Tankbiatlon végeredmény táblázat. A "Tank Biathlon" verseny utolsó váltóversenye: Oroszország, Kazahsztán, Fehéroroszország, Kína. A világ elit mesterlövészei

„A páncélzat erős, a tankjaink pedig gyorsak” – ezek a híres sorok a „Márciusból Szovjet tankerek”, még 1938-ban írták, még ma sem veszítették el relevanciájukat az International Army Games-2016 keretében a Moszkva melletti Alabino gyakorlótéren lezajlott International Tank Biathlon eredményeinek összegezésekor. Az orosz katonai szakemberek ismét bizonyították tudásukat a páncélozott járművek terén, és megérdemelt győzelmet arattak a váltó döntőjében, hátrahagyva Kína, Kazahsztán és Fehéroroszország legtapasztaltabb legénységét. A küzdelem intenzitása a verseny minden szakaszában olykor meghaladta a brazil olimpiai szenvedélyeket, ezt bizonyítja a tankodrom lelátóin több tízezer néző (csak a döntőn mintegy 25 ezer vendég volt jelen) és több millió televíziós rajongó. A katonailag alkalmazott sportág „alapító atyja”, az Orosz Föderáció védelmi minisztere, Szergej Sojgu hadseregtábornok, Valerij Geraszimov, a hadsereg vezérkari főnöke, több száz orosz és külföldi katonai vezető és katonai szakértő figyelte nagy figyelemmel és leplezetlen izgalommal a döntő ütközet menetét.

A tankbiatlon világbajnokságon részt vevő országok földrajza (ilyen státuszt már régóta rendeltek az Alabinsky-versenyekhez orosz és külföldi szakértők) idén szinte az összes kontinenst lefedte. A hivatalos programon 17 ország legénysége vett részt: Oroszország, Kazahsztán, Kína, Venezuela, Angola, Fehéroroszország, Irán, Azerbajdzsán, Zimbabwe, Örményország, Mongólia, India, Szerbia, Kuvait, Kirgizisztán, Nicaragua, Tádzsikisztán. Összehasonlításképpen: 2013-ban 4 ország csapatai vettek részt a versenyeken, 2014-ben már 12, 2015-ben 13 csapat volt.

A csapatok mindegyike 24 főből állt, köztük a válogatott főnöke, négy, egyenként 3 fős tankcsapat (egy tartalék legénység), két edző és egy 6 fős technikai támogató részleg. Versenyen kívül három Veteran League-legénység vett részt az orosz DOSAAF képviseletében és tartalékos katonákból álltak. Egyébként a tartalékban lévő polgárok katonai kiképzésének részeként lehetőség nyílna a legjobb tartalékos csapatok összeállítására, hogy később részt vegyenek ilyen versenyeken kerületi, orosz és nemzetközi szinten. Ahogy a tankbiatlon egyik elkötelezett híve, a közelmúltban a híres Kantemirovskaya hadosztály egyik tapasztalt szerelője, Artem Vorobjov így nyilatkozott: „A volt kollégákkal állandó kapcsolatban vagyunk, és virtuális tankcsatákon keresztül fejlesztjük taktikai képességeinket. Ha kínálkozik a lehetőség, sok egykori kollégám igazi átképzésen ment volna keresztül, és biztos vagyok benne, hogy a seregversenyek alkalmával nem veszítenék arcukat szülőföldjükön. Ráadásul szinte minden csapat (Kína és Fehéroroszország kivételével) a házigazda által bemutatott legmegbízhatóbb T72B3 gépeken teljesített. „Ezek a harckocsik több mint 30 éve állnak nálunk szolgálatban, és nem veszítették el harckészségüket és igényüket – osztja véleményét az elnökhelyettes. közszervezet"Oroszország tisztjei" Odintsovo kerület Vlagyimir Marennikov. Ezeken a versenyeken a legfontosabb a harckocsizók szolidaritása, a kölcsönös segítségnyújtás, a tüzelési és a harckocsi célba vezetése.

Meg kell jegyezni, hogy nemcsak a négy orosz katonai körzet katonái, hanem a honvédelmi ipar szakemberei is gondosan készültek a tankbajnokságra. Az Uralvagon-zavod vállalat mérnökeinek erőfeszítései révén a T-72 harckocsi (vagy a T-72B „biathlonos” változata) új módosítása készült kifejezetten a versenyre, a modernizált T72-B3 modell, amely nagyobb megbízhatóságban, megnövelt motorteljesítményben (akár 1130 LE-ben) különbözik a sorozatos mintáktól. A tartályra digitális alvázvezérlő rendszer került, amely biztosítja az erőmű működésének automatizált vezérlését, a sebességváltó és az automatikus sebességváltási módokat, egy további célzó- és tűzvezérlő rendszert, valamint fejlett videónéző eszközöket.

A harci páncélozott jármű új változatát, amely gyakorlatilag megbukott az Alabinsky gyakorlótéren, nagyra értékelték a verseny orosz és külföldi résztvevői, valamint független katonai szakértők. „Ez egy problémamentes, harcra kész gép” – mondja a mongol csapat edzője, Gantsukh Erdenetsogsh. A fő előny a megbízhatóság és az egyszerűség. Könnyen vezethető, szükség esetén javítható. Hasonlóan vélekedik Bahtyar Mammadov és Rashat Atakshayev edzője és az azerbajdzsáni csapat kapitánya is: „Erősödött a gépezet. Erős motor, más rádióállomás, továbbfejlesztett vezérlőrendszer, ami pozitívan befolyásolja az ütés pontosságát. A tank most kényelmesebb." „A T72B3 minden szakasza jól halad – mondja Ivan Lagutin, a Belarusz Köztársaság gépesített zászlóaljának kommunikációs vezetője. A legtöbb legjobb tankok ezek az Ural-kocsi-gyár tartályai. Ashton Mlinden, a dél-afrikai katonai ügyek független szakértője az orosz jármű sebességét és hosszú távú manőverezési lehetőségét hangsúlyozta.

A szárazföldi erők főparancsnoka harckocsiink megbízhatóságáról is beszélt Orosz Föderáció Oleg Saljukov vezérezredes a váltóverseny eredményeit összegezve: „A mai napig nagyon jó eredmények mutatott egy kínai tankot. Valamennyi legénység a mi járműveinkkel versenyez, kivéve a kínai csapatot, saját járművet használnak, és gyorsaságban is kedvezően teljesítettek. Most megelőztük őket.”

A kínai kollégák saját újdonságukat, egy mélyen modernizált Type 96B tankot hoztak a bajnokságra, megnövelt erőművel és továbbfejlesztett légellátó rendszerrel, új sebességváltóval és új lánctalpokkal. A hivatalos dokumentumokban a kínai autó motorteljesítményét egyértelműen alábecsülték 1000 LE-re. (szakértők szerint ez a szám nem egyezik meg legalább 200 pozícióval). Ezek az újítások lehetővé tették az Égi Birodalom legénységének, hogy egyszerűen kozmikus sebességet fejlesszenek ki a gyakorlótéren. A döntő futamban azonban fő versenyzőink tankja elvesztette az egyik országúti kereket a "fésűn" való áthaladáskor.

A fehéroroszországi partnerek elhozták a T-72 modernizált változatát, amely SosnaU optoelektronikus célzórendszerrel és szélérzékelővel van felszerelve, amelyet az uniós állam vállalataiban gyártottak. Az általuk bemutatott tankok motorteljesítménye nem haladta meg a 840 LE-t, ami azonban nem akadályozta meg a fehérorosz tankereket abban, hogy bizonyos szakaszokon hátrahagyják a kínai versenytársakat.

Tájékoztatásul: a német Leopard 2A5, Leopard 2A6, az olasz Ariete, a szlovén M-84 (modernizált T-72) és az amerikai Abrams M1A2SEP vesz részt a NATO-országok ilyen versenyein. Ezek a versenyek azonban nem tartalmaznak „biatlon” komponenst, és inkább a taktikai manőverekre emlékeztetnek célgyakorlattal. És ami a legfontosabb, nincs meg bennük az a birkózás, érzelmi intenzitás és csapatszellem, ami már több éve megkülönbözteti az Oroszországban megrendezett nemzetközi tankversenyeket.

A több mint tizenhat kilométeres táv első métereitől a kínaiak legénysége Népköztársaság, próbálja kihasználni páncélozott járművének nagy teherbírású motorját. A harckocsiparancsnok Artem Kirillov főhadnagyból, a Nyugati Katonai Körzetet képviselő Sztepan Gavrilov őrmesterből és a Keleti Katonai Körzetből Konsztantyin Vertunov tüzér-operátorból álló orosz csapat üldözi, nem csak az ellenfelet próbálja utolérni, hanem a nagysebességű harckocsizóink versenyszakaszában meghatározott tartalékot is próbál teremteni.

Orosz tank az első lővonalnál, mellélő ágyútűz. Az utolsó lövés, a nézők ezrei sajnálatának kilégzése, egy hiányzik. Előtte a kazah legénység egyszerre három megbocsáthatatlan hibát követett el, és ideiglenesen kívülállóvá vált a versenyen. A kínaiak mesterlövészek pontosak.

Az oroszok második lövése légvédelmi géppuskából. Artem Kirillov, ahogy az egy tapasztalt és hidegvérű parancsnokhoz illik, eltalálja egy álellenség „helikopterét” és „ATGM-jét”. De a kínaiak szó szerint a sarkukra lépnek. Mindkét csapat szinte egyszerre közelíti meg a harmadik vonalat. Lövésünk koaxiális géppuskából 3 pontos találat. A fő rivális váratlanul „eltévedt” egy kihagyást, büntetőkört és csaknem percnyi lemaradást a szakasz átadásában. A harmadik helyen jelentős lemaradással a fehéroroszok állnak.

Külön meg kell említeni a tankversenyekre vonatkozó új szabályzatot. A bajnokság három fő szakaszra oszlott: egyéni futam minden csapat részvételével, váltó elődöntő 12 résztvevővel és döntő váltóverseny. Minden csapatból 3-3 legénység vett részt egyéni versenyeken. A 12 perces intervallumú futamokon 4 legénység állt rajthoz, akiknek 3 db 35 km-es kört kellett leküzdeniük ágyúból való tüzeléssel három főállású. tüzérségi lövések 3 harckocsi célponton, légvédelmi géppuskából hagyományos helikopteren és ATGM-en, koaxiális géppuskából az ellenséges kézi páncéltörő gránátvető 3 hagyományos számításán. A csapatok eredményeit a táv teljesítésének összideje és a megszerzett büntetőpontok száma alkotta.

A verseny szabályai szerint minden kidöntött (érintett) akadályoszlopért (limiter) 10 büntetőpont jár, a lejtő előtti 510 méteren 5 km/h-ig sebességcsökkentés nélküli mozgásért 30.

Távolról a tankereknek komoly mesterséges akadályok egész sorát kellett leküzdeniük: akadályok és manőverezési szakaszt, gázlót, nyomvonalat a költséghelyre, halom, tűzoltó sáv, tankelhárító árok átjáróval, nyomvonal híd makettje, fésű, lejtő, lejtő.

Az egyéni versenyszámban a legtöbb pontot szerző tizenkét csapat jutott a váltó elődöntőjébe.

A legelső egyéni versenyek cáfolták a szkeptikusok véleményét a modern tankbiatlon versenytelenségéről. Az orosz csapat 23 perces eredménnyel. 18 p. debütáló rajtjában várhatóan elsőként érkezett a célba, de az indiai legénység (2 perc hátránnyal) megelőzte a verseny egyik favoritjának tartott kazah kollégáit. A harmadik menetben Fehéroroszország csapata remekelt, de eredménye 26 perc lett. 58 p. semmiképpen nem volt nagymester. A hatodik futamban az Unió állam másik legénysége mindössze 7 másodperccel előzte meg az örmény tankereket. A kazah és a fehérorosz kollégák összecsapásában az elsők magabiztos kétperces előnnyel érvényesültek. A 12. futamban Oroszország és Kína négyszemközti összecsapásában kollégáink magabiztos győzelmet arattak, kiváló 21 perces távot teljesítve. 3 s., a jelenlegi bajnokság fennmaradó rekordja.

Az egyéni futamok csapatbeosztásának eredménye szerint a vezetést a Kínai Népköztársaság csapata vette át (legénységéből két csapat magabiztosan áll a dobogó első fokára), mögötte Oroszország (3. és 4. pozíció) és Kazahsztán, Fehéroroszország maradt az ötödik, az indiai csapatot hagyva előre. A tizenkét legerősebb listát Angola csapata zárta.

A legjobb orosz legénység a keleti katonai körzet 68. hadseregének 39. különálló vörös zászlós motorizált lövészdandárának képviselőiből összeállított csapat lett, amely bronz díjakat kapott.

– Ne essen kétségbe – nyugtatta meg a közelben, a dobogón ülő ősz hajú veterán tanker, aki egyetlen versenyt sem hagyott ki. Az oroszok mindig is erősek voltak a csapatszellemben. Minden kutyának megvan a maga napja. Végül is a váltó előtt!”

A tankváltó döntőjének kronológiájából

A második szakaszban a Pavel Martyanov harckocsiparancsnok főhadnagyból, Jevgenyij Jazsgunovics lövész-operátor ifjabb őrmesterből és Artem Ubiennykh sofőr ifjabb őrmesterből álló orosz legénység a keleti katonai körzetet képviselve kis fogyatékkal rendelkezik a legközelebbi üldöző előtt. Ám az egyéni versenyek eredményei alapján abszolút legjobb „páncélozott járművirtuózok” trió a kínai csapatban játszik. Az oroszok remekül áthaladnak a gyorsasági szakaszon, de a lővonalnál szerencsétlenül kihagyják, egy harckocsi célpontja veretlen marad. Eközben a kínaiak mindhárom lövedéket pontosan célba helyezték, és betörtek az élre.

De az öregasszonyban is van egy lyuk. A szupertanknak bejelentett Celestial Type 96В váratlanul elveszíti az egyik kerekét, amikor elhalad a fésű mellett. A kínaiak azonban anélkül, hogy tartalékautót várnának, továbbra is magabiztosan vezetik a versenyt, demonstrálva az egész világnak a még részben sérült autójuk biztonsági határát. A fehéroroszok, bár messze lemaradva, tartják a harmadik pozíciót.

Oroszok lövöldözése légvédelmi géppuskából és megint egy szerencsétlen kisasszony. De a büntetőhurok nem kerülhető el, és a kínaiak is szenvedtek egy kudarcot a lővonalnál. A riválisok azonban még mindig előrébb vannak. Gyors tankcsere, és ismét vezetik a versenyt. Artem Ubiennykh a maximumot préseli ki natív „hetvenkettőjéből”. A harmadik lőteret szinte egyszerre közelítik meg az élcsapatok. Jevgenyij Jazsgunovics lövései pont a kapuba estek. De a kínai mesterlövészek megerősítik magas képzettségüket.

Jön a verseny egyik csúcspontja, a kínai (kényszercsere után új) és az orosz tankok egyszerre törnek ki egy egyenes, tág térre. Itt az idő igazi csata mechanika-meghajtók és motorok. Artem Ubiennykh, az uráli védelmi ipar egyedülálló ivadékának minden erejét felhasználva, klasszikusan megkerüli a Mennyei Reményt a bal szárnyon, száz és fél méterrel elszakadva a félelmetes üldözőtől. És a kínai legénység... a büntetőkörhöz megy. A zsűri a tank meghibásodását a legénység hibájának ismerte fel, és a cserére fordított idő sem kárpótolt.

A verseny leglátványosabb szakaszának szabályai csapatonként három-három legénység tankcsatáját írják elő, amelyek a szakaszok során változnak. A négy csapat képviselői egyszerre indulnak és négy kört (35 km hosszú) tesznek meg, akadályokat leküzdve és célokat találva három lővonalon. Ebben az esetben a lövöldözés sorrendjét sorsolással határozzák meg.

A csapatok mindegyikének le kell győznie a gyorsasági verseny szakaszát, menet közben ágyúból oldallövést kell végrehajtania három célpontra, két célpontot légvédelmi géppuskával és három célpontot koaxiális géppuskával kell eltalálnia. Pontatlan lövés esetén minden kihagyásért büntetés jár. További 500 méteres távot is büntetnek a sofőrök hibáiért. A pálya teljesítésének követelményei hihetetlenül szigorúak. Büntetőkört adnak a legénységnek gázlónál való megállás, a szemközti partra való belépéskor vagy annak megkerülésekor visszaguruláskor; tolatáshoz, a vágányhíd elrendezéséből való kiálláshoz vagy annak megkerüléséhez; halomnál vagy lejtőn való megálláshoz; páncéltörő árok oldalfalának átjáróval történő érintéséért, amely a harcjármű mozgását nem befolyásoló sérüléshez vezetett; lassítás nélküli mozgáshoz, átjárós páncélelhárító árkon történő megálláshoz; aknarobbanó gáton lévő nyomvonal aknájának eltalálásáért; lejtőn való megálláshoz; nyitott nyílású vezetésért és a fegyverlerakodási eljárás megsértéséért.

Súlyosabb büntetés (további két kör) jár a biztonsági intézkedések megszegése esetén: mozgás megkezdése vagy lövés a vezetőbíró utasítása nélkül; a legénység nyitott nyílásokkal történő lövöldözése az oldalsó védőzónákon túl a nyitás és a tűzszünet vonalán kívül; tankmozgás, amikor a legénység tagjai nem foglalták el szokásos helyeiket; lőszer betöltése járó motor mellett.

A váltóversenyen a legénységnek be kell mutatnia minden lőkészségét, és menet közben tüzérségi tűzzel el kell találnia 3 „Tank” célpontot (páncélozott járművek frontális utánzata talajszinten 2,37x3,42 m méretű 1600-1800 m távolságban); 3 RPG célt kiütni egy koaxiális géppuskából (egy 0,85x0,85 m méretű ellenséges kézi páncéltörő gránátvető számításainak utánzása 600-800 m távolságban); légvédelmi géppuskából találja el a „helikopter” célpontot (elülső vetület 12 m magasságban, 3,2 x 3,8 m méretű, 800–1000 m távolságban) és az „ATGM” célpontot (1,1 x 1,500 m-es páncéltörő fegyver elülső vetülete 1,1 x 1,50 m távolságra).

Ahogy azt a szakértők várták, az elődöntő szakaszában a verseny összes favoritja remekül megbirkózott ezekkel a legnehezebb feladatokkal. A kínai csapat a legelső futamban gond nélkül felülmúlta versenyzőit és 1 óra 45 perces nagymesteri eredményt mutatott fel. 55 p. A következő négyben azonban fehérorosz barátaink ezt az időt csaknem 4 másodperccel múlták felül, így a több mint három perccel lemaradt kazah csapatot hagyták maguk mögött. De a közönséget leginkább az orosz csapat részvételével zajló harmadik futam érdekelte. Tankereink pedig nem hagytak cserben minket, mindössze 1 óra 39 perc 50 másodperc kellett ahhoz, hogy leküzdjék ezt a rendkívül nehéz távot. Egész 20 percen át "hozták" India csapatát, amely a verseny második helyezettje lett. A Tribunes megtapsolta a hazai stábok ügyességét. Artem Vorobjov, Kantemirov egykori tankos, aki szorosan követi a verseny menetét, így kiáltott fel a futam végén: „Az orosz srácok mindig hosszabb ideig dolgoznak, de sokkal gyorsabban vezetnek. Befolyásolja a hűvös hadsereg kiképzését. Az orosz tankerek mindig is a világ legjobbjai voltak, vannak és lesznek is!” A győztes jelentések azonban még messze voltak. A revansra vágyó kínai, fehérorosz és kazah válogatott részvételével a váltóverseny legnehezebb döntője következik.

A tankváltó döntőjének kronológiájából

A befutónk ebben a drámai versenyben egy harckocsi-legénység, amely Alekszej Cseban parancsnok főtörzsőrmesterből, Alekszandr Tobodjakov lövész-operátor főtörzsőrmesterből és Szergej Bronyikov sofőr ifjabb őrmesterből áll (mind a Keleti Katonai Körzetet képviselik). Ez a jól összehangolt "gépesített trió" (egyéni versenyben a győztesek sora alatt maradt, de a megtisztelő negyedik helyet szerezte meg) csaknem perc előnnyel szállt távra a kínai riválisokkal szemben. Harmadikként a fehérorosz harckocsizók adják át a stafétabotot.

A kínaiak első lövése koaxiális géppuskából, minden töltény pontosan célba esik. Az oroszok a nagysebességű szakaszon való áthaladás után módszeresen és egyértelműen harckocsicélokat is lőnek. Az ellenfelek sokadik alkalommal szinte egyszerre közelítik meg a második lővonalat. Eljön az igazság pillanata lövészeink számára. Szergej Cseban egy légvédelmi géppuskából két jól irányzott lövéssel két célpontot talál el, de a kínai lövész esélyt sem hagy a képzeletbeli ellenség tankjainak. A „motorok háborúja” újra kezdődik.

A koaxiális géppuskából lőni kezdett Alekszandr Tobodyakov valószínűleg érezte, milyen félelmetes riválisok pihennek a hátán. De nem rezzent meg, mintha minden célpontot eltalált volna. A kínai "helikopter" parancsnok lövését eltalálták, az "ATGM" lövés utolsó célpontja érintetlen marad. A fő riválisok „visszatekerik” a büntetőhurkot. Mindeközben az orosz biatlonisták teljes sebességgel száguldanak e katonailag alkalmazott sportág történetében elért negyedik győzelmük felé. Az utolsó aknamező, egy tankelhárító árok és az orosz legénység a szurkolók lelkes kiáltására tör be az egész világon ismertté vált Alabinszkij gyakorlópálya lelátói alatti térre. Oroszország legjobb tankos legénysége több mint két percre „hozta” a kínai csapatot legközelebbi versenyzőihez, és csaknem 12 perccel előzte meg a harmadik kazahsztáni csapatot.

„Csapatunk 100 százalékosan teljesítette a feladatot. Ismét bebizonyítottuk, hogy Oroszország méltó ellenfél” – mondta a futam után Pavel Martyanov, az egyik legénység parancsnoka. „Nincs helye az érzelmeknek az edzőpályán. A tökéletes fegyelem és a csapatkohézió a siker kulcsa. Mindenkinek összehangoltan kell cselekednie” – támogatta parancsnokukat győztes csapatunk többi tagja.

Az orosz tankerek ismét megerősítették szakmájuk legjobbja címét a nagy nemzetközi versenyeken. A 2016-os Nemzetközi Hadseregjátékok záróünnepségén ebben a kategóriában az Orosz Föderáció védelmi minisztere, Szergej Sojgu és vezérigazgató Corporation "Uralvagonzavod" Oleg Sienko. A győztesek a megérdemelt érmekkel együtt megkapták a modern UAZpatriot járművek kulcsait. Ezüst érmeket és értékes ajándékokat kaptak a kínai csapat képviselői, a kazahsztáni "bronz". Alekszej Csebant és társait, Alekszandr Tobodyakovot és Szergej Bronnyikovot a legkoordináltabb legénységnek ismerték el.

Sokat tanultak az orosz védelmi osztály képviselői, akik szorosan követték a verseny menetét hasznos információ, amelyet kétségtelenül felhasználnak majd a csapattípusok és -ágak, valamint a fegyvernemek és katonai felszerelések harci kiképzésére vonatkozó kézikönyvek új követelményeinek elkészítésekor. Az Orosz Föderáció Fegyveres Erői Harci Kiképzési Főigazgatóságának vezetője, Ivan Buvaltsev altábornagy szerint a javasolt újítások objektíven a Nemzetközi Hadseregjátékok, és különösen a harckocsi-biatlon szakaszok során szerzett tapasztalatoknak köszönhetők. Elmondása szerint a katonai állomány harci kiképzésére vonatkozó új követelmények már jelentős mértékben csökkentették az éles lövöldözés végrehajtási idejét, valamint megemelték a legénység lőszerellátásának színvonalát.

A harckocsi-biatlonversenyek mindegyike kiigazította az orosz védelmi minisztérium harckocsi egységei számára elfogadott „lövési követelményeket”, a harckocsizó erők veteránja, a Szülőföld magazin Arzenáljának szerkesztője, Viktor Murakhovsky biztos benne. A versenyek távol állnak az igazi harctól. Például lehetetlen látni egy harckocsi tüzelését, miközben továbbhalad csúcssebesség, mocsaras terepen vagy autópályán való vezetés. Másrészt a táv szakaszainak teljesítésére vonatkozó egyértelmű szabályozási követelmények más titkokat is elárulnak - a harckocsizók speciális felkészültségét. Tavalyelőtt sikerült megismerkednem a biatloncsapatok lövészetének összesítő adataival, amelyek a „kielégítőnél” rosszabbra sikerültek. Ezt követően Szergej Shoigu követelte, hogy beosztottjai ne spóroljanak a lőszeren. A különböző gyakorlatok során a páncélozott járművek használatának intenzitása is megnőtt. Ma már egyik sem nélkülözheti a tankokat és azok gyakorlati alkalmazását.

A szakember szerint új követelmények kialakítása lehetetlen összehasonlító elemzés nélkül, hogy mi és hogyan történik más hadseregekben. Ebben a tekintetben a tank biatlon versenyek egyedülálló lehetőséget kínálnak nemcsak arra, hogy teszteljék magukat, hanem összehasonlítsák módszereiket más hadseregekkel.

Szergej Maev vezérezredes szerint, aki korábban az RF védelmi minisztérium páncélos főigazgatóságát vezette: „Egy közönséges harckocsi-legénység legfeljebb 60%-ban használja a felszerelését. A versenymomentum képes növelni annak hatékonyságát harci használat akár 8090%. A katonák all-in mennek a győzelemért. Ez a pillanat elemzést érdemel a harci kiképzési tervek megváltoztatása, a harckocsizók képzésének új módszerei kidolgozása és a tüzelési irányok pontosítása érdekében. Csak a közvetlen összehasonlítás során lehet megérteni az erősségeket és gyenge oldalai, következtetéseket vonjanak le és módosítsák saját harci kiképzési terveiket.

A verseny résztvevői különösen a szervezés technikai oldalát emelték ki. Uralvagonzavodból több mint 30 szakember foglalkozott a járművek karbantartásával és a személyzet képzésével. „Tavaly nem tudtunk átkelni a gázlón” – mondja Dragan Bojic ezredes, a szerb delegáció vezetője. Idén nem volt ilyen probléma. Minden felmerülő probléma 510 perc alatt megoldódott. Ilyen segítség nélkül a legénységünk nem tudott volna továbbjutni a következő szakaszokra.”

Bízzunk benne, hogy a hagyományosan a Moszkva melletti Alabinban megrendezésre kerülő tankbiatlon világbajnokság még reprezentatívabb, versenyképesebb és látványosabb lesz. Főleg az észak-atlanti szövetség csapatainak részvételével. A verseny szervezői szerint 2013 óta hívják harcra a NATO fegyveres erőinek képviselőit a Moszkva melletti harckocsigyakorlatra, de makacsul hallgatnak. Mindeközben a vezető nyugati hatalmakkal folytatott, olimpiai elveken alapuló tisztességes verseny nemcsak a nemzetközi seregjátékok színvonalát emelheti, hanem hozzájárulhat a népek közötti kölcsönös megértés erősítéséhez és a nemzetközi feszültségek oldásához is.

„A katonaságnak valahol meg kell mutatnia tudását” – mondta Szergej Sojgu, a hadsereg tábornoka a 2016-os Army Games záróünnepségén. Ennek két helye van: az egyik, amint érti, a háború. Egy másik a Nemzetközi Hadseregjátékaink. Ezért vagyok teljesen meggyőződve arról, hogy a földrajzuk növekedni fog. A csapatok száma idén 2,5-szerese a tavalyinak. Mintegy 3,5 ezer szakember érkezett különböző szakmák: pilóták és matrózok, felderítők és ejtőernyősök, tüzérek és mérnökök, szapperek és kutyavezetők, orvosok, mindazok, akik így vagy úgy katonai ügyekkel, katonai ügyekkel foglalkoznak. Szeretném megköszönni az országai biztonságának biztosításáért végzett munkát és szolgálatot. Nagyon szeretném, ha csak ezeken a pályákon találkoznánk, ilyen versenyek mezőnyén.

Andrej PETROCHININ

Az oroszok győzelmével ért véget a "Tank Biathlon-2016", amelyet a Moszkva melletti Alabino gyakorlópályán tartottak a nemzetközi hadsereg játékok részeként. Szergej Sojgu orosz védelmi miniszterrel együtt Oleg Sienko, az Uralvagonzavod vállalat vezérigazgatója érmeket és modern UAZ-Patriot járművek kulcsait adta át a győzteseknek.

A verseny résztvevői és nézői magasra értékelték az Uralvagonzavod T-72B3 harckocsiját. „Ez egy problémamentes, harcra kész gép” – mondja a mongol csapat edzője, Gantsukh Erdenetsogsh. - A fő előny a megbízhatóság és az egyszerűség. Könnyen vezethető, szükség esetén javítható.”

„A T-72B3 minden szakasza jól halad” – mondja Ivan Lagutin, a Belarusz Köztársaság gépesített zászlóaljának kommunikációs vezetője. – A legjobb tankok az Uralvagonzavod tankjai.

Ashton Mlinden, független dél-afrikai katonai ügyek szakértője megfigyelte, hogyan Harci járművek Az UVZ gyorsan és hosszú ideig képes manőverezni.

A verseny újoncai, Azerbajdzsán legénysége is elégedett volt. A csapat edzője és kapitánya, Bakhtyar Mammadov és Rashat Atakshayev megjegyezte a T-72A harckocsi sikeres modernizálását, amiért köszönetet mondanak az Uralvagonzavodnak. „Az autó erősebb lett. Erős motor, más rádióállomás, továbbfejlesztett vezérlőrendszer, ami pozitívan befolyásolja az ütés pontosságát. A tank most kényelmesebb."

Az Orosz Föderáció szárazföldi erőinek főparancsnoka, Oleg Saljukov vezérezredes köszönetet mond Uralvagonzavodnak az együttműködésért és a minőségi munkáért. Felhívta a figyelmet arra, hogy a tavalyi évhez képest technikai támogatás a társaság részéről sokszorosára nőtt. „A kínai tank a mai napig nagyon jó eredményeket mutatott fel. Valamennyi legénység a mi járműveinkkel versenyez, kivéve a kínai csapatot, ők saját járműveket használnak, és gyorsaságban is kedvezően teljesítettek. Most megelőztük őket.”

„Idén a tankbiatlon résztvevői professzionálisabb szintet értek el” – hangsúlyozza Oleg Sienko, az Uralvagonzavod Corporation vezérigazgatója. - Sok méltó ellenfél, köztük Fehéroroszország, Kazahsztán, India, Venezuela legénysége, valamint egy kínai csapat is részt vett járműveiben. Remélem, hogy jövőre legalább, ha nem is előadásokon, de bemutató előadásokon az UVZ társaság stábja is fellép.”

Az oroszok győzelmével ért véget a "Tank Biathlon-2016", amelyet a Moszkva melletti Alabino gyakorlópályán tartottak a nemzetközi hadsereg játékok részeként. Szergej Sojgu, az Orosz Föderáció védelmi miniszterével együtt Oleg Sienko, az Uralvagonzavod vállalat vezérigazgatója érmeket és modern UAZ-Patriot járművek kulcsait adta át a nyerteseknek.

A 2016-os Tank Biathlonon 18 csapat a világ minden tájáról mutatta be harci járművek vezetésének képességét – ezek Oroszország, Irán, Kuvait, Angola és más országok legénységei. A verseny győztesét az egyéni futamok és a váltóversenyek eredményei alapján választották ki. A tankerek legyőzték a gázlót, betonfalakat, felmásztak a hengerre, célokat találtak el.
A verseny résztvevői és nézői magasra értékelték az Uralvagonzavod T-72B3 harckocsiját. „Ez egy problémamentes, harcra kész gép” – mondja a mongol csapat edzője, Gantsukh Erdenetsogsh. - A fő előny a megbízhatóság és az egyszerűség. Könnyen vezethető, szükség esetén javítható.”

„A T-72B3 minden szakasza jól halad” – mondja Ivan Lagutin, a Belarusz Köztársaság gépesített zászlóaljának kommunikációs vezetője. – A legjobb tankok az Uralvagonzavod tankjai.
Ashton Mlinden, a dél-afrikai katonai ügyek független szakértője felhívta a figyelmet arra, hogy az UVZ katonai felszerelések hogyan képesek gyorsan és hosszú ideig manőverezni.
A verseny újoncai, Azerbajdzsán legénysége is elégedett volt. A csapat edzője és kapitánya, Bakhtyar Mammadov és Rashat Atakshayev megjegyezte a T-72A harckocsi sikeres modernizálását, amiért köszönetet mondanak az Uralvagonzavodnak. „Az autó erősebb lett. Erős motor, más rádióállomás, továbbfejlesztett vezérlőrendszer, ami pozitívan befolyásolja az ütés pontosságát. A tank most kényelmesebb."

Ezenkívül a verseny résztvevői megjegyezték az Uralvagonzavod biatlon munkájának megszervezését. Uralvagonzavodból több mint 30 szakember foglalkozott a járművek karbantartásával és a személyzet képzésével. „Tavaly nem tudtunk átkelni a gázlón” – mondja Dragan Bojic ezredes, a szerb delegáció vezetője. – Idén nem volt ilyen probléma. Jelenleg szorosan együttműködünk az UVZ szakembereivel. Minden felmerülő probléma 5-10 perc alatt megoldódik. A vállalat alkalmazottai nélkül a legénységünk nem tudna továbblépni a következő szakaszokra.”
Az Orosz Föderáció szárazföldi erőinek főparancsnoka, Oleg Saljukov vezérezredes köszönetet mond Uralvagonzavodnak az együttműködésért és a minőségi munkáért. Felhívta a figyelmet arra, hogy az előző évhez képest sokszorosára nőtt a társaság technikai támogatása. „Eddig a kínai tank nagyon jó eredményeket mutatott fel. A kínai csapat kivételével minden stáb versenyez a mi járműveinkkel – ők saját járműveket használnak, és gyorsaságban is kedvezően teljesítettek. Most megelőztük őket.”
„Idén a tankbiatlon résztvevői professzionálisabb szintet értek el – hangsúlyozza Oleg Sienko, az Uralvagonzavod Corporation főigazgatója. Sok méltó rivális van, köztük Fehéroroszország, Kazahsztán, India, Venezuela legénysége, valamint egy kínai csapat is, akik részt vettek járműveikkel. Remélem, hogy jövőre legalább, ha nem is előadásokon, de bemutató előadásokon az UVZ társaság stábja is fellép.”

Szergej Soigu védelmi miniszter és Oleg Szijenko, az UVZ vezérigazgatója díjakat ad át a tankbiatlon győzteseinek.

A „Tank biathlon-2016”, amelyet Alabinóban tartottak, véget ért. Indokolt és megérdemelt eredményt összegzett: harckocsiink és legénységeink gyakorlatilag versenyen kívül vannak.

Az első versenyeket, amelyeket Szergej Sojgu védelmi miniszter javasolt 2013-ban Alabinoban rendszeresen megrendezni, mindössze három ország – Kazahsztán, Fehéroroszország és Örményország – legénységei vettek részt. 2016-ban a biatlonon ismét találkoztak az előző évek résztvevői, és érkeztek újak, közel kéttucatnyi országból. Összesen 121 csapat van, a létszámuk három és fél ezer fő volt. 2015-höz képest számuk megduplázódott.

Nincs tankkövetelés.

Oleg Sienko a sajtónak adott interjújában megjegyezte, hogy a professzionalizmus általános szintje jelentősen eltér attól a felkészültségtől, amelyet a katonaság az elmúlt években tanúsított. Reményét fejezte ki, hogy a jövőben a társaság képes lesz az UVZ-nél dolgozó sofőröket bemutatni. Megjegyezte, hogy a csapatoknak nem volt panaszuk a tankokra, ami nagyon fontos. Amikor a piac tele van a versenytársak termékeivel, adott tény további pozitív ajánlásként szolgál a vállalat számára a piacon, különösen a promóció során.

A hadsereg rivalizálásában a 39. különálló motoros lövészdandár szahalini legénysége nyert. Parancsnoka, Ruszlan Dzeitov vezérőrnagy méltán volt büszke a győzelemre, hiszen tettével bizonyította, hogy legénysége a világ egyik legjobbja. A nagy ország, Oroszország kitüntette az "ARMI - 2016" nemzetközi seregjátékok győzteseit. Nemcsak barátok, rokonok, hanem a régiók vezetői is gratulációkkal, köszönet szavakkal köszöntötték őket, megjegyezve ügyességüket és küzdőszellemüket, győzni tudó képességüket.

A parancsnokság hálája, mint mindig, nagylelkű volt: az UAZ-Patriot terepjárók már hagyományos díjakká váltak, amelyet az Uralvagonzavod vállalat ad át elsőként a legjobbak között. A társaság vezetője, Oleg Sienko személyes köszönetét fejezte ki a bajnokoknak, és személyesen adta át az autók kulcsait.

Oleg Sienko hét éve áll az NPK Uralvagonzavod élén. Nemegyszer kapott állami kitüntetést, érmeket és kitüntetéseket kapott („A haza érdemeiért”), háromszor vezette Oroszország legjobb menedzserei listáját (a Kommerszant kiadvány ismertetője), számos díjat nyert iparágában.

Ő állt az Uralvagonzavod vállalat műhelyeiben az Armata tank hibakeresésére és sorozatgyártására szolgáló gyártósor fejlesztésének és elindításának kezdetén, valamint a katonai és civil felszerelések egyéb újdonságainál.

A világ elit mesterlövészei

A "Tank Biathlon" rövid időn belül nagy népszerűségre tett szert nemcsak hazánkban, hanem az egész világon, vonzva a sajtót és a nézőket a lelátókra és a tévéképernyőkre. Ez nem csak egy torna, hanem az „ARMI-2016” nagyszabású katonai játékok előkészítése során végzett sok gondos munka része. Bemutatják a hadsereg erejét, morálját és erejét, és képet adnak a hadsereg vezető szerepéről nemzetközi szinten.

A tankok az Uralvagonzavodhoz közvetlenül kapcsolódó edzőpályákról mennek biatlonba. A tartályok szállítója és gyártójaként mérnökei, technológusai, és mindenekelőtt a vezető Oleg Sienko állandó kapcsolatban állnak a katonasággal, bevezetve a modern tudomány és technológia összes vívmányát a gyártási láncba.

A játékok alapos előkészítést igényelnek, menete és terjedelme felmérhető, ha tudjuk, hogy csak az előzetes szakaszban 70 000 katona és különböző szintű szakember, köztük harckocsizók vettek részt. Utóbbiból több mint 3000-en voltak a minősítő gyakorlatokon.

A verseny kvalifikációs szakaszában a résztvevők száma megnőtt a játékok szabályainak változása miatt, amelyet Jevgenyij Poplavszkij, a szárazföldi erők harci kiképzési osztályának vezetője megjegyezett. A változások a váltóversenyt és magát a versenyt is érintették: nőtt a céllövészetek száma, a BMP-s legénységek versenykörülményei is módosultak.

Összesen 23 féle szakág szerepel a Játékok programjában. Minden típusú csapat készült rájuk, és Oroszország-szerte, valamint a három tengeren (fekete-, balti- és kaszpi-tengeren) tengerészgyalogosok és ejtőernyősök katonai egységei versenyeztek. Mesterlövészek versenyeztek Kazahsztánban.

Oleg Sienko megjegyezte, hogy az UVZ által gyártott modernizált T-72B3 harckocsik gyártását, amelyeket kifejezetten a megnövekedett terhelésekre készítettek, úgy időzítették, hogy egybeesjenek ezekkel a játékokkal. Az előző autóhoz képest a tartály megkapta a legfontosabb dolgot - egy erőteljes, 1130 lóerős motort. Val vel. (840 volt). Az autóba is beépítve: automata sebességváltó, hőkamerás panorámakészülék a parancsnok számára és forgalomirányító rendszer, amely időben jelzi, ha egy adott csomópont kritikus üzemmódban van.

A 2016-os játékok előkészítése során Oleg Sienko többször is meggyőző bizonyítékot kapott az Uralvagonzavod vállalat által gyártott tankok megbízhatóságáról és pontosságáról. Az Oroszországból és Szerbiából, Indiából és Kuvaitból, Mongóliából és Iránból, Nicaraguából és Görögországból és más országokból érkezett legénység által vezetett tankok könnyedén vették az akadályokat: betonfalakat és gázlókat, felmásztak a lejtőn, pontosan lőttek célpontokra. Összességében a verseny feltételei szerint három-öt kilométert kellett gyalogolni, célba lőve. A végeredményben figyelembe vették a táv megtételéhez szükséges időt és a lövés pontosságát. Az orosz hadsereg megjegyezte, hogy a kínaiak és Kazahsztán képviselői lettek számukra a legerősebb riválisok.

A játékok aktuális szezonjának győztesei kitüntetéseket, ATV-k kulcsait, autók kulcsait és egyéb értékes nyereményeket vehettek át Szergej Sojgu és Oleg Sienko kezétől. De a szervezők azt ígérik, hogy a következő szezonban több díj is lesz. Oleg Saljukov vezérezredes, az Orosz Föderáció Szárazföldi Erőinek főparancsnoka megjegyezte, hogy bármely ország képviselői részt vehetnek a játékokon, és külföldről is érkezhet felszerelés.

Tartósság és strapabíróság

A rendezvény előkészítésében a társaság legalább harminc szakembere vett részt váltásban. A felsőbb katonai vezetés és a csapatvezetők kiemelték Uralvagonzavod magas színvonalú munkáját és vezetőjének, Oleg Sienko kiváló irányítását. Független szakértők és külföldi delegációk vezetői egyetértettek abban, hogy a biatlonedzés színvonala a legnagyobb dicséretet és maximális elismerést érdemli, és munkájuk nélkül lehetetlen lenne a továbblépés a következő szakaszba.

Megfigyelik a berendezések minőségének és karbantartásának javulását, lenyűgözi őket a tartályok manőverezhetősége, valamint a termelékenység csökkenthetetlen szintje. A menedzsment sikere (és ez Oleg Sienko és az általa kiválasztott csapat személyes sikere), hogy a munkavégzés során felmerülő akadályok, problémák vagy eltérések nem okoztak értelmetlen vitákat, hanem a lehető legrövidebb időn belül megszűntek.

A vállalat által gyártott páncélozott járművek a kezdetektől beváltak jobb oldala, amely felkeltette a külföldi cégek és szervezetek egyre több képviselőjének figyelmét. A gyakorlótereken demonstrálták az irányítási rendszerek erejét és koherenciáját, megbízhatóságát, igénytelenségét harcközeli körülmények között. A mongol csapat egyik tagja megjegyezte, hogy a berendezés könnyen kezelhető, és szükség esetén nem igényel bonyolult javításokat.

Sokkal olcsóbb, mint a hasonló tankok

A verseny szinte minden résztvevője - a katonáktól a tábornokokig - megjegyezte az Uralvagonzavod által gyártott harckocsik nagy megbízhatóságát. Oleg Sienko egy igen jelentős részletről is beszélt: a mi járműveink hatszor-hétszer olcsóbbak, mint az azonos szintű külföldi tankok. Ez ha a T-72B3 harckocsiról beszélünk. Egy másik modellt - a T-90-et - olyan áron szállítjuk hadseregünknek, amely ötször alacsonyabb, mint a külföldi piacon.

Oleg Saljukov azt is hangsúlyozta, hogy a katonaság többször is köszönetét fejezte ki az Uralvagonzavod szakembereinek a felszerelésért - személyesen Oleg Szijenkónak és az egész csapatnak. Egy ilyen figyelemre méltó pillanatot emelt ki: a technikát nagyon gyorsan elsajátítják. Például a tank biatlonban az azerbajdzsáni csapat céllövészetben mutatkozott be legjobb idő a 72b3 tankon, ami kiváló tulajdonságokról beszél: könnyű kezelhetőség és kiváló vezérlőrendszer.

Oleg Sienko a harckocsikban rejlő lehetőségeket is megjegyezte, mondván, hogy a T-72 és T-90 a harctéren való túlélés, a harci állóképesség és a potenciál tekintetében sokkal magasabb, mint a más országokban gyártott tankok. Az Uralvagonzavod vállalat ár-minőség aránya pedig páratlan.

A további munka a szolgáltatással foglalkozik

A társaság vezetője az elért sikereket feljegyezve sajtóbeszélgetésekben és sajtóinterjúkban hangsúlyozta, hogy a cég gondja a jövőben az értékesítés utáni szolgáltatások területén van, hiszen olyan fontos exportcikk, mint pl. katonai felszerelés, beleértve a lángszórót és a tüzérséget, nem szabad figyelmen kívül hagyni. A vásárló számára a legfontosabb a szervizelés lehetősége.

Magas specifikációk A vállalat tankexport potenciálját a mongóliai Gantsukh Erdenetsogsh kiképző, Batkhtsu Batgisrgal hadnagy és a legénység parancsnoka értékelte és jegyezte meg. Oleg Sienko, az UVZ vezérigazgatója megerősítette, hogy a páncélozott járművek egyik biztonsági eleme a mobilitásuk.

A biatlon orosz résztvevői és győztesei nemcsak Oleg Sienko-nak, mint kiváló vezetőnek, hanem az egész UVZ csapatnak is külön köszönetüket fejezték ki. Megjegyezték a felszerelés egyszerű eleganciáját, megbízhatóságát és erejét, a győzelem a legénység ügyességének és a páncélozott járművek minőségének köszönhető. Azt is megelégedéssel vették tudomásul, hogy ha korábban Kínai tankok sebességben megelőzték a mieinket, most az orosz autók hagyták maguk mögött őket.

Az Army Games 2016-ról számokban

Fegyverzeti egységek - több mint 700.
Az üzemanyag- és kenőanyag-fogyasztás mintegy 16 ezer tonna.
Elköltött lőszer - 150 ezer.
A közönség több mint félmillió.
A szerelő-hajtók versenyein több mint 7 ezren vettek részt.

A támadó védelem tervezési jellemzői

Ha a tavalyi játékokon a csapatai által képviselt Fehéroroszország és Kína megosztva nyert Oroszországgal, akkor a 2016-os játékokon csapatunk kiesett a versenyből, és ez természetesen nem csak a hadsereg érdeme, hanem azt is tükrözi, hogy a Sienko vezette vállalat folyamatosan dolgozik a termékminőség javításán.

Minden csapat orosz T-72-esekkel és gyalogsági harcjárművekkel versenyzett, csak a kínaiak használtak saját felszerelést. Fehéroroszország is használta a szintén a vállalat által gyártott páncélozott járműveit bizonyos típusú versenyeken.

A kínai technológia, mint fentebb említettük, sebességében felülmúlta tankjainkat. Idén kínai szakemberek érkeztek modernizált Type 99-es gépükön, amelyek felszereltek elit egységek. A kínai hadseregben is a 96B típust használják, amelynek kialakításában számos harckocsi műszaki leletet használnak. szovjet időszak. Az egyik kínai katonai szakértő azt mondta, hogy semmivel sem rosszabbak Oroszország vagy az Egyesült Államok technológiájánál.

Valószínűleg nem ismeri az olyan technológiai újdonságokat, mint az Armata, valamint a T-90. Ezeket a gépeket is a Sienko által vezetett vállalat gyártja. A lézeres aktív védelmi rendszer használata letilthatja az elektronikus rendszereket, megfosztva a személyzetet a látástól.

A fegyverek, amikkel rendelkeznek harcjárművek, lenyűgöző: 125 mm-es sima csövű ágyú koaxiális géppuskával, 12,7 mm-es légvédelmi géppuska. A T-99-es harckocsi is fel van fegyverkezve a legtöbbel modern rendszerégetés.

És bár a kínai harckocsik a legújabb haditechnikával vannak felszerelve, költségük egy nagyságrenddel magasabb, mint a miénk, még azért is drágák, hogy tömegesen állítsák elő a kínai hadsereg számára. Ezért Oleg Sienko joggal hiszi, hogy kiesnek a versenytársak listájáról, különösen azért, mert nem haladják meg az Oroszországban gyártott autókat.

Nagyon jó felkészülés legénységünket is díjazta a társaság vezetője. Elmondta, hogy ha tavaly könnyedén nyerte meg csapatunk a versenyt, akkor a mostani biatlonon ez bizonyult ijesztő feladat. Sienko azt is megjegyezte, hogy egy ilyen győzelem serkenti a versenyt, érdekesebbé teszi a termelési munkások feladatait, és kreatív áttörésekre ösztönzi őket.

A frissítés ösztönzéséről

Az a tény, hogy a seregversenyek keretében megrendezett játékok egyre népszerűbbek, tagadhatatlan, és eredményeik mértéke a világ számos hadseregének fejlesztése során hozott döntéseinek. A fehérorosz csapat példaként szolgálhat. -ben versenyzett Orosz technológiaés sikerült megelőzni a kínaiakat az elődöntőben. A gép modernizált változatát - a T-72BM-et Uralvagonzavodban gyártották még akkoriban, amikor Oleg Sienko nem volt a vállalat vezetője. Új fejlesztés gyár, a célzott tűz hőkamerás készüléke a fő újítása, amivel szinte "kiválóan" sikerült végigmenni a verseny nehéz útjának minden szakaszán.

Sienko többször is arra összpontosított, hogy annak ellenére, hogy a széles körben elterjedt vélemény a hadseregek és különösen a tankok modernizálásának haszontalanságáról, még sokáig a világ összes hadseregének releváns összetevője lesz. Ezért az új minták és a már gyártásban lévő gépek korszerűsítése ismét a vállalat fő prioritásaivá válik. Világszerte elismerést és új megrendeléseket kapnak: Algériában 200 járműre adtak le rendelést. Az ország azt is fontolgatja, hogy engedélyt vásárolhat saját területén tankok összeszerelésére.

A közel-keleti országokban a közelmúlt eseményei egyértelműen megmutatták, hogy a harckocsi nélkülözhetetlen a harctéren még a páncéltörő fegyverek használatából adódó komoly veszteségek esetén is. Ráadásul a harckocsik harci körülmények között is befutnak, egyértelműen bizonyítva megbízhatóságukat: amikor egy amerikai páncéltörő rakéta eltalálta a T-90-et, a harckocsi csekély sérülést szenvedett, és gyorsan helyreállították.

Ezt a tényt Sienko a vállalat vezetőjeként jól megérti, folyamatosan ellenőrzi a gépek korszerűsítését annak érdekében, hogy ne csak megfeleljenek a világszínvonalnak, hanem megelőzzék azokat.

Kiváló technika kézművesek számára

A tartályépítés világszintje 70%-kal az UVZ munkájának mutatója. Oleg Sienko vezérigazgató azt mondja, hogy a társaság nem fogja átadni a bajnokságot. Személyesen vesz részt ennek a projektnek a kidolgozásában. Hangsúlyozta azt is, hogy az autó, amelyen személyesen 80 km/h-s sebességre gyorsult, nem tűri a hanyagságot vagy a nem megfelelő hozzáállást. Ez az autó nem azoknak való, akik most vonultak be katonai szolgálatra, hanem a szakterületükön dolgozó szakembereknek. Azoknak, akiknek a hadsereg mindennapi munkája lett, akik szenvedélyesen végzik munkájukat és tudják, hogyan kell bánni a felszerelésekkel.

Érdemes egy kicsit beszélni a technológiáról, amely nem csak védeni vagy rombolni képes, hanem építeni is. Például egy új kotrógépet fejlesztettek ki, ami iránt érdeklődnek a kínaiak. Jövőre készül sorozatgyártásra, és költsége nagyságrenddel alacsonyabb, mint a hasonló külföldi termékeké. És ami fontos, hangsúlyozta Sienko, minden alkatrész Oroszországban készül.

Az UVZ másik fontos kereskedelmi partnere India. A vállalat aláírt egy memorandumot, amely szerint a termékek promócióban és támogatásban részesülnek Indiában. És nem csak katonai, hanem polgári felszerelés is. Egy távoli országba már el is küldték a kocsik próbatételét, amelyből sok kell majd a vasútfejlesztési programhoz.

A hazai fogyasztók számára az Uralvagonzavod villamoskocsikat szállított a fővárosba, jelentősen csökkentve az árat - 20%-kal.

Szergej Petrov