű, rendkívül udvarias akadémikus tüzér altábornagyi egyenruhában, körülötte több legközelebbi alkalmazottja, nagyon figyelmesen hallgatta a NIIZ kis delegációját. Megértette, hogy Mihail Klavdievics számításai helyesek, hogy mindez nem Jules Verne vagy H. G. Wells, de mást is ért: egy ilyen jelentés nem díszíti a tüzérakadémia tudományos ülésszakát.

Érdekes kérdés – mondta Anatolij Arkagyevics fáradt, színtelen hangon –, de az ön jelentését nem tudjuk beiktatni. Aligha fognak megérteni minket... azzal fognak vádolni minket, hogy nem tesszük meg, amit tennünk kell...

Az elnök körül ülő egyenruhások egyetértően bólogattak.

Amikor a kutatóintézet kis delegációja távozott, Blagonravov valamiféle lelki kényelmetlenséget tapasztalt. Sokat dolgozott a katonasággal, és általában átvette tőlük hasznos szabály hogy ne vizsgálja felül a meghozott döntéseket, de itt újra és újra visszatért Tyihonravov jelentéséhez, és este otthon újra elgondolkodott rajta, nem tudta elűzni a gondolatot, hogy ez a komolytalan jelentés valójában komoly.

Tyihonravov igazi kutató és jó mérnök volt, de nem volt harcos. Az AAN elnökének elutasítása felzaklatta. A Kutatóintézetben az elnöki hivatalban hallgatag fiatal munkatársai most felhajtást keltettek, amiben azonban újabb komoly érvek villantak fel jelentésük mellett.

Miért hallgattál ott? - dühös lett Mihail Klavdievics.

Újra mennünk kell, és meggyőznünk kell a tábornokot! döntött a fiatalság.

És másnap újra mentek. Az volt a benyomása, hogy Blagonravov örülni látszott érkezésüknek. Elmosolyodott, és félszegen hallgatta az új érveket. Aztán azt mondta:

Rendben, akkor. A jelentés bekerül a foglalkozástervbe. Készülj fel - együtt pirulunk...

Aztán jött egy jelentés, és a jelentés után, ahogy Blagonravov várta, egy igen komoly ember, jelentős rangban megkérdezte Anatolij Arkagyevicset, mintegy mellékesen, a beszélgetőtárs feje fölött nézve:

Az Intézetnek valószínűleg semmi köze, és ezért úgy döntött, hogy a fantázia birodalmába lép ...

Rengeteg ironikus mosoly volt. De nem csak mosoly volt. Szergej Koroljev mosolyogva odament Tyihonravovhoz, és a maga módján szigorúan felfújta magát:

Komolyan meg kell beszélnünk...

FIGYELMEZTETÉS MŰHOLD

Amerikában kevesen hallottak egy Szergej Pavlovics Koroljov nevű férfiról. A NASA azonban neki köszönhető; Neki köszönhetjük, hogy eljutottunk a Holdra. Ennek a titokzatos orosznak köszönhető, hogy hazánkban megjelentek a szövetségi hitelek felsőoktatás; neki köszönhető, hogy a Nemzeti labdarúgó bajnokság nézhetjük a DirecTV-n.

"Főtervező" - ezek a szavak váltak a királynő nevévé, amelyről a valódi információ államtitok volt szovjet Únió, - szinte egyedül indult el a világ rakéta- és űrversenye. E makacs ember miatt, aki túlélte a sztálini Gulágot, bár minden fogát és majdnem életét a szibériai táborokban vesztette el, 1960-ban a Republikánus Párt elvesztette a választásokat. A fehér Ház, Lyndon B. Johnson pedig éppen ellenkezőleg, átment John F. Kennedy mellett, és végül Amerika harminchatodik elnöke lett.

Mindezek az események azonban nem más, de még csak nem is a legnagyobb következményei a Koroljev vezetésével 50 évvel ezelőtt létrehozott és 1957. október 4-én az űrbe bocsátott apró szovjet Szputnyik „a” kilövésének. Ez a kilövés pánikot keltett az Egyesült Államokban. államok, amelyeknek a következményeit ig érezzük A félelem fő forrása azonban nem ez az alumíniumgolyó volt, hanem a hatalmas hordozó, amelyen az űrbe repült – a világ első interkontinentális ballisztikus rakétája.Ez a 183 tonnás fegyver adta a a volt Szovjetunió lehetősége arra, hogy néhány perc alatt elpusztítsa a Föld bármely városát Föld - akkoriban ez olyan lehetőség volt, amilyenben senki másnak nem volt. Amerika történetében először vált sebezhetővé a területe egy idegen állam támadásának .

A MÁSODIK POPU AMERIKÁHOZ

Még mielőtt az Egyesült Államok válaszolhatott volna a Szputnyik -1 repülésére, ugyanazon év november 3-án, egy második műholdat bocsátottak alacsony Föld körüli pályára.

Laika egy kutya, az első élőlény, akit a Föld pályájára bocsátottak. 1957. november 3-án, moszkvai idő szerint reggel fél hatkor indították az űrbe a szovjet Szputnyik-2 űrrepülőgéppel. Egy mosógép méretű űrkennelben volt elhelyezve. Abban az időben Laika körülbelül két éves volt, és körülbelül 6 kilogrammot nyomott. Mint sok más állat az űrben, a kutya is elpusztult repülés közben - 5-7 órával az indítás után, stressz és túlmelegedés miatt halt meg. Bár Laika nem élte túl, a kísérlet megerősítette, hogy egy élő utas túlélheti a pályára való kilövést és a súlytalanságot; így Laika megnyitotta az utat az űr felé az emberek, köztük Jurij Alekszejevics Gagarin számára. Az első állatok, amelyek biztonságban visszatértek az űrrepülésből, a Belka és Strelka kutyák voltak.

Az első műholdak kiáltása
meghatóan vékony volt.
Tehát a csillagos fiatal grízek között
kikelt a bolygó,
mint egy csirke
kék levegős kagylóból.
Vlagyimir Kosztrov

60 éve, 1957. október 4-én kezdődött az emberiség történetében az űrkorszak. Először állítottak pályára egy földi mérnökök keze által létrehozott objektumot. Szputnyiknak nevezték el.

Műholdas prototípusok

A Föld mesterséges műholdjának ötlete (műhold, műhold, hold) meglehetősen régen felmerült. További Isaac Newton a monográfiában "A természetfilozófia matematikai alapelvei"(1687) okfejtésére példaként egy leírást idézett hatalmas ágyú, amellyel az atommagot állandó Föld körüli pályára lehetne indítani. Newton javasolta a bevezetést legmagasabb hegy, melynek csúcsa az atmoszférán kívül van, és a legtetejére szerelt, vízszintesen tüzelõ ágyú. Minél erősebb a töltet lövéskor, annál távolabb repül el a mag a hegytől. Végül egy bizonyos töltési teljesítmény elérésekor a mag olyan sebességet fejleszt ki, hogy egyáltalán nem esik le a Földre, és bolygónk körül forog. Ezt a sebességet ma "első kozmikusnak" nevezik, és a Föld esetében az 7,91 km/s.

Sir Isaac Newton nemcsak a fizika, hanem az űrhajózás megalapítója is. "Newton fegyvere": a labda repül, de nem esik le (eredeti ábra)

Newton figuratív példáját ezt követően az űrhajósok kilátásait tárgyaló tudósok és a tudományos-fantasztikus írók is felhasználták. A "Newton fegyvere" technikai megvalósítását a sci-fi klasszikusa, Jules Verne írta le regényében a regényben. "500 Million Begums" (1879).

Nagy francia ágyú űrkilövésekhez.

A nagy Ciolkovszkij a jövőbe tekint.

Az elméleti asztronautika megalapítói sokat beszéltek a Föld mesterséges műholdjának felbocsátásának szükségességéről. Ezt az igényt azonban különböző módon indokolták. Honfitársunk, Konsztantyin Ciolkovszkij azt javasolta, hogy indítsanak körpályára egy legénységi rakétát, hogy azonnal megkezdjék az emberi űrkutatást.

A német Hermann Oberth egy nagy orbitális állomás összeállítását javasolta a hordozórakéták fokozataiból, amely megoldhatja a katonai hírszerzés, a tengeri navigáció, a geofizikai kutatás és az információs üzenetek továbbításának problémáit.

Ezen túlmenően, ha ezt az állomást egy nagy tükörrel látják el, Oberth szerint lehetséges lenne a fókuszálás napsugarakés küldje el őket a Földre, befolyásolva az éghajlatot, vagy fenyegetve az ellenséges csapatokat és városokat. Oberth ötlete, amit a regényében megvert "Világtűz" (1925) Karl-August Laffert német író.

Sok tudós és tudományos-fantasztikus író egyetértett abban, hogy a Föld mesterséges műholdját elsősorban a Holdra, a Marsra és a Vénuszra repülő bolygóközi hajók átrakodási bázisaként fogják használni. És tényleg – miért kellene egy hajónak pályára rántania a gyorsításhoz szükséges összes üzemanyagot, ha műholdról is tud tankolni?

Ugyanakkor felmerült az ötlet, hogy a leendő műholdat teleszkóppal szereljék fel, hogy a csillagászok közvetlenül a pályáról figyelhessék meg a távoli űrobjektumokat, örökre megszabadulva a légkör okozta torzulásoktól.

Egy lakható műhold a Föld pályáján (eredeti illusztráció V. Nikolsky "Ezer év után" című könyvéből). Egy lakható műhold a Föld pályáján (eredeti borító O. Gail "A Holdkő" című regénye amerikai kiadásához).

Az ilyen típusú mesterséges műholdakat Otto Gail regényei írják le "Holdkő" (1926), Vadim Nikolsky "Ezer év után" (1927)és Alekszandr Beljajev "KEC Star" (1936).

Az idő azonban telt, és nem lehetett műholdas szállítójárművet pályára állítani. Teremtés nagy fegyverek rendkívül időigényesnek és drágának bizonyult, és a kis rakéták, amelyeket a második világháború előtt bőven lőttek, elméletileg sem tudták kifejleszteni az első űrsebességet.

A hordozó hiánya miatt nagyon egzotikus projektek jelentek meg. Például 1944-ben Georgij Pokrovszkij vezérőrnagy közzétett egy cikket „ Új műhold Föld”, amelyben azt javasolta, hogy irányított robbanás segítségével indítsanak fel egy fémműholdat. Természetesen megértette, hogy egy ilyen robbanás után csak „néhány rendezetlen fémtömeg” kerül pályára, de biztos volt benne, hogy egy ilyen tapasztalatra szükség van az emberiség számára, hiszen egy „rendellenes” tárgy mozgásának megfigyelése tömeg új információ a légkör felső rétegeiben lezajló folyamatokról.

A Pokrovsky műhold fellövése robbanással (eredeti ábra).
Pokrovszkij műholdja keringő pályán (eredeti illusztráció).

Első próbálkozások

Mint ismeretes, a Harmadik Birodalomban készültek az első nagy folyékony üzemanyagú rakéták. És már szóba került, hogy műholdak felbocsátására használják őket.

Bizonyítékok vannak arra, hogy a német Peenemünde rakétaközpont jövőbeli fejlesztéseinek megvitatása során azt javasolták, hogy az első űrutazókat úgy tiszteljék meg, hogy bebalzsamozott testüket üveggömbökbe helyezték, amelyeket Föld körüli pályára bocsátottak.

A nehéz V-2 rakéták megjelenése előre meghatározta az űrhajózás fejlődését.

1946 márciusában az amerikai légierő szakértői elkészítették a "Kísérleti űrhajó előzetes tervezését a Föld körüli repülésekhez". Ebben a cikkben történt az első komoly kísérlet egy olyan űrhajó létrehozásának lehetőségeinek értékelésére, amely műholdjaként kering majd a Föld körül.

Már a projekt bevezetőjében hangsúlyozzák, hogy az űrtevékenységek megkezdésének kilátásai homályos ellenére két dolog kétségtelen: „1) A megfelelő műszerekkel felszerelt űrrepülőgép valószínűleg az egyik leginkább hatékony eszközök tudományos kutatás 20. század. 2) Egy műhold Egyesült Államok általi felbocsátása megmozgatja az emberiség fantáziáját, és minden bizonnyal egy atombomba robbanásához hasonló hatással lesz a világ eseményeire.

1950. október 4-én, pontosan hét évvel az első mesterséges műhold felbocsátása előtt, Ketchkemeti amerikai tudós kutatási jelentést terjesztett elő „Rakétakészülék - a Föld műholdja: politikai és pszichológiai problémák". A memorandum elemezte "a mesterséges Föld-műhold Egyesült Államokban történő felbocsátásának és a katonai hírszerzés érdekében történő sikeres felhasználásának várható politikai következményeit". A jelentésből kitűnik, hogy a katonai szakértők már az 1950-es évek elején tisztában voltak a műhold kilövésének politikai és katonai jelentőségével. Már nem az űrkutatók testével ellátott üveggolyókról volt szó – a tervezők egész orbitális csoportokat képzeltek el, amelyek a potenciális ellenség területét figyelték.

"V-2" a White Sands gyakorlópályán. Így kezdődött az amerikai űrhajózás.

4-re Nemzetközi kongresszus Az 1953-ban Zürichben megtartott űrhajózási konferencián Fred Singer, a Marylandi Egyetemről nyíltan kijelentette, hogy az Egyesült Államokban előfeltételek vannak egy mesterséges Föld-műhold létrehozásához, rövidítve "MAUS" ("Minimum Orbital Unmanned Satellite of Earth") . A feltételezett Singer műhold egy tömör golyóba helyezett autonóm műszer-mérőrendszer volt, amely adott magasság elérésekor levált a kompozit hordozórakéta harmadik fokozatától. Egy 300 km magas műhold pályájának a Föld mindkét pólusán kellett áthaladnia.

Wernher von Braun rakéta kilövéskor

1954. június 25-én a Washington DC-ben a Haditengerészeti Kutatási Igazgatóság épületében találkozót tartottak, amelyen vezető amerikai rakétatudósok vettek részt: Wernher von Braun, Singer professzor, Whipple professzor a Harvardról, David Young az Aerojettől és mások. Napirenden volt az a kérdés, hogy lehetséges lesz-e a közeljövőben nagy műholdakat 320 km magasságú pályára állítani. A "legközelebbi időpont" alatt 2-3 éves időszakot értek.

Wernher von Braun kijelentette, hogy a történelmi jelentőségű kilövést sokkal korábban is meg lehetne valósítani, és felvázolta azon szempontjait, hogy egy Redstone rakétát használjanak első fokozatként, és több köteg Loki rakétát, mint későbbi szakaszokat erre a célra. A fő előnye az volt, hogy a meglévő rakétákat fel lehetett használni benne. Így született meg az Orbiter projekt. A műhold felbocsátását 1957 nyarára tervezték.

Amerikai "Explorer-1" műhold. Wernher von Braunnak mégis sikerült elintéznie.

Addigra azonban más projektek is komoly fejlesztésben részesültek.

1955. július 29-én a Fehér Ház hivatalosan bejelentette egy műhold közelgő felbocsátását a haditengerészet Vanguard programja keretében.

Egy háromfokozatú hordozórakétát javasoltak az indításhoz, amely első fokozatként egy módosított Viking rakétából, második fokozatként egy módosított Aerobi rakétából és egy szilárd hajtóanyagú harmadik fokozatból állt. Az eredeti tervek szerint az Avangard műhold súlya 9,75 kg lesz. Mérőműszerekkel akarták felszerelni. Egy kis tápegységgel és egy kamerával a fedélzeten a műhold akár színes képeket is továbbíthatna a Földre.

Az első szovjet műhold fellövése azonban megzavarta az amerikaiak terveit. A gömb alakú Avangard-1 végső formájában mindössze 1,59 kg volt, és mindössze két primitív rádióadó volt a fedélzetén, melyeket higany és napelemek tápláltak.

Amerikai műhold "Vanguard". Lehetett az első, de még csak nem is lett a második. Az Avangard-1 rakéta 1957. december 6-i kilövéskor felrobbant.

Eközben a Szovjetunióban

A „A tudás hatalom” magazin futurológiai számának borítója

1954 novemberében megjelent a Knowledge is Power magazin szokatlan futurológiai száma, amelyet a közelgő holdraszállásnak szenteltek. Ebben a számban vezető szovjet tudománynépszerűsítők és tudományos-fantasztikus írók osztották meg elképzeléseiket a közelgő térbővítésről. A magazin oldalain előrejelzést adtak: az első mesterséges műholdat 1970-ben bocsátják fel. A szám szerzői tévedtek – az űrkorszak sokkal korábban kezdődött.

A szovjet rakétatechnika vezető tervezője, Szergej Koroljev 1953-ban komolyan beszélt a műholdról. Ekkor még csak kibontakoztak az R-7 interkontinentális rakéta munkálatai, de a szakemberek számára egyértelmű volt, hogy ez a rakéta képes elérni az első űrsebességet.

1954. május 26-án Koroljev memorandumot küldött "A Föld mesterséges műholdján" az SZKP Központi Bizottságának és a Minisztertanácsnak. A válasz nemleges volt, mert Koroljevtől elsősorban egy Amerikába repülő harci rakétát vártak - akkoriban a csúcsokat nemigen foglalkoztatta a kutatási téma. De Koroljev nem adta fel a reményt, hogy meggyőzze a vezetést, és a Szovjetunió Tudományos Akadémiájához fordult.

1955. augusztus 30-án a rakétatechnika vezető szakemberei, köztük Szergej Koroljev, Msztiszlav Keldysh és Valentin Glushko, összegyűltek Topcsiev akadémikus, a Szovjetunió Tudományos Akadémia Elnökségének tudományos főtitkárának irodájában.

M. V. Keldysh és S. P. Korolev akadémikusok.

Koroljev beszélt vele rövid üzenet, amelyben különösen a következőket mondta: „Szükségesnek tartom egy speciális testület létrehozását a Szovjetunió Tudományos Akadémiáján, hogy tudományos kutatási programot dolgozzanak ki mesterséges földi műholdak sorozatának felhasználásával, beleértve az állatokat is tartalmazó biológiai műholdakat is. Ennek a szervezetnek a legkomolyabb figyelmet kell fordítania a tudományos berendezések gyártására, és vezető tudósokat kell bevonnia ebbe az eseménybe.

Az Akadémiát a királynő támogatta. 1955 decemberétől 1956 márciusáig számos találkozóra került sor az űrkutatásban így vagy úgy érdeklődő, különböző szakterületű tudósok körében. Ezt követően a kormány már nem utasíthatta el a „fantasztikus projektet”. 1956. január 30-án elfogadták a Minisztertanács 149-88ss számú rendeletét, amely rendelkezett a megalkotásról. "D objektum"- ez volt a neve egy 1000-1400 kg tömegű, tájolhatatlan műholdnak. 200-300 kg-ot különítettek el tudományos felszerelésre. Az R-7 nagy hatótávolságú rakétán alapuló első próbaindítás ideje 1957 nyara.

"D" objektum - űrlaboratórium. Lehetett az első szovjet műhold, de a harmadik lett.

Miután megkapta a régóta várt döntést, Koroljev azonnal megkezdte tervei megvalósítását. Tervezőirodájában, az OKB-1-ben egy osztályt alakítottak ki, amelynek kizárólag mesterséges földi műholdak fejlesztésével kellett volna foglalkoznia. Keldysh javaslatára az osztály a "D objektum" több változatán dolgozott egyszerre, amelyek közül az egyik egy "biológiai rakomány" - egy kísérleti kutya - konténer jelenlétét biztosította.

Szergej Koroljev szorosan követte amerikai kollégái munkáját, és attól tartott, hogy megelőzheti őt. Ezért közvetlenül az R-7 rakéta sikeres kilövése után, amelyre 1957. szeptember 7-én került sor, a főtervező összegyűjtötte a műhold tervezésében részt vevő alkalmazottakat, és azt javasolta, hogy ideiglenesen leállítsák a "D objektumon" végzett munkát. és készíts egy kis fényműholdat "legalább térdre".

"Először a legegyszerűbb műhold" ("PS-1").

Két mérnököt, Mihail Homjakovot és Oleg Ivanovszkijt bíztak meg a PS-1 (A legegyszerűbb műhold először) tervezésével és gyártásával. Az adó speciális jeleit Mikhail Ryazansky találta fel. A rakéta orrburkolata védi a műholdat a becsapódástól környezet Szergej Okhapkin csoportja tervezte.

Bár a műhold a séma szerint nagyon egyszerűnek tűnt, először hozták létre, a technológiában nem voltak analógjai egy keringő mesterséges objektumnak. Csak egy dolgot határoztak meg - a súlyhatárt: nem több, mint 100 kg. (Végső formában még kevesebbet nyomott - 83,6 kg). A tervezők gyorsan arra a következtetésre jutottak, hogy előnyös egy labda alakú műholdat készíteni.

"PS-1" séma (általános nézet). Poszter "A Föld első mesterséges műholdja" (1958).

A műholdon belül úgy döntöttek, hogy két rádióadót helyeznek el, amelyek működési frekvenciája 20,005 és 40,002 MHz. A műhold teste két dokkolókerettel ellátott félhéjból állt, amelyeket 36 csavar kötött össze. A kötés tömítettségét gumitömítés biztosította. Kívülről a műhold 0,58 m átmérőjű alumínium gömbnek tűnt, négy antennával. A műhold fedélzeti berendezéseinek áramellátását 2-3 hétig tartó üzemre tervezett elektrokémiai áramforrások (ezüst-cink akkumulátorok) biztosították.

A "PS-1" belső elrendezése.

A szovjet műholdon végzett munkát nem tartották titokban. Hat hónappal a történelmi fellövés előtt V. Vakhnin „Mesterséges Föld-műholdak” című cikke jelent meg a Rádió tömegmagazinban, amely beszámolt a jövőbeli szovjet műholdak pályájának paramétereiről és arról, hogy a rádióamatőrök milyen frekvenciákon fogják fel a jeleiket.

Egy héttel indulás előtt tudományos konferencia Washingtonban Szergej Poloskov felolvasott egy jelentést tértervek Szovjetunió és először mondta ki az új űrhajó nevét. Hamarosan mindenki nyomtatott kiadások a világ megismétli ezt a szót - Szputnyik.

• A Szputnyik-1 kilövés napját Oroszországban az űrerők emléknapjaként ünneplik.
• 1964-ben a Szputnyik-1 Moszkvában, a VDNKh metróállomás közelében 99 méteres emlékművet állítottak az űr hódítóinak egy felszálló rakéta formájában, amely tűznyomot hagyott maga után.
• A Szputnyik 1 modelljét a szovjet kormány ajándékozta az ENSZ-nek, és most az ENSZ New York-i székházának bejáratát díszíti.
• 1997. november 4-én a Mir orosz orbitális állomás kozmonautái manuálisan indították a Szputnyik-1 (RS-17, Szputnyik-40) modelljét az űrbe. Ezt a modellt orosz és francia diákok készítették 1:3 méretarányban, kifejezetten az első műhold felbocsátásának 40. évfordulójára.
• 2003-ban egy eBay-aukción eladták az 1957-ben készült Szputnyik-1 pontos másolatát (understudy). Az eladás előtt a példányt az egyik kijevi intézet oktatási kiállításának tekintették. Úgy tartják, hogy a történelmi indulás előkészítéseként négy példány készült a Legegyszerűbb Szputnyikból.

A világűr hódítóinak emlékműve Moszkvában.

Bip, csipog, csipog

Szergej Koroljov a Bajkonuri kozmodrom kilövőhelyén.

1957. szeptember 20-án Bajkonurban tartották a műhold fellövésével foglalkozó különleges bizottság ülését, ahol minden szolgálat megerősítette készenlétét az indításra. Végül 1957. október 4-én, moszkvai idő szerint 22:28:34-kor a legfényesebb villanás világította meg az éjszakai kazahsztáni sztyeppét. Az M1-1SP hordozórakéta (az R-7 rakéta módosítása, később Szputnyik-1 néven) dübörögve ment fel. Fáklyája fokozatosan gyengült, és hamarosan megkülönböztethetetlenné vált a csillagos égbolt hátterében.

A kilövés után 295 másodperccel a PS-1 és a 7,5 tonnás rakéta központi blokkja ellipszis alakú pályára állt, melynek magassága 947 km volt az apogeeben és 288 km a perigee. Az indítás után 314,5 másodperccel a műhold elvált, és jeleket kezdett adni: „Bip! Sípoljon! Sípoljon! Két percig az űrkikötőben kapták el őket, majd a műhold túllépett a horizonton. A szakemberek kirohantak a rejtekéből, "Hurrá!"-kiáltoztak, ringatták a tervezőket és a katonaságot. És már az első pályán a TASS bejelentette: „A kutatóintézetek és tervezőirodák kemény munkájának eredményeként létrejött a világ első mesterséges műholdja a Földön. 1957. október 4-én sikeresen felbocsátották az első műholdat a Szovjetunióban.

A fejburkolat és a hordozórakéta utolsó szakaszának elválasztásának pillanata a "PS-1"-től (az oktatófilm kerete).

Az első pályákon végzett megfigyelések azt mutatták, hogy a műhold 65,1°-os dőléssel, a Föld felszínétől való maximális távolsága pedig 947 km volt. A műhold minden egyes Föld körüli pályára 96 ​​perc 10,2 másodpercet töltött.

Klim Vorosilov a Lenin-rendet átadja Szergej Koroljevnek (1957).

New York-i idő szerint 20:07-kor az RSA társaság New York-i rádióállomása vette a szovjet műhold jeleit, és hamarosan a rádió és a televízió szétterítette a hírt az Egyesült Államokban. Az NBC rádióállomás felkérte az amerikaiakat, hogy "hallgassák azokat a jeleket, amelyek örökre elválasztották a régit az újtól".

A történelmi indulás egy másik részlete különösen érdekes. Általánosan elfogadott, hogy az égbolton gyorsan futó csillag, amely 1957. október 4. után jelent meg, vizuálisan megfigyelt műhold. Valójában a PS-1 fényvisszaverő felülete túl kicsi volt a vizuális megfigyeléshez; a Földről a második fokozat volt látható - a rakéta ugyanazon központi blokkja, amely ugyanarra a pályára lépett, mint a műhold.

A hivatalos információk szerint a PS-1 92 napon keresztül, 1958. január 4-ig repült, 1440 fordulatot tett a Föld körül és mintegy 60 millió kilométert tett meg.

Egy kép a PS-1-ről Melbourne feletti áthaladása közben.

Arra azonban van bizonyíték, hogy bejutott a légkör sűrű rétegeibe, és valamivel korábban - 1957. december 8-án - kiégett. Ezen a napon egy bizonyos Earl Thomas felfedezett egy lángoló törmelékdarabot dél-kaliforniai otthona közelében. Az elemzés kimutatta, hogy ugyanazokból az anyagokból áll, mint a PS-1. Ezek a darabok jelenleg a San Francisco melletti Beat Múzeumban láthatók.

Talán ezek az Egyesült Államokban leesett első műhold töltésének töredékei.

Alternatívák

A New York Times a Szputnyik 1 elindításának szentelt száma.

A műhold fellövése sokkot okozott az egész világon, és mindenekelőtt az Egyesült Államokban. Az amerikaiak most először kaptak egyértelmű bizonyítékot arra vonatkozóan, hogy nem ők vezetnek az élet minden területén, hogy a „potenciális ellenfél” a legfontosabb irányban megkerülte őket. „A mesterséges földi műholdakról szóló beszédek 90 százaléka az Egyesült Államokban zajlott” – írta a The New York Times. - Mint kiderült, az eset 100 százaléka Oroszországra esett... "Ijesztő volt. És nagyon ijesztő volt!

"A borzalmak királya" Stephen King a "Haláltánc" című könyvében bevallotta, hogy a Szovjetunió műholdjának pályára állításáról szóló hír fiatalkorának legnagyobb megrázkódtatása volt.

A félelem olyan erős volt, hogy 1957 októberének első napjaiban különösen a Pentagon forrófejei javasolták az „ég bezárását”, vagyis több tonna fémhulladék kidobását a pályamagasságba: csapágygolyókat, szögeket, acélforgácsot, minden űrindítás leállításához vezetne. Az űrhajózás történetéből ez a kevéssé ismert részlet azt jelzi, hogy az amerikaiak kezdetben sajátjuknak tekintették a teret. És nem tudták beismerni azt a gondolatot, hogy valaki más merje ezt állítani.

De Amerika valóban az első űrhatalommá válhat.

Poszter "A Föld szovjet mesterséges műholdai" (1958).

Ha a második világháború előtt erre senki nem gondolt, akkor a háború után, a Harmadik Birodalom rakétakutatóinak sikereitől lenyűgözve, az amerikai vezetők komolyan elgondolkodtak egy új „stratégiai támaszon”. A Németországból átvett dokumentumoknak és szakembereknek köszönhetően az amerikaiak meglehetősen gyorsan le tudták lépni a ballisztikus rakéták lemaradását, ami azt jelenti, hogy megteremtették a műholdak világűrbe való kilövésének előfeltételeit.

Az amerikai vezetés egyetlen hibát követett el. Bíznia kellett volna Wernher von Braun tapasztalatában és tehetségében, és el kellett volna fogadnia az Orbiter projektet, amely 1956 végére ígérte az első műhold felbocsátását. Valószínűleg a német tervező beválthatta volna ígéreteit, és az Egyesült Államok megszerezte volna a hőn áhított "tulajdonjogot".

Mit változtatna? Csak egy dolog, de a legfontosabb. Az Egyesült Államok a világűrben megállapodott, az egyik legfontosabb prioritást biztosítva magának, aligha keveredne bele egy hatalmas anyagi költségeket igénylő űrversenybe. De egy kísérlet, hogy "utolérjék és megelőzzék Amerikát" az űrben, oda vezethet, hogy a szovjet űrhajósok nemcsak az elsők lesznek a pályán, hanem leszállnak a Holdra is. Az asztronutika története a legradikálisabb módon változna.

A szovjet műhold fellövése egy űrversenyt robbant ki, amelyben az amerikaiak nyertek a holdraszállással.

* * *

Lehetetlen megmondani, hogy az emberek boldogabbak lennének-e egy ilyen világban vagy sem, de ez nem számít. Végül is soha nem volt és nem is lesz, mert a szovjet műhold nyitotta meg az űrkorszakot, és hangos jelei értesítették róla az egész Univerzumot ...

1957-ben S.P. vezetésével. Elkészült a Koroljev, a világ első interkontinentális ballisztikus rakétája, az R-7, amelyet ugyanabban az évben használtak fel. a világ első mesterséges földi műholdja.

mesterséges földműhold (műhold) egy geocentrikus pályán a Föld körül keringő űrhajó. - az égitest mozgásának pályája elliptikus pálya mentén a Föld körül. Az ellipszis két góca közül az egyik, amely mentén az égitest mozog, egybeesik a Földdel. Azért, hogy űrhajó ezen a pályán találta magát, olyan sebességről kell értesülnie, amely kisebb, mint a második kozmikus sebesség, de nem kisebb, mint az első kozmikus sebesség. Az AES repüléseket több százezer kilométeres magasságban hajtják végre. A műhold repülési magasságának alsó határát a légkör gyors lassulási folyamatának elkerülése határozza meg. Egy műhold keringési ideje az átlagos repülési magasságtól függően másfél órától több napig is terjedhet.

Különösen fontosak a geostacionárius pályán lévő műholdak, amelyek forgási ideje szigorúan egyenlő egy nappal, ezért a földi megfigyelő számára mozdulatlanul „lógnak” az égen, ami lehetővé teszi a forgóeszközök megszabadulását antennák. geostacionárius pálya(GSO) - a Föld egyenlítője felett elhelyezkedő körpálya (0 ° szélesség), amelyben egy mesterséges műhold kering a bolygó körül, amelynek szögsebessége megegyezik a Föld tengelye körüli forgásának szögsebességgel. Egy mesterséges földi műhold mozgása geostacionárius pályán.

Szputnyik-1- a Föld első mesterséges műholdja, az első űrhajó, amelyet 1957. október 4-én állítottak pályára a Szovjetunióban.

Műhold kód - PS-1(A legegyszerűbb Szputnyik-1). A kilövést a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának 5. Tyura-Tam kutatóhelyéről (később ezt a helyet Bajkonuri kozmodromnak nevezték) egy Szputnyik hordozórakétával (R-7) hajtották végre.

Tudósok M. V. Keldysh, M. K. Tikhonravov, N. S. Lidorenko, V. I. Lapko, B. S. Chekunov, A. V. Bukhtiyarov és még sokan mások.

A Föld első mesterséges műholdjának felbocsátásának dátumát az emberiség űrkorszakának kezdetének tekintik, Oroszországban pedig emlékezetes napként ünneplik az űrerők számára.

A műhold teste két, 58 cm átmérőjű, alumíniumötvözetből készült félgömbből állt, 36 csavarral összekapcsolt dokkolókerettel. A kötés tömítettségét gumitömítés biztosította. A felső félhéjban két antenna helyezkedett el, egyenként 2,4 m és 2,9 m-es tűk.. Mivel a műhold nem volt orientálva, a négyantennás rendszer minden irányban egyenletes sugárzást adott.

A hermetikus ház belsejében elektrokémiai forrásokból álló blokkot helyeztek el; rádióadó készülék; ventilátor; a hőszabályozó rendszer hőreléje és légcsatornája; fedélzeti elektroautomatika kapcsolókészüléke; hőmérséklet- és nyomásérzékelők; fedélzeti kábelhálózat. Az első műhold tömege: 83,6 kg.

Az első műhold létrehozásának története

1946. május 13-án Sztálin rendeletet írt alá a tudomány és az ipar rakétaágának létrehozásáról a Szovjetunióban. Augusztusban S. P. Koroljov kinevezték a nagy hatótávolságú ballisztikus rakéták főtervezőjévé.

De még 1931-ben a Szovjetunió felállított egy tanulmányi csoportot sugárhajtás, amely rakéták tervezésével foglalkozott. Ez a csoport működött Zander, Tyihonravov, Pobedonoscev, Koroljev. 1933-ban e csoport alapján megalakult a Jet Institute, amely folytatta a munkát a rakéták létrehozásán és fejlesztésén.

1947-ben Németországban összeszerelték és tesztelték a V-2 rakétákat, és ezzel kezdetét vette a szovjet munka a rakétatechnika fejlesztésén. A V-2 azonban a magányos zsenik, Konstantin Ciolkovsky, Hermann Oberth és Robert Goddard ötleteit testesítette meg tervezésében.

1948-ban az R-1 rakétát, amely a teljes egészében a Szovjetunióban gyártott V-2 másolata volt, már a Kapustin Yar kísérleti helyszínen tesztelték. Aztán megjelent az R-2 600 km-es repülési hatótávolsággal, ezeket a rakétákat 1951 óta állították hadrendbe. Az 1200 km-es hatótávolságú R-5 rakéta megalkotása pedig az első elszakadás volt a V-től. 2 technológia. Ezeket a rakétákat 1953-ban tesztelték, és azonnal megkezdték a hordozóként való felhasználásuk kutatását. nukleáris fegyverek. 1954. május 20-án a kormány rendeletet adott ki egy kétlépcsős interkontinentális R-7 rakéta kifejlesztéséről. És már május 27-én Koroljev memorandumot küldött D. F. Ustinov védelmi ipari miniszternek a mesterséges műholdak kifejlesztéséről és a jövőbeli R-7 rakéta felhasználásával történő kilövés lehetőségéről.

Dob!

Október 4-én, pénteken, moszkvai idő szerint 22 óra 28 perc 34 másodperckor sikeres indítás. 295 másodperccel az indítás után a PS-1-et és a rakéta 7,5 tonnás központi blokkját ellipszis alakú pályára bocsátották, amelynek magassága 947 km volt az apogeeben és 288 km a perigee. Az indítás után 314,5 másodperccel a Szputnyik szétvált, és ő megadta a voksát. "Pip! Sípoljon! - így hangzottak a hívójelei. 2 percig az edzőpályán kapták el őket, majd a Szputnyik túllépett a láthatáron. Az emberek a kozmodrómban rohantak ki az utcára, azt kiabálták, hogy "Hurrá!", megrázta a tervezőket és a katonaságot. Az első pályán pedig megszólalt egy TASS üzenet: „... Egy nagy kemény munka tudományos kutatóintézetek és tervezőirodák létrehozták a világ első mesterséges műholdját a Földön..."

Csak a Szputnyik első jeleinek vétele után jöttek be a telemetriai adatfeldolgozás eredményei, és kiderült, hogy csak a másodperc töredéke vált el a meghibásodástól. Az egyik motor „késett”, és a rendszerbe lépés idejét szigorúan ellenőrzik, és ha túllépik, az indítás automatikusan törlődik. A blokk kevesebb mint egy másodperccel a kontrollidő előtt módba vált. A repülés 16. másodpercében meghibásodott az üzemanyag-ellátó rendszer, és a megnövekedett kerozinfogyasztás miatt a központi motor 1 másodperccel a becsült idő előtt leállt. De a nyerteseket nem ítélik el! A műhold 92 napig, 1958. január 4-ig repült, 1440 fordulatot tett meg a Föld körül (kb. 60 millió km), rádióadói az indítás után két hétig működtek. A légkör felső rétegeinek súrlódása miatt a műhold veszített sebességéből, behatolt a légkör sűrű rétegeibe, és a levegővel szembeni súrlódás miatt kiégett.

A Szputnyik 1-et és a Szputnyik 2-t hivatalosan a Szovjetunió indította el a Nemzetközi Geofizikai Évre vállalt kötelezettségeknek megfelelően. A műhold két, 20,005 és 40,002 MHz-es frekvencián sugárzott rádióhullámokat 0,3 s időtartamú távírócsomagok formájában, ez lehetővé tette az ionoszféra felső rétegeinek tanulmányozását - az első műhold felbocsátása előtt lehetséges volt hogy csak a rádióhullámok visszaverődését figyeljük meg az ionoszféra ionoszféra rétegeinek maximális ionizációs zónája alatt fekvő régióiból.

Indítsa el a célokat

• az induláshoz alkalmazott számítások és főbb műszaki megoldások ellenőrzése;
• a műholdas adók által kibocsátott rádióhullámok áthaladásának ionoszférikus vizsgálata;
• a felső légkör sűrűségének kísérleti meghatározása a műhold lassításával;
• a berendezés működési feltételeinek tanulmányozása.

Annak ellenére, hogy a műholdról teljesen hiányzott semmilyen tudományos berendezés, a rádiójel természetének tanulmányozása és a pálya optikai megfigyelései lehetővé tették fontos tudományos adatok megszerzését.

Más műholdak

A második ország, amely műholdat indított útjára, az Egyesült Államok volt: 1958. február 1-jén egy mesterséges földműholdat bocsátottak fel. Explorer-1. 1970 márciusáig keringett, de sugárzását már 1958. február 28-án leállították. Az első amerikai mesterséges földműholdat Brown csapata indította útjára.

Werner Magnus Maximilian von Braun- Német, a negyvenes évek végétől pedig a rakéta- és űrtechnológia amerikai tervezője, a modern rakétatudomány egyik megalapozója, az első ballisztikus rakéták megalkotója. Az Egyesült Államokban az amerikai űrprogram "atyjának" tartják. Von Braun politikai okokból sokáig nem kapott engedélyt az első amerikai műhold felbocsátására (az USA vezetése azt akarta, hogy a műholdat a katonaság indítsa el), így az Explorer felbocsátásának komoly előkészületei csak azután kezdődtek meg. Avangard baleset. Létrehozták az indításhoz kényszerített verziót ballisztikus rakéta Redstone, neve Jupiter-S. A műhold tömege pontosan 10-szer kisebb volt, mint az első szovjet műhold tömege - 8,3 kg. Geiger-számlálóval és meteorrészecske-érzékelővel volt felszerelve. Az Explorer pályája észrevehetően magasabb volt, mint az első műhold pályája..

A következő műholdakat felbocsátó országok – Nagy-Britannia, Kanada, Olaszország – 1962-ben, 1962-ben, 1964-ben bocsátották fel első műholdaikat . amerikaiban hordozórakéták. A harmadik ország pedig, amelyik elindította az első műholdat hordozórakétáján, az volt Franciaország 1965. november 26

Most műholdakat bocsátanak fel több mint 40 országok (valamint az egyes vállalatok) saját hordozórakétáik (LV), valamint más országok, valamint államközi és magánszervezetek által kilövési szolgáltatásként nyújtottak segítségével.

A FÖLD ELSŐ MESTERSÉGES MŰHOLDJA

A FÖLD ELSŐ MESTERSÉGES MŰHOLDJA

Boris CHERTOK akadémikus, az Energia Rocket and Space Corporation S.P. Királynő

A világ első mesterséges Föld-műholdjának felbocsátását a Szovjetunióban 1957. október 4-én 22 óra 28 perckor hajtották végre. 34 s moszkvai idő szerint. A történelem során először több százmillió ember figyelhetett meg a felkelő vagy lenyugvó nap sugaraiban a sötét égbolton áthaladó mesterséges csillagot, amelyet nem istenek, hanem emberi kezek hoztak létre. A világközösség pedig ezt az eseményt a legnagyobb tudományos eredménynek tekintette.

Az első műhold létrehozásának története a rakétán végzett munkához kapcsolódik. Sőt, mind a Szovjetunióban, mind az USA-ban német eredetű volt.

Az 1919-es versailles-i békeszerződés értelmében új tüzérségi fegyverek fejlesztésére és harci repülőgépek építésére vonatkozó tilalom kapcsán a német hadsereg felhívta a figyelmet a nagy hatótávolságú rakéták kilátásaira - ez a dokumentum nem rendelkezett ezek tilalmáról. Különösen aktív idevágó munka kezdődött Németországban 1933 után, Hitler hatalomra kerülésével. Ezután a lelkesek egy kis csoportja, egy fiatal tehetséges mérnök, Wernher von Braun vezetésével megkapta a hadsereg támogatását, majd kiemelt állami fegyverprogramtá vált. 1936-ban pedig elkezdtek építeni egy erőteljes kutató-, gyártás- és rakétaközpontot, Peenemünde-t (Rostocki járás). 1943-ban pedig megtörtént az A4 nagy hatótávolságú harci ballisztikus rakéta első sikeres kilövése - amely később a FAU-2 ("Fergeltung" - "megtorlás") propagandanevet kapta. Ez lett az első nagy hatótávolságú, pilóta nélküli, automatikusan vezérelt eszköz. Maximális lőtávolsága 270-300 km volt, kezdeti tömege 13500 kg, a robbanófej tömege 1075 kg, az üzemanyag-komponensek folyékony oxigén - oxidálószer és etil-alkohol volt. A meghajtórendszer tolóereje a Föld közelében elérte a 27 000 kgf-t. A repülés aktív szakasza felváltotta a fegyvercsövet.

A német szakemberek fő eredménye a nagy teljesítményű folyékony rakétahajtóművek és repülésvezérlő rendszerek tömeggyártásának technológiája volt. Konsztantyin Ciolkovszkij orosz tudós és feltaláló ötletei, a német Hermann Oberth, az amerikai Robert Goddard és más zseniális kislemezek a XIX. század végén - a XX. század elején. a Siemens, Telefunken, Lorenz stb., helyi egyetemek nagy teljesítményű cégek csapatai specifikus mérnöki rendszerré alakították át, amelyek Peenemünde megbízatásairól kutattak. Aztán, 1,5 éven át tanulmányozva a németországi tapasztalatokat, megbizonyosodtunk arról, hogy a rakétájuk nem lövedék, nem ágyú, hanem egy nagy és összetett rendszer, amely az aerogázdinamika, a rádióelektronika legújabb vívmányainak felhasználását igényli. , hőtechnika, anyagtudomány és magas termelési kultúra.

1946. május 13-án Sztálin rendeletet írt alá a tudomány és az ipar rakétaágának létrehozásáról a Szovjetunióban. A fejlesztés során 1946 augusztusában Szergej Koroljovet (1958 óta akadémikus) nevezték ki a nagy hatótávolságú ballisztikus rakéták főtervezőjévé. Akkor egyikünk sem látta előre, hogy vele együtt dolgozva résztvevői leszünk a világ első műholdjának, majd nem sokkal ezután az első félszáz embernek az űrbe – Jurij Gagarinnak.

S.P. Koroljev a Moszkvai Állami Műszaki Egyetem hallgatója. 1929

A nácik kapitulációja után a német rakétatechnika újjáépítésének szervezői között voltam Németország területén. Már akkor meg voltunk győződve arról, hogy nem kell új fizikai törvényeket felfedezni ahhoz, hogy nagy teljesítményű, nagy hatótávolságú rakétákat hozzunk létre a világűrben. 1947-ben a Németországban összeállított V-2 repülési tesztjei megkezdték a tényleges fejlesztést a Szovjetunióban.

1948-ban az első hazai rakétatávon, a Kapustin Yar-on (a Volga és az Akhtuba bal oldali ága között) R-1 rakétákat teszteltek - a német V-2 másolatait, de teljes egészében hazai anyagokból készültek. 1949-ben pedig sorra került sor ezeknek az eszközöknek az űrkutatásra szánt nagy magasságú repüléseire. 1950-ben pedig elkezdték tesztelni a következő - R-2 -t 600 km-es távolságban.

A végső „elválás” a V-2 örökségétől az 1200 km-es hatótávolságú R-5 rakétánk volt, melynek tesztjeit 1953 óta végezték. Ugyanakkor az R-5 segítségével sikerült más hazai tudósokkal együtt kutatást indítottunk a rakéta atombomba-hordozóként való felhasználásával kapcsolatban.

Szergej Koroljev és Julius Khariton akadémikusok vezették a megfelelő keresést. Végül hidegháború fellángolt a világban, a Szovjetuniót az Egyesült Államok légierejének katonai bázisai vették körül, ahonnan az atombombák repülőgép-hordozói eltalálhatták országunk fő politikai és gazdasági központjait. A Szovjetunió utolsó analógjai nem tudták elérni az amerikaiak területét. Ezért a rakétakutatókra bízták az interkontinentális bázisokat elérő megfelelő hordozók létrehozását.

1953. február 13-án pedig a Főtervezők Tanácsának javaslatára kiadták a szovjet kormány új rendeletét, amely egy kétlépcsős interkontinentális rakéta fejlesztését 7-8 ezer km-es hatótávolságra kötelezte. De 1953. augusztus 12-én tesztelték az első termonukleáris bombát. A szakértők szigorúan titkos tippjei szerint pedig rájöttünk, hogy a következő években az új fegyverek tömege és méretei olyan nagyok lesznek, hogy elképzeléseinket gyökeresen megváltoztatni kell.

1953 novemberében Koroljev összehívta legközelebbi helyetteseit egy szigorúan titkos beszélgetésre. Azt mondta: „Vjacseszlav Malisev váratlanul eljött hozzám a közepes gépgyártás minisztere, a Minisztertanács alelnöke. Kategorikus formában pedig azt javasolta, hogy "feledkezzünk meg". atombomba interkontinentális rakétához. A hidrogénbomba készítői azt ígérik, hogy tömegét 3,5 tonnára csökkentik, így – hangsúlyozta Koroljev – interkontinentális rakétát kell kifejlesztenünk 8000 km hatótávolság mellett, de 3,5 tonnás „hasznos teher” alapján.

Egy kis tervezőcsoportot állítottak össze, amelynek Koroljev utasította az új rakéta paramétereinek előzetes tanulmányozását, hogy megvitassák a Főtervezők Tanácsában. 1954 januárjában pedig S. Koroljev, V. Barmin, V. Glushko, V. Kuznyecov, N. Piljugin, M. Rjazanszkij megbeszélést tartottak helyetteseik és a rádióvezérlési és irányítási rendszerek fő fejlesztőinek részvételével. Fő döntésük a hagyományos kilövőállás elutasítása volt. Fiatal tervezők javaslatára azt javasolták, hogy rakétafelfüggesztéssel rendelkező földi berendezéseket hozzanak létre speciális, eldobott rácsokon, amelyek lehetővé teszik, hogy ne terhelje meg az első alsó részét, és ezáltal csökkentse a teljes tömeget. Szokatlan volt a döntés a rakéta elrendezéséről öt blokkból, egységes meghajtási rendszerekkel, amelyek közül a központi a második fokozat. A Földön azonban minden blokk motorját egyszerre kellett beindítani. A hidrogénbombával ellátott robbanófej tömegét előzetesen 5500 kg-ra becsülték. Az adott szabályozási pontosság és hatótávolság biztosítása érdekében a motorok utóhatás impulzusának szigorú szabályozására volt szükség. V. Glushko azonban bebizonyította a vezetők igényeinek valótlanságát. Így először merült fel az ötlet, hogy a FAU-2 óta hagyományos gázsugaras grafitkormányokat elhagyják, és helyette speciális, kis tolóerejű motorokat fejlesztenek ki. A rakéta második fokozatát is a repülés utolsó másodperceiben kellett "kitartani" a kívánt paraméterekhez sebesség és koordináták tekintetében. Az üzemanyag tömegének csökkentésére a tartályok ürítését szabályozó, a látszólagos sebesség mérésére és szabályozására szolgáló rendszereket javasoltak.

1954. május 20-án kormányrendelet született egy kétlépcsős R-7 interkontinentális rakéta fejlesztéséről. És alig egy héttel később, május 27-én Sz. Koroljev memorandumot küldött Dmitrij Usztyinov védelmi ipari miniszternek egy mesterséges műhold pályára állításának lehetőségéről és célszerűségéről e leendő rakéta alapján. Meg kell jegyezni, hogy magán Koroljoven kívül a Főtervezők Tanácsának egyik tagja és helyetteseik sem tartották komolynak a mesterséges műhold felbocsátásának gondolata iránti szenvedélyüket.

Az újdonság tervrajzát a Szovjetunió Minisztertanácsa javasolta és hagyta jóvá 1954. november 20-án, és terve mára az egész világ előtt ismert. Négy azonos robbanófejből áll, amelyek az ötödikhez - a központihoz - vannak rögzítve. Belső elrendezését tekintve mindegyik hasonló egy egyfokozatú rakétához, előremenő oxidáló tartállyal. Az összes blokk üzemanyagtartálya teherbíró. Az összes blokk motorja a talajról kezd dolgozni, de a lépcsők szétválasztásakor az oldalsók lekapcsolnak, a központi pedig tovább működik. A vezérlőberendezés a központi egység tartályok közötti rekeszében található, és tartalmaz egy stabilizáló gépet, egy szabályozót a normál és oldalirányú stabilizáláshoz, a látszólagos sebességszabályozást és egy rádiós vezérlőrendszert a távolság és az oldalirányú korrekció érdekében. Számítások szerint a rakéta feje 7800 m/s sebességgel lép be a légkörbe. A levehető robbanófej teljes hossza 7,3 m, súlya - 5500 kg.

Természetesen sok probléma merült fel, amelyeket mielőbb meg kellett oldani. Ki kellett választani egy új próbaterület helyét, egyedi indítóberendezést építeni, minden szükséges szolgáltatást üzembe helyezni, a blokkok és a teljes csomag tűzvizsgálatára szolgáló standokat építeni és üzembe helyezni, ki kellett dolgozni a vezérlő rendszer; megfelelő hővédő anyagok keresése és tesztelése a fejrész épségének megőrzése érdekében a visszatérés során; javasoljon még nem létező telemetriai rendszert (előzetes adatok szerint csak a repülési tesztek első szakaszában 700 paraméterig); teremt új rendszer rádióvezérlés és repülési útvonal-ellenőrzés, és végül egy parancsnoki és mérési komplexum felépítése, beleértve a rakétát figyelő és telemetriai információkat fogadó pontokat a teljes útvonalon. Csendes-óceán. Egyszóval nem véletlenül 1955-ben az R-7 rakéta gyártásához szükséges dokumentációt kiállító tervezők azzal vicceltek, hogy a rajztábla éjjel-nappali munkájától füstölnek. Hiszen akkor még nem volt számítástechnika: a „forró” rajzok közvetlenül a kísérleti üzem műhelyeibe kerültek.

1956 januárjában kormányrendeletet készítettek elő és írtak alá január 30-án egy 1000-1400 kg tömegű, "D objektum" titkos kódú, orientálatlan műhold létrehozásáról, 200-300 kg tömegű tudományos kutatási berendezésekkel.

Az általános tudományos irányítást és a világűr tudományos kutatásához szükséges berendezések biztosítását a Szovjetunió Tudományos Akadémiájára bízták, magának a műholdnak a fejlesztését - az OKB-1-nek (vezetője Koroljev), a kísérleti kilövéseknek - a Honvédelmi Minisztériumnak.

Amikor ezt a rendeletet aláírták, Koroljev és fő helyettesei (beleértve én is) a Kapustin Yar gyakorlópályán tartózkodtak. Az atomtudósokkal közösen készítettük elő tesztelésre a valódi nukleáris töltetű R-5M rakétát. És 1956. február 2-án ez meg is történt: a robbanás a sivatagi sztyeppén történt, 1200 km-re a kezdettől. Hamarosan szolgálatba állították az R-5M rakétát egy atomi robbanófejjel.

1956 júliusára elkészült az első műhold projektje, meghatározták a tudományos feladatok összetételét, beleértve a tér ionösszetételének mérését, a Nap korpuszkuláris sugárzását, mágneses mezőket, kozmikus sugarakat, termikus rezsim műhold, befékezi felső rétegek légkör, a pályán való lét időtartama, a pálya koordinátái és paraméterei meghatározásának pontossága stb. A műholdat a bolygóról történő vezérléshez irányító rádiókapcsolati berendezéssel, valamint egy fedélzeti parancsfeldolgozó komplexumot szerelték fel a tudományos információk összekapcsolására és a mérési eredmények telemetriai csatornán keresztüli továbbítására. A szükséges információk biztosítására eszközök komplexumát állítottak fel a Földön (ebből 15-öt a Szovjetunió területén terveztek).

1956 végére világossá vált, hogy a mesterséges műholdak létrehozásának időzítése megszakad a megbízható tudományos berendezések gyártásának nehézségei miatt. A "D objektum" projektet azonban a Szovjetunió Minisztertanácsának különbizottsága hagyta jóvá. És korábban, 1955. február 12-én, a félsivatagban, a Tyuratam állomás környékén a hadsereg Shubnikov tábornok parancsnoksága alatt megkezdte az 5. számú kutató- és kísérleti helyszín építését (1961 óta ez a hely Bajkonuri kozmodrómként ismerték).

Az első csap a leendő Bajkonur helyén

1955-1956 között befejeződött az R-7 rakéta első technológiai komplexumának gyártása, a leningrádi fémgyárban tesztelték valódi kilövőrendszerrel együtt. A Zagorszk (ma Pereszvet város) melletti lőállásokon megkezdődtek az egyes rakétablokkok tűztesztjei. N. Pilyugin vezetésével elvégezték a vezérlőrendszer modellezését és átfogó tesztelését.

1957. január 14-én a Szovjetunió Minisztertanácsa jóváhagyta az R-7 rakéták repülési tesztprogramját. Az első technológiai "illeszthető" rakétát pedig januárban küldték Tyuratamba a tesztterületre. Sok napot és éjszakát töltöttem az ellenőrző és tesztállomáson. A rakéta autonóm és komplex elektromos ellenőrzését végeztük el: először blokkonként, majd összeállítottuk a csomagot és egészben teszteltük. És jó okkal: sok hibát találtak a dokumentációban és bonyolult elektromos áramkörökben. Ezen azonban nincs mit csodálkozni: a megszokott egy meghajtás helyett öten lettünk! Csak 12 kormánymotor van! 32 égéstér (20 fő és 12 kormány).

Az üzem összeszerelő műhelyében a rakéta fantasztikus szerkezetnek tűnt. Koroljev meghívta Nyikita Hruscsovot, az SZKP Központi Bizottságának első titkárát, a Szovjetunió Minisztertanácsának elnökét. A Központi Bizottság Politikai Hivatalának fő tagjaival érkezett. A rakéta sokkolta őket. És nem csak őket. Hidrogénbombánk fő ideológusa, Andrej Szaharov akadémikus ezt írta visszaemlékezésében: „Azt hittük, hogy nagy léptékűek vagyunk, de ott valami sokkal nagyobbat láttunk. Lenyűgözött a hatalmas, szabad szemmel is látható technikai kultúra, több száz magasan kvalifikált ember összehangolt munkája és szinte mindennapi, de nagyon üzletszerű hozzáállásuk azokhoz a fantasztikus dolgokhoz, amelyekkel foglalkoztak...".

Eközben Koroljov, aki meg volt győződve arról, hogy nem tartotta be az első mesterséges műhold űrlaboratóriumi változatának gyártására vonatkozó határidőket, egy javaslattal érkezett a kormányhoz: „Vannak jelentések arról, hogy a Nemzetközi Fizikai Év kapcsán az Egyesült Államok Az Államok 1958-ban mesterséges műholdat szándékoznak felbocsátani. Fennáll az elsőbbség elvesztése. Azt javaslom, hogy a "D objektum" komplex laboratóriuma helyett a legegyszerűbb műholdat küldjék az űrbe. Javaslatát elfogadták - megkezdődtek az előkészületek a legegyszerűbb "PS" műhold indítására.

Az R-7 rakéta fejrésze az első műholddal

Koroljev engem és más helyetteseket - L. Voskreszenszkijt és V. Abramovot - a gyakorlótérre küldött, hogy átvegyem az első rakétát és felkészüljenek a kilövésre.

1957 februárjában már javában folyt a szemétlerakó befejezése. Lakóvárost építettek a Syr Darya partján. Majdnem elkészült a rakéták előkészítésére szolgáló szerelő- és tesztépület. De a leggrandiózusabb építkezés - a kiindulási helyzet, az 1. számú helyszín - még nem készült el. A pályaudvarról betonvágányt, vasúti leágazást fektettek le, valamint nagyfeszültségű átviteli árbocokat szereltek fel. Folyékony betonos dömperek, építőanyaggal szállított teherautók, fedett kocsik építő katonákkal haladtak a kiindulási helyen az építők felé. Én, a háború szemtanúja, emlékeztem az 1940-es évek katonai útjaira a közvetlen hátulról szovjet hadsereg nagy előrelépések előtt: több száz teherautó ugyanaz a feszült zümmögése, mindegyiknek megvan a maga rakománya. Igen, ma itt nem dübörögtek a tankok és a fegyverek, de az összes autó "kormánykerekei" mögött és a karosszériákban ismét katonák ültek.

Személygépkocsinkat is egy katona vezette. Sokáig bele kellett nyugodnom ebben a „frontvonalban”, ahogy gondoltuk. Míg én, Koroljev többi helyettese, több száz polgári és katonai szakember, akik a kísérleti helyszínre költöztek, rakétát és több tucat összetett földi rendszert szereltem fel, teszteltem, előkészítettem a kilövésre, addig Koroljev az OKB-1-nél a legegyszerűbb műholdat terveztem, majd gyártották.

Az első R-7 (sorozatszám: M1-5) 1957. március elején érkezett meg a tesztterület műszaki helyszínére. Megkezdődtek a blokkok hosszú távú ellenőrzései, a megjegyzések megszüntetése, a fedélzeti és földi eszközök finomítása, valamint a működési dokumentáció kidolgozása. Áprilisban sikeresen befejeztük a blokkok és a teljes csomag tüzelési próbapadi tesztjeit. Az Állami Bizottság ülésén Koroljev beszámolt az előkészítés során végzett munkáról és az első rakéta paramétereiről a repülési tesztekhez. Elmondta: a teljes üzemanyaggal feltöltött kiindulási tömege 280 tonna, a rakományszimulátorral ellátott robbanófej súlya 5,5 g. A tankoló alkatrészek - folyékony oxigén, kerozin, hidrogén-peroxid, sűrített nitrogén - tömege 253 tonna. a második szakasznak teljes hatótávolság esetén el kell érnie a 6385 m / s sebességet, azonban a kilövést csak 6314 km-en hajtják végre a kamcsatkai tesztterületen. A vezérlőrendszer beállításához szükséges konkrét adatokat külön számítjuk ki. Az egyik fő feladat a rakéta és a kilövő kölcsönös dinamikájának, valamint a mozgás stabilitásának ellenőrzése, bár az első kilövéseknél a számított megadott pontosság (± 8 km) nem garantált.

1957. május 5-én az R-7-et a kiindulási helyzetbe vitték - az 1. számú telephelyre. A nyolcadik napon megkezdődött az üzemanyag-feltöltés. Magát az indulást május 15-re tervezték. Miután a kiindulási pozícióban elvégeztem az összes ellenőrzést, egy földalatti bunkerbe ereszkedtem le 8 m mélyre, 200 m-re a starttól. Az utolsó műveletek és indítások irányítása a két tengeri periszkóppal felszerelt fő vezérlőteremből történt. Külön nagy helyiséget szántak az állami bizottság tagjainak, a másodikat a mérnökök tanácsadóinak ("mentő technikai segítségnyújtás"). Egy másik földalatti helyiségben a tankoláshoz, kilövésekhez és mechanizmusokhoz szükséges vezérlőberendezések helyezkedtek el. A fedélzeti rendszerek állapotára vonatkozó információk a főkonzol szalaghirdetésein tükröződtek, és a mérőpontról a kommunikációs bunkerbe sugározták, amely a rakétára szerelt három fedélzeti telemetriai rendszer sugárzását fogadta. Az indítást irányító harcperiszkópoknál Koroljev L. Voskreszenszkij tesztelési helyettese és a kísérleti helyszín vizsgálati osztályának vezetője, E. Osztasev alezredes volt jelen. Kiadta az utolsó indítási parancsokat.

R-7 a rajtnál

Mindez helyi idő szerint 19 órakor történt. a vizuális megfigyelések és a telemetriai információk későbbi feldolgozása szerint a rakéta rendesen elhagyta a kilövést.

„Képzeletet megdöbbentő látvány” – mondták az 1 km-re lévő árkokba bújva azok, akik a kilövést nézték. Az üvöltés erősen meggyengülve érte el a bunkert. Az irányított repülés a 98. másodpercig folytatódott. Ekkor a "D" oldalblokk motorjának tolóereje leesett, és az parancs nélkül elvált a rakétától. De elvesztette a stabilitását, és a 103. másodpercben a nagy eltérések miatt az összes motor leállítására vonatkozó parancs elment. A rakéta az indulástól számítva 300 km-t esett.

Mindenki gratulált a királynőnek, hogy az indítórendszer fennmaradt, és a teljes csomag repülésének stabilitása a legkritikusabb, az első szakaszon bebizonyosodott. De ő maga is ideges volt. A telemetriai információk utólagos feldolgozása és a blokkok maradványainak tanulmányozása kimutatta, hogy a baleset oka a meghajtórendszer nagynyomású kerozinkommunikációjának szivárgása miatti tűz keletkezése volt.

A második R-7 (No. 6L) a már megszerzett tapasztalatok figyelembevételével készült. Június 10-11-én pedig többszöri kilövési kísérletet tettünk, bár az automatikus kilövésvezérlés az utolsó másodpercekben „visszaállította az áramkört”. A rakéta soha nem emelkedett fel a földről. Az ok a "B" blokk fő oxigénszelepének lefagyása és a nitrogén-öblítő szelep beszerelésének hibája volt. Az alkatrészeket lemerítették, a rakétát eltávolították a kilövésből és visszahelyezték műszaki helyzetbe.

A harmadik R-7 (M1-7 sz.) egy hónapja várta a sorát, kilövésére 1957. június 12-én került sor. Normálisan felszállt, majd a megengedettet túllépve elkezdett kitérni a hossztengely körül. 7 o. Az automatizálás az összes motort vészleállította. 32,9 másodpercnél a csomag szétesett. A blokkok ledőltek és kiégtek a rajttól számított 7 km-re. Az elemzés során kiderült, hogy az ok az új vezérlőrendszer-készülékben lévő testzárlat volt, aminek a készítői szerint a forgásstabilitást kellett volna javítania. Ennek eredményeként hamis parancs érkezett a kormánymotorokhoz, és ő volt az, aki „pörgette” a rakétát.

Végül augusztus 21-én megtörtént a negyedik indítás. Az R-7 (8L) a pálya teljes aktív szakaszát rendszeresen kidolgozta. Külső ellenőrzési adatok szerint fejrésze elérte Kamcsatka adott területét, bejutott a légkörbe, de a Földön nem találtak nyomokat. Nyilvánvalóan a termodinamikai terhelések minden várakozást felülmúltak, és a hővédő bevonat sem ment meg.

Az újabb kudarc ellenére – ezúttal a tervezéssel, augusztus 27-én a TASS közleményt adott ki: „A Szovjetunióban egy ultra-nagy hatótávolságú interkontinentális többlépcsős ballisztikus rakétát indítottak. Lehetőség van rakéták indítására bármely területen földgolyó».

1957. szeptember 7-én került sor az R-7 (M1-9) következő indítására. A teljes aktív szakasz, minden blokk normálisan működött. A fejrész azonban ismét kiégett a légkör sűrű rétegeiben, bár ezúttal több szerkezetmaradványt is sikerült megtalálni.

Tehát öt rakéta repülési tesztjének eredményei szerint nyilvánvaló volt; a termék tud repülni, de a fejrésze radikális átdolgozásra szorult, ami legalább hat hónap kemény munkát igényelt. Ám van egy áldás is: a robbanófejek megsemmisítése megnyitotta az utat a Föld első legegyszerűbb műholdjának fellövése előtt: végül is nem kellett bejutnia a légkör sűrű rétegeibe. Koroljev pedig megkapta Hruscsov beleegyezését, hogy két rakétát használjon az újdonság kísérleti indításához.

1957. szeptember 17-én ünnepélyes ülés, amelyet K. Ciolkovszkij születésének 100. évfordulója alkalmából szenteltek, a Szovjetunió Tudományos Akadémia akkoriban szinte ismeretlen levelező tagja Szergej Koroljev tett jelentést. Elmondta, hogy a közeljövőben hazánkban egy mesterséges földi műholdat szállíthatnak az űrbe. 5 nap múlva pedig megérkezett a tesztterületre a 8K71PS hordozórakéta (M1-PS termék). A hagyományos rakétákhoz képest jelentősen könnyebb volt. A próbafejet eltávolították, és műholdas adapterrel helyettesítették. A rádióvezérlő rendszer összes berendezését eltávolították a központi egységből - végül is nem volt szükség a pontosságra. Eltávolították az egyik telemetriai rendszert. Egyszerűsítettük a központi egység motorjának automatikus leállítását. Így a rakéta kilövési tömege 7 tonnával könnyült az első mintákhoz képest.

1957. október 4., 22:28 3-án moszkvai idő szerint a rajtot végrehajtották. 295,4 másodperc elteltével a műhold és a hordozórakéta központi blokkja pályára állt. Először sikerült elérni az első kozmikus sebességet, amelyet a klasszikus fizika és az egyetemes gravitáció törvényének megalapítója, az angol Isaac Newton (1643-1727) számított ki. Az első műholdnál 7780 m/s volt. A műhold pályájának dőlése 65,1°, a perigeus magassága 228 km, az apogeus magassága 947 km, a keringési idő 96,17 perc volt.

Az első lelkesedés után, amikor az egész emberiség számára azonnal ismertté vált „BÍP-BÍP-BÍP” jelek érkeztek a kísérleti helyszínre, és végül a telemetria feldolgozása megtörtént, kiderült, hogy a rakéta „azonnal elindult. a szemöldökét”. A "G" oldalblokk motorja késéssel lépett üzemmódba, azaz. kevesebb mint egy másodperccel a kontrollidő előtt. Ha még egy kicsit késik, az áramkör automatikusan „visszaállítja” a beállítást, és az indítás megszakad. Ráadásul a repülés 16. másodpercében a tartályürítést vezérlő rendszer meghibásodott. Ez megnövekedett kerozinfogyasztáshoz vezetett, és a központi egység motorja a számított értéknél 1 másodperccel korábban leállt. Voltak más problémák is. Ha még egy kicsit és az első kozmikus sebességet nem sikerült elérni.

De a győzteseket ítélik meg! Megtörtént a nagy! 1957. október 5-én a TASS üzenete a következő szavakkal zárult: „A Föld mesterséges műholdai utat nyitnak a bolygóközi utazáshoz, és úgy tűnik, kortársaink tanúi lesznek annak, hogy a Földön élő emberek felszabadult és tudatos munkája hogyan zajlik. az új szocialista társadalom valóra váltja az emberiség legmerészebb álmait.”

Az első műhold 92 napig létezett (1958. január 4-ig). Ezalatt 1440 fordulatot tett meg, a központi blokk 60 napig működött: egyszerű szemmel 1. magnitúdós csillagként lehetett megfigyelni.

A világ szó szerint megdöbbent! A Szputnyik megváltoztatta a politikai erőviszonyokat. Az Egyesült Államok védelmi minisztere kijelentette: "A Szovjetunióval vívott háborúban a győzelem többé nem elérhető." Ha a fúziós bombát egy kis műholdra cseréltük, óriási politikai és társadalmi győzelmet arattunk.

B. Chertok cikkének rövidített változata a "First Space" (M., 2007) könyvből.

A "Szovjet fizikus" szerkesztőbizottsága köszönetet mond a "Science in Russia" folyóirat szerkesztőinek a rendelkezésre bocsátott fényképekért

"És most? Ah, most."

Pilóta-kozmonauta, kétszer a Szovjetunió hőse, V. Szevasztyanov a "Jelentés Ciolkovszkijnak" című cikkében azt állítja, hogy ma az orosz űrhajósok szerepe az amerikaiak ISS-hez való ingyenes szállítására és az állomás karbantartására korlátozódik. Az amerikaiak ultraprecíz fegyverirányító rendszert tesztelnek az ISS-en. Egyetlen űrhajósunk sem járt még a fülkéjükben!