Levitin volt közlekedési minisztert Oroszország elnökének asszisztensévé nevezték ki. Levitin Igor Evgenievich Igor Levitin az Orosz Föderáció közlekedési minisztere

MOSZKVA, szeptember 2. – RIA Novosztyi. Vlagyimir Putyin orosz elnök tanácsadóját, Igor Levitin volt közlekedési minisztert nevezte ki asszisztensének – közölte hétfőn a Kreml sajtószolgálata.

"Putyin Oroszország elnöke aláírta azt a rendeletet, amely Levitint az Orosz Föderáció elnökének asszisztensévé nevezte ki, és felmentette tisztségéből" - áll az üzenetben.

Dmitrij Peszkov, az elnök sajtótitkára: "A feladatok elosztásában még nem kell kiigazítani, de tekintettel arra, hogy Trutnev távozása után nevezték ki elnöki asszisztensnek, nagy valószínűséggel ő lesz a felelős azokért a kérdésekért, amelyeket Trutnev felügyelt."

A feladatok elosztásának megfelelően Trutnev az elnök asszisztenseként az Állami Tanácson és a regionális politikán keresztül volt felelős a kérdésekért.

Miről ismert Igor Levitin?

Igor Evgenyevich Levitin 1952. február 21-én született Tsebrikovo faluban, Odessza régióban (Ukrajna). 1985 és 1994 között Igor Levitin a Moszkvai Vasútnál dolgozott a szakasz katonai parancsnokaként, majd a katonai kommunikáció helyettes vezetőjévé nevezték ki. 2004. március 9-én kinevezték az Orosz Föderáció Közlekedési és Hírközlési Minisztériumának vezetőjévé. 2004. május 20-án Oroszország közlekedési minisztere lett. 2008. május 12-én Levitint ismét kinevezték az Orosz Föderáció közlekedési miniszterének Vlagyimir Putyin kormányában. 2012. május 21. óta az Orosz Föderáció elnökének tanácsadója.

Levitin bejelentett jövedelme 2012-ben 18,6 millió rubelt tett ki.

Hogyan került Levitin a Kremlbe

Az új kabinet 2012. május 22-i jóváhagyását követően Vlagyimir Putyin elnök rendelettel nevezte ki kormányának kulcsfontosságú tagjait. A Kremlbe visszatért ex-miniszterelnök után a legtöbb miniszter, aki a miniszterelnökség alatt Putyinnal dolgozott együtt, ott dolgozott. Ezek az emberek az előző kormányban felügyelték a legfontosabb reformokat. volt miniszter közlekedés Igor Levitin Putyin tanácsadója lett. Ezután több politológus azt mondta, hogy az elnöki tanácsadói pozíció „nyugdíjba vonuló” pozíció, és semmire nincs hatással.

orosz államférfi. 2013 szeptembere óta Oroszország elnökének asszisztense. 2012 óta az Oroszországi Államtanács titkára. Oroszország megbízott államtanácsosa, első osztályú. Oroszország elnökének tanácsadója, 2012-2013. Oroszország közlekedési minisztere (2004-2012). Az Orosz Asztalitenisz Szövetség kuratóriumának elnöke. A Nemzetközi Asztalitenisz Szövetség Elnöki Tanácsának tagja. PhD politikatudományból. A Moszkvai Állami Nyílt Pedagógiai Egyetem docense.

Igor Levitin 1952. február 21-én született az ukrajnai Tsebrikovo faluban. Gyermekként tíz évig asztaliteniszezett az odesszai sportiskolában Felix Osetinsky edző irányítása alatt. Jelentős sikereket ért el ebben a sportágban, nemegyszer lett városi és regionális bajnokságok győztese.

Nagykorúvá válása után a hadseregbe ment, majd úgy döntött, hogy katona lesz. Ehhez 1973-ban végzett a Szentpétervári Vasúti Csapatok és Katonai Kommunikációs Főiskola Mihail Frunze nevét viselő felsőoktatási intézményében. Miután 1976-ig diplomát szerzett, az odesszai katonai körzet területén a vasúti csapatoknál szolgált. 1976-tól 1980-ig tartották katonai szolgálat a déli haderőcsoport telephelyein a magyar fővárosban, Budapesten.

1983-ban Levitin újabb oktatást kapott a "Kommunikációs mérnök" szakon a Logisztikai és Közlekedési Katonai Akadémián. Ezt követően két évig katonai parancsnok volt az urgáli vasúti szakasz területén és a BAM azonos nevű állomásán. Részt vett az "Arany Link" dokkolásában.

Levitin 1985-től 1994-ig a Moszkvai Vasút katonai kommunikációs hatóságánál szolgált a szakasz katonai parancsnokaként, majd a katonai kommunikációs vezető helyettesi posztját töltötte be.

Igor Levitin negyvenkét évesen ezredesi rangban vonult nyugdíjba a fegyveres erőktől, és a Vasúti Közlekedési Pénzügyi és Ipari Vállalathoz ment, ahol már 1995-ben alelnöki posztot töltött be. 1996-ban csatlakozott a Severstaltrans zárt részvénytársasághoz, amelyet Alekszej Mordashov üzletember hozott létre, mint az első magáncégek egyikét, amely felvette a versenyt az Orosz Vasúttal. Aktívan elkötelezett tudományos munka a rakomány útvonaltervezés területén.

2003-ban Levitin találkozott Vlagyimir Putyin orosz elnökkel a kolomnai dízelmozdonygyárban tartott találkozón, ahol az üzem tulajdonosának, a Severstaltransnak a képviselőjeként vett részt.

2004 márciusában Igor Evgenievich-t Mihail Fradkov kabinetjében közlekedési és hírközlési miniszterré nevezték ki. Ugyanezen év májusában a Közlekedési és Hírközlési Minisztérium magára a Közlekedési Minisztériumra és a minisztériumra oszlott információs technológiákés kapcsolatokat.

Vlagyimir Putyin jó vasúti és közlekedési munkásként jellemezte Levitint, és ezt a posztot kiemelten fontosnak tartotta: az egyesített osztály állományának radikális reformját, 2300 fős létszámról 600-ra csökkentve. A felszabaduló személyzetet az újonnan alakult alárendelt intézményekbe tervezték küldeni.

2007 decemberében Igor Levitinnek és izraeli kollégájának, Shaul Mofaznak sikerült megakadályoznia a két ország közötti konfliktus eszkalálódását, amelyet a KAL izraeli légitársaság engedélyének kiadásában okozott nézeteltérések okoztak az Izraelből Moszkvába tartó rendszeres árufuvarozásra. Az ok az izraeli légitársaság chartájának az Oroszország területe feletti irányától való eltérése volt, ami felvetette a légi forgalom teljes leállításának kérdését. A részlegeknek azonban sikerült megállapodniuk a közlekedés ésszerűsítéséről, és több vállalat, köztük az El Al és a Transaero számára decembertől egységes útvonal bevezetéséről.

2008. október végén Levitint az egyik legnagyobb orosz légitársaság, az Aeroflot Open Joint Stock Company igazgatótanácsának elnökévé választották. Ezen a poszton Putyin elnök korábbi asszisztensét, Viktor Ivanovot váltotta fel. Ezzel párhuzamosan a United Aircraft Corporation OJSC igazgatótanácsának tagja volt.

Levitin irányítása alatt megváltozott a Közlekedési Rendszer Fejlesztési Szövetségi Célprogram végrehajtásának megközelítése a repülőterek korszerűsítését illetően: korábban a pénzeszközöket számos repülőtér között osztották el, ami a munkaidő meghosszabbodásához vezetett. Az utak mintájára a normatív építési időszakra való átállás történt a források valamelyik objektumra való koncentrálásával. 2010-ben, az összeomlás óta először szovjet Únió sikerült megállítani a polgári repülőterek számának csökkenését.

2012 márciusa és júniusa között Igor Evgenievich a Tengerészeti Igazgatóság megbízott vezetője volt. Orosz Föderáció. Ugyanebben az évben tagja lett az Orosz Föderáció elnöke mellett a testkultúra és a sport fejlesztésével foglalkozó tanácsnak. 2012 óta Igor Evgenievich Levitin Oroszország Államtanácsának titkára.

2012. május 22-től egy évig Vlagyimir Putyin Orosz Föderáció elnökének tanácsadója, ill. 2013. szeptember 2 asszisztense lett.

Igor Evgenievich 2013. szeptember 25. óta az Orosz Föderáció elnöke mellett működő tanács alelnöke lett a testkultúra és a sport fejlesztéséért.

Levitin 2013. október 17-én csatlakozott az Orosz Föderáció elnöke mellett működő Gazdasági Tanácshoz. Az Olimpiai Közgyűlés 2014 májusi döntésével az Összoroszországi Unió alelnökévé választották. közéleti egyesületek Orosz Olimpiai Bizottság. 2014 októberében Igor Levitin csatlakozott a 2018-as labdarúgó-világbajnokság felügyelőbizottságához.

Levitin kezdeményezésére Oroszország 2015 óta ünnepli az asztalitenisz világnapját. Az első eseményt 2015. április 6-án tartották az Állami Áruházban, ahol maga az elnökhelyettes is játszott több meccset.

2018 júniusában Igor Jevgenyevics Levitint ismét jóváhagyták az Orosz Föderáció elnökének asszisztensének, Vlagyimir Vlagyimirovics Putyinnak.

Levitin Igor Jevgenyevics(született: 1952. február 21., Csebrikovo falu, Odessza régió, Ukrán SZSZK, Szovjetunió) orosz államférfi. 2013 szeptembere óta az Orosz Föderáció elnökének asszisztense. Az Orosz Föderáció aktív államtanácsosa, I. osztály (2013). Oroszország közlekedési minisztere (2004. március 9. – 2012. május 21.).

Az Orosz Asztalitenisz Szövetség kuratóriumának elnöke (2006-2008-ban a szövetség elnöke). A Nemzetközi Asztalitenisz Szövetség (ITTF) elnöki tanácsának tagja.

1970-ben behívták a Szovjetunió fegyveres erőihez. 1973-ban diplomázott a Leningrádi Vasúti Csapatok és Katonai Hírközlési Felsővezetői Iskolában, amelyet M. V. Frunze után neveztek el. Szolgálatát katonai segédparancsnokként kezdte az odesszai katonai körzetben a Dnyeszteren túli vasúton, majd 1976-tól a déli csoportban. szovjet csapatok Budapesten (Magyarország), ahol 1980-ig szolgált.

1983-ban végzett katonai akadémia Logisztika és Közlekedés, kommunikációs mérnök végzettséggel. A politikatudományok kandidátusa, a Moszkvai Állami Nyílt Pedagógiai Egyetem docense.

1983-tól 1985-ig a BAM vasúti szakaszának és urgáli állomásának katonai parancsnokaként szolgált. Részt vett a BAM "Arany Link" dokkolásában. 1985-től 1994-ig a Moszkvai Vasúti katonai kommunikációs hatóságoknál szolgált egy szakasz katonai parancsnokaként, majd a katonai kommunikációs vezető helyetteseként. Tartalékos ezredes.

1994-ben Igor Levitin nyugdíjba vonult az Orosz Föderáció fegyveres erőitől, és a Vasúti Közlekedési Pénzügyi és Ipari Vállalathoz ment, ahol már 1995-ben alelnöki posztot töltött be. 1996-ban csatlakozott a Severstaltrans CJSC-hez (a Severstal Group OJSC leányvállalata), amelyet Alekszej Mordashov üzletember hozott létre, mint az első magáncégek egyikét, amely versenyez az orosz vasút OJSC-vel. A cégnél Levitin a közlekedésmérnökséget, a vasúti szállítást felügyelte.

Az Orosz Föderáció elnökével 2003 decemberében találkozott a kolomnai dízelmozdonygyárban tartott megbeszélésen, ahol az üzem tulajdonosának, a Severstaltransnak a képviselőjeként vett részt. 2004. március 9-én Mihail Fradkov hivatalában közlekedési és hírközlési miniszterré nevezték ki. Ugyanezen év májusában a Közlekedési és Hírközlési Minisztérium magára a Közlekedési Minisztériumra (Igor Levitin) és az Információs Technológiai és Kommunikációs Minisztériumra ().

A 2007. szeptember 14-én megalakult kormányban Levitin megtartotta pozícióját. 2008. május 12-én Vlagyimir Putyin orosz elnök új kormányt alakított. A Putyin-kormányban Levitin ismét megőrizte pozícióját. 2008. október végén Levitint a JSC Aeroflot igazgatótanácsának elnökévé választották. Tagja volt a "United Aircraft Corporation" (JSC "UAC") nyílt részvénytársaságnak.

2012. május 21-én Levitin nem lépett be Dmitrij Medvegyev új kormányába. 2012 márciusától júniusig - az Orosz Föderáció Tengerészeti Igazgatóságának megbízott vezetője. 2012. május 22-től 2013. szeptember 2-ig - Vlagyimir Putyin Orosz Föderáció elnökének tanácsadója, 2013. szeptember 2-tól - asszisztense.

Házas. Julia Zvereva lánya a szociológia és a jogtudomány specialistája, a Moszkvai Állami Egyetemen tanít, és üzleti tevékenységet folytat.

Nagykorúvá válása után a hadseregbe ment, majd úgy döntött, hogy katona lesz. Ehhez 1973-ban végzett a Szentpétervári Vasúti Csapatok és Katonai Kommunikációs Főiskola Mihail Frunze nevét viselő felsőoktatási intézményében. Miután 1976-ig diplomát szerzett, az odesszai katonai körzet területén a vasúti csapatoknál szolgált. 1976-tól 1980-ig a déli haderőcsoport telephelyein teljesített katonai szolgálatot a magyar fővárosban, Budapesten.

Igor Levitin negyvenkét évesen ezredesi rangban vonult nyugdíjba a fegyveres erőktől, és a Vasúti Közlekedési Pénzügyi és Ipari Vállalathoz ment, ahol már 1995-ben alelnöki posztot töltött be. 1996-ban csatlakozott a Severstaltrans zárt részvénytársasághoz, amelyet Alekszej Mordashov üzletember hozott létre, mint az első magáncégek egyikét, amely felvette a versenyt az Orosz Vasúttal. Aktívan részt vesz a rakományirányítás területén végzett tudományos munkában.

2004 márciusában Igor Evgenievich-t Mihail Fradkov kabinetjében közlekedési és hírközlési miniszterré nevezték ki. Ugyanezen év májusában a Közlekedési és Hírközlési Minisztérium magára a Közlekedési Minisztériumra és az Információs Technológiai és Hírközlési Minisztériumra oszlott.

Levitin irányítása alatt megváltozott a Közlekedési Rendszer Fejlesztési Szövetségi Célprogram végrehajtásának megközelítése a repülőterek korszerűsítését illetően: korábban a pénzeszközöket számos repülőtér között osztották el, ami a munkaidő meghosszabbodásához vezetett. Az utak mintájára a normatív építési időszakra való átállás történt a források valamelyik objektumra való koncentrálásával. 2010-ben, a Szovjetunió összeomlása óta először sikerült megállítani a polgári repülőterek számának csökkenését.

2012 márciusától júniusig Igor Evgenievich az Orosz Föderáció Tengerészeti Kollégiumának megbízott vezetője volt. Ugyanebben az évben tagja lett az Orosz Föderáció elnöke mellett a testkultúra és a sport fejlesztésével foglalkozó tanácsnak. 2012 óta Igor Evgenievich Levitin Oroszország Államtanácsának titkára.

2012. május 22-től egy évig Vlagyimir Putyin Orosz Föderáció elnökének tanácsadója, ill. 2013. szeptember 2 asszisztense lett.

Igor Evgenievich 2013. szeptember 25. óta az Orosz Föderáció elnöke mellett működő tanács alelnöke lett a testkultúra és a sport fejlesztéséért.

Levitin 2013. október 17-én csatlakozott az Orosz Föderáció elnöke mellett működő Gazdasági Tanácshoz. Az Olimpiai Közgyűlés 2014. májusi döntésével az Orosz Olimpiai Bizottság alelnökévé választották a Nyilvános Egyesületek Összoroszországi Szövetségének. 2014 októberében Igor Levitin csatlakozott a 2018-as labdarúgó-világbajnokság felügyelőbizottságához.

2018 júniusában Igor Jevgenyevics Levitint ismét jóváhagyták az Orosz Föderáció elnökének asszisztensének, Vlagyimir Vlagyimirovics Putyinnak.

Az Orosz Föderáció elnökének asszisztense

2012 májusa óta az Orosz Föderáció elnökének asszisztense. Az Orosz Föderáció korábbi közlekedési minisztere 2004 májusa és 2012 májusa között töltötte be ezt a posztot. Ezt megelőzően, 2004 márciusa óta Oroszország közlekedési és hírközlési minisztere volt. Mire kinevezték a kormányba, nem volt tapasztalata közszolgálat. Tartalékos ezredes. A politikatudományok kandidátusa, egyetemi docens, a Moszkvai Állami Nyílt Pedagógiai Intézet oktatója.

Igor Evgenievich Levitin 1952. február 21-én született az Odessza régióban. 1970-től 1973-ig az Odesszai Katonai Körzetben a fegyveres erőknél, valamint Budapesten a Déli Haderőnemi Csoportnál szolgált.

1973-ban Levitin a Leningrádi Vasúti Csapatok és Katonai Kommunikációs Iskolában, 1983-ban a Logisztikai és Közlekedési Katonai Akadémián végzett, miután megkapta a "kommunikációs mérnök" szakot. 1983-ban a Bajkál-Amur fővonal vasúti szakaszának katonai parancsnoka, majd a Moszkvai Vasút katonai kommunikációs vezetőjének helyettese lett.

1994 áprilisában Levitin a Vasúti Közlekedési Pénzügyi és Ipari Vállalathoz került, 1995-ben pedig alelnöke lett. Számos médiajelentés szerint Levitin 1995 és 1996 között a ZAO Phoenix-Trans közlekedési osztályának vezetője volt. 1996-ban a CJSC Severstaltrans-nál kezdett dolgozni (vasúti szállításért és közlekedési mérnökökért volt felelős), 1998-ban helyettesi posztot kapott. vezérigazgató cégek, . A ZAO Severstaltrans képviselőjeként Levitint beválasztották az OAO Tuapse Commercial Sea Port igazgatóságába.

2004 márciusában Levitint kinevezték a Mihail Fradkov kormányában a közigazgatási reform során létrehozott Közlekedési és Hírközlési Minisztérium élére (az Orosz Föderáció korábban létező Kommunikációs Minisztériumát megszüntették, vezetője Leonyid Reiman pedig Levitin helyettese lett). A teljes miniszteri kabinet közül Levitin kinevezését nevezte a legváratlanabbnak a média, hangsúlyozva, hogy kinevezésekor még nem volt közszolgálati tapasztalata.

Levitin előléptetése számos médiaforrás szerint a vasúti közlekedés reformjával foglalkozó kormánybizottság Köztanácsában végzett munkájának köszönhető. Ezenkívül a média megjegyezte, hogy a Szeversztaltrans, ahol Levitin dolgozott, az egyik első és legnagyobb magáncég lett, amelyet a Vasúti Minisztérium reformja során hoztak létre, hogy versenyezzen az Orosz Vasúttal. Más publikációk azt állították, hogy Alekszej Mordashov, a Severstal tulajdonosa hozzájárult Levitin kinevezéséhez. A harmadik változat szerint Levitin nem Vlagyimir Putyin „Mordasev embere”, hanem korábban Mordasev „Putyin embere” volt.

2004 májusában Fradkov miniszterelnök bejelentette a Reiman vezette Információs Technológiai és Kommunikációs Minisztérium újraalapítását, Levitin pedig az orosz közlekedési minisztérium élére került. A kormányapparátus egyik Vedomosti-forrása szerint Levitin, akinek nem volt tapasztalata a részlegek irányításában, és nem ismerte az ipart, nem tudott megbirkózni a Közlekedési és Hírközlési Minisztériummal.

2006-ban Levitin Oroszország közlekedési minisztereként kormánybizottságokat vezetett, amelyek a Szocsi, Irkutszk és Donyeck melletti repülőgép-katasztrófák okainak kivizsgálásával és az áldozatoknak nyújtott segítséggel foglalkoztak.

2007 szeptemberében Fradkov kormánya lemondott, és Levitin megtartotta közlekedési miniszteri posztját a Viktor Zubkov által vezetett új kabinetben.

2008 márciusában Oroszország első miniszterelnök-helyettese, Dmitrij Medvegyev megnyerte az elnökválasztást (jelöltségét 2007 decemberében jelölték politikai pártok országok, köztük az Egyesült Oroszország, és Putyin elnök támogatta), , . Medvegyev 2008. május 7-én lépett hivatalba Oroszország elnöki posztján. Az ország alkotmányának megfelelően ugyanazon a napon a kormány lemondott, ezt követően új elnököt Az ország aláírt egy rendeletet „Az Orosz Föderáció kormányának hatalmáról való lemondásról”, amely arra utasította a kabinet tagjait, köztük Levitint, hogy folytassák tevékenységüket Oroszország új kormányának megalakulásáig. Ugyanakkor Medvegyev azt javasolta az Állami Dumának, hogy Putyint hagyják jóvá az Orosz Föderáció kormányának elnökévé. 2008. május 8-án, az Állami Duma ülésén Putyint jóváhagyták miniszterelnöknek.

2008. május 12-én Putyin kinevezte az orosz kormányt. Az új kabinetben Levitin megtartotta a közlekedési miniszteri posztot,,.

2008 augusztusában-szeptemberében Levitin megjelent egy új orosz légiközlekedési szövetség létrehozásáról szóló jelentésekben. Létrehozásának lendületét az AirUnion egyesülésének válsága adta, amikor a tag légitársaságok üzemanyaghátraléka jelentős járatkésésekhez vezetett. Levitin Putyin miniszterelnökkel 2008 szeptemberében folytatott találkozója után bejelentették, hogy az AirUnion szövetséget "újraélesztik új részvényesek bevonásával". Az új nemzeti légi fuvarozó megalakításával a Rostekhnologii állami vállalatot bízták meg. Az Orosz Föderáció Legfőbb Ügyészsége a Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség vezetőjét, Jevgenyij Bachurint nevezte meg az AirUnion szövetség válságának fő felelősének, aki az iparág mély válságáról nyilatkozott, és bírálta a Levitin-minisztérium tevékenységét. A Közlekedési Minisztériumban tartott ülés után elvi döntés született Bachurin lemondásáról, de ezt követően a "Gazeta" újság közlekedési minisztériumi forrása tagadta ezt az információt. Válaszul Bachurin feljelentést tett az ügyészségen a Közlekedési Minisztérium vezetése ellen, azzal vádolva őt, hogy nyomást gyakorolt és fenyegette, hogy elhagyja posztját. A fellebbezés eredményéről nem számoltak be. Október elején vált ismertté, hogy Bachurin lemondott "egy másik munkahelyre való áthelyezéssel kapcsolatban".

2008. szeptember 14-én újabb repülőgép-baleset történt Oroszországban: Permben lezuhant egy Boeing 737-es utas, 88 emberrel (mindannyian meghaltak). A katasztrófával kapcsolatban az Orosz Föderáció elnöke megbízásából létrehozott kormánybizottságot Levitin vezette. Ugyanezen év október 30-án a miniszter bejelentette, hogy a személyzet közötti interakció hiánya és a teljes repülés-felkészítő rendszer hiányosságai a repülőgép lezuhanásához vezettek. Ezt követően a nyomozás megerősítette, hogy a hajó kapitánya bűnös a repülőgép-szerencsétlenségben, de az elhunyt utasok hozzátartozóinak ügyvédei elégedetlenek voltak a büntetőperben hozott döntéssel. Véleményük szerint a teljes körű tisztviselők, akik engedték a hajót repülni" , .

2008. október 28-án az Aeroflot igazgatótanácsa Levitint választotta meg elnökének. Ezen a poszton Putyin elnök korábbi asszisztensét, Viktor Ivanovot váltotta fel, aki az Orosz Szövetségi Kábítószer-ellenőrzési Szolgálat (FSKN) élére költözése után megszűnt a légitársaság igazgatótanácsának elnöki posztjáról.

2010 októberében Levitint felvették a moszkvai polgármesteri posztra jelöltek listájára, amelyet az Egységes Oroszország párt javasolt Medvegyev elnöknek, miután felmentette Jurij Luzskovot. Az államfő október 15-i döntésével azonban a moszkvai városi dumát egy másik jelölt, Szergej Szobjanin miniszterelnök-helyettes javasolta jóváhagyásra.

2010 áprilisában nyilvánosságra hozták az orosz kormány tagjainak nyilatkozatainak adatait. Levitin a közzétett információk szerint 2009-ben több mint 21,59 millió rubelt keresett. Ezen információk alapján a Vlast magazin azok közé a tisztviselők közé sorolta, akiknek "a fizetése egyértelműen kevesebb, mint a jövedelmének a fele" (a bevételi forrásokat nem hozták nyilvánosságra a nyilatkozatban). Közölték, hogy a Közlekedési Minisztérium vezetőjének osztott tulajdonában (1/3) kettő van föld, Kúria melléképületekkel, egy 118,4 négyzetméter összterületű lakással és egy parkolóhellyel (feleségével közösen, akivel két Mercedes-Benz autójuk van).

Medvegyev elnök 2011. március végén követelte vezető tisztségviselők visszavonását a versenykörnyezetben működő állami vállalatok igazgatóságából. Ugyanezen év június 29-én Levitin lemondott az Aeroflot igazgatótanácsáról.

Vlagyimir Putyin 2012. márciusi elnökválasztási győzelme után, ugyanazon év május elején, az Orosz Föderáció kormányát Dmitrij Medvegyev vezette. 2012. május 21-én vált ismertté, hogy Levitin nem lépett be az új miniszteri kabinetbe: helyette a Közlekedési Minisztériumot az orosz kormány ipari és infrastrukturális osztályának igazgatója, Maxim Szokolov vezette. 2012. május 22-én kihirdették azt a rendeletet, amely Levitint Putyin elnök segédjévé nevezte ki. Azt jelentették, hogy ebben a bejegyzésben Levitinnek egyetlen légiközlekedési csomópont kialakítását kellett volna felvállalnia a Seremetyevói és a Vnukovói nemzetközi repülőtereken.

Levitin nyugalmazott ezredes. A politikatudományok kandidátusa, egyetemi docens, a Moszkvai Állami Nyílt Pedagógiai Egyetem oktatója. 2008 januárjában Putyin elnök rendeletével "a vasúti közlekedés fejlesztéséhez való nagy hozzájárulásáért" Levitin megkapta a "A vasutak fejlesztéséért" kitüntetést, 2010 szeptemberében pedig Kirill moszkvai és egész orosz pátriárka adományozta Levitinnek a Szent István Egyházi Rendet.