Miért esik fagyos eső. Fagyos eső az orosz városokban. Hogyan hozzunk ki egy autót a jég fogságából

A fagyos eső meglehetősen ritka. De emberek ezrei élnek különböző sarkok Oroszország. Mi okozza a fagyos esőt? Milyen következményekkel jár? Találjuk ki ezt együtt.

Egy természeti jelenség jellemzői

Az eső más: hideg és meleg, kis esőcseppekkel és nagy cseppekkel, egyenes és ferde. Néha szó szerint esik az eső az égből. A tudósok még mindig vitatkoznak e természeti jelenség előfordulási folyamatáról. Egy dologban azonban mindannyian egyetértenek: a fagyos eső időjárási anomália.

Sok éves kutatás és megfigyelés után a szakértőknek sikerült azonosítaniuk néhány mintát. A fagyos eső, amelynek fotója a cikkhez van csatolva, 0 és -10 ° C közötti levegőhőmérsékleten fordul elő. Ez akkor történik, amikor hideg és meleg légtömegek ütköznek. Lenni valamiben felső réteg, a hópelyhek elolvadnak, de amikor átjutnak az alsó rétegbe, azonnal jégtáblákká alakulnak. Ha fagyos eső után kimész a szabadba, és alaposan megvizsgálod a csapadékot, üreges vízgolyókat láthatsz. Ahogy a földre esnek, összetörnek. A víz kiömlik belőlük és azonnal megfagy, aminek következtében a felszínt (talaj, pázsit, utak) jégkéreg borítja.

Fagyos eső Moszkvában

2010 decemberében a főváros lakói és vendégei szemtanúi voltak a fagyos esőnek. Hirtelen kezdődött. Az időjósok által összeállított és hangoztatott időjárás-előrejelzésekben erről egy szó sem esett. Az embereket meglepte az éjszakai fagyos eső. A jeges utak, épületek, autók és fák fotói másnap megjelentek a nyomtatott sajtóban és az internetes portálokon.

Egy szokatlan természeti jelenség szó szerint megbénította a város közlekedési rendszerét. Elment az áram a repülőtereken. Több tucat járat késett. A közműveknek több mint egy napba telt a felmerült problémák kijavítása. A kár több millió rubelre rúg. Reklámtáblákkal ellátott autók és épületek tulajdonosai szenvedtek. Több tucat fa is megsérült.

Fagyos eső Krasznodarban

Szokatlan természeti jelenséget figyeltünk meg Oroszország egyik legmelegebb vidékén. arról beszélünk Krasznodar terület. 2014. január 21-én éjjel a Kubanenergo OJSC szolgálatai riasztást kaptak. Több órán keresztül fagyos eső esett. Éjszaka a szakértők megkezdték a következmények felszámolását.

A délnyugat szenvedett leginkább Krasznodar terület. Ide tartozik Anapa és a krími régió. Több ezer helyi lakos maradt áram nélkül. A szerelők vészhelyzetben és rossz időben dolgoztak. Egyes fogyasztóknak ez idő alatt sikerült „kitáplálniuk” a biztonsági mentési rendszereket.

A nap folyamán kissé javult a helyzet a krasznodari területen. De néhol erős jég volt. A régióban a rendkívüli helyzetek minisztériuma kijelenti, hogy nincs áldozat vagy sérült. A fagyos eső következményei karcos autók és kidőlt fák voltak. A közlekedési munka több órára megbénult, ami miatt az önkormányzati közlekedési vállalatok és a hétköznapi taxisok jelentős károkat szenvedtek.

A fagyos eső hatásai

Sokan alábecsülik ennek a természeti jelenségnek a súlyosságát és veszélyét. A vezetékeken, faágakon kialakult jégréteg veszi nagy terület. Ezért nem meglepő, hogy vezetékszakadás, autókár, növénytelepítés történik.

Nem kevésbé veszélyesek az emberekre a jégkéreggel borított utak. Ebben a helyzetben nő a balesetek száma, és nő a traumatizmus.

Továbbá

A repülőgépek és a hajók bőre szenved leginkább a fagyos eső hatásaitól. Ennek nagy mennyiségben történő kiesése problémákhoz vezethet - a repülőgép feletti uralma elvesztéséhez vagy a hajó elárasztásához.

Ne a meteorológusokat hibáztasd mindenért. Azzal érvelnek, hogy ezt a természeti jelenséget szinte lehetetlen megjósolni.

Biztonsági előírások

Mindannyian tudjuk, hogy a jég alatt rendkívül óvatosnak és figyelmesnek kell lenni. Csúszós útfelületen haladva a lábad alá kell nézned. Egy rossz lépés – és a sérülés garantált. A fagyos eső elmúltával viseljen bordás talpú cipőt. Próbálja elkerülni a fagyott fákat. Nem ritka, hogy a jégkéreg súlya alatt az ágak letörnek, és a járókelőkre esnek.

Az autó hófogságból való kiszabadításához hajtsa végre a következő lépéseket:

1. Óvatosan nyissa ki az ajtót, és lépjen be. Sokan ebben a helyzetben forró vizet öntenek az ajtókra. De ez óriási hiba. A forrásban lévő víz hatására a festék megreped, és egy idő után korrózió kezdődik. Ha nem szeretne hasonló eredményt elérni, hallgassa meg a szakértők tanácsait. Azt javasolják, hogy használjon fűtőbetétet töltött forró víz. Pár percre rákenjük a várra. Ezután enyhén billentse meg az ajtót. A csomópontnál a jégnek meg kell repednie. És akkor az ajtó szabadon kinyílik.

2. Ha sikerült bejutni a szalonba, azonnal indítsa be a motort, kapcsolja be a tűzhelyet és a fényszórókat. Mindez hozzájárul az autó felmelegedéséhez.

3. Amikor az ablakok felmelegednek, próbálja meg megtisztítani őket a jégtől egy kaparóval. Addig az ablaktörlőket nem szabad bekapcsolni.

4. Amikor az autó többé-kevésbé felolvadt, mehet a legközelebbi autómosóba, ahol a szakemberek víznyomással ledöntik a maradék jeget.

Végül

Most már tudod, mi az a fagyos eső. Részletesen megvizsgáltuk megjelenésének sajátosságait és következményeit is.

Tudod mi az a fagyos eső?

Nézzük meg, mi ez, hogyan befolyásolja a létesítmény jelenlegi tevékenységét, és milyen kiemelt intézkedéseket kell tenni a negatív következmények minimalizálása érdekében.

2016 novemberében a rossz idő meglátogatta Oroszország központi részét. Mint mindig, váratlan méretekben.

Lehull az égből jégcseppek 20-30 perc alatt mindent beborítottak jégkéreggel - aszfaltot, térköveket, lépcsőket, napellenzőket, lépcsőkorlátokat. A mélygarázs kijáratainál a tükrök lefagytak, a kupolakamerák „elvakultak” ....

Ennek a mulatságnak a bűnös a fagyos eső, csapadék kihullott a felhők közül hőmérsékleti mező, azaz olyan helyzetben, amikor a talaj közelében hideg levegő van, felette pedig pozitív hőmérsékletű melegebb levegőréteg. A jelenséget viszonylag ritkán figyelik meg, de sajnos némi gondot okoz.

A lehető legfelelősségteljesebben kell kezelni az időjárás-előrejelzők előrejelzéseit a fagyos eső formájában lehulló csapadék lehetőségéről. Ha az előrejelzések valóra válnak, és a szolgáltatások nem állnak készen, létesítménye olyan hellyé válik, ahol teljesen lehetetlenné válik a területen való mozgás, az emberek 90% -os valószínűséggel megsérülnek a jégre esés következtében; a területen elhelyezett járműveket a kidőlt fák károsíthatják, a bérlők tiszta lelkiismerettel lefotózzák a kialakult apokalipszist és kommentálják a közösségi hálózatokon változatos és elfogulatlan megjegyzésekkel .... Ezután már csak egy kicsit bekapcsolhatja a képzeletet.

A fagyos eső hatásainak minimalizálása érdekében készüljön fel rá előre, és képezze ki személyzetét. Már írtam, hogy a jegesedésgátló készítmények ellátása ben téli időszak mindig a helyszínen kell lennie. Ez egy axióma, amely nem igényel bizonyítást. Nagyon fontos, hogy a takarító személyzet felkészült erre az időjárási eseményre. Az embereknek világosan tudniuk kell, hogy ki, mit és milyen sorrendben csinál: hogyan, milyen arányban és milyen térfogatban kell elkészíteni a jéggátló reagensek keverékét, milyen mennyiségben kell a keveréket felvinni, hol és hol. az utolsóban; amikor el kell kezdeni az olvadt masszát gyűjteni, és természetesen az embereknek világos elképzelésekkel kell rendelkezniük a végeredmény kritériumairól. A fentiek mindegyikét cselekvési útmutatóként kell értelmezni. Fagyos esőben bánjon személyzetével úgy, ahogy tenné szokásos eljárás. Fogalmazza meg és hajtsa végre, képezze ki a személyzetet. Utasítsa a takarítási (takarítási) szolgáltatást - a műveletek koherenciája az „x órában” garantált.

Legyen körültekintő - előzetesen figyelmeztesse a komplexum Bérlőit. Jelentse, hogy az időjárás romlása várható; magyarázza el, hogy óvatosnak kell lenni az épületek területén és csarnokaiban; tájékoztatja, hogy az Alapkezelő Társaság mindent elfogad szükséges intézkedéseket a terület jég- és hótömegektől való időben történő tisztításához. Javasoljuk, hogy a bérlők ne parkoljanak fák alá személyes járművel. Kérje meg a bérlőket, hogy megértéssel kezeljék a helyzetet. Ezekben, első pillantásra apróságokban rejlik a minőségi szolgáltatások lényege. Tedd meg ezt, és elégedett leszel az eredménnyel.

A fagyos eső első jelére azonnal kezdje meg a terület feldolgozását. Az épületek bejárata előtti peronok, a területen lévő gyalogutak, különösen a fel- és leszállások; először a lépcsőket, dohányzóhelyeket, buszmegállókat, menekülési útvonalakat (utcarész) kell kezelni.

Ami a vegyszereket illeti, megjegyzem, itt sok függ a bevonatok állapotára vonatkozó követelményektől a területen, és természetesen teljes mértékben a költségvetéstől függ. Véleményem szerint a leghatékonyabb a következő anyagok együttes használata:

• gránitmorzsa fr. 2-5 mm;
• műszaki só (koncentrátum-halit);
• ICEMELT (tömörített kalcium-klorid);
• jéggátló szer ICEHIT MAGNUM (bishofit-magnézium-klorid, korróziógátló)

Fagyos esőben a leghatékonyabb a következő arányban elkészített keverék használata:

1. Reagens - 2 címlet (2 * 25 kg)
2. Só - 1 névérték (20-25 kg)
3. Gránitforgács - 1 névérték (25 kg)

A fenti három komponens a következőképpen működik együtt: a reagens a lehető legrövidebb időn belül mozgó tömeg állapotára olvasztja a jeget; a só nem engedi, hogy ez a tömeg viszonylag hosszú ideig megkeményedjen; a gránitforgács jelentősen növeli a felület súrlódási tulajdonságait.

Hol készítsünk ilyen keveréket? Légy okos. A legegyszerűbb megoldás egy nagy homlokrakodó kanalát vagy egy kis kerekes rakodó (Bobcat) kanalát használni. Az anyagokat a vödörbe öntjük, megközelítőleg betartva az arányokat, összekeverjük egy közönséges lapáttal - a keverék készen áll. Ezután gyorsan betöltjük a keveréket az építőipari autókba (remélem, hogy megvannak), berakjuk a keveréket, és előre meghatározott útvonalakon küldjük a személyzetet (takarítókat).

Kérjük, vegye figyelembe, hogy az ilyen keverékkel megolvasztott massza 2, legfeljebb 2,5 órán át megtartja a mobilitást. Ha nincs ideje eltávolítani, akkor „örökfagyot” kap, amelyet sokkal nehezebb lesz kezelni.

Figyelmet kell fordítani a területen növekvő fákra. A fagyos eső vége után komoly szemrevételezés szükséges. Ha letört ágakat vagy letört fa tetejét talál, azonnal hívjon egy emelőkosarat, és vonjon be okleveles szakembereket a metszés elvégzésére. Felhívjuk figyelmét, hogy a szakaszokat speciális készítményekkel kell felhordani a fákon lévő sebek gyógyítására - "Mesterséges kéreg". Felhordás után a szer erős védőfóliát képez, amelyet a növény tökéletesen tolerál és tökéletesen tapad a fához, védelmet nyújt a betegségek és a kártevők ellen. BAN BEN végső megoldás, speciális készítmény hiányában használjon közönséges olajfestéket, ideiglenes megoldásként a festék nagyon alkalmas. A legfontosabb, hogy ne felejtse el megtervezni a tavaszi tevékenységeket a fák átfogó vizsgálatára és a sebek védőkezelésére egy speciális balzsam, például az Etisso segítségével.

December végén Oroszország központi része a fagyos esőnek nevezett természeti katasztrófa hatalma alá került. Szentpéterváron január 9-re jósolnak ilyen jelenséget. Reméljük, a jóslatok nem válnak be. És mégis, mi az a fagyos eső? A legelterjedtebb és leggyakrabban másolt Runet, még a speciális portálokon is, az orosz Wikipédiából származó következő definíció: „A fagyos eső szilárd légköri csapadék, amely negatív levegőhőmérsékleten esik le (leggyakrabban 0 ... -10 °, néha legfeljebb - 15 °) kemény átlátszó jéggolyók formájában, amelyek átmérője 1-3 mm. A golyók belsejében nem fagyott víz van - tárgyakra esve a golyók kagylóvá törnek, a víz kifolyik és jég képződik. Nem hiszem el. Ilyen kis golyókat, a vízben. Jég kint. Túl bonyolult kialakítás. Felmerül a kétely. Ez igaz?

Azt kell mondanom, hogy Oroszországban, különösen annak északi részén, ez a jelenség nem túl gyakori. A legsúlyosabb fagyos esőzések évente Amerikában fordulnak elő. Ott "fagyos esőnek" nevezik, és gyakran jégviharokká alakulnak át "jégvihar". Nézzük meg az amerikai Wikipédiát en.wikipedia.org, hogy úgy mondjam, a szakértőknek.

Tehát fagyos eső képződik, amikor olyan jelenség lép fel a légkörben, amelyben egy meleg levegő réteg esik két hideg levegőréteg közé. A felső hideg rétegben megfagyott nedvesség (hó) megolvad, a meleg rétegbe hullik. A hó meglehetősen magas rétegben, körülbelül 80 kPa nyomással esővé válik. A nagy magasságból és tisztességes sebességgel zuhanó esőcseppek a talaj közelében nulla alatti hőmérsékletű rétegbe esnek, de nem hóba vagy jégbe, hanem túlhűtött vízállapotba kerülnek. (Ezt az állapotot mindenki megfigyelte, aki a módszerrel a víz hármaspontját próbálta lefagyasztani sóoldat). Ez az állapot különösen veszélyes, mert minden rázás a folyadék azonnali megszilárdulásához vezet. Túlhűtött cseppek a talajjal, faágakkal stb. azonnal jéggé változzon. Ezért továbbra is esik az eső, de fagy. Nagyon komoly próbatétel a fák számára, amelyek minden ága le van zárva, nagyon törékennyé válik, akár a kristály.

A vastag jégréteg komoly károkat okozhat a természetben és az emberben. Ez a jelenség az elektromos vezetékekre is veszélyes, mivel azok megszakadásához vezet. A hegyekben pedig a fagyos eső hatására a gleccserek jege annyira összetömörülhet, hogy jégcsákánnyal is nehéz elvágni.

Az Egyesült Államok Nemzeti Meteorológiai Szolgálata jégviharnak minősíti a fagyos esőt, ha 0,25 hüvelyk (0,64 cm) vastagságú jégréteg képződik egy szabad felületen. A meteorológusok elismerik, hogy a fagyos esőt nem mindig lehet előre megjósolni.

Az egyetlen jégvihar legvastagabb jégrétegét 1961-ben rögzítették Idahóban. 8 hüvelyk (20,3 cm) volt.

2010. december 25-én fagyos eső esett Moszkvában és a moszkvai régióban. Alapján előzetes eredmények, amely Moszkva és a régió hatóságait összegezte, mintegy 4,6 ezer fát döntöttek ki Moszkvában, ami számos vezetékszakadáshoz vezetett. Több mint 400 ezer ember maradt áram nélkül, és a Domodedovo repülőteret is teljesen áramtalanították. A lehulló ágak és egész fák miatt 27-en megsérültek, egy ember meghalt. A jeges körülmények következtében két nap alatt 1350-en sérültek meg. 2010-ben az Urálban és a Volgában is több fagyos esőt és erős jegesedést regisztráltak szövetségi körzetek. Troitsk városában Cseljabinszk régió) a jég miatt két napig bezártak az iskolák, Cseljabinszkban és Jekatyerinburgban sok kilométeres torlódás alakult ki az utakon. Az M5-ös autópályán (Moszkva - Cseljabinszk) Zlatoust térségében óriási torlódás alakult ki, amiatt, hogy a többtonnás teherautók nem tudtak felmászni a lejtőre. A Tatár Köztársaság Szamarai és Uljanovszk régióinak számos körzetében szintén megfigyelték a villamosenergia-átviteli vezetékek, a felsővezetékek megszakadását és a járműforgalom akadályozását. (információ az en.wikidpedia.org webhelyről).

Jó telet kívánunk, hogy ritkábban hulljon túlhűtött víz a Földre. Jobb, ha hagyjuk, hogy a szokásos orosz pihe-puha hó hulljon.