Mi lehetővé teszi a Beaufort-skála megismerését. A szél sebessége, ereje és iránya. Mi a teendő viharjelzés esetén

A szél sebessége vizuálisan megbecsülhető a megfigyelőt körülvevő tárgyakra gyakorolt ​​hatása alapján. 1805-ben Francis Beaufort(Francis Beaufort), a brit haditengerészet tengerésze 12 pontos eredményt ért el skála a szél erősségének jellemzésére a tengeren. lehetővé teszi a szélsebesség becslését műszerek használata nélkül. 1926-ban ehhez a skálához hozzáadták a szárazföldi szélsebesség becsléseit is. A különböző erősségű hurrikánszelek megkülönböztetése érdekében az Egyesült Államok Meteorológiai Hivatala 1955-ben 17 pontra bővítette a skálát.

Ma a Meteorológiai Világszervezet a 12 pontos értéket alkalmazza a szélsebesség hozzávetőleges becslésére a földi objektumokra vagy a nyílt tengeren lévő hullámok hatására. Az átlagos szélsebességet 10 méteres szabványos magasságban jelzik egy nyílt sík felület felett. A tenger izgalmát is pontok jellemzik, de mások; a szorongás skála kilenc pontos. Az itt megadott táblázatban a hullámpontszámokat a szél pontszámaival hasonlítják össze. A hullámparaméterek a nyílt vízterületre vannak megadva, a parti zónában kisebb a hullám.

Beaufort mérleg asztal

BEAUFORT MÉRLEG, feltételes skála a szél erősségének (sebességének) pontokban történő vizuális értékeléséhez a földi objektumokra vagy a tenger hullámaira gyakorolt ​​hatása szerint. Az angolt fejlesztették. adm. F. Beaufort 1805-ben. 1874-ben az I. meteorológiai állandó bizottság. A kongresszus elfogadta a B. sh. nemzetközi használatra szinoptikus gyakorlat. A következő években a B. sh. változott és finomított. 1963-ban a Világmeteorológiai org-tion elfogadott B. sh., a táblázatban megadott. B. sh. széles körben használják a tengeri hajózásban.

*Szabványos 10 m-es magasságban nyitott sík felület felett.

Minden egyes természeti jelenség, melynek különböző súlyossági foka van, bizonyos szempontok szerint szokás értékelni. Különösen akkor, ha az ezzel kapcsolatos információkat gyorsan és pontosan kell továbbítani. A szélerősség tekintetében a Beaufort-skála egyetlen nemzetközi mércévé vált.

A brit ellentengernagy, az ír származású Francis Beaufort (a hangsúly a második szótagra esik) által 1806-ban kifejlesztett rendszer, amelyet 1926-ban fejlesztettek azzal, hogy információkat adtak hozzá a szélerősség ekvivalenciájáról a fajlagos sebesség pontjaiban. teljes mértékben és pontosan jellemzik ezt a légköri folyamatot, miközben a mai napig relevánsak maradnak.

Mi a szél?

A szél a mozgás légtömegek párhuzamosan a bolygó felszínével (vízszintesen felette). Ezt a mechanizmust a nyomáskülönbség okozza. A mozgás iránya mindig a magasabb területről érkezik.

A szél leírásához a következő jellemzőket szokás használni:

• sebesség (méter per másodperc, kilométer per óra, csomókban és pontokban mérve);
• szélerősség (pontokban és m.s. - méter per másodperc, az arány körülbelül 1:2);
• irány (a kardinális irányok szerint).

Az első két paraméter szorosan összefügg. Kölcsönösen jelölhetők egymás mértékegységeivel.

A szél irányát a világ azon oldala határozza meg, ahonnan a mozgás indult (északról - északi szél stb.). A sebesség határozza meg a nyomásgradienst.

Baric gradiens (egyébként - barometrikus gradiens) - változás légköri nyomás egységnyi távolságra a normál mentén az egyenlő nyomású felülethez (izobár felülethez) a csökkenő nyomás irányában. A meteorológiában általában a vízszintes barometrikus gradienst használják, vagyis annak vízszintes összetevőjét (Nagy Szovjet Enciklopédia).

A szél sebessége és erőssége nem választható el egymástól. A légköri nyomászónák közötti nagy mutatókülönbség a légtömegek erős és gyors mozgását idézi elő a földfelszín felett.

A szélmérés jellemzői

Ahhoz, hogy a meteorológiai szolgálatok adatait helyesen korrelálja az Ön valós helyzetével, vagy helyesen végezzen mérést, tudnia kell, hogy standard feltételek szakemberek használják.

• A szél erejének és sebességének mérése tíz méteres magasságban, nyílt sík felületen történik.
• A szélirány nevét az a kardinális irány adja, ahonnan fúj.

A vízi közlekedés vezetői, valamint a természetben eltöltött idő szerelmesei gyakran vásárolnak szélmérőket, amelyek meghatározzák a sebességet, amely könnyen korrelálható a szélerővel pontokban. Vannak vízálló modellek. A kényelem érdekében különféle kompaktságú eszközöket gyártanak.

A Beaufort-rendszerben a hullámok magasságának leírása, egy bizonyos szélerővel pontokban korrelálva, a nyílt tengerre vonatkozik. Sokkal kevesebb lesz a sekély vizű területeken és tengerparti övezetek.

A személyes használattól a globális használatig

Sir Francis Beaufort nemcsak magas katonai rangot kapott a haditengerészetnél, hanem sikeres gyakorlati tudós is volt, aki fontos tisztségeket töltött be, hidrográfus és térképész, aki nagy hasznot hozott az országnak és a világnak. A Jeges-tenger egyik tengere, amely Kanadát és Alaszkát mossa, az ő nevét viseli. Beaufortról neveztek el egy antarktiszi szigetet.

Francis Beaufort 1805-ben saját használatra készített egy kényelmes rendszert a szélerősség pontokban történő becslésére, amely a jelenség súlyosságának "szemmel" történő meglehetősen pontos meghatározására szolgál. A skála 0-tól 12-ig terjedő fokozatú volt.

1838-ban a brit haditengerészet hivatalosan is alkalmazni kezdte az időjárás és a szélerősség vizuális értékelésének rendszerét pontokban. 1874-ben fogadta el a nemzetközi szinoptikus közösség.

A 20. században számos további fejlesztés történt a Beaufort-skálán - a pontok aránya és az elemek szélsebességgel való megnyilvánulásának szóbeli leírása (1926), és további öt felosztással egészült ki - fokozatossági pontok a hurrikánok erejére. (USA, 1955).

A szélerősség becslésének kritériumai Beaufort-pontokban

BAN BEN modern forma A Beaufort-skála számos olyan tulajdonsággal rendelkezik, amelyek együttesen lehetővé teszik a legpontosabb korrelációt egy adott tartalommal légköri jelenség pontszámaival.

• Először is szóbeli információról van szó. Az időjárás szóbeli leírása.
• Átlagsebesség méter per másodperc, kilométer per óra és csomó.
• A mozgó légtömegek szárazföldi és tengeri jellegzetes objektumokra gyakorolt ​​hatását tipikus megnyilvánulások határozzák meg.

Nem veszélyes szél

A biztonságos szél 0 és 4 pont közötti tartományban van meghatározva.

A "friss" vagy friss szellőként jellemezhető 5 pontos szelet határvonalnak nevezhetjük. Sebessége 8-10,7 méter másodpercenként (29-38 km/h, vagyis 17-21 csomó). A vékony fák a törzsekkel együtt himbálóznak. A hullámok 2,5 (átlagosan legfeljebb két) méter magasra emelkednek. Néha fröccsenések vannak.

Szél, ami bajt hoz

6 pontos szélerővel olyan erős jelenségek kezdődnek, amelyek egészségi és vagyoni károkat okozhatnak.

A szél veszélyes ereje

A tíz és tizenkét pont közötti szélerő veszélyes, és erős (vihar) és heves viharként (heves vihar), valamint hurrikánként (hurrikánként) jellemezhető.

A szél fákat csavar ki, épületeket károsít, növényzetet pusztít, épületeket rombol. A hullámok fülsiketítő zajt adnak 9 méterről és afelett, hosszan. A tengeren még a nagy hajók számára is veszélyes magasságot érnek el - kilenc métertől és afelettitől. Hab borítja a vízfelszínt, a látási viszonyok nulla, vagy közel egy ilyen mutatóhoz.

A légtömegek mozgási sebessége 24,5 méter/másodperc (89 km/h) és 12 pontos szélerő mellett eléri a 118 kilométer/órát. A heves viharok és hurrikánok (11-es és 12-es erősségű szél) nagyon ritkák.

További öt pont a klasszikus Beaufort-skálához

Mivel a hurrikánok sem intenzitásuk, sem a kár mértéke tekintetében nem azonosak egymással, 1955-ben az Egyesült Államok Meteorológiai Hivatala öt skálaegység formájában kiegészítést fogadott el a szabványos Beaufort-osztályozáshoz. Szélerősség 13-17 pont között – ezek tisztázó jellemzők a pusztító hurrikánszelekre és a kapcsolódó jelenségekre környezet.

Hogyan védheti meg magát, ha az elemek tombolnak?

Ha a Sürgősségi Helyzetek Minisztériumának viharjelzése elkap egy nyílt területen, érdemes követni a tanácsokat és csökkenteni a balesetveszélyt.

Először is minden alkalommal figyelnie kell a figyelmeztetésekre - erre nincs garancia légköri front eljön arra a területre, ahol Ön van, de abban sem lehet biztos, hogy ismét megkerüli. A háziállatok védelme érdekében minden elemet el kell távolítani vagy biztonságosan rögzíteni kell.

Ha erős szél belekap egy törékeny szerkezetbe - kertes ház vagy más könnyű szerkezetek - jobb az ablakokat a légmozgás oldaláról bezárni, és szükség esetén redőnnyel vagy deszkával megerősíteni. A hátszélben, éppen ellenkezőleg, kissé nyissa ki és rögzítse ebben a helyzetben. Ez kiküszöböli a nyomáskülönbségből eredő robbanásveszélyt.

Fontos megjegyezni, hogy bármelyik erős szél nem kívánt csapadékot hozhat magával - télen hóvihar és hóvihar, nyáron por- és homokviharok lehetnek. Szem előtt kell tartani azt is, hogy erős szél még teljesen tiszta időben is előfordulhat.

Elfogadva használható a nemzetközi szinoptikus gyakorlatban. Kezdetben nem jelezte a szél sebességét (1926-ban hozzáadva). 1955-ben, hogy különbséget tegyen a változó erősségű hurrikánszelek között, az Egyesült Államok Meteorológiai Hivatala 17-re bővítette a skálát.

Meg kell jegyezni, hogy a skála hullámmagassága a nyílt óceánra vonatkozik, és nem a tengerparti zónára.

Lásd még

Linkek

• A Beaufort-skála leírása a tengerfelszín állapotáról készült fényképekkel.

Wikimédia Alapítvány. 2010 .

Nézze meg, mi a "Beaufort-skála" más szótárakban:

- (Beaufort skála) in eleje XIX V. Beaufort angol tengernagy javasolta a szél erősségének meghatározását azzal a szélerővel, amelyet a megfigyelés időpontjában maga az adott hajó vagy a láthatóságában lévő más vitorlás hajók elbírnak, és ezt az erősséget skálapontokkal értékelni, ... ... Tengerészgyalogság Szótár

Feltételes skála a szél erősségének (sebességének) vizuális értékeléséhez, a talaj tárgyakra vagy a víz felszínére gyakorolt ​​hatása alapján. Főleg hajómegfigyelésre használják. 12 pontja van: 0 nyugodt (0 0,2 m/s), 4 közepes ... ... Vészhelyzeti szótár

Beaufort skála- A szél erősségének meghatározására szolgáló skála, amely a tenger állapotának vizuális értékelésén alapul, 0-tól 12-ig terjedő pontokban van kifejezve ... Földrajzi szótár

Beaufort skála- 3,33 Beaufort-skála: A Meteorológiai Világszervezet által elfogadott tizenkét pontos skála a szélsebesség hozzávetőleges becslésére a földi objektumokra vagy a nyílt tengeren lévő hullámok hatására. Forrás … A normatív és műszaki dokumentáció kifejezéseinek szótár-referenciája

Skála a szél erejének vizuális értékeléssel történő meghatározására, a szélnek a tenger állapotára vagy a szárazföldi objektumokra (fák, épületek stb.) gyakorolt ​​hatása alapján. Főleg hajókról történő megfigyelésekre használják. 1963-ban fogadta el a világ ...... Földrajzi Enciklopédia

BEAUFORT MÉRLEG- feltételes skála pontokban táblázat formájában, amely kifejezi a szél sebességét (erősségét) a földi objektumokra gyakorolt ​​hatásával, a tenger hullámaival és a szél azon képességével, hogy mozgásba hozza a vitorlás hajókat. A léptéket 1805-1806-ban javasolták. F. brit admirális ... ... Szélszótár

BEAUFORT MÉRLEG- szélerő-becslő rendszer. F. Beaufort angol hidrográfus javasolta 1806-ban. A víz felszínén, a füstön, a zászlókon, a hajó felépítményein, a parton, építményeken a szél hatásának vizuális érzékelésén alapul. Az értékelés pontokban történik ...... Tengerészeti enciklopédikus kézikönyv

Beaufort skála- feltételes skála 0-tól 12-ig a szél erejének (sebességének) vizuális értékeléséhez tengeri hullámok vagy földi objektumok hatására: 0 shtnl (nyugalom 0 0,2 m / s); 4 mérsékelt szél (5,5 7,9 m/s); 6 erős szél (10,8 13,8 m/s); 9…… Katonai szakkifejezések szótára

BEAUFORT MÉRLEG- Kárkezelésben: feltételes skála a szélerősség (sebesség) vizuális értékeléséhez és rögzítéséhez pontokban vagy hullámokban a tengeren. Francis Beaufort angol admirális fejlesztette ki és javasolta 1806-ban. 1874 óta használják ... ... Biztosítás és kockázatkezelés. Terminológiai szótár

A Beaufort-skála egy tizenkét pontos skála, amelyet a Meteorológiai Világszervezet fogadott el a szélsebesség hozzávetőleges becslésére a földi objektumokra vagy a nyílt tengeren a hullámok hatására. Az átlagos szélsebesség a ... ... Wikipédián található

Skála a szél sebességének, erősségének és nevének meghatározásához (Beaufort skála)

Megkülönböztetni simított sebesség rövid idő alatt és azonnali, gyorsíts be Ebben a pillanatban idő. A sebességet szélmérővel mérik Wild tábla segítségével.

A legnagyobb átlagos éves szélsebességet (22 m/s) az Antarktisz partján figyelték meg. Az átlagos napi sebesség ott néha eléri a 44 m/s-t, egyes pillanatokban pedig eléri a 90 m/s-ot.

A szél sebessége megvan napi tanfolyam . Közel áll a hőmérséklet napi ingadozásához. Teljes sebesség a felszíni rétegben (100 m - nyáron, 50 m - télen) 13-14 óránál figyelhető meg, a minimális sebesség éjszaka. A légkör magasabb rétegeiben a sebesség napi változása megfordul. Ez azzal magyarázható, hogy a légkörben a napközbeni vertikális csere intenzitása megváltozik. Napközben az intenzív vertikális csere nehezíti a légtömegek vízszintes mozgását. Éjszaka nincs ilyen akadály, és Bm a barikus gradiens irányába mozog.

A szélsebesség a nyomáskülönbségtől függ, és azzal egyenesen arányos: minél nagyobb a nyomáskülönbség (vízszintes barikus gradiens), annál nagyobb a szélsebesség. Átlagos hosszú távú szélsebesség a Föld felszíne 4-9 m/s, ritkán több mint 15 m/s. Viharokban és hurrikánokban (mérsékelt szélességi körök) - 30 m/s-ig, széllökésekben 60 m/s-ig. A trópusi hurrikánokban a szél sebessége eléri a 65 m/s-ot, széllökésekben a 120 m/s-ot is.

A szélsebesség mérésére szolgáló műszereket ún szélmérők. A legtöbb szélmérő a szélmalom elvén épül fel. Így például a Fuss szélmérőnek négy félgömbje (csésze) van a tetején, amelyek ugyanabba az irányba néznek (75. ábra).

Ez a félgömbrendszer egy függőleges tengely körül forog, és a fordulatok számát egy számláló jelzi. A készüléket szél éri, és amikor a "félgömbök malma" többé-kevésbé állandó sebességet kap, a számláló egy pontosan meghatározott időre bekapcsol. A tábla szerint, amely az egyes szélsebességeknél a fordulatok számát jelzi, és a sebességet a talált fordulatok száma határozza meg. Léteznek kifinomultabb műszerek, amelyek rendelkeznek a szél irányának és sebességének automatikus rögzítésére szolgáló eszközzel. Használnak egyszerű műszereket is, amelyek egyszerre képesek meghatározni a szél irányát és erősségét. Ilyen eszköz például a Wild szélkakas, amely minden meteorológiai állomáson elterjedt.

A szél irányát a horizont azon oldala határozza meg, ahonnan a szél fúj. Kijelölésére nyolc fő irányt (lodoszlopot) használnak: É, ÉNy, Ny, DNy, D, DK, B, ÉK. Az irány a nyomáseloszlástól és a Föld forgásának eltérítő hatásától függ.

A szél rózsája. A szelek, mint a légkör életének más jelenségei, erős változásoknak vannak kitéve. Ezért itt átlagos értékeket kell találnunk.

Egy adott időszakra érvényes szélirányok meghatározásához az alábbiak szerint járjon el. Nyolc fő irányt, vagy domborzatot húznak le valamilyen pontról, és mindegyiken egy bizonyos lépték szerint elhalasztják a szelek gyakoriságát. Az így kapott képen az ún szélrózsák, tisztán látható uralkodó szelek(76. ábra).

A szél erőssége a sebességétől függ, és megmutatja, hogy a légáramlás milyen dinamikus nyomást fejt ki bármely felületen. A szélerősséget kilogramm per négyzetméterben mérik (kg/m2).

szélszerkezet. A szél nem képzelhető el egyenletes légáramlatként, amelynek tömegében azonos irányú és sebességű. A megfigyelések azt mutatják, hogy a szél viharosan fúj, mintha külön lökésben lenne, néha alábbhagy, majd visszanyeri korábbi sebességét. Ugyanakkor a szél iránya is változhat. A magasabb légrétegekben végzett megfigyelések azt mutatják, hogy a széllökések a magassággal csökken. Azt is meg kell jegyezni, hogy az év különböző szakaszaiban, sőt a nap különböző óráiban a szél széllökése nem egyforma. A legnagyobb lendületesség tavasszal figyelhető meg. Napközben a szél leginkább éjszaka gyengül. A szél széllökése a földfelszín természetétől függ: minél több az egyenetlenség, annál nagyobb a széllökés és fordítva.

A szelek okai. A levegő mindaddig nyugalomban marad, amíg a légkör adott területén a nyomás többé-kevésbé egyenletesen oszlik el. De amint a nyomás bármely területen nő vagy csökken, a levegő a nagyobb nyomás helyéről a kisebb oldalára áramlik. A légtömegek megindult mozgása a nyomáskülönbség kiegyenlítéséig és az egyensúly létrejöttéig folytatódik.

A légkörben szinte soha nem figyelhető meg stabil egyensúly, ezért a szelek a természetben a leggyakrabban ismétlődő jelenségek közé tartoznak.

A légkör egyensúlyának felborulásának számos oka lehet. De a nyomáskülönbség egyik első oka a hőmérséklet-különbség. Nézzük a legegyszerűbb esetet.

Előttünk a tenger felszíne és a szárazföld part menti része. Napközben a szárazföld felszíne gyorsabban melegszik fel, mint a tenger felszíne. Ennek köszönhetően a szárazföld feletti alsó légréteg jobban kitágul, mint a tenger felett (77. kép, I). Ennek eredményeként felül azonnal légáram keletkezik a melegebb területről a hidegebbre (77. ábra, II).

Tekintettel arra, hogy a meleg területről a levegő egy része a hideg felé áramlott (fent), a hideg térségen belül nő a nyomás, a melegen belül pedig csökken. Ennek eredményeként most a légkör alsó rétegében a hidegtől a meleg vidék felé (esetünkben a tengertől a szárazföldig) légáramlat keletkezik (77. ábra, III).

Az ilyen légáramlatok általában a tengerparton vagy a nagy tavak partjai mentén fordulnak elő, és ún szellő. Példánkban nappal fúj a szellő. Éjszaka teljesen ellentétes a kép, mert a tenger felszínénél gyorsabban lehűlő szárazföld felszíne hidegebbé válik. Ennek eredményeként in felső rétegek légkörben a levegő a szárazföld felé, az alsóbb rétegekben a tenger felé áramlik (éjszakai szellő).

A meleg területről a levegő felemelkedése, a hidegben pedig a süllyedés egyesíti a felső és alsó áramlást, és zárt keringést hoz létre (78. ábra). Ezekben a zárt körökben az út függőleges részei általában nagyon kicsik, míg a vízszintesek éppen ellenkezőleg, óriási méretűek lehetnek.

Okoz különböző sebességgel szelek. Magától értetődik, hogy a szél sebességének a nyomásgradienstől kell függnie (azaz elsősorban az egységnyi távolságra eső nyomáskülönbség határozza meg). Ha a gradiensből adódó erőn kívül más erő nem hatna a légtömegre, akkor a levegő egyenletesen felgyorsulna. Ez azonban nem működik, mert sok oka van, ami lassítja a levegő mozgását. Ez elsősorban súrlódás.

A súrlódásnak két fajtája van: 1) a földfelszínen a talaj levegőrétegének súrlódása és 2) magában a mozgó levegőben fellépő súrlódás.

Az első közvetlenül a felület természetétől függ. Így például a vízfelület és a lapos sztyeppe okozza a legkisebb súrlódást. Ilyen körülmények között a szél sebessége mindig jelentősen megnő. Az egyenetlenségekkel rendelkező felület nagy akadályokat képez a levegő mozgásában, ami a szélsebesség csökkenéséhez vezet. A városi épületek és erdőültetvények különösen erősen csökkentik a szélsebességet (79. ábra).

Az erdőben végzett megfigyelések azt mutatták, hogy már 50 m szélétől a szél sebessége az eredeti sebesség 60-70%-ára csökken, 100-ban m 7%-ig 200-ban m akár 2-3%.

A mozgó légtömegek szomszédos rétegei között fellépő súrlódást ún belső súrlódás. A belső súrlódás hatására a mozgás egyik rétegről a másikra kerül át. A földfelszínen kialakuló súrlódás következtében fellépő felszíni levegőréteg mozgása a leglassabb. A fedőréteg a mozgó alsó réteggel érintkezve szintén lassítja annak mozgását, de jóval kisebb mértékben. A következő réteget még kevésbé érinti stb.. Ennek eredményeként a légmozgás sebessége a magassággal fokozatosan növekszik.

Szélirány. Ha fő ok szél a nyomáskülönbség, akkor a szélnek a nagyobb nyomású területről az alacsonyabb nyomású területre kell fújnia az izobárokra merőleges irányban. Ez azonban nem történik meg. A valóságban (a megfigyelések alapján) a szél főleg az izobárok mentén fúj, és csak kis mértékben tér el az alacsony nyomás irányába. Ennek oka a Föld forgásának eltérítő hatása. Valamikor már elmondtuk, hogy a Föld forgásának hatására minden mozgó test az északi féltekén jobbra, a déli féltekén balra tér le eredeti útjáról. Azt is mondták, hogy az egyenlítőtől a pólusok felé ható eltérítő erő növekszik. Teljesen világos, hogy a légmozgás, amely a nyomáskülönbség miatt keletkezett, azonnal érezni kezdi ennek az eltérítő erőnek a hatását. Önmagában ez az erő kicsi. De a hatás folytonossága miatt a hatás végül nagyon nagy. Ha nem lenne súrlódás és egyéb hatás, akkor egy folyamatosan ható elhajlás következtében a szél körhöz közeli zárt ívet írhat le. Valójában különböző okok hatására ilyen eltérés nem fordul elő, de ennek ellenére nagyon jelentős. Elegendő legalább a passzátszeleket feltüntetni, amelyek irányának, amikor a Föld áll, egybe kell esnie a meridián irányával. Eközben irányuk az északi féltekén északkeleti, délen délkeleti, a mérsékelt övi szélességeken pedig, ahol az eltérés ereje még nagyobb, a délről északra fújó szél nyugat-délnyugati irányt vesz fel (az északi féltekén) .

Főbb szélrendszerek. A Föld felszínén megfigyelt szelek nagyon változatosak. Attól függően, hogy mi okozza ezt a sokféleséget, három nagy csoportra osztjuk őket. Az első csoportba tartoznak a szelek, amelyek okai elsősorban a helyi viszonyoktól függenek, a második - a légkör általános keringése miatti szelek, a harmadik pedig a ciklonok és anticiklonok szelei. Kezdjük a vizsgálatunkat a legegyszerűbb szelekkel, amelyek okai elsősorban a helyi viszonyoktól függenek. Ide soroljuk a szellőket, a különféle hegyi, völgyi, sztyeppei és sivatagi szeleket, valamint a monszun szeleket, amelyek már nemcsak a helyi okoktól, hanem a légkör általános keringésétől is függnek.

A szelek eredete, természete és jelentősége rendkívül változatos. Így a mérsékelt övi szélességeken, ahol a nyugati közlekedés dominál, a nyugati szél (ÉNy, Ny, DNy) uralkodik. Ezek a területek hatalmas tereket foglalnak el - körülbelül 30 és 60 ° között minden féltekén. A sarkvidékeken a szelek a sarkokról fújnak a mérsékelt övi alacsony nyomású zónákra. Ezeket a területeket az északkeleti szelek uralják az Északi-sarkvidéken, és a délkeleti szelek az Antarktiszon. Ugyanakkor az Antarktisz délkeleti szelei a sarkvidékiekkel ellentétben stabilabbak és nagy sebességűek.